Rainsport 3'leri son 2 yıldır veya 42.000km kullanmış biri olarak artık değişim zamanı gelmişti. Her zaman 2 yıl arayla Ekim veya Kasım ayında ortalama 40-45 bin kilometre ile değiştiriyorum. Kuzey Yunanistan'da ikamet ediyorum ve en son dört mevsim lastik fikri aklıma geldi, ancak montajcıların tavsiyesi üzerine uniroyal lastiklerle sonuçlandım. Rainsport 3'ler kışın bir keşifti ve yazın övgüye değerdi. Her zaman birinci sınıf lastikler takardım ve Rainsport 3'ler kavurucu sıcak asfaltta biraz yol tutuşu eksik kalıyordu.
Söz konusu Rainsport 5'ler ilk izlenimlerde (şu ana kadar 1200 km) kuru zeminde gerçek bir premium lastiktir, yumuşak yanakların olduğu günler geride kalmıştır. Lastik mükemmel dönüş ve yüksek hız stabilitesi sağlar. Nokian'ı hiç denememiş olmama rağmen ıslak zeminde hala kral. Diğer premium lastiklerin ıslak zeminde eşit derecede iyi olduğunu gösteren testleri okurken aldanmayın. Derin sularda ve kötü yol yüzeylerinde uniroyal'ler her şeyden önce bir güvenlik duygusu sunar.
Ayrıca daha az gürültülüdürler ancak lastiklerle ilgisi olmayan bir nedenden dolayı yakıt tüketimi marjinal olarak daha yüksektir.
Ayrıca 3'lü lastiklerden edindiğim deneyim bana çok hafif karda sürülebilir olduklarını öğretti; her mevsim kadar iyi olduklarını söylemiyorum ama bir miktar çekiş sağlıyorlar ve yaz lastiklerinin tipik ahşap hissine sahip değiller.
Her şey harika bir Lastik olarak kabul edilir.

Bir 2020 BMW Z4 satın aldım ve bunlardan 4 tanesi takılı olarak geldi. Eve dönerken süspansiyonda bir şeyin kırıldığını sandım. Araba sanki tekerlekler birbirine bağlı değilmiş gibi havada süzülüyordu. Kuru zeminde saatte 70 mil hızla bu araçlarla araç kullanmak KORKUNÇ ve tehlikeliydi. Araba düz durmadı ve ellerimin arasında zıpladı. Saatte 50 mil hızla giderken bile yol tutuşu o kadar azdı ki arabanın kıvrandığını hissedebiliyordunuz. Bunlar, bir hendeğe düşmeden önce onları çıkarmak zorunda kalana kadar 300 mil sürdü. Pilot Sport 5'lerle değiştirildi ve arabanın yol tutuşunu beklendiği gibi yaptılar... MUHTEŞEM! Bunlar şimdiye kadar bir arabada kullandığım en kötü lastikler.

33000 km boyunca Uniroyal Rainsport 5 kullandım, bu yüzden aşınmanın gerçekten iyi olduğunu düşünüyorum. Bunun dışında lastiklerin iyi bir paket olduğunu söyleyebilirim. PilotSports veya Asimetrik6 ile karşılaştırıldığında tepki vermeleri biraz yavaştır. Islak lastikler özellikle suda kızaklama için gerçekten iyidir. Konfor benim için esas olarak gürültü seviyesidir ve bu konuda Uniroyal'ler ortalamadır.

SİZİN Uniroyal RainSport 5 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Uniroyal RainSport 5'nizi değerlendirin >

Sakin bir sürücüyseniz günlük kullanım için harika olan bu lastiklerin "spor" ile hiçbir ilgisi yok. Önden savrulma ve yoldan bilgi eksikliği başlıca sorunlar, virajlarda o kadar çok hareket ediyorlar ki jantların asfalta değecekmiş gibi hissediyorsunuz. Ancak ıslak zeminde oldukça iyiler ve 20.000 kilometreden fazla dinamik sürüşle sadece yarıdan az aşınma fark ettim. Tekrar satın almam.

Bunları son birkaç yıldır VW Golf V5'ime taktırdım, yağmur sporu gibi bir isimle umduğunuz gibi ıslak zeminde gerçekten iyi tepki veriyorlar! kuru olması gerçekten çok iyi, hiçbir olumsuz sorunu yok, çukurların üzerinden zıplıyorlar ve hasar görmüyorlar veya delinmiyorlar ki bu da Birleşik Krallık'ta yaşamak büyük bir rahatlama. Bunları ayrıca kış aylarında yaşadığım yerdeki buzlu yollarda da kullandım, burada insanlar çekiş için mücadele ediyor ve genel olarak kesinlikle sıfır sorun yaşıyorlar, çok etkilendim ve yıprandıklarında başka bir set alacağım.

Üstün ıslak yol performansı ile fiyatına göre iyi bir lastik, durgun suyun üstesinden kolaylıkla gelir. Arkalarla değiştirilmeden önce önlerin yaklaşık 20 bin dayanmasını beklemek muhtemelen bir 10 bin daha iyi olur. Genel performans/uzun ömür açısından Pilot sporu veya Sportcontact ile aynı seviyede değil, ancak biraz daha ucuz.

Ortalama performans için verdiğim paraya değmediği için birkaç setten sonra Bridgstones'umu emekliye ayırdım. Yaklaşık 7 yıl önce BMW 330D Touring aracımda Rainsports 3'e geçtim, başka lastik kullanmıyorum. Islak ve kuru, harika kavrama ve 'Atları' iyi bir köpükle çalıştırırken iyi aşınma oranı konusunda bana çok fazla güven veriyor. Rainsport 5'ler de aynı derecede iyi görünüyor, para için başka hiçbir şeyi düşünmeyeceğim.

Hızlı tepki veren kullanım, yuvarlanma direncinin az olması verimli bir sürüş sağlıyor. Şaşırtıcı derecede iyi ve her koşulda güvenilir

Suda kaymaya karşı iyi, ıslak koşullarda güvenli ve kuru yolda oldukça etkileyici. Gerçekten memnun kaldım ve şiddetle tavsiye ediyorum

Bunları Lexus RC300h cihazıma takılan OE Bridgestone'ları değiştirmek için aldım. Sınırda yol tutuşu yerine rahatlığı tercih etme eğilimindeyim çünkü a) Yarış pistlerinde değil, yalnızca kamuya açık yollarda araç kullanıyorum, b) hız kameraları, c) çukurların boyutunu gördünüz mü? ve d) çok hevesli bir şekilde "basmaya" başlarsam ön yolcu koltuğundan gelen garip sızlanma sesi.
Yağmur sporları daha ilk andan itibaren Bridgestones'a göre gece gündüz bir gelişme gösteriyordu. Kuru yol tutuşu mükemmel; pistte mükemmel olmayabilir ancak konfor açısından biraz fazla hızlı alınan otoyoldan dar bir çıkış yolu için son derece iyi. Bunlar yaz lastikleri olarak sınıflandırılmasına rağmen, onları çok soğuk bir Kasım ve Aralık aylarında, sıcaklıkların zaman zaman donma noktasının altında olduğu bir dönemde kullandım ve hiçbir sorun yaşamadım. Benzer şekilde ıslak hava performansı da oldukça inanılmaz. Islak zeminde verdikleri güven mükemmel.
Tek sıkıntım lastiklerin jant korumasının olmaması. İşte bu kadar. Geriye kalan herşey benden 10/10. "Daha iyi" lastikler olabilir ama bunlar benim ihtiyacımı karşılıyor; ıslak zeminde harikalar, tüm yıl boyunca kullanılabilecek kadar iyiler, rahatlar ve oldukça rekabetçi fiyatlara sahipler. Onları bir kalp atışıyla tekrar alırdım.

Islak koşullarda iyi tutunurlar ancak uzun süre dayanmazlar. Sadece 9.320 mil dayandılar

Uniroyal Rainsport 5, kuru yollarda güvenlikten ödün vermeden ıslak havalarda üstün performans sunan bir lastik arayanlar için olağanüstü bir seçim olduğunu kanıtladı. Birkaç aydır bu lastikleri kullanıyorum ve hava koşullarındaki zorluklarla başa çıkma yeteneklerinden etkilendim.

Islak zeminde bu lastikler etkileyici bir çekiş gücü sağlar. Su tahliyesi etkilidir, kaygan yollarda bile güven ve denge sağlar. Şiddetli yağmur sırasında araç kontrolünde gözle görülür bir iyileşme yaşadım, bu da sürüşü çok daha güvenli hale getirdi.

Beni hoş bir şekilde şaşırtan şey, bu lastiklerin aynı zamanda kuru yollarda da mükemmel performans sunmasıydı. Direksiyon tepkisi net olup, çevik ve kontrollü bir direksiyon hissi sağlar. Viraj alma stabilitesi olağanüstüdür ve genel sürüş hissi yumuşak ve rahattır. Herhangi bir önden savrulma fark etmedim, ancak tabii ki lastiklerin her zaman üreticinin şişirme aralığına kadar şişirilmesi gerekiyor ve arabanın süspansiyonu doğru olmalı, ayrıca virajlara çok hızlı giremediğinizden bahsetmiyorum bile, ki bu her zaman lastiklerin nedenidir. Önden kayma.

Ek olarak, Hyundai i30 FB N line 30. Yıldönümü için seçtiğim Uniroyal Rainsport 5 XL lastiklerin (225/45 R17 94Y XL) arabam için doğru seçim olduğunu kanıtladı ve ekstra yük kapasitesi sağlayarak, en zorlu sürüş koşullarında bile güvenli sürüş anlamına geliyor. daha ağır yükler.

Kısacası Uniroyal Rainsport 5, ıslak ve kuru koşullarda olağanüstü performans sunarak beklentilerimi aştı. Tüm yıl boyunca çok yönlülük ve güvenlik arayanlar için sağlam bir seçimdir.

İspanya'nın kuzeyindeki Asturias'ta yaşıyorum ve burası İspanya'nın diğer bölgelerine göre oldukça yağışlı bir bölge. İngiltere'ye benzer bir iklime sahip ve bu lastikler ıslak zeminde fark ediliyor.

Post-Data: Bu lastiği çok olumsuz eleştirenler göbeğinize bir bakmalı ve çok agresif araç kullanıp kullanmadığınızı görmeli ve bu yüzden bu kadar çok korkuyorsunuz. Belki Michelin ya da GoodYear'dan onların kıçını öpmeniz için para alıyorsunuz. Bu aşırı fiyatlı markalar her derde deva değil.

Lastikleri 3 yıl önce satın aldım ve üreticinin sunduğu neredeyse tüm performans lastiklerinden memnun kaldım. Onları şehir koşullarında kuru ve ıslak yollarda en rahat şekilde kullanıyorum ama toprak yollarda da onlarla nasıl gideceğimi biliyorum. Şu ana kadar olumsuz bir yorumum yok. Son zamanlarda izin verilenden daha yüksek hızda araç kullanma fırsatı buldum, 3 yıllık kullanıma rağmen arabanın asfaltla teması aynı seviyedeydi.

130 CV Hyundai Elantra ile neredeyse 2.000 km yol kat ettikten sonra izlenimlerim daha önce bahsedilenlerden çok az farklı. Kuru zeminde doğru kavrama, ıslak zeminde çok iyi (yolda ne kadar çok su varsa o kadar iyidir). En az hoşuma giden şey, önceki Hankook'larımla karşılaştırıldığında yanakların çok yumuşak olması, dolayısıyla konforu iyi ancak lastikler ile asfalt arasında ne olduğu hakkında çok az bilgi var. Kısacası, kuru zeminde (sportif iddiası olmayan) doğru bir lastik ve aşırı yağmurda çok ama çok iyi bir lastik. Çok iyi fiyata aldığım için biniyorum ve yılda 6000 km yaptığım için süre benim için önemli değil.

Büyük, rahat, yumuşak yaylı E-Serisi Estate'te kullanılır; bu kullanım durumu için mükemmeldir. Islak yağmurlu otoyollarda mükemmel, suda kızaklamaya karşı çok dayanıklı ve su birikintileri vb. olan ıslak arka yollarda iyi bir his veriyor - tipik Birleşik Krallık hava durumu ve yolları. Sessiz, yumuşak, çok iyi dayandı (kare kurulum kullanışlıdır, bu nedenle aşınmayı eşitlemek için düzenli olarak öne> arkaya döndürüyorum). Bunları 'sportif' lastiklerle karıştırmayın; çok yumuşaktırlar ve gerekli geri bildirimi vermezler. Daha sportif arabalarımda her zaman uygun birinci sınıf UHP lastikleri kullanırım, ancak günlük işe gidip gelen veya uzun mesafeli bir araba için bunlar mükemmel değerdir. Tavsiye edildi.