Bir yaz boyunca yaklaşık 15.000km kullanıldı, 240€ (235/40/19) değerine göre çok iyi. Kasım ortasında 0 C°'ye kadar kuru ve ıslak yüzeylerde çok iyi damlama.

İlk yıl tamam, ikinci yıl yağmurda pek iyi değil.! 2 sezondan sonra değiştirmek zorundayım çünkü çok tehlikeli.

2009 135i'm için bunlardan tam bir set aldım. Paraya göre harikalar, özellikle de daha önce takılan runflatlardan geliyorlarsa. Sürüş kalitesi büyük ölçüde iyileştirildi ve fiyat göz önüne alındığında yol tutuşu etkileyici ancak bunların PS4 gibi birinci sınıf lastikler kadar iyi olmasını beklemeyin. Lastiklerin yanaklarındaki uyum nedeniyle, daha yüksek hızlarda neredeyse bir direksiyon gecikmesi/seğirmesi vardır, ancak rft'nin sertliğini telafi etmek için yapılan arabanın süspansiyon ayarı olabilir. Bu beni tekrar satın almaktan alıkoymaz. Yol gürültüsü iyi ama özellikle sessiz değil. Genel olarak fiyatına göre harika bir lastik.

SİZİN Kormoran UHP hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kormoran UHP'nizi değerlendirin >

Bunları neredeyse 2 tonluk bir arabada 25 bin mil kullandım ve bana gerçekten iyi hizmet ettiler. İşe gidiş geliş 1/3 kırsal yollar, 1/3 A yolları ve 1/3 otoyollar. 2 yıl sonra artık aşınma göstergelerine ulaşıyorlar, bu yüzden çok iyi dayanıklılık. Kuru tutuş çok iyi. Yollar yağlıysa ıslak yol biraz riskli olabilir ama oldukça tahmin edilebilir. Çoğu kış çukuruna dayanıklı, yani birkaç iyi büyüklükte kratere çarptıktan sonra gerçek bir hasar yok. Bunları gelecek ay yine aynısıyla değiştireceğim.

2 yıl ve 15000 mil sonra, lastiklerimin sırt blokları arasında çatlak var, hala 3-4 mm dişleri var, bu gerçekten hayal kırıklığı yaratıyor, kimsenin satın almasını tavsiye etmeyeceğim

Ön çift Bridgestone'u bu bütçe radyalleriyle değiştirdik. Bu Kormoran UHP lastiklerinin bu kadar gelişme göstermesi karşısında şok oldum. Mükemmel geri bildirim, gözle görülür derecede daha sessiz sürüş ve mükemmel kavrama. Bir ay sonra aşınma oranını değerlendirmek için henüz erken ama şu ana kadar iyi görünüyor.
Şiddetle tavsiye ederim

Buradaki yorumları okuduktan sonra 2 lastik satın aldım ve söyleyebileceğim tek şey ne kadar harika bir lastik olduğu. Henüz aşınma konusunda yorum yapamam çünkü sadece 200 mil civarında yol yaptım.. Çok sert ve gürültülü bulduğum Michelin Primacy 3'ümün yerini aldılar.

TL;DR: Genel olarak lastikler birkaç yıl boyunca gayet iyiydi (~20-25000km).

Yunanistan yollarında şehrin içinde ve dışında, özellikle gazı korumak için sakin bir tempoda araba kullanıyorum. 5/2020'de aşırı kullanılmış Semperit setinden Kormoran UHP'ye geçiş yaptım. Lastikleri, kullanım ömrünün sonunda nasıl hissettiklerine göre değil, genel izlenime göre puanladım. Başlangıçta lastikler harika hissettirdi! Yolda iyi tepkiler alırdım ve çok iyi tutundular. Islak zeminde kuru zemine göre daha iyi tutunduğunu fark ettiğimi hatırlıyorum. Yani ilk yıl için (2020-21/0-7000km ortası) lastikler yeterliydi ve onları seçmekten mutluydum. İkinci yılda (2021->22/7000-19000km) lastikler hala iyi durumdaydı, diş aşınmasını kontrol ettiğimi hatırlıyorum ve gözlemlenebilir herhangi bir bozulmaya rastlamadım. O yıl suda kızaklamayı farklı hızlarda test ettim ve hiçbir endişe dile getirilmedi. Üçüncü yıl arkadan öne lastik değişimi yaptım. Tamirci herhangi bir aşırı aşınma modeli gözlemlemedi. Ancak o yılın sonunda otoyollarda aşırı direksiyon yaptığımı fark ettim (2022->23/19000-31000km). Şimdi ~ 33500 km'de lastikler o kadar kötü hissettiriyor ki, art arda dönüşlerin olduğu yollarda seyir hızlarında sürerken çok bilinçli oluyorum. Tamamen aşınmamasına rağmen (ok göstergesi tam olarak mevcuttur) basamaklarda da çatlaklar görülebilmektedir. Bu güne kadar otomobilin tüketimi üretici seviyelerinde kaldı, dolayısıyla lastiklerin performansı bu açıdan bozulmadı. Egzozumun diğer tüm sesleri bastırması nedeniyle kabindeki gürültüyü anlatamam. Ayrıca bundan sonra hangi lastiği takmam gerektiğine karar vermedim.

birkaç yıl boyunca onları alfa gtv'mde kullandım, her türlü hava koşulunda harika, harika bir lastik

Devasa bir hibrit turboya ve tekne yüküne sahip bir torka sahip, ağır şekilde değiştirilmiş bir dizeli kullanmak hiç de fena değil. Markası ne olursa olsun lastikleri döndürmeyi sever. Bu lastikler harika.

Ucuz...orta kalite...

Para için fantastik bir değer. İstediğim lastikler geri siparişte olduğundan, aynı anda iki lastiğim patladığında bunlarla kumar oynadım. Islak yol tutuşu çok iyi değil ama inandırıldığım kadar da kötü değil. Arabamın arkası zaten güç altında kırılabilir ve bunların şiddetli yağmurda riskli olmasını bekliyordum, ama öyle değil - ancak ıslak zeminde tehlikeli olmamaları özellikle iyi oldukları anlamına gelmiyor herhangi biri. ıslak zeminde, arkadan çekişli bir arabada virajdan çıkış hızını ve önden çekişli bir arabada virajdan önce frenlemeyi izlemeniz gerekecektir. Ve şunu kabul edelim, yağmurda sert araba kullanmak zaten biraz aptalca. Kuru yol tutuşu ve yol tutuşu, bırakın bütçeyi, birinci sınıf bir lastik için bile iyidir. Çok etkileyici kavrama, ilerici önden savrulma ve iyi geri bildirim. Bu lastiklerin yan duvarı oldukça yumuşaktır, bu da konfora yardımcı olur ancak bu da viraj alırken biraz gevşekliği hesaba katmanız gerektiği anlamına gelir. Onlara biraz yumuşak, iddialı bir direksiyon yükleyin ve iyi iş çıkaracaksınız. Aşınma ortalamadır. Arkalarımın yaklaşık 3000 mil sonra değiştirilmesi gerekecek ve 7000 yıldır açık durumdalar. Bazı yüzeylerde vızıldamalarına rağmen konfor ve gürültü kabul edilebilir. Genel olarak, bunların kullandığım en iyi performans lastikleri olduğunu düşünüyorum. Tavsiye edilen.

Bunlar My alfa GTV 2.0 twinspark'ın arkasında vardı. Roket gemisi yok ama virajlarda çok iyi yol tutuyor. Dürüst olmak gerekirse, yağmurda ya da parlamada kusur bulamam, arabanın ön tarafındaki Avon XV7'lerden çok daha iyi görünüyor. tuhaf bir şekilde aşınmış ve sırtında çatlaklar var. Ben ve şimdi avonları ön tarafa bunlardan bir takımla değiştirmeyi düşünüyorum, çifti yaklaşık 100 £ civarında, orada çok iyi

Yani bunlar, bir şişkinlik oluştuktan sonra diğer ekonomik lastiklerin (P609) yerini aldı ve dürüstçe söyleyebilirim ki, çok daha fazla tutunma özelliğine sahipler. Islak zeminde kolayca iki kat daha iyidirler ve kuru zeminde çekiş sırasında çok daha az lastik gıcırtıları vardır. Frenleme gözle görülür derecede daha stabil ve düzgündür. Karşılaştırmalı fiyatlı bütçe lastiklerinden çok daha iyi oldukları göz önüne alındığında, mükemmel olduklarını söyleyebilirim. Onları aynı arabada benzer şekilde karşılaştıramadığım için daha iyi mi yoksa premium kadar iyi mi olduklarını bilmenin bir yolu yok. Ancak bu son 1500 mil ve kış koşulları göz önüne alındığında kesinlikle bunları tekrar ve diğer arabalar için satın alırdım.

Arabaya yepyeni Continental 5p lastikler taktıktan ve sadece 6000 mil dayandıktan sonra çok hayal kırıklığına uğradım. Continental'lerimi değiştirmem gerekiyordu ama başka bir lastik denemek istedim ve yerel lastik garajı Kormoran UHP'yi önerdi. İlk başta çok şüpheciydim. Bana sorduğunuz pazarlıkta 4 lastik için 280 £'a takıldılar. Şimdi yaklaşık 1000 mil yaptım ve onları kesinlikle seviyorum. Islak zeminde bile fırlattığımda dönmüyor. Benim kıtam her zaman ayağımı yere koyduğumda her zaman dönüyorsun. Continental fiyatları her biri 160 £ ve Kormorans'ın tanesi 70 £ olan bu lastikleri denemek hiç de akıllıca değildi. Buradaki incelemelere baktım ve alıp almama konusunda kararsız kaldım ama Seal Leon Cupra 290 aldım ve bu lastikler harika. Premium marka lastiklere bir servet harcamak istemeyen herkese tavsiye ederim. Bunlar Bütçeler olarak değil, Orta aralıktan premium'a kadar kategorize edilmelidir.