Menu

Dunlop SP Sport LM 705

SP SPORT LM705 Japonya'da tasarlanmıştır ve daha fazla konfor, daha iyi lastik sırtı ömrü ve gelişmiş yol tutuşu sunar.

7.5
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
81%
Islak Zeminde Tutunma
62%
Lastik Geri Bildirimi
71%
Frenleme
74%
Aşınma
81%
Lastik konforu
89%
Tekrar Satın Alınabilirlik
67%
35 Değerlendirmeler
75% Ortalama
554,981 kilometrelerce yol kat edildi
Dunlop SP Sport LM 705

Dunlop SP Sport LM 705

Summer Premium
BETA
7.5 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 35
Ortalama Puan: 75.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.23
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Dunlop SP Sport LM 705

Sorular ve Cevaplar Dunlop SP Sport LM 705

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Dunlop SP Sport LM 705. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 31 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Dunlop SP Sport LM 705'i, özellikle bozuk yollar ve uzun yolculuklar için sağlam kuru zemin tutuşu ve iyi fiyat/performans oranına sahip, sessiz ve çok konforlu bir tur lastiği olarak tanımlıyor. Ancak, tekrarlayan ve daha önemli bir endişe, ıslak zeminde zayıf yol tutuşu ve frenleme. Birçok kullanıcı yağmurda kayganlık yaşadığını bildiriyor; esnek yanaklar sayesinde yol tutuşu da daha yumuşak. Genel görüş olumlu, ancak ıslak zemin performansı beklentileri ılımlı olmalı.

Güçlü yönleri
  • Düşük gürültü
  • Sürüş konforu
  • Kuru yol tutuşu (normal sürüş)
  • Paranın karşılığı
  • çukurlara/engebeli yollara uyum
  • Yakıt verimliliği/düşük yuvarlanma direnci
İyileştirilecek Alanlar
  • ıslak zeminde yol tutuşu ve frenleme
  • Yumuşak yol tutuşu/direksiyon tepkisi

Top 3 Dunlop SP Sport LM 705 Değerlendirmeler

verdi 80% sürerken Mazda 6 (225/55 R17) da a combination of roads için 0 average mil
Dün bunları monte ettim ve test sürüşüne çıktım. Çok yağmurlu bir gündü. 90 km/s hızla dar virajlara girdim ve aracın dengesini veya kontrolünü kaybettiğini hissetmedim. Islak virajlarda daha iyi hissettiren Toyo Proxes Sport 1'lerden geliyorum, ancak bu lastikler iyi performans gösteriyor ve çok iyi değer.
Şimdi, eğer biri yağmurda 150 km/h hızla viraj almak istiyorsa, iyi bir lastik aramadan önce bir psikoloğa danışmalı. Tebrikler.
Soru sor | Faydalı 998
May 10, 2025
verdi 73% sürerken Toyota Camry (215/45 R17) da a combination of roads için 40,000 spirited mil
2021 camry le 215 55 17'de lm705'ler var sanırım. Stok Bridgestone ecopia'larla karşılaştırıldığında çok benzer. Ecopia'lar 180 dolardı, lm705'ler 78 dolardı. Sumitomo'lar dışında bu fiyat aralığındaki tek marka isimleri bunlardı ve Japonya'da üretiliyorlardı. Dunlop'lar sumitomo tarafından üretiliyor. Lm705'lerde sumitomo rubber ltd yazıyor. Dunlop'ların lm704'lerindeki yazılar, bence ucuz görünen sumitomo lastikleriyle aynı. Stok Bridgestone yazıları daha güzel görünüyordu. Genel olarak lastikler kuru ve hatta ıslakta camry ile iyi performans gösteriyor. Islak zeminde parlaklığın düşük olduğu hakkındaki yorumları okudum, bu Güney Florida'da bir endişeydi ama iyi performans gösteriyor gibiydi. Fiyatına göre, bu sumitomo'lardan, yani dunlop'lardan bekleyebileceğiniz şey bu.
April 17, 2025
verdi 93% sürerken Honda Jazz (185/55 R15) da mostly town için 15 average mil
Bu lastiği yaklaşık 2 yıldır kullanıyoruz. 20.000 km. 185/55/15

Kuru tutuş: Sorun yok
Islak Tutuş: Sorun yok
Giyim: Yeterli

Bu lastik yumuşak. Shinobi teknolojisi var. İnanılmaz konfor. Gürültü minimum seviyede. Honda Jazz için tekrar satın alacağım. Sessizlik ve konfor arıyorsanız, bu lastik en iyisidir.
June 16, 2025
Dunlop SP Sport LM 705 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Dunlop SP Sport LM 705 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Dunlop SP Sport LM 705'nizi değerlendirin >

Latest Dunlop SP Sport LM 705 Değerlendirmeler

verdi 83% sürerken Honda CIVIC 1.6 VTEC (225/40 R18) da mostly motorways için 62,000 average mil
Bu lastikleri 4 yıldır kullanıyorum ve kuru havalarda yol tutuşu çok iyi, konfor ve havasının inmesiyle ilgili endişelerin az olması bu lastikleri daha çok sevmemi sağlıyor. Japonya'da üretilmiş olması bu seti sevmemin ana nedeni.
August 25, 2025
verdi 90% sürerken Toyota Prius (195/60 R16) da mostly country roads için 111,111 average mil
Hem ıslak hem de kuru yolda iyi ve çok sessiz
August 14, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 83% sürerken Mazda 6 (225/55 R17) da a combination of roads için 50,000 average mil
Bu lastiklerle 1.500 kilometre yol yaptım ve şimdiye kadar hem kuru hem de ıslak koşullarda harika performans gösterdiler. Hiçbir sorun yaşamadım. Açıkçası, onları sınırlarına kadar zorlamadım ve zorlayacağımı da sanmıyorum. Normal sürüşte hiçbir şikayetim yok. Aksine, beni en çok şaşırtan şey akıcılıkları. Hız tümseklerinden, çukurlardan vs. geçerken harika, sanki en iyi amortisörleri takmışım gibi.
June 4, 2025
verdi 64% sürerken Toyota Yaris (185/65 R14) da a combination of roads için 15,000 average mil
Bu lastikler çok kolay patlıyor. Yokohama'dan satın aldığımda tasarruf ettiğim maliyet, lastik tamircilerine sık sık yaptığım ziyaretlerle aşıldı. Bunlardan önce Hankook Optimo K415 kullanıyordum. Hankook, gürültü hariç her açıdan daha iyiydi
December 7, 2024
verdi 87% sürerken Ford Focus MK3 (215/50 R17) da a combination of roads için 8,000 average mil
Bu benim ikinci incelemem
Bir yıl sonra yaz/kış
Bunlar oldukça iyi lastikler, her açıdan iyi
Bozuk yollar ve çukurlar için çok rahat ve dayanıklı.
Bunlar performans lastiği değil tur lastiğidir, dolayısıyla UHP beklemeyin.
Kilometrelerce yol katetmeniz ne kadar dayanacağını ve olacağını gösterecektir.
Şimdiye kadar onlardan memnunuz.
Japonya'da üretilmiş olması güçlü yönlerinden biridir çünkü piyasadaki çoğu lastik artık normalin çok üzerinde puan alıyor.
December 1, 2024
verdi 89% sürerken Honda Jazz (185/55 R15) da mostly country roads için 1,000 average mil
Bu sadece bir aylık kullanımdır. 100-120 km/s yumuşak virajlarda yol tutuşu harika (kuru yol). Virajı güvenli bir şekilde aldım ama diğer arabalar zorlandı. Araçlar arasında direksiyonun aniden soldan sağa ve sağdan sola dönmesi güvenliydi (saatte 120-140 km ve kuru yol).

Lastiğin konforu mükemmel.

Lastik sesi azdır.

Islak zeminde denemedim. Ama yazacağım
June 24, 2024
verdi 71% sürerken Toyota Corolla Altis (205/60 R16) da a combination of roads için 6 average mil
Bunları 3 ay önce Toyota Corolla'm için aldım. Otoyollarda ilk 7.000-8.000km boyunca her şey yolunda ve sorunsuzdu, ardından kuzeye doğru dağlara doğru bir yolculuğa çıktık. Bu lastikler kuru yollarda bile ciddi anlamda kavrama eksikliği yaşıyor. Yokuş aşağı inmek korkutucu bir işti ve keskin dönüşlerde yol tutuşu sağlamakta zorlanıyorlardı. Herhangi bir sportif sürüş için tasarlanmadıklarını biliyorum, ancak Advan DB'leri daha önce kullanmıştım ve benzer durum ve hızlarda tamamen iyiydiler.
Pakistan'da yaşıyorum ve bulunduğum bölgede yollar oldukça kötü ama bunların aşınması ve dayanıklılığı iyi. Onları en pürüzlü yüzeylerde hiçbir sorun yaşamadan sürdüm - şu ana kadar hiç patlama yaşamadım ama yol tutuşu söz konusu olduğunda Advan DB'leri özlememe neden oldular. Virajlı yollarda araba kullanmaktan hoşlanıyorsanız veya ara sıra adrenalin patlaması yaşıyorsanız, bunlara gitmeyin.
June 23, 2024
verdi 76% sürerken Honda Jazz (185/55 R15) da mostly town için 0 spirited mil
Dunlop LM705W 185/55/r15 86V lastik satın aldım. Sadece bir hafta kullandım. Konforlu bir lastik almalıydım. Sadece iki alternatif vardı. Kumho HS52 ve Dunlop LM705W. Kumho'nun yol tutuşu daha iyi olabilir. Kumho'nun fiyatı da daha düşüktü. Ama ben rahatlığı seçtim. Kuru yol tutuşu iyi ama ıslak yolda virajlarda 70-80 km/s hızla biraz kaydığını hissettim. Bu sadece bir hafta için yanlış bir inceleme olabilir. Eski lastiğim Dunlop FM800'ün yol tutuşu bundan daha iyiydi. Ancak bu lastiğin konforu mükemmel. Yol gürültüsü minimum düzeyde.
May 29, 2024
verdi 89% sürerken Toyota Camry (215/55 R17) da a combination of roads için 6,200 average mil
Bu benim ilk incelemem
Dunlop LM705;
Altı ayı tamamlasınlar
(6.200 bin) mil.
Bunlar HP/UHP değil touring lastikleridir.
Kuru/Islak: Çok iyi.
Konfor: Çok iyi ve sessiz.
Yakıt ekonomisi: Çok iyi.
Kötü yolların ve çukurların üstesinden gelin.
Kilometreler arttıkça daha fazla geri bildirimde bulunacağım.
Şu ana kadar onlardan memnundum
March 8, 2024
verdi 56% sürerken Peugeot 206 1.6 16v NFX (185/65 R14) da mostly country roads için 30,000 average mil
Kuru yollarda normal yol tutuşu vardır ve sorun yoktur ancak ıslak ve özellikle Buz ve Karda yol tutuşu yoktur. Islak zeminde kardan daha iyi ama karda gerçekten berbat! Karlı yolda defalarca direksiyon hakimiyetimi kaybediyorum ve dengede kalabilmek için zorlu çabalarla arabamı kurtarıyorum.
Konforlu, çoğunlukla touring lastiğidir ve touring ve yumuşak bir lastik istiyorsanız Dunlop'un bu modeli sizi tatmin edecektir.
February 23, 2024
verdi 81% sürerken Ford fusion hybrid (225/50 R17) da a combination of roads için 5,000 average mil
İlk İncelemem
Onlara 5k yaptım
İyi görünüyorlar hiçbir sorun yok
UHP lastiklerden touring'e geçişte farklı sınırlara alışmak gerekiyor
Her koşulda daha fazla kilometre yapılan güncellemeyi vereceğim.
Kuru ; Çok güzel
İşleme; İyi
Rahat
Düşük direnç nedeniyle daha düşük yakıt tüketimi.
Japonya'da üretilmiştir
January 24, 2024
verdi 59% sürerken BMW x1 25i x drive (235/45 R18) da a combination of roads için 60,000 spirited mil
Piyasadaki en düşük fiyata sahip, yokomaha db'den çok daha ucuz, aşınması 50.000 km'yi kolaylıkla yapabilen harika bir konfor lastiğidir. konfor yumuşak yan duvar tarafından yaratıldığından neredeyse hiç elleçleme yoktur. Birçok araba kullandım ve çoğunlukla manuel şanzımanlı spor araba kullandım, bu LM705'i ıslak koşullarda, çok az yağmurda bile itmemelisiniz, bu lastikle ASLA ıslak yolda 120 km/saatin üzerinde hız yapmayın. ÖLDÜRÜLECEKSİNİZ. ıslak zeminde frenleme süper zayıftır, düşük hızlı virajlarda yol tutuşu kolaydır. Basınç başlangıcını 28psi'den 40psi'ye kadar denedim, en iyi konfor ayarı 34psi ve daha iyi yol tutuşu 37psi'dir. Kuru zeminde iyi kavrama yalnızca ilk 15.000 km'de sürdürülmesiyle sağlanır.
September 28, 2023