Özellikle frenleme sırasında ıslak yol tutuşu dışında her açıdan adını vermeniz çok iyi. Şiddetli yağmur altında çekiş gücünü kaybetmeden suyu iyi bir şekilde kestiği için fena değil. Ancak birinci sınıf bir markanın, yol ıslakken ancak su birikintisi olmadığında size daha fazla yol tutuşu sağlamasını beklerdim. Kaygan yollarda viraj alırken yavaşlayan günlük sürücüler için önerilir.

Honda Mobilio 2019'da neredeyse bir yıl 20.000 kilometre kullandım. Konfor, yol tutuşu, kuru tutuş ve süper sessiz, gürültülü yol açısından mükemmel. Ancak yağmur yağdığında daha kötü, suda planlama yaparken ise kabus oluyor.

Bu lastikler çok kolay patlıyor. Yokohama'dan satın aldığımda tasarruf ettiğim maliyet, lastik tamircilerine sık sık yaptığım ziyaretlerle aşıldı. Bunlardan önce Hankook Optimo K415 kullanıyordum. Hankook, gürültü hariç her açıdan daha iyiydi

SİZİN Dunlop SP Sport LM 705 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Dunlop SP Sport LM 705'nizi değerlendirin >

Dün bunları monte ettim ve test sürüşüne çıktım. Çok yağmurlu bir gündü. 90 km/s hızla dar virajlara girdim ve aracın dengesini veya kontrolünü kaybettiğini hissetmedim. Islak virajlarda daha iyi hissettiren Toyo Proxes Sport 1'lerden geliyorum, ancak bu lastikler iyi performans gösteriyor ve çok iyi değer.
Şimdi, eğer biri yağmurda 150 km/h hızla viraj almak istiyorsa, iyi bir lastik aramadan önce bir psikoloğa danışmalı. Tebrikler.

2021 camry le 215 55 17'de lm705'ler var sanırım. Stok Bridgestone ecopia'larla karşılaştırıldığında çok benzer. Ecopia'lar 180 dolardı, lm705'ler 78 dolardı. Sumitomo'lar dışında bu fiyat aralığındaki tek marka isimleri bunlardı ve Japonya'da üretiliyorlardı. Dunlop'lar sumitomo tarafından üretiliyor. Lm705'lerde sumitomo rubber ltd yazıyor. Dunlop'ların lm704'lerindeki yazılar, bence ucuz görünen sumitomo lastikleriyle aynı. Stok Bridgestone yazıları daha güzel görünüyordu. Genel olarak lastikler kuru ve hatta ıslakta camry ile iyi performans gösteriyor. Islak zeminde parlaklığın düşük olduğu hakkındaki yorumları okudum, bu Güney Florida'da bir endişeydi ama iyi performans gösteriyor gibiydi. Fiyatına göre, bu sumitomo'lardan, yani dunlop'lardan bekleyebileceğiniz şey bu.

Bu benim ikinci incelemem
Bir yıl sonra yaz/kış
Bunlar oldukça iyi lastikler, her açıdan iyi
Bozuk yollar ve çukurlar için çok rahat ve dayanıklı.
Bunlar performans lastiği değil tur lastiğidir, dolayısıyla UHP beklemeyin.
Kilometrelerce yol katetmeniz ne kadar dayanacağını ve olacağını gösterecektir.
Şimdiye kadar onlardan memnunuz.
Japonya'da üretilmiş olması güçlü yönlerinden biridir çünkü piyasadaki çoğu lastik artık normalin çok üzerinde puan alıyor.

Bu sadece bir aylık kullanımdır. 100-120 km/s yumuşak virajlarda yol tutuşu harika (kuru yol). Virajı güvenli bir şekilde aldım ama diğer arabalar zorlandı. Araçlar arasında direksiyonun aniden soldan sağa ve sağdan sola dönmesi güvenliydi (saatte 120-140 km ve kuru yol).

Lastiğin konforu mükemmel.

Lastik sesi azdır.

Islak zeminde denemedim. Ama yazacağım

Bunları 3 ay önce Toyota Corolla'm için aldım. Otoyollarda ilk 7.000-8.000km boyunca her şey yolunda ve sorunsuzdu, ardından kuzeye doğru dağlara doğru bir yolculuğa çıktık. Bu lastikler kuru yollarda bile ciddi anlamda kavrama eksikliği yaşıyor. Yokuş aşağı inmek korkutucu bir işti ve keskin dönüşlerde yol tutuşu sağlamakta zorlanıyorlardı. Herhangi bir sportif sürüş için tasarlanmadıklarını biliyorum, ancak Advan DB'leri daha önce kullanmıştım ve benzer durum ve hızlarda tamamen iyiydiler.
Pakistan'da yaşıyorum ve bulunduğum bölgede yollar oldukça kötü ama bunların aşınması ve dayanıklılığı iyi. Onları en pürüzlü yüzeylerde hiçbir sorun yaşamadan sürdüm - şu ana kadar hiç patlama yaşamadım ama yol tutuşu söz konusu olduğunda Advan DB'leri özlememe neden oldular. Virajlı yollarda araba kullanmaktan hoşlanıyorsanız veya ara sıra adrenalin patlaması yaşıyorsanız, bunlara gitmeyin.

Dunlop LM705W 185/55/r15 86V lastik satın aldım. Sadece bir hafta kullandım. Konforlu bir lastik almalıydım. Sadece iki alternatif vardı. Kumho HS52 ve Dunlop LM705W. Kumho'nun yol tutuşu daha iyi olabilir. Kumho'nun fiyatı da daha düşüktü. Ama ben rahatlığı seçtim. Kuru yol tutuşu iyi ama ıslak yolda virajlarda 70-80 km/s hızla biraz kaydığını hissettim. Bu sadece bir hafta için yanlış bir inceleme olabilir. Eski lastiğim Dunlop FM800'ün yol tutuşu bundan daha iyiydi. Ancak bu lastiğin konforu mükemmel. Yol gürültüsü minimum düzeyde.

Bu benim ilk incelemem
Dunlop LM705;
Altı ayı tamamlasınlar
(6.200 bin) mil.
Bunlar HP/UHP değil touring lastikleridir.
Kuru/Islak: Çok iyi.
Konfor: Çok iyi ve sessiz.
Yakıt ekonomisi: Çok iyi.
Kötü yolların ve çukurların üstesinden gelin.
Kilometreler arttıkça daha fazla geri bildirimde bulunacağım.
Şu ana kadar onlardan memnundum

Kuru yollarda normal yol tutuşu vardır ve sorun yoktur ancak ıslak ve özellikle Buz ve Karda yol tutuşu yoktur. Islak zeminde kardan daha iyi ama karda gerçekten berbat! Karlı yolda defalarca direksiyon hakimiyetimi kaybediyorum ve dengede kalabilmek için zorlu çabalarla arabamı kurtarıyorum.
Konforlu, çoğunlukla touring lastiğidir ve touring ve yumuşak bir lastik istiyorsanız Dunlop'un bu modeli sizi tatmin edecektir.

İlk İncelemem
Onlara 5k yaptım
İyi görünüyorlar hiçbir sorun yok
UHP lastiklerden touring'e geçişte farklı sınırlara alışmak gerekiyor
Her koşulda daha fazla kilometre yapılan güncellemeyi vereceğim.
Kuru ; Çok güzel
İşleme; İyi
Rahat
Düşük direnç nedeniyle daha düşük yakıt tüketimi.
Japonya'da üretilmiştir

Piyasadaki en düşük fiyata sahip, yokomaha db'den çok daha ucuz, aşınması 50.000 km'yi kolaylıkla yapabilen harika bir konfor lastiğidir. konfor yumuşak yan duvar tarafından yaratıldığından neredeyse hiç elleçleme yoktur. Birçok araba kullandım ve çoğunlukla manuel şanzımanlı spor araba kullandım, bu LM705'i ıslak koşullarda, çok az yağmurda bile itmemelisiniz, bu lastikle ASLA ıslak yolda 120 km/saatin üzerinde hız yapmayın. ÖLDÜRÜLECEKSİNİZ. ıslak zeminde frenleme süper zayıftır, düşük hızlı virajlarda yol tutuşu kolaydır. Basınç başlangıcını 28psi'den 40psi'ye kadar denedim, en iyi konfor ayarı 34psi ve daha iyi yol tutuşu 37psi'dir. Kuru zeminde iyi kavrama yalnızca ilk 15.000 km'de sürdürülmesiyle sağlanır.

Bu lastikler hakkında ilk İncelemem Dunlop LM705/Lemans-V (Asya Pazarı)
Önceki Dunlop lastik deneyimi, Blu tepkili Avrupa lastiğiydi.
Tamamlandı (4K mil) Şu ana kadar iyi görünüyorlar, "4 ay" dönemi için çok erken, kışın onlar için daha iyi bir seçenek olana kadar bekleyin.
1. Yüksek konforlu lastik, düşük burun
2. İyi kuru kırılma
3. İşleme tamam
4. En azından Japonya'da üretilmiştir
Bir sonraki incelememde Yaz/Kış koşulları hakkında çok yönlü geri bildirimler olacak.

Bunu satın aldım çünkü önceki LM704'ten yeterince memnundum ve bunun daha iyi performans göstereceğini umuyordum. Aslında kavramanın LM704'e kıyasla daha düşük olduğu ortaya çıktı, ıslak kavrama bile bir kabus. Yağmurda saatte 40 mil hızla dönüş yapmak son derece kaygan ve kaymaya yatkın bir his veriyor. Aynı sahne kuru yol tutuşunda da geçerli, LM704'ü kullanırken virajları alırken kendimi daha güvende hissediyorum. İşin iyi tarafı, LM704'ten çok daha sessiz ve yumuşak, neredeyse başka bir arabada kullandığım Continental CC6 ile eşleşiyor. Lastik, LM704 ile hemen hemen aynı şekilde aşınır; yalnızca 32.000 milden sonra hafif bir performans düşüşü. Konforlu bir lastik arıyor olsanız bile, önceki LM704'ten yükseltme yapmanız pek önerilmez. Bunun yerine yeni bir Continental CC7 alın.