Bridgestone Potenza Sport Evo

Yaklaşık 1000 mil yol yaptım. Kuru zeminde yol tutuşu muhteşem, süper keskin ve tepkili. Geceleyin soğuk (3-5 derece) ıslak zeminde çok sürüş yaptım ve hiç sorun yaşamadım. Patinaj veya yol tutuş kaybı olmadı.
\r\n
Çukurları ve hız tümseklerini harika bir şekilde emiyorlar. Asda lastiklerinden tanesi 129,99 £'a aldım, 19 inç jantlarımda kullandığım Michelin PS4S lastiklerinden neredeyse 30 £ daha ucuzdu. Bridgestone'ları tercih ediyorum.

Potenza Sport Evo'yu ilk kez kullanıyorum ve PS4S & Conti 7'den sonra sportiflik hissiyatındaki fark inanılmaz. Arabamı sadece hafta sonları keyifli sürüşler ve ara sıra pist günleri için kullanıyorum, ancak genellikle lastikleri her yıl değiştiriyorum.

Toyota GR86'ya monte edilmiştir.
\r\n
Önceki uyumluluklar:
PS4 - Yumuşak kullanım ve genel olarak güvenli, ancak ıslak ve soğuk havalarda şaşırtıcı derecede düşük yol tutuşu.
V107 - Keskin yol tutuşu, mükemmel geri bildirim, aşınma oranı biraz yüksek.
F1SS (AO) - Lastikçi yanlış lastik sipariş etti, standart satış sonrası F1SS olması gerekirken AO spesifikasyonlu lastik teslim edildi ve takıldı. Audi OE spesifikasyonu GR86 için lastiği mahvetmiş gibi görünüyor, AO spesifikasyonuyla ise berbat. 6 ay sonra söküldü (6 ay çok uzun bir süre). Araba yaz ortasında bile hemen tedirgindi ve sıcaklık düştükçe daha da kötüleşti.
\r\n
İlk izlenim:
\r\n
Soğuk havada, yol kumuna rağmen inanılmaz ıslak zemin tutuşu, beklendiği gibi inanılmaz kuru zemin tutuşu.
Direksiyon tepkisi, en az V107 ile aynı seviyede!
Limit üzerindeki geri bildirim Advan Sport V107'ye göre biraz daha düşük olabilir, ancak bu büyük olasılıkla Mart başındaki daha soğuk hava koşullarından kaynaklanıyor.
\r\n
Hayır, bu benim pist aracım değil, Advan A052 yakıtıyla çalışan özel bir araç. Dolayısıyla çoğunlukla hızlı yollarda ve işe gidip gelme amaçlı kullanılacak.

I have driven these tires for about 500km now. i had the ps5 before. I noticed that these tires understeer a lot with a fwd car with a heavy nose 59/41. No matter the setup of the car, the tires wont bite at the front like the ps5 did. They were good for road use, but after 30 mins of driving at a low speed track (max 120kph) the tread looks horrible and I dont think they will last even a year, they understeer a lot under the weight of the nose. I have driven the same track with the Ps5 2 years ago, the balance was neutral with the occasional oversteer. With these tires, I cant even make the car oversteer if I'll try my best, even if I up the rear pressure to 3.1 bar. Just understeer. On the road they work well, they have a lot of straight line traction. They work especially wel in the rain, but they cant handle hard driving. Unlike my ps5 tires that lasted 50.000km. Will be putting SC7 or PS5 on the front axle as these are able to handle a heavy nosed fwd car

Çok erken bir izlenim, modifiye edilmiş MX-5'imde pist lastiği olarak kullandım, Bedford Autodrome GT pistinde yaklaşık 50 tur attım, ayrıca piste gidiş-dönüşte de kullandım. Eğlenceli pist lastikleri, mükemmel yol tutuşu ve doğrudan direksiyon hissi, zorlandığında bolca yol tutuşu ve virajlarda istikrarlı. Pist performansı, daha önce limitlerde oldukça ani tepki veren PS4'e kıyasla genel olarak çok daha iyi.
\r\n
Henüz ıslak zeminde sürüş yapılmadığı için ıslak zemindeki performansı hakkında yorum yapamıyorum. Aşınma konusunda da yorum yapacak kadar sürüş yapılmadı ancak 50 turdan sonra fena görünmüyor.
\r\n
Yol gürültüsü daha yüksek ve yan duvarlar PS4'e kıyasla yaklaşık %10 daha sert.
\r\n
Özellikle indirimli fiyattan alabiliyorsanız tavsiye ederim. Nisan 2026'da National Tyres'tan 4 jantın takılması için 330 £ ödedim.