Toyo Proxes CF2

Şimdiye kadar Firestone, Goodyear ve Toyo'yu denedim. Ve bunlar daha iyi. Çok etkileyici bir kullanım ve geri bildirimle mükemmel kuru ve ıslak tutuş. Ancak beni daha çok şaşırtan lastik aşınmasıydı. Alçaltılmış (negatif kamberli) bir arabada 90.000 km yaptım. Ve hala biraz kauçuğum kaldı. Etkileyici. Ben satın aldığımdan beri fiyatları arttı. Şaşmamalı... 240 avroya 4 lastik aldım. Şimdi 400. Yine de kesinlikle tekrar satın alacağım!

Yaklaşık 50.000 km'dir onlarla birlikteyim, onlardan hiçbir şikayetim olmadı. Çok sessiz lastikler, her türlü hava koşulunda iyi davranış, düşük aşınma ve ortalama yakıt tüketimi. Sadece kilometreden dolayı değiştirdim. Mondeo ağır bir araba olmasına rağmen üzerlerinde 5 mm kalmıştı. Ne yazık ki taktığım yeni boyutta Toyo konforu mevcut değildi, bu yüzden Hankook Ventus Prime 4'ü aldım.

Citroen AX GTI 185/60/13 ve Peugeot 106 1.4 XSI 175/60/14 aracıma 4 yeni lastikten oluşan komple bir set taktım. Çok iyi kavramaya sahip, çok sessiz, yuvarlanma sesi olmayan iyi lastiklerdir. Günlük işe gidip gelirken ve sportif bir sürüş tarzıyla kullanıyorum. Yol geri bildirimi iyi, viraja sert bir şekilde döndüğünüzde tam olarak ne olduğunu ve sınırın nerede olduğunu hissediyorsunuz. Tek olumsuzlukları, sağanak yağmurda suda kızaklamanın Peugeot 106'da 175/60/14 ile gelmesi. Lastiklerin bu konuda açıkçası sıkıntıları var ama tehlikeli değil. Her grubun artıları ve eksileri vardır. Ancak fiyat/kalite oranının üst seviyede olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Kesinlikle onları tekrar satın alırdım.

SİZİN Toyo Proxes CF2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Toyo Proxes CF2'nizi değerlendirin >

Lastikler 2002 model Camaro'ma zaten takılıydı. Sadece 4 yaşında olmalarına rağmen, lastiklerin tamamında küçük çatlaklar oluşmaya başladı.
\r\n
Otomobil dergisinin performans testiyle ilgili %99 oranında aynı fikirdeyim. Sessiz, düşük yuvarlanma direnci. Islak zeminde performansı hayal kırıklığı yarattı.
\r\n
Lastik fena değil ama çatlaklar oldukça erken oluştu.
\r\n
Dört mevsim lastikleriyle değiştireceğiz.

Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu çok iyi. Aşınma oranı da oldukça kabul edilebilir. 5 yıl, 28 bin mil dayandılar. Omuz kısmı daha hızlı aşınıyor ve bu olduğunda performansları gözle görülür şekilde düşüyor. Hankook Solu, Yokohama Sport, Advance Sport AS gibi lastikler kullandım, bu Toyo lastikler bunlardan daha iyi performans gösterdi.

Benimki CF2 SUV versiyonu. 1.5 litrelik, 1.2 tonluk hafif bir araç için, bu konfor + tur odaklı lastik, kompakt Honda Vezel / HRV (CUV)'nin 'sert' doğasında konforu artırmaya yardımcı oluyor.
Yüksek hızlarda sessiz ve istikrarlı. Önceki lastik Michelin Primacy 4 idi. Toyo, aynı profil boyutunda biraz daha konforlu.

Toyota Camry 2010 LE modelimde dunlop, maxxis ve Continental lastikleri kullandım. Şimdi son 5 ayda 7000 mil. Off-road arazide ve kuru koşullarda mükemmel kavrama özelliğine sahiptir. Islak koşullarda yol tutuşu maxxis kadar iyi değildir ve rahatsız edici olabilir ancak virajlarda iyi iş çıkarır. Bozuk yollarda biraz gürültülü ama pürüzsüz katranlı yollarda üstün sessizlik. Geçmişte kullandığım tüm lastikler arasında en iyi aşınma oranına sahip. 7000 mil sonra bile yeni lastiklere geçilebilir. Otoyolda hız yaparken lastik direncinin aşırı hissedilmesi, hızlı arabalar için uygun değildir. Frenleme muhteşem
Arazi, dayanıklılık ve frenleme açısından genel olarak iyi bir lastik

Kuru ve ıslak koşullarda stabildir.
uzun süreli aşınma (50 bin km'den fazla)
Orta yağmur koşullarında iyi frenleme.
Rahat.
Pahalı değil.
Sürpriz olmayan ancak suda kızaklama ve soğuk koşullarda da tavsiye edilmeyen bir lastik. Bu durumda dikkatli sürün, bunun bir yaz lastiği olduğunu unutmayın.
Tekrar satın alınsın mı?, evet!.

Toyo burada harika bir iş çıkardı.. Çok iyi bir lastik için en iyi fiyat, çok konfor ve arabayı sürerken herhangi bir gürültü yok..

yaklaşık 18 ay / 12000 mil önce öne bir çift taktım ve arkaları da aynı şekilde değiştirmek üzereyim. Fiesta'mızda kullandığımız diğer lastiklerle (Pirelli, Kumho, Arrowspeed) karşılaştırıldığında bu Toyo CF2'ler açık ara en iyisidir. direksiyonda daha hafiftirler ve virajlardan geçerken çok olumludurlar, rahattırlar ve daha az gürültülüdürler, ayrıca aşınma oranı da iyi görünür. Bulduğum tek olumsuzluk, fırçalama ve tam yol tutuşa gelmeleri için oldukça uzun bir zamana ihtiyaç duymaları, yaklaşık 1500-2000 mil.

Mat Totoyta Aqua (Prius C) ile donatılmış toyo denemelerim vardı. Bunları 3 yıl kullandım. Mükemmel lastikler, gerçekten her kuruşa değer. Frenler kuru ve ıslak zeminde iyiydi. arabamın alt salıncak burcu hasar gördü ama yine de ön lastikler fazla aşınmadı. Kesinlikle yeni bir set satın alacağım. harika lastikler.

Bu lastikler beni gerçekten şaşırttı. Genellikle Goodyear veya Michelin lastiklerini takarım ama tam set için paranın kısıtlı olduğu bir zamanda bunlar yarı fiyatına geldi, bu yüzden onları denedim. Büyük çocukların kuru ve ıslak tutuşunun 9/10'u, aynı derecede sessiz ancak pürüzlü yüzeylerde biraz daha sarsıntılı. Ancak en büyük bonus, görünüşe göre yıpranmıyor olmaları! Genellikle 20-25k'da bir takım ön cephelerden geçiyorum, bunlar sadece yarısı aşınmış. Arka kısımlar hala yeni görünüyor. Ayrıca onları bir veya iki acil durdurmaya tabi tutmak zorunda kaldım (burada, Galler kırsalında intihara meyilli koyunlar!) ve her zaman düz bir şekilde yukarı çekiyorlar ve ABS'yi tetiklememe konusunda çok iyiler. Geçici bir lastik olacağını düşündüm ama fiyatlar hala iyiyse memnuniyetle tekrar satın alacağım.

zaten üçüncü çiftim (aynı zamanda çok benzer olan ancak esas olarak ae101'i kullanan ikinci corolla e11'im için). Daha önce Hankook Kinergy lastiklerim vardı çünkü sessiz oldukları söyleniyordu... ama öyle değillerdi. yol tutuşu ve viraj alma çok kötüydü. bu sitede arabam için proxes cf2 önerildi, ben de denedim. sanki tamamen farklı bir araba kullanıyordum. viraj alma ve yol tutuşu muhteşem. gürültü de aslında hiç de kötü değil. araba sonunda öngörülebilir davranıyor ve ben daha çok eğleniyorum. virajlarda otomatik olarak daha sert geçiyorum çünkü bu normal hissettiriyor! Bu lastiği ömür boyu satın alacağım. Lastiğin üzerinde 'made in japan' yazıyordu ve ben lastik başına yaklaşık 50 € ödüyorum. kaliteli ve iyi fiyat tavsiye ederim!!!

İyi çalışıyor. Kötü yollarda 195/45 ile 9 bin km yaptım ve hiçbir sorunum yok.

Bu lastikler yol kullanımı için çok iyidir, eğer biri virajlarda daha hızlı gitmeyi seviyorsa bu lastikler tam da bunun için mükemmeldir, yol tutuşu iyidir, ancak olağanüstü değildir, oldukça iyi geri bildirim verirler, yani ne kadar ileri gidebileceğinizi bilirsiniz, hatta çekiş gücünü kaybederseniz onu yeniden kazanmak çok kolaydır. Bu lastikler çok rahattır, sessizdir ve tüm çukurları iyi bir şekilde kapatır. Üstelik bu lastiklerin direnci/sürtünmesi çok düşük olduğundan yakıt ekonomisi açısından da olumlu bir sonuç doğuruyor. Yani bunlar avantajlar olacak, şimdi dezavantajlara geçelim. Lastikler yağmurlu koşullar için gerçekten iyi değildir, özellikle de bir veya iki ısınma döngüsünden geçtiyse yağmurda çok kötüdür. Yağmurda bir virajı daha hızlı döndüğünüzde lastiklerin umutsuzca yol tutuşu aradığını hissedebilirsiniz, bu nedenle dikkatli olmanız gerekir. Yolda su birikintisi varsa bunu gayet iyi karşılıyorlar ama yoğun yağış olduğunda lastiklerin nerede olduğunu tam olarak hissedemiyorsunuz, bu da biraz kaşındırıcı oluyor. Bu lastikleri pist günlerinde de kullandım. İki gün boyunca piste çıktım ve bu lastiklerle toplamda yaklaşık 180 kilometre yol kat ettim. İlk pist gününe çıkmadan önce minimum aşınma noktasına kadar yaklaşık 3 mm'lik lastik vardı, bir pist gününden sonra bu lastikler neredeyse bitmişti, özellikle kritik noktalarda üzerlerinde pek bir şey kalmamıştı. Sonra ikinci pist gününe çıktım ve 2 raunttan sonra ön lastikler tamamen paramparça oldu, büyük lastik parçaları önlerinden uçup gidiyordu ve hiç yol tutuşu yoktu, frenleme de çok kötüydü, ama dürüst olmak gerekirse bunlar yol. Lastikler bu yüzden oldukça iyi idare ettiklerini düşünüyorum. Özetle, bu lastikleri yoldaki virajlarda daha hızlı sürmeyi seven biri için öneriyorum, ancak pist günlerini düşünüyorsanız, buna özel lastikler satın almak daha iyidir, çünkü Toyos yakında ölecek, ayrıca arabamın da olduğunu belirtmekte fayda var. 1350kg civarındaki ağırlığı nedeniyle oldukça hafif, bu lastiklerin kesinlikle çok daha ağır arabalarda işe yaramayacağını düşünüyorum.