Menu
Michelin Primacy 3 Galeriye Göz Atın (1)
185-245/40-65 R15-20 65 boyutlar 2012

Michelin Primacy 3

Öncesi Michelin Lastikler Premium Tur Yaz Sonraki

Michelin Primacy 3, konfor, incelik ve güvenilir günlük güvenlik üzerine inşa edilmiş bir premium yaz tur lastiğidir; sportif keskinlikten ziyade. Hem sürücü geri bildirimleri hem de bağımsız testler, sessiz bir seyahat, stabil kuru yol davranışı ve güçlü verimlilik ile öne çıkıyor; genellikle mükemmel kilometre performansı sunuyor. Ana dezavantajları ise daha yumuşak, daha az hassas bir direksiyon hissi ve özellikle durgun su ve daha yüksek talep gerektiren testlerde ıslak yolda daha karışık sonuçlar.

9.2
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
85%
Islak Zeminde Tutunma
79%
Lastik Geri Bildirimi
76%
Frenleme
77%
Aşınma
69%
Lastik konforu
80%
Tekrar Satın Alınabilirlik
66%
192 Değerlendirmeler
76% Ortalama
2,969,674 kilometrelerce yol kat edildi
24 Testler (ortalama: 6th)
Michelin Primacy 3

Michelin Primacy 3

Summer Premium
BETA
9.2 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Medium Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Dry
82.3
1.8x / 4 testler
Value
75.1
0.42x / 1 test
Wet
69.3
2x / 4 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
82.9
4 testler
Handling
67
4 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 24
Yayınlar: 9
Dönem: 2012 - 2018
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 192
Ortalama Puan: 75.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.38
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2018 Ace 235/45 R18 Yaz Lastiği Testi ACE 2018 235/45 R18 9/11 0 metrikler
2018 ADAC Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 ADAC 2018 205/55 R16 1/16 0 metrikler
2017 Auto Bild Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2017 225/50 R17 9/20 5 metrikler
2017 Auto Bild Yaz SUV Lastik Testi Auto Bild Allrad 2017 235/50 R18 4/10 4 metrikler
2017 AZ Yaz Lastiği Testi Auto Express 2017 215/55 R17 1/10 0 metrikler
2017 Auto Bild Yaz Lastiği Karşılaştırması Auto Bild 2017 225/50 R17 10/43 0 metrikler
2016 AMS SUV / 4x4 Lastik Testi Auto Motor Und Sport 2016 215/60 R17 2/9 0 metrikler
2016 AutoBild Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2016 205/55 R16 7/15 0 metrikler
2016 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme Testi Auto Bild 2016 205/55 R16 10/50 0 metrikler
2016 GTU Performans Yaz Lastiği Testi 2016 225/45 R17 8/14 0 metrikler
2015 Otomobil İncelemesi Yaz Lastiği Testi 2015 225/45 R17 3/9 0 metrikler
2015 Auto Bild 215/55 R16 Teknik Lastik Testi Auto Bild 2015 215/55 R16 3/10 0 metrikler
2015 Dünya Yaz Lastiği Testi Test World 2015 205/55 R16 9/15 0 metrikler
2015 Avrupa Lastik Testi 205/55 R16 ADAC 2015 205/55 R16 1/19 0 metrikler
2014 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express 2014 205/55 R16 7/10 0 metrikler
2014 Otomobil İncelemesi Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 Auto Review 2014 205/55 R16 5/16 0 metrikler
2014 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung 2014 225/50 R17 5/12 0 metrikler
2014 Dünya Yaz Lastiği Testi Test World 2014 205/55 R16 5/16 0 metrikler
2014 Auto Bild En İyi 15 Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2014 225/50 R17 1/15 0 metrikler
2014 Auto Bild 50 Yaz Lastiği Karşılaştırması Auto Bild 2014 225/50 R17 3/50 0 metrikler
2013 Dünya Yaz Lastiği Testi Test World 2013 205/55 R16 9/13 0 metrikler
2013 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung 2013 215/55 R16 8/12 0 metrikler
2012 Auto Bild Maksimum Performans Lastik Testi Auto Bild 2012 225/45 R17 8/15 0 metrikler
2012 Autobild 50 Lastik Frenleme Testi Auto Bild 2012 225/45 R17 14/45 0 metrikler
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
24
Testler
6th
Ortalama
1st
En iyi
14th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2018 Ace 235/45 R18 Yaz Lastiği Testi
235/45 R18 • 2018
9th/11
2018 ADAC Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16
205/55 R16 • 2018
1st/16
Kullanıldığında en yüksek puanları alan, özellikle kuru yollarda çok iyi performans gösteren, ıslak zeminde de hala oldukça iyi olan, son derece dengeli bir lastik.
Hiçbirinden bahsedilmedi.
2017 Auto Bild Yaz Lastiği Karşılaştırması
225/50 R17 • 2017
10th/43
Test Sonuçlarını Görüntüle
Size Fuel Wet Noise
16 inç
215/60R16 95 V C A 69
205/60R16 96 V XL C A 69
205/55R16 91 V D A 71
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 H D A 71
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 W D A 71
17 inç
225/50R17 94 H C A 71
215/55R17 94 V C A 69
215/55R17 94 V B B 69
225/60R17 99 V C A 69
225/50R17 94 W C A 69
225/50R17 94 V C A 69
215/55R17 94 V C A 69
215/55R17 98 W XL C A 69
225/45R17 91 V D A 71
215/55R17 94 W C A 69
215/55R17 94 W C A 69
215/45R17 91 W XL C A 69
225/45R17 94 W XL C A 69
225/45R17 91 W C A 69
18 inç
245/45R18 100 W XL C A 71
245/40R18 93 Y D A 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Michelin Primacy 3 >>

Sorular ve Cevaplar Michelin Primacy 3

Soru sor
November 25, 2017

Michelin primacy 3 ve continental sportcontact 3 ve 5'in yan duvarında basılı aşınma derecesini bulmaya çalışıyorum. Bu, Jaguar s tipi 2004 3.0 için 235/50 R17 96 Y veya W lastiklerimde karar verme faktörüm. Neden dünyada hiçbir İngiltere web sitesi bu bilgiyi göstermiyor, bu web sitesinde yer alsaydı gerçekten yardımcı olurdu PLZ.

Ne yazık ki üreticinin aşınma derecelendirmeleri aşınmayı değerlendirmenin çok güvenilir bir yolu değildir. Bunun yerine kullanıcı incelemelerine ve testlerine bakmanızı öneririz ve bunu yaparsanız Michelin Primacy 3'ün bahsettiğiniz Continental lastiklerinden daha uzun süre dayanması gerektiğini göreceksiniz.
August 20, 2020

100V ile 104V XL arasındaki fark nedir lütfen?

104, daha yüksek yük oranı gerektiren araçlar için tasarlanmış daha yüksek yük oranına sahip bir Primacy 3'tür
October 24, 2022

Aynı aks üzerinde bir bütçe lastiğim ve bir Michelin primacy'im var. Bütçe lastiğini değiştirmeli miyim?

Her zaman akslar arası eşleştirme yapmanızı öneririm, bu durumda evet değiştirirdim.
February 17, 2023

Lastiğe iyi alternatifler nelerdir? Ön 2 lastiği değiştirmem gerekiyor ancak 300 £'dan daha ucuz olmasını umuyordum.

İyi alternatiflerin hangileri olduğunu görmek için bu <a href="https://www.tyrereviews.com/Article/2020-Tyre-Reviews-Ultimate-Summer-Tyre-Test.htm">yaz tur lastiği testini</a> okumanızı/izlemenizi öneririm.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 160 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Michelin Primacy 3'ü konforlu, günlük kullanım odaklı bir tur lastiği olarak tanımlıyor; güçlü kuru yol performansı ve genellikle istikrarlı, güven verici günlük tutuş özelliklerine sahip. Birçok yüksek puan alan inceleme, düşük gürültü seviyesini ve uzun diş ömrünü övüyor; tipik aile araçları ve otoyol sürüşlerinde genellikle çok yüksek kilometreler rapor ediliyor. Ancak, anlamlı bir azınlık, zayıf ıslak performans (özellikle aquaplaning/durmuş su) ve direksiyon hassasiyetini azaltan belirsiz, yumuşak yan duvar hissi bildiriyor. Aşınma durumu karışık: birçok sürücü mükemmel bir dayanıklılık sağlarken, diğerleri - özellikle ağır veya yüksek torklu araçlarda - beklenenden daha hızlı aşınma bildirmekte ve sık sık yüksek fiyatlar hakkında şikayetlerde bulunmaktadır.

Güçlü yönleri
  • Konforlu sürüş kalitesi
  • Düşük yol gürültüsü/sessiz sürüş
  • Bir tur lastiği için güçlü kuru tutuş ve stabil yol tutuş
  • Birçok sürücü için iyi ıslak tutuş ve ıslak frenleme
  • Genellikle güçlü diş ömrü/uzun kilometre (araç/kullanıma bağlı olarak)
İyileştirilecek Alanlar
  • Bazıları için ıslak performans hayal kırıklığı yaratabilir
  • Aquaplaning/durmuş su tutuşu endişeleriyle
  • Bazı araçlarda (özellikle ağır/yüksek torklu) diş aşınması beklenenden daha hızlı olabilir
  • Belirsiz/yumuşak direksiyon hissi ve azalmış yol geri bildirimi (belirsiz yol tutuşu)
  • Bazı araçlarda/yol yüzeylerinde gürültülü olabilir
  • özellikle diş aşındıkça
  • Yüksek satın alma fiyatı/değer endişeleri

Top 3 Michelin Primacy 3 Değerlendirmeler

verdi 67% sürerken Toyota Camry (235/45 R18) da mostly town için 500 average mil
Bu Michelin Primacy 3'ü Filipinler'deki Camry 2005 aracım için aldım. Kurulumdan birkaç saat sonra lastiğin omuzlarından biri hava kaybetmemesine rağmen hasar gördü (nasıl olduğundan emin değilim). Kauçuğun yumuşak olması nedeniyle dayanıklılığını sorguladım. Michelin lastiklerim sık sık patlıyor. Bunun dışında lastikler kuru ve ıslak yollarda iyi performans gösterdi. Buradaki en sessiz sistem değil (Giticomfort F22 çok daha sessiz) ama yeterince iyi. Mükemmel yol geri bildirimi sağlar. Hem iyi hem de kötü bulduğum hemen hemen her darbeyi (Hidrolik hidrolik direksiyon, EPS değil) gönderiyor. Sportif sürüş için tasarlanmasa da yol tutuşu da çok iyi. Genel olarak, Primacy 4/4S'nin bölgenizde mevcut olmamasını tavsiye ederim.
Faydalı 1075
December 1, 2023
verdi 60% sürerken Volkswagen Polo GTI (215/45 R17) da a combination of roads için 30,000 spirited mil
Michelin Primacy 3'ün iyi bir lastik olarak nitelendirilebileceğine inanıyorum ancak kullandığım araç türü açısından yeterince iyi değiller. Bir VW Polo GTI kullanıyorum ve lastikler aracın sahip olduğu tork miktarıyla baş edemiyor. Gücü kesmeye çalışırsanız kuru zeminde bile yol tutuşunu kaybetmek çok kolaydır. Lastikler bazen 2. hatta 3. viteste bile kayıyor.
Faydalı 1189
July 15, 2023
verdi 83% sürerken BMW 745LI (245/50 R18) da mostly motorways için 50,000 average mil
Bu denemeler fabrikada takılan tiplerdi ve bu nedenle değiştirme için bunlarla birlikte gittiler, harikalardı, 5 buçuk yıl ve 80 bin km yaklaşık 50 bin mil ve 4,0 mm'ye kadar kaldılar, yani değişime yaklaşıyorlar.

pürüzsüz ve benim için en büyüğü sessiz ve iyi yol tutuşuydu. Araç 7 serisi olduğundan sportif kullanım amacı gütmüyordu, diğer her şeyden ziyade yumuşak ve sessiz olmasını istiyordu.

Bir sonraki değişiklik için Primacy4'e bir şans vereceğim ama Primacy 3'lerden son derece memnun kaldım/
Faydalı 1129
August 7, 2023

Sizce Michelin Primacy 3 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 145 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Michelin Primacy 3 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 91% sürerken Mercedes Benz C200 w205 (225/50 R17) da için 30,000 mil
Kuru zeminde konfor, gürültü ve aşınma açısından çok iyi. Islak zeminde ve suda kaymada o kadar iyi değil.
Faydalı 37
March 13, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 53% sürerken Hyundai Getz (175/65 R14) da mostly motorways için 40,000 easy going mil
Çok fazla patinaj atıyordu.
Faydalı 131
January 1, 2026
verdi 57% sürerken Skoda (215/55 R16) da mostly town için 0 average mil
bu lastikleri bir yıl önce aldım ve şimdi sadece 8000 km'den sonra çekiş lastiklerinin her yerinde çatlaklar var. Michelin müşteri hizmetleriyle iletişime geçtiğimizde, bu lastiklerin ithalatını durdurdukları için destek veremeyeceğimizi söyleyen çok basit bir yanıt verdiler.

Böyle acıklı bir tepki ve müşteriyi desteklemeden ve kötü kaliteli ürününe bakmadan ortada bırakmak. Yanıt olarak, başka marka yeni lastikler almam gerektiğini ve değiştirme veya geri ödeme konusunda destek vereceklerini ve vermeyeceklerini söylediler.

Onlardan rapor sunmalarını ve yazılı olarak talep etmelerini istedim, daha sonra 80 saatten fazla süre geçmesine rağmen henüz geri bildirim almadılar. Sürekli takip ediyorum ama hiçbir faydası yok.

Rehberlik edebilecek biri varsa lütfen yardım etsin. Sadece bir yıl önce bu lastiklere 54 bin harcadım.

Seçenek olmadığı için burada fotoğraf paylaşamıyorum.
Faydalı 963
September 11, 2023
verdi 76% sürerken Citroën C3 (205/55 R16) da a combination of roads için 30,000 spirited mil
Mükemmel lastikler, bunlar arabayla birlikte gelen lastiklerdi. Hiç sorun yaşamadım, her koşulda her zaman güvenilirim. Kuru ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, ikiye yakın olsa bile ıslak zeminde yol tutuşu oldukça iyiydi. Suda kızaklama direnci en iyisi değil. Ayrıca beklendiği kadar uzun süre dayanmadı, ancak genel olarak harika lastikler. Fiyat yüksek ama.
Faydalı 997
May 10, 2023
verdi 61% sürerken Skoda (205/50 R18) da mostly country roads için 16 average mil
Bu iyi bir lastik, hiçbir özelliği iyi değil, ortalama kilometre performansına sahip. Bu lastiklerin başarısız olmasına neden olan şey ıslak zemin performansı, ıslak zeminde zayıf frenleme ve durgun suda kavrama eksikliği ve su birikintisinde suda kızaklamadır. Bu o kadar kötüydü ki 16.000 mil sonra 3 mm'den fazla lastik sırtı kaldı. Çok daha iyi olan CrossClimate 2 SUV'lara geçtik.
Faydalı 1017
April 14, 2023
verdi 86% sürerken Citroën C4 Picasso (2013 ) (205/55 R17) da a combination of roads için 0 easy going mil
YENİ bir C4 Picasso 1.6 BlueHDi 88/120 satın aldığımda 2016 yılında DOTxx16 "16 yılının ilk yarısı" olan Micheline Premacy 3 ile donatılmıştı ve şimdi bunların hepsini dört (4) YENİ Bridgestone Turanza 6 ile değiştireceğim. Premacy 3, 6 yıllık sürüş deneyiminin tamamında sürüşü çoğunlukla kolaylaştırdı. İlk yıl 21.000km karışık yol yaptım ve %70'i otoban sürüşüydü - yaz sezonunda tam dizel deposuyla ortalama 4.7l/100km yakıt tüketimi ve her türlü karışık yol. Geriye kalan 43000 kilometreyi önümüzdeki beş (5) yılda kat ettim. Benim sürüş tarzım açısından bu tip lastik en iyisi mi, ancak YENİ Premacy 4+ si'nin fiyatı benim için yüksek...Bridgestone Turanza 6 daha ucuz.
Faydalı 1187
March 22, 2023
verdi 83% sürerken Citroën C3 (205/55 R16) da mostly country roads için 40,000 average mil
6 yaşında 17 plaka (40.000 mil) araba ve lastikler sıfırdan. MOT danışmanlık cepheleri minimum seviyeye yaklaşıyor ve yeni değiştirildi. Orijinal arka lastiklerde bol miktarda diş kalmıştır! Onlardan çok memnunum, ancak önleri Avon ZV7 ile değiştirdim çünkü bunlar orta sınıf ve tabii ki yılda ortalama 6.000 civarında daha ucuz.
Faydalı 1239
December 21, 2022
verdi 89% sürerken MG Gs (235/50 R18) da a combination of roads için 71,000 spirited mil
Mg gs suv aracıma takıldı. Yeni (2016) 'dan 71.000 mil yol kat ettikten sonra yasal sınıra yakın olduğu bildirildi. EVET 71.000
Faydalı 1078
November 16, 2022
verdi 39% sürerken Kia Motors (225/45 R18) da mostly town için 12,000 easy going mil
Kia e-Niro'ya takılmıştır. Ara sıra ışıklardan uzaklaşmak dışında neredeyse hiç sert sürüş olmadan bir yıldan biraz fazla sürdü. Kuru yol tutuşu iyi, özel bir şey yok, ıslak yol tutuşu berbat. Elektrikli otomobil ağır olabilir ama bu lastikler ikili lastiklerdir. Ya kavrarlar ya da tutmazlar, lastiğin ne zaman kaymaya başlayacağına dair herhangi bir geri bildirim yoktur, bir anda tüm yol tutuşunu kaybeder. Bu araba kiralık, ama benim olsaydı en kısa zamanda değiştirirdim. Ayrıca ömürleri de berbat. Genel olarak premium fiyatlarla oldukça zayıf bir lastik.
Faydalı 1055
September 30, 2022
verdi 69% sürerken Opel Grandland X 1,5D (215/65 R17) da a combination of roads için 0 average mil
Lastikler arabamda yaklaşık 25.000 mil dayandı ve bunun çok iyi olduğunu düşünmüyorum. Tepki ortalamaydı, ancak kuru ve ıslak yollarda frenleme sorun yaratmadı. En büyük sorunlar, arabanın zorlu bir yolda düz bir çizgide hareket etmesini sağlamaktı (muhtemelen arabanın doğasından dolayı). Lastiklerin farklı yüzeylerde (çakıl, asfalt) yol tutuşu iyiydi.
Faydalı 1035
September 13, 2022
verdi 49% sürerken Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp) (195/55 R16) da mostly town için 18,000 spirited mil
Arabayı 2020 yılında yaklaşık 9000 mil ile satın aldım. O zamanlar lastikler iyi durumdaydı. Tutuş iyiydi ve lastiğin orta kısmındaki aşınma azdı. Ancak lastiklerin yan taraflarının daha hızlı aşındığını fark ettim. Tekerlek hizalaması yapıldı ancak aşınma desenleri değişmedi. Islak zeminde iyi ancak virajlarda gaza aşırı basarsanız kaymaya başlayacaktır. O zamanlar ıslak zeminde düz bir çizgide pek fazla dönmüyordu. 2 yıl ve 9.000 mil sonra lastikler güneye gitmeye başladı. Orta ve dar dönüşlerde çok fazla önden savrulma ve ani yol tutuşu kaybı. Kalkış sırasında çoğu yolda çeyrekten fazla gaza basarsam aşırı patinaj olur. (Çekiş kontrolü etkinleştirildiğinde hala patinaj oluyor) Lastikler hala iyi görünmelerine ve dişlerinde çok fazla diş kalmasına rağmen çok sert ve kuru hissettiriyor. Frenleme hissi şu anda çok uyuşuk, hiç his yok ya da araç pedal yolunun yarısına gelene kadar pek yavaşlamıyor. (fren diskleri ve balataları hala iyi durumda olduğundan sadece lastiklerden olabilir) Kalkışta, frenlemede veya genel olarak dönüşlerde pek güven vermedikleri için hemen değiştirmem gerekiyor.
Faydalı 1040
August 24, 2022
verdi 86% sürerken Citroën C5 Tourer (225/60 R16) da a combination of roads için 37,000 average mil
Mükemmel çok yönlü lastik şehir, ülke veya otoyol. Yollar nasıl olursa olsun sorunsuz bir sürüş sağlıyor ancak dönüşler veya ıslak yollar söz konusu olduğunda lastiklerin biraz zorlandığını hissedebiliyorsunuz. Yakıt tüketimi ortalama olarak makuldür. 7L/100km. Aşınma harika, bence bir setle 60.000km. Geriye kalan tek şey fiyattır. 4 lastik için cca 800E bana çok fazla geliyor.
Faydalı 1109
June 10, 2022
Michelin Primacy 3'i değerlendirin