Bridgestone Turanza T001, stabiliteyi önceliklendiren, güven veren bir sürüş hissi ve günlük sürüş kolaylığı sunan premium yaz tur lastiğidir. Gerçek dünya kullanımında, genellikle güçlü kuru yol tutuşu ve düzenli direksiyon tepkisi için övülür ve bazı sürücüler etkileyici kilometre performansı görmektedir. Ancak, hem sahip geri bildirimleri hem de bağımsız testler, belirgin bir değişkenliğe işaret ediyor: ıslak performans bazı boyutlar ve koşullarda çok iyi olabilir, ancak birçok sürücü soğuk ve ıslak havalarda azalan bir güven hissi bildirmektedir. Aşınma ve çalışma rafinasyonu da, premium bir tur seçeneğinden bekleyeceğinizden daha az tahmin edilebilir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki67%109 sürücü yorumundan36% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerIslak, DeğerKuruElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ağustos 2026 itibarıyla güncellendi.
Bridgestone Turanza T001 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 ıslak frenleme testinde, Bridgestone Turanza T001 Premium rakiplerden %7,6 daha kısa, orta segment rakiplerden %9,6 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %11,3 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 94/100, ve 109 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,1/10 puanlıyor.
Bridgestone Turanza T001 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 kuru frenleme testinde, Bridgestone Turanza T001 Premium rakiplerden %1,4 daha kısa, orta segment rakiplerden %4 daha kısa ve ekonomik rakipler ile aynı seviyede mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 49/100, ve 109 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8/10 puanlıyor.
Bridgestone Turanza T001 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Bridgestone Turanza T001 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %12,7 daha yüksek, orta segment rakiplerden %0,9 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %9,5 daha yüksek.
Bridgestone Turanza T001 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Bridgestone Turanza T001 için beklenen ömür yaklaşık 28.499 mil (45.865 km).
Kullanıcılar Bridgestone Turanza T001 hakkında ne diyor?
109 kullanıcı puanı üzerinden Bridgestone Turanza T001 ortalama 67% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8), en düşük puanı ise Aşınma alanına (6,3). Bu değerlendirmelerin 42 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 41% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Bridgestone Turanza T001 hakkında diğer sorular(10)
Bridgestone Turanza T001 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Bridgestone Turanza T001 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 70 dB.
Bridgestone Turanza T001 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 83 değerlendirme boyunca Bridgestone Turanza T001 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,2 veriyor.
Kullanıcılara göre Bridgestone Turanza T001 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 83 değerlendirme boyunca Bridgestone Turanza T001 modeline aşınma için 10 üzerinden 6,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 42 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 16.093 km kapsıyor.
Kullanıcılar Bridgestone Turanza T001 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %36'i Bridgestone Turanza T001 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 101 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %11'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Bridgestone Turanza T001 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Bridgestone Turanza T001 için incelenen 80 sahip yorumundan 43 tanesi ömür konusuna değiniyor: 21 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 22 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Bridgestone Turanza T001 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Turanza T001 için incelenen 80 sahip yorumundan 32 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 18 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 14 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Bridgestone Turanza T001 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Turanza T001 için incelenen 80 sahip yorumundan 31 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 24 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 7 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Bridgestone Turanza T001 hangi modelin yerini alıyor?
Turanza T001 ile Turanza T001 MO arasındaki fark nedir? MO, lastiğin Mercedes tarafından onaylandığını gösterir. Henüz bir fark bulamadım. Daha fazla gösterTuranza T001 ile Turanza T001 MO arasındaki fark nedir? MO, lastiğin Mercedes tarafından onaylandığını gösterir. Henüz bir fark bulamadım. MO versiyonu standart T001'den daha ucuz. MO versiyonu Toyota Verso'ya takılabilir mi? Daha az göster
16 Ekim 2017
Bridgestone ile doğrudan görüşmeden, Mercedes OE onayı için hangi değişikliklerin yapıldığını bilmenin imkansız olduğunu düşünüyorum. Mercedes genellikle OE lastiklere kıyasla konforda iyileştirmeler ister.
Tüm soruları göster(3)
Turanza T001 run flat lastik mi? Ayrıca All Season mı yoksa yaz lastiği mi? İnternette çelişkili bilgiler buluyorum. Saygılarımla Yasmin
24 Kasım 2016
T001, runflat ebatlarında mevcut bir yaz lastiğidir. Runflat sizin için önemliyse, Bridgestone DriveGuard'a bakmanızı öneririz.
Daha rahat ve sessiz bir lastik önerebilir misiniz? 225/45/17 mi yoksa 225/50/17 mi daha iyi olur, çevrede sadece %3'lük bir artış. Saygılarımla, Mike.
16 Ekim 2016
Lastik boyutunu değiştirmenin çok az etkisi olacaktır ve sigorta şirketinize bildirmeniz gerekecektir. Goodyear Efficientgrip Performance gibi ultra konforlu bir lastiğe geçmek genel sürüş kalitesi üzerinde çok daha büyük bir etkiye sahip olacaktır.
Kullanıcılar ne diyor 83 değerlendirmeden özetlendi
Bridgestone Turanza T001 ile ilgili sürücülerin deneyimleri karışıktır: birçok kişi, güvenli, stabil kuru yol tutuşu ve genel olarak konforlu, tur odaklı bir his bildirmekte, bazıları çok yüksek kilometreler elde etmektedir. Ancak, sahiplerin büyük bir kısmı zayıf ıslak tutuş (özellikle daha soğuk/yağışlı koşullarda), ara sıra aquaplaning/yağmurda düşük güven hissi ve daha yüksek gürültü veya daha sert bir sürüş eğilimi hakkında şikayet etmektedir. Dayanıklılık tutarsızdır - bazıları mükemmel diş ömrü görürken, birçok kişi erken aşınma (genellikle ön aks üzerinde) bildirmekte ve tekrar satın almayı düşünmemektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 80 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 109 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı67%
Kuru Zeminde Tutunma80%
Lastik konforu72%
Islak Zeminde Tutunma71%
Lastik Geri Bildirimi70%
Yol Tutuşu68%
Aşınma63%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 47%
“Bu Bridgestone'lar 225/50 R18 ebatında ikinci el bir BMW X1'e takılmış olarak geldi ve 2,5 bin milden sonra dürüstçe söyleyebilirim ki bunları tavsiye edecek hiçbir şeyleri yok. Sıcak ve kuru havalarda sorun yokken...”
“Ölüm tuzağı. Bu lastikler için uygun bir kelime. Yeni bir Mazda 6 Tourer ile stok olarak geldiler. Bu işe yaramaz lastik parçalarını arabalarına koymaya karar verecekleri inancını yitiriyor. Kalkış sırasında...”
“Bu Bridgestone Turanza T001 lastiklerini daha önce 4xBridgestones Ecopia EP001S kullandıktan sonra takmıştım (diğer incelememe bakın). T001'ler çok daha sağlamdır ve EP001S'nin 6 mm'si yerine ~8 mm'lik dişe sahiptir...”
Bunlar çok etkileyici lastikler, bir tane bile ABS anı yaşamadım, her zaman güvenle durdum. Dar kırsal yollarda, hem ıslak hem de kuru koşullarda çok iyi viraj aldılar ve fren yaptılar, toplamda 33000 mil, tek bir sorunlu deneyim yaşamadım. Muhtemelen onlardan biraz daha fazla mil alabilirim.
Onları üç sezon boyunca kullandım ve arabayla birlikte sattım. Genel olarak, iyi performans gösterdiler. Avantajları: aşınmaya karşı dayanıklılık. Aksi takdirde, ortalama. Dezavantajları: Orta hızlarda bile gürültü. Tekrar satın alır mıydım? Muhtemelen hayır. Ama işlerini mükemmel bir şekilde yaptılar. Ve rakiplerine kıyasla o kadar da pahalı değiller.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu Bridgestone'lar 225/50 R18 ebatında ikinci el bir BMW X1'e takılmış olarak geldi ve 2,5 bin milden sonra dürüstçe söyleyebilirim ki bunları tavsiye edecek hiçbir şeyleri yok. Sıcak ve kuru havalarda sorun yokken, tramline'a yatkın görünüyorlar ve engebeli yollarda aşırı sert hissettiriyorlar, ayrıca ıslanınca tutuş seviyelerine olan güveninizi kaybediyorsunuz, hatta hafif suda kızaklama bile yaşıyorsunuz. Şimdi 17" jantlara ve Vredestein kış lastiklerine geçtim ve araba çok daha sağlam ve sürüşü rahat hissettiriyor. Bu yüzden muhtemelen önümüzdeki yaz 18" jantlara geri dönmeden önce bu lastikleri başka bir markanın lastikleriyle değiştireceğim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Turanza T001 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
30000 km ve 7 yıl sonra yaşından dolayı Turanza T001'i değiştirdim. Başlangıçta yeni arabaya takıldılar ve o zamandan sonra hala 3 mm'lik profil kalmıştı. Özetle, T001 ile olan deneyimim gerçekten çok iyi. Lastikler kuru ve ıslak yollarda, İsviçre virajlı yollarında ve Alman Otobanı'nda 200'den fazla km/saat hızla sürüş yaparken çok güvenli hissettirdi. Islak yolda hızlı kalkış yapmaya çalışmak lastiğin patinaj yapmasına neden olabilir. Asfaltta gürültü düşüktü ama pek rahat değildi. T001 touring lastiği olarak sınıflandırılmıştır ve elde edeceğiniz şey budur. Zorlamak istiyorsanız Potenza Sport veya benzeri bir ürün satın alın. Bana göre Turanza günlük kullanım için iyi bir lastik.
Bu lastikleri Opel Zafira Tourer aracımda OM olarak almıştım. (Sadece) 20.000 mil dayandılar, sürüş tarzım ise gerçekten kolay. Bu nedenle bu lastiklerin dayanıklılığından pek memnun değilim. Kuru tutuş ve geri bildirim iyiydi (yine de daha iyi olabilirdi). Lastikler oldukça gürültülüydü ve engebeli yolların çoğunu emmiyordu (kış lastiklerim ve yakın zamanda taktığım yeni dört mevsim lastiklerle karşılaştırıldığında). Her şeyden önce Bridgestone gibi bir lastik markasının bundan çok daha iyi lastikler üretebileceğini bekliyordum.
Sadece bir düşünce. Mazda CX3'üme yepyeni bir lastik takarak 25K'dan daha az yol sürdüm ve bu lastiklerin halihazırda değiştirilmesi gerekiyor. Ne saçmalık. Onları satın almayın.
Bunlar 2022 yazında bir takım 2. el çarklarla birlikte geldi. 2'si çok yıpranmıştı ama 2'sinin çok ömrü kalmıştı. Yaz aylarında yol tutuşu, his vb., hava koşullarından bağımsız olarak mükemmeldi ancak hava yaklaşık 10 derece C veya daha altına soğumaya başladığında, yollar ıslaksa arka kısımlar nispeten düşük hızlarda kayıyordu, yine de genel olarak mükemmeldi. kuru. Bu lastiklerin kavrama için ısıya ihtiyaç duyduğundan şüpheleniyorum ve araba FWD olduğundan arka kısımlar hiçbir zaman çalışma sıcaklığına ulaşmıyor, ancak ön kısımlar daha önce kullandığım Uniroyal Rainsport 3'lerden ve Runway lastiklerinden daha iyi kavranıyordu ki bu da çok kötü olduğunu düşünmezdim arabanın yaklaşık 200 bhp'ye yeniden eşleştirildiği göz önüne alındığında. Gerçekten denemediğim sürece ıslak zeminde Turanza'yla 2. vitese geçtiğimde patinaj elde etmekte zorlanıyorum. Adil olmak gerekirse arka kısımlar 3 mm'nin altına inmişti ama onları Uniroyal'lerle değiştirdim ve arka kısım yine stabil, diğerlerini şimdilik önde tutacağım ve sıcaklıklar donma noktasına düştüğünde nasıl olacaklarını göreceğim. Muhtemelen yakında bir pist günü yapacağım, bu yüzden onları biraz daha sıkı test edeceğim. Soğukta ve ıslak zeminde performansın düşük olması nedeniyle ıslak yol tutuşunda genel olarak 6 vermek zorunda kaldım, ancak ön tarafta şu ana kadar onlara 9 verirdim. Lastikler biraz gürültülü olduğundan sanırım orada biraz işaretlenmişler. Slaytları yakalamak kolaydı, ESP'nin hiçbir sorunu yok, bu yüzden yaklaşık 30 yıllık sürüşümde geri bildirim ve ilerleme için şimdiye kadar kullandığım herhangi bir şey kadar iyi. Muhtemelen kışın ve pist gününden sonra başka bir inceleme yapacağız. Bunları tekrar satın alırdım ama yalnızca ön lastik seçeneği olarak, Hankook Ventus Prime 3 şu ana kadar o aks için kullandığım en iyi çok yönlü lastikti ve Bridgestone'larda da bir ipucu olduğu için ön tarafta da biraz daha iyiler Hankook'larla birkaç kez deniz uçağı deneyimi yaşadığımı hatırlamıyorum.
Dört yılda onlarla 65.000 km'den fazla yol yaptım. Oldukça eski bir lastik. İyi aşınma direnci. Islak zeminde pek iyi değil ama suda kızaklama hiç olmadı
Sadece lastik hakkında ne hissettiğimi özetleyeceğim. Fabrikada Seat Ibiza 1.0 115HP Manual'a monte edilmiştir. Karar: Lastiğin durumu iyi; yüksek kilometre performansı için üretildiğini ve dolayısıyla aşınmanın gerçekten harika olduğunu görebiliyorsunuz. Ancak bu hem ıslak hem de kuru zeminde daha düşük bir tutuşa neden olur. Kuru tutuş iyi değil; oldukça sert kauçuktan yapılmış ve zamanla daha da sertleşiyor. Bu nedenle cehennem gibi kayıyor ve kuru koşullarda net bir önden savrulma dengesine sahip. Ancak ıslaklık daha da kötüdür - Suda kızaklama oldukça iyidir ancak yol tutuşu oldukça kötüdür. İşte o zaman aracınızda da ABS bulunduğunu fark edeceksiniz. (tam fren gücünde bile) Beni yanlış anlamayın - lastik her şeyi oldukça iyi yapıyor - eğer ortalama bir sürücüyseniz, sizin için iyi bir seçim olacaktır. Ancak ıslak zeminde yol tutuşu ve frenleme performansı, onu gerçekten de istekli sürücüler için kötü bir seçim haline getiriyor; bir spor lastiği ile bunun gibi bir touring/ekonomi lastiği arasındaki farkları açıkça görebilirsiniz.
Yol ıslakken kalkışta kötü kavrama. Aşınma oranı iyi. 32.000 km yol kat ettim ve hala 2 mm'lik kullanılabilir lastik sırtı kaldı. Yol gürültüsü konusunda herhangi bir şikayet yok.
