Dunlop SportMaxx RT, güçlü tutuş ve güvenliğe odaklanan, premium bir maksimum performans yaz lastiğidir, özellikle frenleme sırasında. Sürücüler, yüksek hızda güven verici bir stabilite ile birlikte, sürekli olarak kuru ve ıslak zeminlerde güvenilir bir tutuş bildirmektedir ve profesyonel testler, bunu tekrar eden üst sıralamalar ve belirgin ıslak ve kuru frenleme ile desteklemektedir. Sert bir şekilde sürüldüğünde güvenli ve öngörülebilir bir his veren bir lastiktir, ancak performans için dayanıklılıktan ödün verme eğilimindedir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki78%180 sürücü yorumundan63% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ocak 2026 itibarıyla güncellendi.
Dunlop lastikleri, düz hat üzerinde suda kayma testi dışında, hiçbir testte istikrarlı bir performans sergiledi ancak olağanüstü bir performans göstermedi.
Kazanan: Continental Sport Contact 5
Dunlop SportMaxx RT modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Test ve kullanıcı verilerine göre, Dunlop SportMaxx RT için beklenen ömür yaklaşık 24.109 mil (38.800 km).
Kullanıcılar Dunlop SportMaxx RT hakkında ne diyor?
180 kullanıcı puanı üzerinden Dunlop SportMaxx RT ortalama 78% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,8), en düşük puanı ise Aşınma alanına (6). Bu değerlendirmelerin 62 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 72% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Dunlop SportMaxx RT lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Dunlop SportMaxx RT için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için A ve gürültü için 70 dB.
Dunlop SportMaxx RT ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 161 değerlendirme boyunca Dunlop SportMaxx RT modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,2 veriyor.
Kullanıcılara göre Dunlop SportMaxx RT nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 161 değerlendirme boyunca Dunlop SportMaxx RT modeline aşınma için 10 üzerinden 6 veriyor. Bu değerlendirmelerin 62 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 12.875 km kapsıyor.
Dunlop SportMaxx RT hakkında diğer sorular(7)
Kullanıcılar Dunlop SportMaxx RT modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %63'i Dunlop SportMaxx RT modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 171 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %30'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Dunlop SportMaxx RT sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Dunlop SportMaxx RT için incelenen 157 sahip yorumundan 94 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 88 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 6 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Dunlop SportMaxx RT sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Dunlop SportMaxx RT için incelenen 157 sahip yorumundan 78 tanesi ömür konusuna değiniyor: 17 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 61 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Dunlop SportMaxx RT sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Dunlop SportMaxx RT için incelenen 157 sahip yorumundan 71 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 58 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 13 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Dunlop Sport Maxx RT için lastik basıncı araç ve yüke özgüdür. Aracınız için doğru lastik basıncı genellikle sürücü kapısının kapısındaki bir etikette veya üreticinin el kitabında bulunabilir.
Skoda Suberb aracımda 225/45zr17 dunlop var ve 39000 kilometredeyim, ne kadar yakıt tüketimi bekliyorum?
30 Temmuz 2016
Dunlop SportMaxx RT için bu mükemmel bir kilometre performansı, özellikle de ön lastik çifti söz konusuysa.
Kullanıcılar ne diyor 161 değerlendirmeden özetlendi
Dunlop SportMaxx RT sürücüleri, genellikle güçlü kuru zemin tutuşunu, güvenli ıslak zemin tutuşunu, stabil yüksek hız davranışını ve iyi aquaplaning direnci ile genel olarak sessiz ve konforlu bir sürüşü övmektedir. Birçok kişi öngörülebilir direksiyon hakimiyeti ve güçlü frenleme not etmekte, genellikle onu orijinal ekipman veya bütçe lastikleriyle olumlu bir şekilde karşılaştırmaktadır. En tutarlı dezavantaj, çok hızlı aşınmadır; birkaç sahip, diş derinliği azaldıkça kısa ömürler ve artan gürültü bildirmektedir; bir azınlık da başlangıç direksiyon tepkisini azaltan daha yumuşak yanaklardan bahsetmektedir. Genel olarak, dayanıklılıktan ziyade tutuşu önceliklendirenler için en iyi yaz lastiğidir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 157 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 180 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı78%
Kuru Zeminde Tutunma88%
Islak Zeminde Tutunma84%
Lastik Geri Bildirimi82%
Lastik konforu82%
Yol Tutuşu81%
Aşınma60%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 84%
“Güzel spor lastik, beni hiçbir yerde hayal kırıklığına uğratmadı. Jant koruması var (205/55r16'da bulmak zor), iyi yol tutuşu var ve tahmin edilebilir (hoş olmayan sürprizlerle karşılaşmadan sınırlarına kadar...”
“Yepyeni Leon'umu 17 Ağustos'un sonunda (yani 1 aydan kısa bir sürede) aldım ve hayal kırıklığıyla Dunlopp Maxx RT ile birlikte geldi. Aşınma şaşırtıcı derecede kötü olduğu için bluesport modelini beğenmedim ama bu...”
“Bu lastikleri üç yıl önce ağır Alfa Romeo 1.9 JTS (1.5 ton) aracıma, artık bulamadığım önceki lastiklerim (Continental Premium Contact 2) kadar uzun süre dayanamayacaklarını bilerek taktırdım. Contis 85.000 km dayandı...”
Islak zeminde yol tutuşu pek iyi değil ve bozuk yollarda da pek konforlu bir lastik değil... Otoyolda yüksek hızlarda, hatta son hızda bile gürültü ve denge çok iyi. Lastikler yolda ısındığında sürüş performansı çok daha iyi hale geliyor...
Lastikler yeterli, ancak hiçbir alanda muhteşem olduklarını söyleyemem. Hem kuru hem de ıslak zeminde, orta derecede hızlanmalarda bile yol tutuşunda zorlandılar. Çoğunlukla şehir içi veya kırsal kesimde araç kullananlar için bunlar uygun olabilir, ancak özellikle aynı veya daha düşük fiyata satılan rakipleri varken, çoğunlukla otoyolda araç kullananlara tavsiye etmem.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bunları 2016 yılında Mazda 3'üm için sıfır olarak aldım. Kuru zeminde yol tutuşu, tüm kullanım ömürleri boyunca çok çok iyiydi. Lastikler eskiyip aşındıkça, olması gerekenin aksine, ıslak zeminde yol tutuşu bir şekilde iyileşti. 55.000 km'den fazla dayandılar. Sonunda, arabayı satmadan önce, kötü tekerlek hizalaması nedeniyle düzensiz aşınmaya başladılar. Hâlâ bazı depolarda mevcutlar ve daha ucuz olsalar bile, şimdi bile tavsiye ederim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Dunlop SportMaxx RT lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastiklerle bir Mini aldım. Çok çok hayal kırıklığına uğradım. Hala 4-5 mm diş derinliği var. Ancak yan duvarlar çatlıyor. Dişler arasında da çatlaklar var. Doğrudan Dunlop ile iletişime geçtim. Çok hoş bir sohbetti. Ancak lastikleri değiştirmeye yönelik iyi niyet jestlerini dikkate almıyorlar. Başka bir arabada da benzer sorunlar yaşadım. Bu arabaya Nexen lastikler takılmıştı ve omuzlarında çatlaklar vardı. Yeni lastikler tedarik ettiler. Ömür boyu garanti sunuyorlar. Görünüşe göre Mini'me Nexen lastik takılacak. Dunlop lastiklerinden çok hayal kırıklığına uğradım.
Güzel spor lastik, beni hiçbir yerde hayal kırıklığına uğratmadı. Jant koruması var (205/55r16'da bulmak zor), iyi yol tutuşu var ve tahmin edilebilir (hoş olmayan sürprizlerle karşılaşmadan sınırlarına kadar zorlayabilirsiniz), ancak daha sert yan duvarları tercih ederim. Oldukça yumuşak kauçuğa sahip, bu yüzden sessiz ve tabii ki bir tur lastiğinden daha hızlı aşınıyor. İyi yol tutuşunu ömrünün sonuna kadar koruyor.
İkinci setim, muhtemelen 3. kez tekrar satın alacağım (ya da Pilot Sport 4'ü deneyeceğim)
Lastik ebatlarımda (ne yazık ki artık pek fazla performans lastiği seçeneği yok) bunun en iyi seçeneklerden biri olduğuna inanıyorum (eğer yüksek performans lastiği arıyorsanız).
Bu lastikleri bir süredir Mini'de kullanıyordum ve oldukça özgüvenli ve yetenekliydiler. On yıllık bir tasarım oldukları ve lastiğin hala bu kadar yetkin olduğu göz önüne alındığında, BMW/Mini bayilerinde hala yaygın olarak bulunabilen Dunlop'un bunları yıllar içinde sessizce geliştirip geliştirmediğini merak ediyorum. Dünyanın en büyük çukuruna çarpıp yayları ve birçok şeyi kırdıktan sonra satıcı benim ön lastiklerimi de değiştirmek zorunda kaldı. Yıldızlı (bmw donanımı) Dunlop Sport Maxx RT'yi tekrar önerdiler ve üstün Michelin Pilot Sport 5'i bayilik dışında çok daha ucuz bir fiyata alabileceğim halde, satıcıyla anlaştım ve tekrar Dunlop'u seçtim. Yıllarca onlarla sürüş yaptıktan sonra bu lastiklere bu kadar yüksek puan veriyorum ve Dunlop'lar suda kızaklamayla baş etme konusunda olağanüstü!
Arabayı her tarafı Dunlop'larla donatılmış olarak satın aldım. Eskiydiler ve sadece 3 mm kadar dişleri vardı, bu yüzden yakında yeni lastikler alacaktım. Kısa bir süreliğine onlara sahiptim, kuru zeminde olağanüstüydüler, dönüşlerin yavaş tepki verebildiğini duydum ama kullanımımda bunu görmedim. Aslında dönüş ve maksimum yüksek hızda dönüş tutuşunun olağanüstü olduğunu ve neredeyse yarı kaygan bir his verdiğini söyleyebilirim. Kuru zeminde tekerleklerin hiç dönmesini sağlayamadım ve sürüşü çok zevkliydi. Arabayı satın aldığımda dişlerinin bu kadar düşük olması utanç vericiydi çünkü ıslak zeminde yeterli miktarda dişe sahip olduklarını hissetmeyi çok isterdim. Bu kadar pahalı olmasalardı kesinlikle tekrar alırdım, eğer paranız varsa ve çoğunlukla kuru bir bölgede yaşıyorsanız, o zaman bunlar altın değerinde.
50%
Üye
Audi
245/35 R19
3.219 km
Çoğunlukla Otoyollar
Bunları Audi'ye takın, ıslak zeminde iyi değil çünkü araba kalkışta çok daha fazla dönüyor ve kar gerçekten kötü, tekrar çıkarmak için sabırsızlanıyorum çünkü o kadar kötüler
Dunlop'un eski model lastiği olmasına rağmen, sportif özellikleriyle çok iyi çalışıyor, sert hamurlu ama gürültülü. Çoğunlukla kuru koşullarda ve yüksek sıcaklıklarda 45.000 KM sürdükten sonra onları değiştirdim, ancak görünüşe göre 5000 km daha fazla ömre sahiplerdi. Genel olarak çok memnundum ve şimdi onları çok fazla yumuşak hamurlu, sportif özelliği olmayan ve biraz daha zorladığınızda savrulması zor olan AS6 ile değiştirdim. keşke ben de aynısını seçseydim.
Bu lastiklerin yanakları sebepsiz yere çok kolay hasar görür. Her 3 ayda bir lastiği değiştirmek zorunda kaldım. Sonuncumda hâlâ lastik basıncı korunuyordu ama yan duvarın içinde büyük bir yarık vardı, bu yüzden göremedim. Belki kusurlu bir setim var
