Menu

Uniroyal RainSport 5

Uniroyal RainSport 5, belirgin bir "yağmur lastiği" kişiliğine sahip bir yaz ultra yüksek performans lastiğidir ve dikkat çekici bir ıslak hava güveni sunar. Hem sürücüler hem de bağımsız testler, sürekli olarak aquaplaning direncini ve güçlü ıslak frenleme/yol tutuşunu övmektedir, özellikle durgun su üzerinde. Ayrıca, genellikle konforlu ve makul bir fiyatla oldukça sessiz olarak kabul edilmektedir. Dezavantajı, kuru havada daha az hassas hissedebilmesi ve birçok rakibine göre daha hızlı aşınma göstermesidir.

7.7
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
75%
Islak Zeminde Tutunma
85%
Lastik Geri Bildirimi
67%
Frenleme
68%
Aşınma
73%
Lastik konforu
79%
Tekrar Satın Alınabilirlik
66%
87 Değerlendirmeler
73% Ortalama
847,167 kilometrelerce yol kat edildi
14 Testler (ortalama: 17th)
Uniroyal RainSport 5

Uniroyal RainSport 5

Summer Mid-Range
BETA
7.7 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
90.2
2x / 31 testler
Off road
89.7
0.53x / 2 testler
Comfort
76.2
0.32x / 10 testler
Value
63.5
0.42x / 21 testler
Dry
63.1
1.8x / 19 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
89.7
2 testler
Braking
78.9
25 testler
Handling
72
14 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 14
Yayınlar: 4
Dönem: 2020 - 2026
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 87
Ortalama Puan: 73.4%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.32
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2026 Netzwelt Orta Sınıf Yaz Lastiği Testi Netzwelt 2026 205/55 R16 4/6 2 metrikler
2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? Auto Bild 2026 245/45 R19 24/50 2 metrikler
2025 Yaz Lastiği Test Çekimi Auto Bild 2025 225/40 R18 22/52 2 metrikler
2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2024 205/55 R16 18/21 12 metrikler
2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild 2024 205/55 R16 14/55 2 metrikler
2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2023 225/45 R18 17/21 11 metrikler
2023 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC 2023 205/55 R16 31/50 12 metrikler
2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild 2023 225/45 R18 17/48 2 metrikler
2022 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild 2022 215/55 R17 34/44 2 metrikler
2021 Lastik İncelemeleri SUV Lastik Testi Tyre Reviews 2021 235/55 R18 3/9 13 metrikler
2021 Auto Bild 16 İnç Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2021 205/55 R16 11/20 10 metrikler
2021 ADAC Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 ADAC 2021 205/55 R16 13/15 1 metrikler
2021 53 Yaz Lastiği Frenleme Testi Auto Bild 2021 205/55 R16 19/53 2 metrikler
2020 Lastik İncelemeleri: En İyi Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews 2020 205/55 R16 4/12 12 metrikler

Videolar

8 of the BEST SUV Tyres For 2021 - Tested and Rated

8 of the BEST SUV Tyres For 2021 - Tested and Rated

14
Testler
17th
Ortalama
3rd
En iyi
34th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Uniroyal RainSport 5, yağmur lastiği olarak konumlandırılmasına layık bir performans sergiliyor. En derin diş derinliğine (8,7 mm) ve testteki en iyi suda kayma sonuçlarına açık ara farkla sahip. Islak zeminde yol tutuşu iyi ve fren mesafeleri kısa. Islak yollarda yol tutuşu istikrarlı ancak lastik dar virajlarda daha erken önden kayma yapıyor ve direksiyon tepkileri biraz yavaş. Kuru yollarda ise yerleşik markalar arasında en zayıfı - yanal yol tutuşu ve direksiyon hassasiyeti belirgin şekilde yetersiz ve direksiyon dolaylı hissettiriyor. Testteki en hafif lastik, en düşük geçiş gürültüsünü üretiyor ve düşük yuvarlanma direncine sahip.
22nd/52
Size Fuel Wet Noise
15 inç
195/55 R 15 85 H C A 71
195/55 R 15 85 V C A 71
16 inç
205/55 R 16 91 H C A 71
205/55 R 16 91 V C A 71
205/55 R 16 94 V XL C A 72
205/55 R 16 91 W C A 71
17 inç
205/50 R 17 93 V XL C A 72
205/50 R 17 93 Y XL C A 72
215/45 R 17 87 Y D A 71
215/45 R 17 91 Y XL C A 72
215/55 R 17 94 V C A 71
215/55 R 17 98 W XL C A 72
215/55 R 17 94 Y C A 71
225/45 R 17 91 Y C A 71
225/45 R 17 94 Y XL C A 72
225/50 R 17 94 V C A 71
225/50 R 17 98 V XL C A 72
225/50 R 17 94 Y C A 71
225/50 R 17 98 Y XL C A 72
225/45 R 17 94 W XL C A 72
225/50 R 17 98 W XL C A 72
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
18 inç
225/40 R 18 92 Y XL C A 72
245/40 R 18 97 Y XL C A 72
245/45 R 18 100 Y XL C A 72
255/35 R 18 94 Y XL C A 73
19 inç
235/35 R 19 91 Y XL C A 72
235/35 R 19 91 Y XL D A 72
20 inç
245/35 R 20 95 Y XL D A 72
255/45 R 20 105 Y XL C A 73
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Uniroyal RainSport 5 >>

Sorular ve Cevaplar Uniroyal RainSport 5

Soru sor
October 31, 2019

Merhaba arkadaşlar... Yeni Uniroyal Rainsport 5'i ne zaman inceleyeceksiniz?

Kısa cevap, bilmiyorum! Rain Sport 5 hakkında henüz resmi bir iletişim almadık, aldığımız anda site verilerle güncellenecek!
May 11, 2020

rainsport 5 235/35/r19 91y xl fr porsche boxster 3.4s'imle uyumlu mu

Bunun Boxster'ınız için bir yan olduğunu varsayarsak, RainSport 5 uyumludur. Lastiği henüz test etmedim, bu yüzden iyi bir eşleşme olup olmayacağından emin değilim.
May 31, 2021

Fiesta st2 aracımda Uniroyal rainsport 5 var, lastikler 205/40/r17 ve lastik basınç ışığı birkaç kez yanıp söndü, ön ve arka lastikler için doğru basınç değerleri nelerdir?

Aracınızın bilgilerine sahip değilim ancak basınç etiketini sürücü veya yolcu kapısının kapalı kısmının iç kısmında bulabilirsiniz.
December 28, 2021

Uniroyal RainSport 5 265/30 R20 Y (94) jant koruyucularına sahip mi?

Maalesef o boyutta bir RainSport 5 görmedim, jant koruyucu durumu hakkında bilgi almak için Uniroyal ile iletişime geçeceğim.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 77 kullanıcı yorumları

Uniroyal RainSport 5, genellikle olağanüstü ıslak zemin tutuşu ve güçlü aquaplaning direnci ile övülmektedir. Birçok sürücü, yoğun yağmurda yüksek bir güven hissi bildirmekte, aynı zamanda kuru zemin tutuşunun günlük kullanım için tamamen yeterli olduğunu belirtmektedir. İncelemelerde ayrıca genellikle konforlu bir sürüş ve düşük ila orta düzeyde gürültü sıklıkla belirtilmektedir, bu da onu premium markalara odaklanmış popüler bir değer alternatifi haline getirmektedir. Ancak, kullanıcıların önemli bir kısmı, bazı araçlarda belirsiz direksiyon/istikrarsızlığa yol açan yumuşak yanaklar bildirmekte ve birçok kişi, daha uzun ömürlü premium seçeneklerle karşılaştırıldığında beklenenden daha hızlı aşınma olduğunu belirtmektedir.

Güçlü yönleri
  • Mükemmel ıslak zemin tutuşu ve aquaplaning direnci
  • Kuru zeminde güvenli
  • öngörülebilir günlük çekiş
  • Konforlu sürüş kalitesi
  • İyi fiyat performans oranı
  • Genellikle düşük ila orta düzeyde yol gürültüsü
İyileştirilecek Alanlar
  • Bazı araçlar için belirsiz direksiyon/kötü geri bildirim ve yüksek hızda azalan stabiliteye neden olan yumuşak yanaklar
  • Beklenenden daha hızlı aşınma/kısa ömür

Top 3 Uniroyal RainSport 5 Değerlendirmeler

verdi 13% sürerken Renault Zoe (245/45 R17) da mostly town için 1,000 average mil
Bu Uniroyal lastiğin dış yanaklarında 1500 km'den daha kısa bir sürede anormal aşınma! Kalitesiz.
June 29, 2025
verdi 70% sürerken Ford Fiesta mk7 (195/50 R15) da a combination of roads için 8,000 average mil
Bu lastiklerle ikinci sezonumun ortasındayım, bu yüzden ilk sonuçlarımı çıkardım. Lastikler, isimlerine rağmen spor lastikler değil. Kesinlikle yumuşak ve konforlu lastikler, ıslak zeminlerde çok yüksek güvenlik ve kuru zeminlerde yeterli güvenlik garanti ediyorlar. Benim durumumda lastik aşınması 8 bin km'de 1 mm. Kilometreye bağlı olarak bunun bizim için çok mu az mı olduğunu yanıtlamakta fayda var. Önceki Firestone Roadhawk'ımla karşılaştırıldığında, aşınma ve yol tutuşu pahasına konfor ve gürültü önemli ölçüde iyileşti.
June 27, 2025
verdi 54% sürerken Peugeot 206 GTi 137 (195/50 R15) da mostly country roads için 3,000 spirited mil
Çok iyi ıslak tutuş, iyi kuru tutuş, güvenli önden savrulma dengesi, yüksek hızda (180-200 km/s) dengeli. Oldukça rahat (tümseklerden geçerken) kılan çok yumuşak yan duvar, ancak kullanım belirsiz - kesinlikle adından da anlaşılacağı gibi "sportif" değil. Yumuşak yan duvarı, ön lastikleri aşırı şişirerek telafi etmeye çalıştım, ancak Peugeot 206 S16 yalnızca 1050 kg ağırlığında olmasına rağmen yalnızca biraz yardımcı oldu. Gürültü hakkında yorum yapmıyorum, çünkü bu arabada motor ve rüzgar gürültüsü daha yüksek (lastikleri yalnızca yarı-slick lastikler taktığımda duyabiliyorum). Düşük fiyata bol ıslak tutuşlu güvenli lastiklere ihtiyacı olan ve "sportif" lastikler istemeyen kişilere bunları öneririm.

Her gün ve ıslak pist günlerinde kullanmak için iyi bir yol tutuşuna sahip, iyi geri bildirimli, iyi bir sportif lastik arıyordum. Ne yazık ki, yan duvar pist için çok yumuşak - süspansiyon yükseltmelerini mahvediyor. Sırt deseni aşınana kadar beklemeyeceğim, bu yüzden kullanılmış RainSports 5'i satıp Kumho Ecsta HS52 veya Vredestein Ultrac ile değiştireceğim.
May 8, 2025

Sizce Uniroyal RainSport 5 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Uniroyal RainSport 5 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 89% sürerken Mercedes Benz GLK 250 4Matic (235/50 R19) da için 50,000 mil
Sadece ön tekerleklerimde kullanıyorum, ıslak ve şiddetli yağmurda gerçekten mükemmel performans gösteriyorlar. Ayrıca özel tasarımını da çok beğeniyorum, çok güzel görünüyor. Bahsettiğim gibi, hızlı yol tutuşu için spor pist lastiği değil, ama bunun sebebi SUV olması olabilir.
April 20, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 80% sürerken BMW 530 D Sport Touring (245/40 R19) da için 18,000 mil
F11 BMW 530d Touring modeline sahibim. Genellikle hızlı sürüş yapmadığım için uygun fiyatlı lastikler alıyorum. Önceki arabam Vauxhall Insignia station wagon'du ve her yıl lastik değiştirmek zorunda kalıyordum. Ancak BMW'mde uygun fiyatlı lastikleri denedikten ve ıslak ve nemli zeminde arka tutuşun yetersiz olduğunu gördükten sonra, yorumları okuduktan sonra Uniroyal Rainsport lastiklerini almaya karar verdim. Okuduğum yorumlara sadık kaldılar. Bu lastikler kuru zeminde tutuş ve konfor açısından oldukça iyi. Yan duvarları biraz yumuşak, bu da virajlarda gerçekten hızlı giderken kuru zeminde biraz kaymaya neden olabilir, ancak tahmin edilemeyecek bir durum değil. Ancak asıl parıldadıkları yer ıslak zemin. Düzinelerce araba kullandım ve bu lastikler ıslak ve nemli koşullarda kullandığım en güvenli ve en sağlam lastikler. Ne kadar ıslak olursa o kadar sağlam hissettiriyorlar. En büyük sürprizim ise aşınmaları oldu. 18.000 mil yol yaptım ve hala 3 mm diş derinliği var. Bu, lastiklerimin bu kadar uzun süre dayandığı ilk sefer. Eşimin Kia Xceed'inde Continental Sport kontak lastikler vardı ve 11.500 milde aşınmışlardı!
March 11, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 73% sürerken Renault Grand Scenic (205/55 R16) da için 16,000 mil
Ben normal bir sürücüyüm, iki çocuk babasıyım, yani sakin araba kullanıyorum. İkinci sezonun sonunda (20.000 km) lastiklerde sadece 2 mm diş derinliği kaldı!!!
1650 kg'lık bir araba için ÇOK YUMUŞAK, başka ne diyebilirim ki. Bir daha asla almayacağım.
Kuru, ıslak, kırılma... mükemmel. Dayanıklılık 0!
January 11, 2026
verdi 83% sürerken Mercedes Benz C250 CDI Blutec (225/45 R17) da a combination of roads için 60,000 average mil
İyi ve yeterli kuru zemin tutuşu, ıslak zeminde mükemmel. Islak zemin performansı, hava ıslandıkça daha da belirginleşiyor. Bu lastik çok sportif olmasa da oldukça konforlu ve günlük işe gidip gelmeye çok uygun. Islak zemindeki performansını kuru zemine göre daha çok beğendiğim için bu lastikleri tekrar alacağım.
December 3, 2025
verdi 80% sürerken SEAT 1.4 TSI (215/55 R17) da a combination of roads için 0 easy going mil
Bu, bir Seat Ateca'ya taktığım ikinci lastik seti. Konfor odaklı, düşük gürültülü ve yağmurlu havalarda sürüşe çok uygun bir lastik. Ön tarafı 35.000 km'de ve yarı aşınmış durumda, bu da orijinal Falken'den daha iyi. Faydalı bir artı: jant koruma kenarı.
October 14, 2025
verdi 69% sürerken Alfa Romeo Giulietta (225/45 R17) da mostly motorways için 20,000 spirited mil
Islak zeminde inanılmaz performans. Kuru zeminde çok iyi tutunuyor: Limitlerde güvenli önden kayma. Yanakları biraz yumuşak görünüyor, bu yüzden çok hassas bir lastik değil, ancak yüksek hızlarda bile konforlu.
October 1, 2025
verdi 53% sürerken Ford FOCUS ST 2.0 TDCI MK3 (235/35 R19) da mostly country roads için 8,000 average mil
İlk set Rainsport 4 lastiklerimden sonra Uniroyal Rainsport lastiklerinde kaldım, yenilemek istediğimde sadece Rainsport 5 lastikleri alabildim.
Rainsport 4s'te hiçbir kusur bulamadım, harikaydılar ve harika lastiklere ek olarak, o dönemde bilinen tüm markalar arasında en ucuz lastiktiler.
Rainsport 5'lerin daha iyi olacağını düşündüm ve sırt deseni de değiştirildi. 4'ler kadar iyi görünmediğini düşündüm ama Uniroyal'in ne yaptığını bildiğini düşündüm.
Aşkım orada sona erdi, arabama 5'leri taktığımda sürüşü korkunç bir hal aldı, herhangi bir koşulda, ister ıslak ister kuru olsun, otoyolda olsam arabayı sürekli düzeltmem gerekiyordu, sanki arabada bir sorun varmış gibi, gevşek bir şey gibi, 4'lerde sabitlendiğinde belirsiz bir şekilde savrulmak gibi iyi bir his değil.
Arabam mükemmel durumda bir Focus ST3, bu yüzden öyle davranmamalı, kesinlikle bir daha Uniroyal Rainsport 5s almayacağım
August 27, 2025
verdi 84% sürerken Alfa Romeo Giulia 2.0, 200hp RWD (225/50 R17) da a combination of roads için 3,000 spirited mil
Islak zeminde beklendiği gibi çok iyi, ancak kuru zeminde de tepkisel ve hassas görünüyor. Rahat ve nispeten sessiz.
May 21, 2025
verdi 58% sürerken Renault clio iv 1.5 DCI 90ps (195/55 R16) da mostly country roads için 0 spirited mil
bu lastikleri aldım çünkü fiyatı mükemmeldi ve bu ebat diğer ebatlara kıyasla çok pahalıydı ve gittiğim lastikçi bunları çok sportif lastikler olarak önerdi ancak geri bildirimlerden ve kullanım özelliklerinden hayal kırıklığına uğradım, tutuşu çok çok iyi olmasına rağmen kullanımı çok süngerimsi ve virajlarda gerçekten itilmekten hoşlanmıyor yan duvarı çok fazla katlanıyor aynı arabaya takılmış iki farklı lastiğim vardı bunlardan önce araba bayiden gelmişti bir yokohama bluearth tam olarak hangisi olduğundan emin değilim çok iyi bir lastikti ve sonra vredestein sportrac 5'e geçtim bence bunları iki kez taktım sürdüğüm en iyi lastik en tutuşu değildi ama kullanım ve yol geri bildirimi birinci sınıftı bu yüzden sonuç olarak fiyatı nedeniyle rainsport 5 istiyorsanız ve sadece etrafta dolaşmak için çok iyi ve güvenli bir lastik istiyorsanız emin olun benim gibi bir şey arıyorsanız bundan kaçının ve belki de falken 320 gibi bir şey alın çünkü çok fazla iyi söz duydum kendim bunu seçmememin tek nedeni buydu fiyat
May 5, 2025
verdi 28% sürerken BMW 325d M Sport (255/35 R19) da a combination of roads için 650 average mil
Korkunç lastik. Direksiyondan geri bildirim yok, 60 mil/saatin üzerindeki hızlarda düz bir çizgide tutmak için sürekli direksiyonu düzeltiyorsunuz - gidip 4 tekerlek hizalaması yaptırdım, bozuk değildi. Lastikler hala korkunç.

Tutuş ıslak ve kuru koşullarda da eşit derecede kötü. Arabam çift yönlü yollarda ve otoyollarda çekişi bozuyor. Çekiş o kadar kötü değil ama yine de harika değil.

650 milden sonra söküldü ve bir kayıp yaşandı. Acceleras takmayı tercih ederim
March 18, 2025
verdi 80% sürerken Jaguar XF (255/35 R20) da a combination of roads için 12,000 spirited mil
Diğer orta seviye rakipleri kadar ucuz olmasa da orta seviye aralığında yer alan kaliteli bir lastik. Genel olarak çoğu alanda çok iyi bir lastik ancak öne çıktığı nokta su kaymasına karşı direnci, otoyolda büyük su birikintileriyle karşılaştığında bile tutuşunu kaybetmez. Daha pahalı markaların bazılarına alternatif olarak şiddetle tavsiye ederim!
March 7, 2025
verdi 76% sürerken SEAT Tarraco 2.0 TDI 4Drive (235/50 R19) da a combination of roads için 120,000 average mil
Birden fazla Rainsport 5 setinde 120.000 km'den fazla yol yaptım. Hepsi 4drive 2.0tdi Seat Tarraco'da yapıldı. Islak zeminde beklendiği gibi harika. Kuru zemin performansı her türlü yolda her türlü hızda günlük sürüşte kusur bulamadım.
Yakıt tüketimi önceki Continental EcoContact 6'ya göre biraz daha yüksek görünüyor.
Tek büyük dezavantajı bunların ne kadar çabuk yıprandığıdır. Son 18 ayda kullanılan 4 set üzerinden set başına ortalama sadece ~33.000 km.
Ancak, bol yağışlı koşullara olan güvenim beni bunları tekrar tekrar satın almaya yöneltiyor.
February 18, 2025
Uniroyal RainSport 5'i değerlendirin