Ford Focus için en iyi lastikler

Kuru ve ıslak zeminlerde yaz lastiğine kıyasla pek fazla tutuş yok. Özellikle virajlarda lastik gerçekten öngörülemez ve çok fazla kayma yapıyor. Diş derinliği harika ve bir kış sezonunda neredeyse hiç azalmadı.

Continental PremiumContact 6 gibi spor olmayan lastiklerle karşılaştırıldığında, kuru koşullardaki tutuş mükemmel ve daha önce kullandığım diğer lastiklerden (örneğin, Goodyear Eagle F1 Asymetric) daha iyi. Islak tutuşu şaşırtıcı derecede iyi ve daha düşük diş derinliği ile azalmadı (henüz). Sürüş sırasında rahatsız edici bir gürültü yok.

Onları iki yaz boyunca ve yaklaşık 10.000 km boyunca Ford Focus ST250 ile kullandım. Onları alırken, makul bir fiyata iyi lastikler arıyordum ve bunlar o zaman mevcut olan en yeni modeldi.

Kuru: Kuru havada iyi çekişe, öngörülebilir bir sürüşe ve UHP lastik için iyi bir konfora sahipler. Kayma durumu iyi bir şekilde iletiliyor ve sizi aniden şaşırtmıyorlar. Aşırı kayma kolayca elde ediliyor ve kontrol ediliyor. İlk viteste gaz pedalına biraz daha hevesli olursanız biraz kayma yapıyorlar ama bu daha güçlü bir önden çekişli araçta beklenen bir durum.

Islak: Islak zeminde iyi ve öngörülebilir bir tutuşa, iyi aquaplaning direncine ve oldukça iyi durma yeteneğine sahipler.

Diğerleri: Jant koruması ortalama bir seviyede, Bridgestone kadar büyük değil ama Hankook'tan daha iyi. Yan duvar tasarımı iyi, konfor ve gürültü UHP lastik için iyi. Aşınma benim için de iyi oldu, onları yaş nedeniyle değiştirmeyi bekliyorum, aşınma nedeniyle değil ama yine de yılda bu kadar çok kilometre yapmıyorum.

Sevdiğim ve tavsiye edeceğim bir lastik. Fiyat-performans oranı iyi. Almayı düşünebilirim. Bu kış denemek için Wintrac Pro Plus'larını aldım, bu yüzden Vredestein ile genel olarak memnunum.

Focus RS 4wd. Kuru zeminlerde, özellikle pistte harika tutuş. Islak yol tutuşunu veya gerçek diş ömrünü tam olarak test etmedim ama yaptığım sürüşe bakılırsa diş aşınması iyi.

Bu markanın neden premium olarak sayılmadığını anlamıyorum. Bu lastikler harika, Conti'lerimi bunlarla değiştirdim ve konfor açısından çok daha iyi hissediyorum, daha sessiz ve daha yumuşak. Tüm koşullarda tutuş seviyeleri çok iyi, Conti ile karşılaştırıldığında herhangi bir dezavantajını söyleyemem.

Ömür konusunda, bu setle yaklaşık 10000 mil sürdüm, önlerde biraz aşınma görebiliyorum ama benim FWD dizel aracım var, bu normal. Bu setin benim için 40000 mil gideceğini tahmin ediyorum, rotasyon ile.

Özetle, bu lastiklerden memnunum ve tanınmış premium markalar yerine bunları seçtiğim için mutluyum.

Bence paralarının karşılığını veriyor, kesinlikle tekrar alırım ve Dunlop ile aynı fabrikada yapıldıklarını bilmek gösteriyor.

Bu lastikler çok iyi bir genel performansa sahip ve fiyatına göre kesinlikle iyi bir seçim. Normal günlük kullanım için iyi kuru ve ıslak tutuş sağlıyorlar. Biraz daha doğrudanlık ve biraz daha sportif bir sürüş dinamiği beklerdim, ama diğer yandan korkunç Macar yollarında çok iyi konfor seviyeleri sunuyorlar.
Birçok insanın yüksek aşınma olduğunu söylemesine rağmen, lastiklerim üçüncü sezonlarında, onlarla yaklaşık 40-50.000 km yol aldım ve hala 3-4 mm derinlik var, bu yüzden aşınma, biraz daha sportif sürme alışkanlığım olduğunu düşünürsek, beklediğimden çok daha iyi.
Aile aracı veya yüksek performans gerektirmeyen daha küçük bir şehir aracı için düzenli kullanımda harika bir fiyat arıyorsanız, bunlar fazlasıyla yeterli!
Daha önce Vredestein Sportrac 5 ve Continental PremiumContact 6 kullandım. PC6, biraz daha konfor odaklı ve daha az doğrudan bir davranış sergiliyordu, Sportrac 5'ler ise sınırına zorlamakta çok zordu, yere yapışmış gibiydiler, bu açıdan Sportrac'ları PC6'dan daha çok sevdim.
Ultracs bu açıdan PC6'ya daha yakın, daha çok konforlu birer hepsi bir arada lastik gibi, kuru veya ıslak koşullarda daha than decent grip sunuyorlar.

Aile sürüşleri için, çok iyi bir lastik. Gürültü, yeni oldukları zamanki gibi çok düşük. Önce Michelin kullanıyordum ve 25000'den sonra gürültü neredeyse dayanılmaz hale gelmişti. Tekrar alacağım.

Sava Eskimo S3+ ile karşılaştırıldığında, bu lastikler biraz daha düşük. Kuru koşullarda oldukça iyi performans gösteriyorlar ve iyi bir yol tutuşu sağlıyorlar, ancak frenleme performansı biraz daha zayıf. Islak yollarda hafif kayma eğilimi gösteriyorlar, ancak yine de güvenli sınırlar içinde kalıyorlar.

Otoyollarda, özellikle yaz lastiklerine kıyasla, oldukça sessizler. Normal frenlemede performansları tatmin edici, acil frenlemede ise durma mesafesini biraz artırabilirler.

Bu lastik boyutu için sürüş konforu iyi bir seviyede. Lastikler yeni iken ve 20.000 kilometreden fazla kullanımdan sonra performansta önemli bir değişiklik fark etmedim.

Üç yıl sürüşten sonra, 10.000 km, lastikler artık soyulmadı. Stabil hale geldiler. Yeni iken diş derinliği 6 mm idi. Şimdi ön lastiklerde 5 mm, arka lastiklerde 5,5 mm.. %90 Milano şehrinde sürüldü, otoyolda birkaç mil ve A yollarında birkaç mil • ortalama 40,6 MPG. • 6.636 mil / 164 galon benzin.