“Arabayı aldığımda üzerinde duruyordum. Bunları 1,5 yaz sezonu boyunca kullandım. Üç kelime; Satın Almayın! Geçmişim lastik tutkunuyum. Ve sadece en iyi lastiklerden edindiğim deneyim. Bu yüzden bu lastik bir şok etkisi...”
Kormoran UHP
Kormoran Kormoran UHP, kuru zeminde yol tutuşu, fiyat-performans değeri, konforu ve düşük gürültü seviyesi kullanıcılar tarafından olumlu değerlendirilen ekonomik bir yaz lastiğidir. Islak zemindeki yol tutuşu daha değişkendir ve bağımsız olarak gerçekleştirilen tek fren testinde ıslak zeminde belirgin biçimde daha uzun durma mesafesi ölçülmüştür.
Kısa cevap
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2026 itibarıyla güncellendi.
- 39sürücü yorumu
- 496.335km yapıldı
- 1profesyonel test
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle| Yıl | Test | Sonuç | Ödül |
|---|---|---|---|
| 2019 | 2019 Yaz 53 Lastik Frenleme TestiAuto Bild · 225/45 R17 | 38. / 53 |
Sık Sorulan Sorular
Kormoran UHP ıslak zeminde ne kadar iyi?
Kormoran UHP kuru zeminde ne kadar iyi?
Kormoran UHP kaç mil dayanır?
Kullanıcılar Kormoran UHP hakkında ne diyor?
Kormoran UHP ne kadar konforlu ve sessiz?
Kormoran UHP hakkında diğer sorular (5)
Kullanıcılara göre Kormoran UHP nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar Kormoran UHP modelini tekrar alır mı?
Kormoran UHP sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Kormoran UHP sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Kormoran UHP sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Kullanıcı Soruları
Soru sorSorular ve Cevaplar Kormoran UHP
Kormoran UHP Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 38 değerlendirmeden özetlendi
Kullanıcılar Kormoran Kormoran UHP'yi en çok kuru zemindeki yol tutuşu ve fiyat-performans oranı için övüyor. Düşük gürültü seviyesi ve konfor da sıkça belirtilen olumlu özellikler arasında. Islak zemindeki yol tutuşu konusunda görüşler daha değişken: olumlu yorumlar eleştirilerden fazla olsa da yaklaşık her beş incelemeden biri endişelerini dile getiriyor. Kullanıma bağlı aşınmayla ilgili yorumlar genel olarak olumlu, ancak karışık; birkaç sürücü, diş derinliği hâlâ yeterli olmasına rağmen yol tutuşunun azaldığını belirtiyor. Tekrar yorum yapan iki kişinin deneyimleri farklı: Biri kullanım ömrünün sonunda nötr kalırken diğeri başlangıçtaki övgülerinden yanak esnekliği ve yol tutuşuyla ilgili eleştirilere geçiyor. Bu yorumlar, tek tip bir yaşlanma kaynaklı aşınma düzenini veya performansın bozulmaya başladığı belirli bir kilometreyi ortaya koymuyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 36 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 39 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 75%
- Kuru Zeminde Tutunma 82%
- Lastik konforu 79%
- Aşınma 77%
- Lastik Geri Bildirimi 75%
- Yol Tutuşu 72%
- Islak Zeminde Tutunma 69%
Öne çıkan değerlendirmeler
“Kormoran UHP 235/55R17 yeni bir lastik olarak gerçekten iyi, ancak sadece bir yıl ve 15.000 km sonra ve 6 mm diş derinliğiyle lastik bir felaket ve yağmurda sürüş için çok tehlikeli. Ucuza alırsan iki kere alırsın.”
“4x Kormoran UHP 245/40/R19 98Y Canlı durumlarda düşük ve tehlikeli sonuçlar için indirimli lastik: * Kuru zeminde orta kavrama (küçük araba için iyidir / bazı çift ve HP'ye sahip araba için ihtiyatlı olun). * Islak...”
Kormoran UHP için 38 değerlendirmenin tamamı
- Audi A4 Quattro 1.9 TDI Avant
- 225/45 R17
- 48.280 km
- Hyundai I30N
- 235/35 R19
- 1.609 km
Kormoran KO Summer3 XL lastikleri çok daha üstün. 'B sınıfı' yakıt/ıslak zemin tutuşu, mükemmel yol tutuş performansı, daha yumuşak, daha sessiz, mükemmel ıslak/kuru frenleme ve şu ana kadar minimum lastik aşınması sunuyor.
Bu lastikleri kesinlikle tavsiye ederim, hatta indirimdeyse Saillun Altrezzo'yu da öneririm!
- BMW 316d
- 225/50 R17
- 40.234 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Ortalama
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Kormoran UHP lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
- Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
- 235/40 R19
- 9.656 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Ortalama
Geçmişim lastik tutkunuyum. Ve sadece en iyi lastiklerden edindiğim deneyim. Bu yüzden bu lastik bir şok etkisi yarattı.
- Aşınma, korkunç. 8000km'de 3mm'den kablolara.
- Yol gürültüsü, aşırı yüksek ve gürültülü. Yolcular tekerlek yatağının gittiğini düşündüler.
- ıslak tutuş. Sınırda tehlikeli. Çok fazla önden kayma ve berbat ıslak frenleme.
- kuru tutuş. Tamam. Ama aynı zamanda bu, tutuşunu kaybettiğim tek lastikti, ruhlu ama kontrollü sürüş.
- sürüş hissi. Tutarlı değil. Bazen iyi, bazen de yan duvarın parçalandığı hissi var.
Daha sonra Hankook Evo Prime olarak değiştirildi. Ve fark her açıdan gece ile gündüz kadar!
Güvenli ve güvensiz lastikler arasındaki farktan dolayı yüzlerce dolar tasarruf etmeyin!
- Lexus IS200
- 225/45 R17
- 40.234 km
- Çoğunlukla Otoyollar
- Ortalama
Bu lastikler, hem gürültü hem de sürüş konforu açısından Nokian Hakka Blue'ya göre büyük bir gelişmeydi. Her iki modeli de tur ve şehir için kullandım ve Kormoran'ı çok daha fazla beğendim.
Lastikler hafiftir. İnce yan duvarlarına rağmen çukurlara karşı oldukça güçlüdürler. Ancak daha iyi tepki için bu lastiklere biraz daha hava basmak isteyebilirsiniz.
Yeniyken ıslak ve kuru zeminde tutuşu harika. Ancak 15-20kk km'den sonra daha sert hissettirmeye ve kaymaya meyilli olmaya başlıyorlar. Önemli bir aşınma yoktu. Islak zeminde tutuşu hala iyiydi, ancak kuru zeminde o kadar değil. Cilalı Balkan şehir yollarında ABS, 20km/s'den dururken ve pedala basarken (şehir içi trafik durumu) devreye girebiliyordu. Yine de, 0 C'nin biraz üzerindeki soğuk havalarda bile yüksek hızlarda sorun yok. Biraz tartışmalı bir davranış olsa da, öğrenirseniz yine de tahmin edilebilir. Bu lastik, asfalt yolları olan sıcak ülkeler için en iyi seçim değildir. Sıcak iklimlerdeki asfalt yollar, doğal olarak daha soğuk iklimlere göre daha kaygandır. Bu lastik, daha tutuşlu yollarda daha iyi çalışır.
Genel olarak bu lastiği beğendim ve özellikle fiyatı göz önüne alındığında (daha iyi markalar 1,5-2 kat daha pahalı) tekrar satın almayı düşünebilirim.
- Ford Mustang gt
- 255/40 R19
- 6.437 km
- Yolların Birleşimi
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
Lastikler bütçe dostu bir seçenek ancak düşük sıcaklıklarda bile kuru yollarda iyi bir tutuş sağlıyor. Arabayı ittiğim zamanlar dışında şimdiye kadar hiçbir tutuş kaybı yaşamadım. Tek sorun ıslak koşullarda frenleme, ekstra dikkatli olmanız gerekiyor. Fiyat ve şehir koşulları için harika bir seçim ancak pist veya hız sınırı olmayan otoyollarda %100 otoyol sürüşü için uygun değil.
- Ford S Max
- 235/55 R17
- 16.093 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
- Mercedes Benz C63 AMG
- 255/35 R19
- 6.437 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Cesur sürüş
Genel olarak bu lastikleri şiddetle tavsiye ederim
- Volkswagen Golf 7 TDI
- 225/45 R17
- 6.437 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Ortalama
- Ford Mondeo Titanium X Sport
- 235/40 R19
- 40.234 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- BMW 316d
- 225/50 R17
- 24.140 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- Volvo V40 rdesign
- 225/40 R18
Şiddetle tavsiye ederim
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.









