verdi
83%
sürerken
Hyundai Tucson
(235/50 R19)
da
mostly town
için 3,200
easy going mil
Herkese merhaba,
KURU
Lastiklerin kuru zeminde, özellikle hızlanma sırasında tutunması çok iyi.
Durma mesafeleri makul görünüyor ama aşırı frenleme yapmadım, çünkü sürüşüm o kadar canlı değil.
Kullanım hissiyatı biraz eksik ve duvar esnekliğinin daha fazla olduğunu düşünüyorum, bu da bir dezavantaj - biraz daha fazla yüzerlik ama çok iyi konfor.
Gürültü de sorun değil gibi görünüyor, dinlerseniz duyarsınız ama bunun dışında, özellikle şehirde, neredeyse hiç fark etmezsiniz.
ISLAK
Islak zeminde lastikler de iyiydi. Çok ıslak bir otoyolda hızlı sürdüm ve araba kontrol edilebilirdi.
Yine de arabanın ne yaptığını hissetme konusunda biraz eksikti. Ama 2+ tonluk bir SUV kullandığımı unutmayın, bu yüzden bunun bununla bir ilgisi olabileceğini düşünüyorum.
Ama evet, şeritleri takip etmede, frenlemede, hızlanmada ve ıslak zeminde 140 km/s hızla otoyol virajlarında arabayı itmede hiçbir sorun yaşamadım.
KAR (aslında karla karışık yağmur)
Bu yıl şehirde çok az kar yağdı ve bunları gerçek karda test etme şansımız olmadı, üzgünüm.
Ancak şehrimiz oldukça kirli olduğu için, bu lastiklerin sulu karda çok iyi olduğunu söyleyebilirim. Trafikte şerit değiştirirken bile kontrolün sizde olduğunu hissediyorsunuz.
Durmak da fena değil ama yine de frene basmadan önce gazı bırakmayı tercih ediyorum ve genelde az fren kullanıyorum. Ama şunu söyleyebilirim ki, aniden durduğumda bu lastikler çok iyiydi.
BUZ
Şimdi buz. 1 lastiğim buzda olduğunda ve %0 tutuşum olduğunda gerçekten korkutucu bir an yaşadım. Lastik sadece dönüyordu, bu yüzden 4WD devreye girdi ve hareket edebildim.
Bu, durma pozisyonundan sadece o buz parçasını geçmeye çalışma pozisyonuna geçiştir, aklınızda bulunsun.
Bu beni gerçekten endişelendirdi. Ama arabadan inip o buz parçasına girdiğimde neredeyse düşüyordum ve kışlık botlar giyiyordum. Gerçekten mi?!
Belki de bu gerçekten çok ama çok pürüzsüz bir buzdu.
Bu yüzden, lastiğiniz ne zaman olursa olsun, çivili lastikler hariç, bu yama aynı olurdu diye düşünüyorum.
Sanırım buzda giderken dikkatli sürmelisin.
ÇUKURLAR
Genel olarak lastikler bunlarla şampiyonlar gibi başa çıkıyor. Benim süspansiyonumun biraz sert olduğunu düşünüyorum.
Ancak bu lastikler (genel olarak daha sert yanaklı olan yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında) çukurlarda ve engebeli yüzeylerde oldukça iyiydi.
Çukurların (evet burada çok sayıda vardı) o kadar büyük olmadığını düşündüğüm bir an yaşadım ama lastik basınç kaybı yaşamasa bile lastik basınç uyarımı tetikledi. Lastikçiye gittiğimde jant ve lastik iyiydi. Lastiği biraz şişirdik ve birkaç kilometre sonra uyarı gitti.
Ayrıca yan duvarlar da sağlam görünüyor, park ederken lastikleri kaldırıma birkaç kez sürttüm.
GİYİM
3200 mil / 5k km'den sonra aşınma çok düşük görünüyor. Ama bu Michelin, bu yüzden bu markadan beklediğiniz şey bu sanırım. Ve fiyatı.
Dikkat edin ben kendim pek de enerjik bir sürücü değilim. Arabamı çok seviyorum ve bir ağaca tırmanmak istemiyorum. :o)
Lastikler pahalı ama ben onları aşınmadan ziyade yıllara bağlı olarak değiştirmeyi düşünüyorum.
NOT:
Lastiklerin iz/oluk yapısı gereği, lastik kanallarından taşların çıkarılması oldukça zaman alıcı ve can sıkıcıdır.
Bu, onları gelecek kış/karlı mevsim için saklamadan önceki durumdur.
Umarım bu, birinin lastik seçimine yardımcı olur!
İyi çalışmalara devam edin Lastik incelemeleri!
Herkese güvenli yolculuklar! Ve lastiklerinize tutkuyla bağlı olun - sizi yolda tutarlar.
