Bridgestone Turanza ER30, kullanıcı yorumlarında genellikle diş ömrü ve kuru zemindeki yol tutuşuyla öne çıkan bir yaz tur lastiğidir. Yüksek yol gürültüsü, sert sürüş ve ıslak zeminde zayıf yol tutuşu tekrar eden eleştiri noktalarıdır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki64%44 sürücü yorumundan40% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Bridgestone Turanza ER30 için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2024 itibarıyla güncellendi.
Kullanıcılar Bridgestone Turanza ER30 hakkında ne diyor?
44 kullanıcı puanı üzerinden Bridgestone Turanza ER30 ortalama 64% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,8), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (5,7). Bu değerlendirmelerin 12 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 40% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Bridgestone Turanza ER30 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Bridgestone Turanza ER30 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için C ve gürültü için 70 dB.
Bridgestone Turanza ER30 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 16 değerlendirme boyunca Bridgestone Turanza ER30 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 5,7 veriyor.
Kullanıcılara göre Bridgestone Turanza ER30 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 16 değerlendirme boyunca Bridgestone Turanza ER30 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 12 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 40.234 km kapsıyor.
Kullanıcılar Bridgestone Turanza ER30 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %40'i Bridgestone Turanza ER30 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 42 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %10'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Bridgestone Turanza ER30 hakkında diğer sorular(5)
Bridgestone Turanza ER30 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Bridgestone Turanza ER30 için incelenen 35 sahip yorumundan 19 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 2 tanesi övüyor (sessiz), 17 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Bridgestone Turanza ER30 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Bridgestone Turanza ER30 için incelenen 35 sahip yorumundan 19 tanesi ömür konusuna değiniyor: 13 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 6 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Bridgestone Turanza ER30 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Turanza ER30 için incelenen 35 sahip yorumundan 12 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 4 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Bridgestone Turanza ER30 yerine yeni bir model geldi mi?
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Bridgestone Turanza ER30. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 35 değerlendirmeden özetlendi
Bridgestone Turanza ER30, araç sahiplerinden çoğunlukla orta seviyede puanlar alıyor; 35 araç sahibinin neredeyse yarısının dile getirdiği yol gürültüsü, en belirgin ve tekrarlanan şikâyet. Yaklaşık dörtte biri sürüşün sert veya konforsuz olduğunu belirtiyor; benzer bir oran da ıslak zemindeki yol tutuşunu eleştiriyor. Kuru zemindeki yol tutuşu eleştirilenden daha sık övülse de herkesin beğenisini kazanmıyor. Uzun süreli kullanıma ilişkin yorumlar genel olarak sırt ömrünün iyi olduğuna işaret ediyor ve bunlar arasında oldukça yüksek kilometre yapanlar da bulunuyor; ancak erken değişim gerektiğini bildirenler de var. Bazı araç sahipleri ıslak zeminde viraj performansının zayıf olduğunu belirtiyor. Tutuşun yaş veya aşınmayla azaldığını bildiren tekil yorumlar ise tutarlı bir yaşlanma eğilimi ortaya koymuyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 35 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 44 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı64%
Kuru Zeminde Tutunma78%
Aşınma73%
Lastik Geri Bildirimi67%
Yol Tutuşu62%
Islak Zeminde Tutunma61%
Lastik konforu57%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 69%
“Bu Honda Stepwgn EP8 ile gelen OE lastiğidir. Gürültü seviyesinden çok emin değilim çünkü zaten sessiz lastiğin nasıl olduğunu bilmiyorum, lastik çalışırken gelen sesi duyuyorum. Aşınma hayatım boyunca hiç yırtılmadığım...”
“Arabayı sıfırdan aldığımda bu çöp lastikleri takılı mıydı? Araba henüz 1 aylıkken tamamen saçmalık. Kauçuğun sert olması inişli çıkışlı yollarda korkunçtu. Otoyollarda bile her yolda yüksek sesli lastik kükremesi. Girp...”
“ER30, Mazda 3'e OEM olarak takıldı. Şu ana kadar onlarla 50.000 km yol yaptım ve hala 6 mm dişleri var. Çok uzun süre dayanacaklar gibi görünüyor. Öte yandan, engebeli asfaltta oldukça gürültülüdürler ve ıslak yol...”
Bu Honda Stepwgn EP8 ile gelen OE lastiğidir. Gürültü seviyesinden çok emin değilim çünkü zaten sessiz lastiğin nasıl olduğunu bilmiyorum, lastik çalışırken gelen sesi duyuyorum. Aşınma hayatım boyunca hiç yırtılmadığım kadar sert. Sadece tropikal kışta şehir içi hız için uygundur. Hangi iklimde olursanız olun, kesinlikle Kavşak, Otoyol ve Islak için önerilmez. Daha yüksek risk Daha yüksek teknik.
Yunanistan'dan merhaba. Mazda 6 gg 2003 1.8 OE lastiği çok çok iyi Japonya'da üretilmiştir. şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastik. Artık bu lastiği bulamıyorum. ER300 pek iyi değil, çok kötü ve sert bir lastik. Bu lastikleri 205/55/16 91v'de nasıl bulabileceğimi bilen biri varsa bu benim için zevktir.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Açık konuşalım: Bu lastik ıslak zeminde ve soğuk havalarda tamamen tehlikelidir. Bunun bir OE lastiği olduğunu biliyorum ama Bridgestone'un resmi derecelendirme sınırının hemen ötesinde çalışırken markasını tamamen işlevsiz hale gelen bir ürüne koyacağını hiç düşünmemiştim (yaz lastiği için 7C öyle mi? Hayatımın korkusunu 2 veya 3C civarında yaşadım. .. ve 15mph!!! Neredeyse siyah buz gibi hissettim!). Bu lastik tek bir amaca uygundur; şehir içi hızlarda ve sıcak iklimlerde maksimum aşınma direnci için taksilerde kullanıma uygundur. Aksi takdirde, riski size ait olmak üzere sürün. Hayatımda ilk kez bir lastiği tehlikeli olarak tanımladım ve onun bir Bridgestone olacağını hiç düşünmemiştim... Prius'ta! Herkese, hâlâ yön verebildikleri sürece bu şeylerden uzak durmalarını tavsiye ederim!
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Turanza ER30 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Yeni araba FF MK2.5'i aldığımda bunlar OE lastiği olarak geldi. 20.000 km'ye kadar hem kuru hem de ıslak koşullarda çok iyi performans göstermişlerdi. Kuru zeminde kavrama oldukça iyiydi. 60.000 km geride olmasına rağmen çok iyi bir yol tutuşu vardı. Islak zeminde ortalamalar. Gürültü, evet gürültülüler ama yeni setim Michelin Pilot Sport 3'ten oldukça hayal kırıklığına uğradım. Neredeyse ER30 ile aynı gürültülü ama bu forumda henüz kimse bundan bahsetmedi. Ayrıca ilk 200km için kişisel değerlendirmem PS3'ün kuru zeminde ER30'dan daha kötü olduğu yönünde olacak. Dün, genellikle kullandığım virajlı bir yolda hafif bir önden savrulma hissettim.
ER30 konfor lastiği değildir çünkü araç yoldaki her darbeyi hisseder.
GÜRÜLTÜ - Sağırlaştırıcı GÜRÜLTÜ!!! Yeni SEAT Ibiza geldi ve bir hafta içinde onu geri aldı. Bayinin teknisyeni tarafından yol testinde değerlendirildi ve o da aynı fikirde. SEAT hiçbir şekilde ilgi göstermedi. Bir daha asla bu lastikleri almayacağım, bir daha da SEAT almayacağım. Bu lastiklerle uzun bir yolculuk yapmak istemezsiniz; yerel olarak dolaşmak cehennem gibiydi. Yol tutuşu ve aşınma gibi diğer hususların, bu lastiklerin çıkardığı yankılanan vızıltı karşısında neredeyse önemsiz hale gelmesine inanılması için duyulması gerekiyordu. Yeterli!
Arabayı yeni aldığımda bunlar stoktaydı. Bu lastiklerde olağanüstü bir şey yok, dönüşlerde ve kavşaklarda zaman zaman istikrarsız, ne tür bir yol olursa olsun yolda son derece gürültülü, en fazla 18.000 mil hızla parçalanıyor ve tüyleniyor.
Bunları bir daha alamayacağım. Bir değişiklik olsun diye Potenza RE002'nin tam setini deneyeceğim.
Bu lastikler çabuk aşınmaz, bu da iyidir; bu esas olarak çok sert olmaları ve aynı zamanda delinmelere karşı iyi direnç gösterebilmelerinden kaynaklanmaktadır. Bu sertlik, ekstra sağlam ve rahatsız bir sürüş ve aşırı yol gürültüsü anlamına gelir. Düşük hızlarda ıslak hava tutuşu kötüdür. Saatte 5 milden daha düşük hızlarda yolda 3 puanlık bir dönüş bile bir miktar kaymaya neden olabilir. Yan duvarlarda harika bir jant koruyucu var ama genel olarak tekrar satın almazdım - sahip olduğum diğer Bridgestone'lar benzerdi ve bu markayı isteyerek seçmezdim.
56%
Üye
Kia Motors
235/60 R16 H
24.140 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Kolay ve kesintisiz ilerleme
sert bir hamur gibi görünüyor uzun süre dayanıyor soğuk ıslak koşullardan veya beyaz çizgilerden veya sulu kardan veya ıslak çimden hoşlanmıyor direksiyon tepkisi zayıf direksiyon tepkisi pek sessiz değil onlardan kurtulduğuma sevindim
ER30, Mazda 3'e OEM olarak takıldı. Şu ana kadar onlarla 50.000 km yol yaptım ve hala 6 mm dişleri var. Çok uzun süre dayanacaklar gibi görünüyor. Öte yandan, engebeli asfaltta oldukça gürültülüdürler ve ıslak yol tutuşu mükemmel değildir. En azından kuru zeminde kavrama ve ön lastiklerden gelen geri bildirim mükemmel.
Bunlar toyota yaris'teki OEM lastiklerdi. Yaz lastiği olarak onlarda herhangi bir kusur bulamıyorum, ancak karda çok kötüler. Kış lastiğinin varlığından bile haberim olmadığı bir dönemde tam kaza yapmak üzereyken bana kış lastiğinin gerekliliğini öğretmişlerdi. Mükemmel aşınma oranlarına sahipler, 5 yıl ve 70.000 mil sonra hala kullanılabilirler (bunun kabaca yarısı muhtemelen kış lastikleriyleydi, yani 35.000 diyelim)
