Özellikle frenleme sırasında ıslak yol tutuşu dışında her açıdan adını vermeniz çok iyi. Şiddetli yağmur altında çekiş gücünü kaybetmeden suyu iyi bir şekilde kestiği için fena değil. Ancak birinci sınıf bir markanın, yol ıslakken ancak su birikintisi olmadığında size daha fazla yol tutuşu sağlamasını beklerdim. Kaygan yollarda viraj alırken yavaşlayan günlük sürücüler için önerilir.

Honda Mobilio 2019'da neredeyse bir yıl 20.000 kilometre kullandım. Konfor, yol tutuşu, kuru tutuş ve süper sessiz, gürültülü yol açısından mükemmel. Ancak yağmur yağdığında daha kötü, suda planlama yaparken ise kabus oluyor.

Çok sessizdir ve bir gezi lastiğine göre iyi yol tutuşu sağlar. Lastiği amacına uygun, konfor ve uzun ömür için kullandığım için virajlarda yüksek hızda kavrama beklemiyorum.

SİZİN Dunlop SP Sport LM 705 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Dunlop SP Sport LM 705'nizi değerlendirin >

Bu sadece bir aylık kullanımdır. 100-120 km/s yumuşak virajlarda yol tutuşu harika (kuru yol). Virajı güvenli bir şekilde aldım ama diğer arabalar zorlandı. Araçlar arasında direksiyonun aniden soldan sağa ve sağdan sola dönmesi güvenliydi (saatte 120-140 km ve kuru yol).

Lastiğin konforu mükemmel.

Lastik sesi azdır.

Islak zeminde denemedim. Ama yazacağım

Bunları 3 ay önce Toyota Corolla'm için aldım. Otoyollarda ilk 7.000-8.000km boyunca her şey yolunda ve sorunsuzdu, ardından kuzeye doğru dağlara doğru bir yolculuğa çıktık. Bu lastikler kuru yollarda bile ciddi anlamda kavrama eksikliği yaşıyor. Yokuş aşağı inmek korkutucu bir işti ve keskin dönüşlerde yol tutuşu sağlamakta zorlanıyorlardı. Herhangi bir sportif sürüş için tasarlanmadıklarını biliyorum, ancak Advan DB'leri daha önce kullanmıştım ve benzer durum ve hızlarda tamamen iyiydiler.
Pakistan'da yaşıyorum ve bulunduğum bölgede yollar oldukça kötü ama bunların aşınması ve dayanıklılığı iyi. Onları en pürüzlü yüzeylerde hiçbir sorun yaşamadan sürdüm - şu ana kadar hiç patlama yaşamadım ama yol tutuşu söz konusu olduğunda Advan DB'leri özlememe neden oldular. Virajlı yollarda araba kullanmaktan hoşlanıyorsanız veya ara sıra adrenalin patlaması yaşıyorsanız, bunlara gitmeyin.

Dunlop LM705W 185/55/r15 86V lastik satın aldım. Sadece bir hafta kullandım. Konforlu bir lastik almalıydım. Sadece iki alternatif vardı. Kumho HS52 ve Dunlop LM705W. Kumho'nun yol tutuşu daha iyi olabilir. Kumho'nun fiyatı da daha düşüktü. Ama ben rahatlığı seçtim. Kuru yol tutuşu iyi ama ıslak yolda virajlarda 70-80 km/s hızla biraz kaydığını hissettim. Bu sadece bir hafta için yanlış bir inceleme olabilir. Eski lastiğim Dunlop FM800'ün yol tutuşu bundan daha iyiydi. Ancak bu lastiğin konforu mükemmel. Yol gürültüsü minimum düzeyde.

Bu benim ilk incelemem
Dunlop LM705;
Altı ayı tamamlasınlar
(6.200 bin) mil.
Bunlar HP/UHP değil touring lastikleridir.
Kuru/Islak: Çok iyi.
Konfor: Çok iyi ve sessiz.
Yakıt ekonomisi: Çok iyi.
Kötü yolların ve çukurların üstesinden gelin.
Kilometreler arttıkça daha fazla geri bildirimde bulunacağım.
Şu ana kadar onlardan memnundum

Kuru yollarda normal yol tutuşu vardır ve sorun yoktur ancak ıslak ve özellikle Buz ve Karda yol tutuşu yoktur. Islak zeminde kardan daha iyi ama karda gerçekten berbat! Karlı yolda defalarca direksiyon hakimiyetimi kaybediyorum ve dengede kalabilmek için zorlu çabalarla arabamı kurtarıyorum.
Konforlu, çoğunlukla touring lastiğidir ve touring ve yumuşak bir lastik istiyorsanız Dunlop'un bu modeli sizi tatmin edecektir.

İlk İncelemem
Onlara 5k yaptım
İyi görünüyorlar hiçbir sorun yok
UHP lastiklerden touring'e geçişte farklı sınırlara alışmak gerekiyor
Her koşulda daha fazla kilometre yapılan güncellemeyi vereceğim.
Kuru ; Çok güzel
İşleme; İyi
Rahat
Düşük direnç nedeniyle daha düşük yakıt tüketimi.
Japonya'da üretilmiştir

Piyasadaki en düşük fiyata sahip, yokomaha db'den çok daha ucuz, aşınması 50.000 km'yi kolaylıkla yapabilen harika bir konfor lastiğidir. konfor yumuşak yan duvar tarafından yaratıldığından neredeyse hiç elleçleme yoktur. Birçok araba kullandım ve çoğunlukla manuel şanzımanlı spor araba kullandım, bu LM705'i ıslak koşullarda, çok az yağmurda bile itmemelisiniz, bu lastikle ASLA ıslak yolda 120 km/saatin üzerinde hız yapmayın. ÖLDÜRÜLECEKSİNİZ. ıslak zeminde frenleme süper zayıftır, düşük hızlı virajlarda yol tutuşu kolaydır. Basınç başlangıcını 28psi'den 40psi'ye kadar denedim, en iyi konfor ayarı 34psi ve daha iyi yol tutuşu 37psi'dir. Kuru zeminde iyi kavrama yalnızca ilk 15.000 km'de sürdürülmesiyle sağlanır.

Bu lastikler hakkında ilk İncelemem Dunlop LM705/Lemans-V (Asya Pazarı)
Önceki Dunlop lastik deneyimi, Blu tepkili Avrupa lastiğiydi.
Tamamlandı (4K mil) Şu ana kadar iyi görünüyorlar, "4 ay" dönemi için çok erken, kışın onlar için daha iyi bir seçenek olana kadar bekleyin.
1. Yüksek konforlu lastik, düşük burun
2. İyi kuru kırılma
3. İşleme tamam
4. En azından Japonya'da üretilmiştir
Bir sonraki incelememde Yaz/Kış koşulları hakkında çok yönlü geri bildirimler olacak.

Bunu satın aldım çünkü önceki LM704'ten yeterince memnundum ve bunun daha iyi performans göstereceğini umuyordum. Aslında kavramanın LM704'e kıyasla daha düşük olduğu ortaya çıktı, ıslak kavrama bile bir kabus. Yağmurda saatte 40 mil hızla dönüş yapmak son derece kaygan ve kaymaya yatkın bir his veriyor. Aynı sahne kuru yol tutuşunda da geçerli, LM704'ü kullanırken virajları alırken kendimi daha güvende hissediyorum. İşin iyi tarafı, LM704'ten çok daha sessiz ve yumuşak, neredeyse başka bir arabada kullandığım Continental CC6 ile eşleşiyor. Lastik, LM704 ile hemen hemen aynı şekilde aşınır; yalnızca 32.000 milden sonra hafif bir performans düşüşü. Konforlu bir lastik arıyor olsanız bile, önceki LM704'ten yükseltme yapmanız pek önerilmez. Bunun yerine yeni bir Continental CC7 alın.

Rahat bir lastik istediğim için yeni aldım.

Yakın zamanda Pirelli Cinturato P1 Verde 4 lastiklerini Dunlop LM705 Sports ile değiştirdim. Lastiğin P1 setine göre çok daha konforlu ve sessiz olduğunu söylemeliyim. Yol tutuşundan bahsetmek için henüz çok erken ama yine de direksiyon ve sürüş hissi mükemmel. Arabamı daha sık kullanma bağımlısı olmamı sağladı. Otoyolda sürüş çok yumuşaktır ve yuvarlanma motorunuzu asla bozmaz. Direksiyon simidinde de büyük bir fark hissediyorum. Pürüzsüzlük ve rahatlık hissedilebiliyor ve ekonomik bir binek otomobil kullanıyorsanız, Toyota sedan kullanıyorsanız ve bu kararımdan dolayı kendimi harika hissediyorum, bu lastiği herkese yükseltmesi için kesinlikle tavsiye edeceğim. İpliğin dışta değil ortada iyi bir derinliği var gibi görünüyor. Lastiğin en az 50.000 km dayanacağını umuyorum. parmaklar geçti.

Bu lastikleri satıcıların konfor ve sessizlik tavsiyesi üzerine aldım. Değiştirdikten hemen sonra, ince asfalt yolda bile yol gürültüsü çok yüksek. Hızlandıkça artan metalik bir yuvarlanma sesi var ve bu çok sinir bozucu. OEM Turanza'lardan bu lastiklere geçmek gerçekten büyük bir hata. Satıcıya şikayette bulundum ve tazminat talebinde bulundum, birkaç karşılıklı tartışmadan sonra paramı geri verip lastikleri geri almaya karar verdiler. Bir daha kesinlikle Dunlop'u satın almayacağım.