Arabayı satın aldığımda Autogrip (4 yaşında olmasına rağmen) vardı, ıslak zeminde çok kötüydüler ve düşük hızda sürünmek zorunda kaldım. Dördünü de AE50 ile değiştirdik, ne fark! Bu lastikler yağışlı havalarda bile normal günlük sürüş için mükemmeldir.

Kesinlikle yağmurdaki en kötü lastik. Yol önceki yağmurdan dolayı biraz ıslak olsa bile yolu tutamazlar. Saatte 25 mil hızla bir tepeye tırmanırken bile, biraz kaygan olsa bile yolu tutamazsınız. Güvenliğim konusunda endişeleniyorum

Celero Bluearth lastiğim sadece 20.000 km dayandı. Oysa MRF'im bana 45000 km verdi

SİZİN Yokohama BluEarth AE50 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Yokohama BluEarth AE50'nizi değerlendirin >

Bu model lastiği yaklaşık bir yıldır kullanıyorum ve yaklaşık 15 bin km yol yaptım. Bu lastiği seçtiğim için çok mutluyum, lastiğin kalitesi mükemmel.
Sürüş sırasında kayma konforu ve güven verir. Aşınma ve yıpranma da çok iyi. 15 bin km sonra bile lastik hala yepyeni görünüyor ve aynı şekilde ilerliyor.

Jinyu 53 lastiklerinden yokohama'ya gittim. Taktıktan hemen sonra, her ikisi de herhangi bir Jant Koruması tasarımına sahip olduğunu iddia etmese de, Jinyus ile karşılaştırıldığında tekerleklerin ne kadar kötü durumda olduğunu fark ettim. Bunlar çok kötüydü. Yokohama'nın performansı özellikle ıslak zeminde çok daha iyi. Soğuk ve rüzgarlı sağanak yağışın ortasında saatte 70 MPH'lik bir otoyol sürüşünde kendime çok güveniyordum. Sürüş konforu Jinyus'tan daha kötü; daha inişli çıkışlı ve çok daha gürültülü. Arabamın eskiden kesinlikle sessiz olduğu yerler artık sağır edici lastik gürültüsü üretiyor. Sadece paraya hiç değmez. %50 indirimli satışta bile bunları tavsiye etmem!

Lastikleri Yokohama Made in Japan 4419'un 2020'de üretilip binildiğini gördükten sonra satın aldım, ancak yalnızca 20-25 bin dayanıyorlar. Paranın karşılığı değil. Daha zayıf yan duvarlara sahip olan lastik, Dunlop gibi patladı. Tekrar satın almıyorum.

Bunlardan bir çiftini Ford Focus'umdan aldım. Muhtemelen şimdiye kadar kullandığım en gürültülü ve en rahatsız lastikler bunlar. Düz kayaların üzerinde sürmek gibi. Bazı ucuz Altenzo spor yorganlarıyla değiştirildi ve araba, yerel fuardaki bir dodgem.car gibi hissetmek yerine, arabanın sürüşünü ve duruşunu yeniden tamamen değiştiren bir araba gibi hissettiriyor. Lastiğin tam bir fiyaskosu

Arabayı satın aldığımda ön akstaki bu lastikler henüz 8 aylıktı. Evet Yokohama'nın iyi bir lastik olduğunu düşündüm. Aradan geçen 3 ayın ardından şu ana kadar beni hiç etkilemediler. Her zaman o kadar düz hissediyorlar ki, bende bir delik olduğunu ve doğru basınçta olduklarını düşünüp duruyorum. Bu lastiklerden de çok fazla geri bildirim gelmiyor ve her yüzeyde çok gürültülüler. Sadece oldukça sıkıcı hissediyorlar. Yakında onları çıkaracağız.

Haziran 2019'da lastikler takıldı ve takibi yapıldı, 2021 için yıllık MOT'umu yeni yaptırdım ve ön lastikler için danışmanlık aldım. Lastikler zar zor 10000ml yaptığı için etkilenmedim.

Bluearth AE50, yaşlandıkça sertleşen sert bir sırt kauçuğuna sahiptir. Bu, dayanıklılığını, uzun ömürlülüğünü ve aşınma direncini büyük ölçüde artırırken, ıslak zeminde tutuşunu azalttığı düşünülüyor. Yön düzeni bunun olmasını engellemek için çok şey yapıyor ancak birçok incelemeci ıslak zeminde frenleme zorlukları yaşadı. Bununla birlikte, bunları 6 ay boyunca kullandım ve ıslak zeminde yol tutuş sorunu yaşamadım. Bununla birlikte, hareketsiz dururken hızlanırken gözle görülür bir çekiş kaybı oluyor, bu olduğunda aracın ESC'si devreye giriyor. Lastik sessizdir, rahattır, virajları kolayca döner ve uzun yol sürüşlerinde keyiflidir. Yakıt ekonomisi bu düşük yuvarlanma direncine sahip lastik türlerinin tipik özelliğidir.

Lastik performanstan çok ekonomiye yöneliktir ancak yine de iyi yol tutuşu sunar. Coilover'larla kullandığım ıslak koşullarla ne kadar iyi başa çıktığına şaşırdım ve Pirelli P7'leri değiştirdikten sonra ne kadar rahat olduklarına çok şaşırdım.

Zaman geçtikçe gürültü artıyor.
Genel olarak fena değil.

Ucuz bir Japon lastiği ama gerçekten değmez. Lastiklerin zayıf yol tutuşu ve ıslak tutuşu, 5000 km kullanımdan hemen sonra lastiklerimi değiştirmeme neden oldu. Islak havalarda yol tutuşunun bu kadar zayıf olmasını, lastiğin şeritten çıkmasına neden olmasını kabullenemedim ve diğer arabaya yetişmediğim için şanslıydım.

AE50'yi Nissan E-power Nismo'mda yalnızca yaklaşık 5000 km kullandım ancak AE50'nin düşük gürültülü ve ıslak ve kuru yolda akıllı kavrama özelliğine sahip güzel lastikler olduğunu düşünüyorum ve bu lastiklerin aynı zamanda yakıt tasarruflu olduğuna ve direksiyonumun çok daha iyi olduğuna inanıyorum. eskisinden daha rahat, Yokohama ürünlerine inanıyorum

Güzel AE50, her 10 bin km'de bir rotasyon lastiklerim var, akım 90 bin km'ye yakın ve çok fazla gürültü yok.