Lastikler çok iyi, ancak birkaç sezonda aşındıkları için hayal kırıklığına uğradım.

35.000 mil boyunca ve lastik sırtı aşınma bloklarında, otoyolda ve A,B Yollarında olağanüstü aşınma ve performans.

Yakın zamanda bir dizi ikinci el tekerlek satın aldım. Bu lastiklerle donatılmış olarak geldiler. 20.11 noktası var ve üzerlerinde hala birkaç mm var.
Otoyolda birkaç yüz kilometre gittikten sonra 8 yıllık lastiklere göre iyi iş çıkardıklarını söyleyebilirim.
Yenilerini alacağım ama ne alacağımı bilmiyorum...

SİZİN Dunlop SP Sport Fast Response hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Dunlop SP Sport Fast Response'nizi değerlendirin >

205 55 r16 Dunlop SP spor hızlı tepki
çok fazla geri bildirim var, belki çok fazla, pek rahat değil ama kullanımı harika
pirelli r17 daha rahat
eskiydiler ve 18000km'den sonra bazı parçaları kaybettiler

Harika lastikler!
Ben sportif bir sürücüyüm, hızlı dönüşler, sert frenler... bu lastikler benim kahramanlarım.
Islak zeminde frenlemenin "C" kategorisi hakkında bilgim yok/
yol tutuşu çünkü bu lastikler ıslak yüzeylerde mükemmel frenleme sağlar ve tutunma hissi verir.

[Mazda3 mk1 1.6 benzinli TS2 4 kapılı sedan, 55/Ocak 2006 plaka]

Bu lastikleri arabam 6 yaşında iken, önceki OEM Bridgestone ER30'lar gibi çok gürültülü (yeniden sadece 6 ay sonra) ve çok iyi dayanmalarına rağmen ıslak zeminde çok zayıflamışken satın aldım (hala her yerde 4-5 mm) .

Yeni Dunlop'lar bu cephelerde çok daha iyiydi ve kuru zeminde de çok iyiydi, aynı zamanda iyi bir dayanıklılık gösteriyordu: önlerde 5-6 mm, arkalarda 6 mm (yeniyken 7 mm). (Sert) Bridgestone'lar kadar ekonomik (mpg) - benzer bir yolculuk profilinde hala yıl boyunca ortalama 40-41 mpg alıyorum.

İyi, sağlam, çok yönlü ve paranızın tam karşılığını veren bir ürün (Ağustos 2012'de yerel tesisatçıda 72 £ [her biri] takılı fiyat, ulusal çevrimiçi perakendeci [tesisatçıya teslim edilir] + 4x Tesco puanı üzerinden alınmıştır).

Bu lastikleri 4 yıldır ~50.000 km kullanıyorum. Spor sürücüsü değilim, kışın kar, yazın sıcak günlerin olduğu bir bölgede yaşıyorum, bu da lastiklerimi kış/yaz sezonuna değiştirmek zorunda kaldığım anlamına geliyor. Yani benim fikrim konfor ve güvenliği tercih edenler için. Yeni lastikler mükemmeldi, yol tutuşu iyiydi, çok gürültülü değildi, yolda 180 km/s hızda stabildi ve ek ses yoktu. Alman otobanında 160 km/s hız aynıydı, bu yüzden bu lastikleri beğendim. Ancak. ~35.000-40.000 km'lik birkaç yıllık kullanımdan sonra, birkaç değişiklikten sonra çarpma, hizasız tekerlek sesi gibi garip bir ses fark ettim. Bana lastiklerin virajlarda olduğu gibi eşit derecede aşınmadığı söylendi (unutmayın, sert fren yok, yüksek hızlar sadece ara sıra). Ayrıca tüm lastiklerden gürültü çıktı. Artık kış lastiklerim daha az gürültülü. Ayrıca tekerlekleri döndürmenin kış lastikleriyle döndürmeye göre daha fazla güç gerektirdiğini fark etti. Bu nedenle, iyi lastikler birkaç yıl sonra eskisi kadar iyi olmaya başladı ve bana birkaç garaj ziyaretine mal oldu. Bu fiyata bu lastiği tavsiye edemem.

Volvo'mda ön aksta bu lastikler vardı. Goodyear'ın Efficient Grips lastiklerini değiştirdiler. 11.000 mil sonra 3 mm'ye düştüler. Mecbur olmasam da değiştirdim çünkü ömürlerinin sonuna doğru gürültülü ve kaygan hale geldiler. Yeni olduklarında onlarla mutluydum.
Kuru viraj alma çok iyiydi, frenleme de öyle. Islak zeminde de çok iyiydiler. Aşınma oranı kötüdür ancak herhangi bir yumuşak spor lastik bileşiğinde de böyledir.
Onları tekrar satın alır mıyım? Hayır. Beni yanlış anlamayın, bunlar iyi lastikler ama artık daha iyi seçenekler var.

Bu lastiklerin orta dereceli bir seçim olduğunu düşünüyorum. Otomobilin stabilitesinin o kadar iyi olmadığı otoyollarda zorlu frenleme haricinde çoğu zaman hem kuru hem de ıslak zeminde iyi performans gösterdiler. Şimdi 40 bin km'de olduklarından kayganlaştılar.

Bunları 2 yıl boyunca kullandım ve yaklaşık 30000 km yol kat ettim, hala kullanmaya devam edeceğim. En son lastikleri değiştirdim çünkü jantlar değişti ve o kadar iyi olmayan dunlop sportmaxx'a gitmek zorunda kaldım.
Kuru yol tutuşu kuru zeminde harikaydı ve ıslak zemin tutuşu hala iyiydi, ıslak zeminde sert bir şekilde hızlanıyordu.
Gürültü minimum düzeydeydi ve bu benim arabamda kayda değer.
Aşınma makuldü ve ara sıra şehir içi sürüş ve iyi hizalanmış araba için bile geçerliydi.

Harika bir gezi lastiği. Sessizdir (ve tüm ömrü boyunca sessiz kalmıştır), rahattır ve hem kuru hem de ıslak zeminde çok iyi kavrama özelliğine sahiptir. Ayrıca kilometresi çok iyi, 30.000 km'nin üzerinde.
MFS 91W versiyonum var, jant koruyucusu harika ve bunu 16" boyutunda yeni Bluesponse lastiğiyle özlüyorum.


Öte yandan, dizel odakta (15" H) 15" fastresponse kullandım ve kilometre çok zayıftı (sanırım 15000 mil). Muhtemelen boyuta göre değişir.

Mükemmel bir lastik, iyi çalıştı, kilometrelerce yol kat etti ve tüm gereksinimleri karşıladı. Cephelerde yaklaşık 48.000 sürdü. Karda, ıslak ve kuruda iyi çalıştı.
Değiştirmenin tek nedeni bir delinmeden kaynaklanıyordu, bu nedenle yan duvar, delinmelere karşı daha dayanıklı olacak şekilde geliştirilebilirdi.

bu lastikler paraya çok iyi görünüyor normalde michelin satın alın ama şu anda para çok kısıtlı

Sürüş tarzım nasıl hissettiğime bağlı olarak çok çeşitlidir; dolayısıyla bu lastikleri neredeyse her koşulda test ettim. Her şeyden önce bir lastikten beklediğim şey spor arabam olmadığı sürece rahat olması... Ve ne yazık ki bu model hiç konforlu değil. Gürültü, kış lastiği olan Firestone Winterhawk 2'mden çok da uzakta değil!!! Bu lastikte gürültü gerçekten çok kötü ve 69db ve 3'ten sadece bir satır olarak değerlendirilen AB etiketi beni aldattı.
Geri kalan kısımda lastikler virajda ve ilerici sürüşte çok iyi, sıcak havalarda (sadece sıcak değil) çok iyi ancak sıcaklık 15°C'nin altına düşerse performansı çok çok düşük...
Bu lastikleri yalnızca Avrupa'nın güneyindeki veya Kuzey Afrika'daki hava koşulları için ve gürültüyü önemsemiyorsanız öneririm.

Bunları 2 yıl / >25000 mil boyunca kullandım ve yalnızca 4 mm'ye kadar düştü. (Bir kez döndürüldü).
Çoğunlukla otoyol milleri. Dün A1'de nispeten yüksek hızda bir patlamayla (NS arka) karşılaştım, burada kenarların etrafındaki duvarlar hariç tüm lastik parçalandı. Sanırım Tire'nin sağlam duvarları daha büyük bir hasarı önledi ve güvenli bir şekilde bekleme alanına girmeyi başardım.
Diğer tüm Dunlop'lar bu sabah kontrol edildi ve geçici olarak bir Infinity lastiği takıldı. Bu nedenle bu lastiği tavsiye ediyorum. Kesinlikle değerini kanıtladı ve sanırım patlama tek seferlikti.