Menü

Vredestein Ultrac Pro

Yerine geçtiği model: Vredestein Ultrac Vorti+

Vredestein Ultrac Pro, maksimum performans sunan bir yaz lastiğidir; ıslak zeminlerde güven ve inceliğe odaklanırken, sınıf lideri tur sürelerini yakalamaya çalışmaz. Sürücüler, dikkat çekici derecede konforlu ve premium hissiyatlı bir sürüş ile birlikte sürekli olarak güçlü kuru ve ıslak tutuş bildirmektedir. Bağımsız testler, mükemmel aquaplaning direnci ve düşük gürültü seviyesini tekrar tekrar vurgulamaktadır. Spor bir dokunuşla günlük kullanılabilirlik ve ıslak hava güvenliği arıyorsanız, ikna edici bir orta segment seçeneğidir. Ana dezavantajı, nihai ıslak frenlemenin (ve bazı gruplarda kuru frenlemenin) kategorinin en üstünde olmamasıdır.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 81% 7 sürücü yorumundan 71% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki 7. 14 bağımsız testte ortalama derece Son: 9 lastikten 2. · 2026 Tüm testleri gör
Güçlü ve zayıf yönler Kuru, Islak Değer Elimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.

  • 7sürücü yorumu
  • 54.878km yapıldı
  • 14profesyonel test

Tyre Reviews Puanı

Vredestein Ultrac Pro

9,0/10

Geride bıraktığı yaz lastikleri: %87

  • Yüksek güvenilirlik
  • 14 test
  • 7 sürücü yorumu
Test ettiğimiz 406 lastiğin puanları (yaz lastikleri)

Bu puan nasıl oluşuyor

Kaynak Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testler14 test · 8 yayın · 2024-2026 %86 %86
Sürücü yorumları7 sürücü yorumu · ortalama %81 %91 %14
Toplam %87 9,0

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Kategori kategori

Her alanda diğer yaz lastikleri ile karşılaştırması ve her alanın ne kadar saydığı. 50, grubun ortasıdır.

Kategori Geride bıraktığı Ağırlık Test
IslakIslak zeminde fren, yol tutuş ve suda kızma %82 %44 14
KuruKuru yolda fren ve yol tutuş %86 %40 14
DeğerAşınma, verimlilik ve maliyet %27 %9 11
KonforGürültü ve sürüş konforu %80 %7 11

Ağırlıklar test sonucunun paylarıdır. Sürücü yorumları sonradan eklenir.

Disipline göre

Aynı sonuçlar, lastiğin o sırada ne yaptığına göre gruplanmış hâli. İkinci kez sayılmazlar.

FrenlemeHer zeminde tüm fren testleri %82 14
Yol TutuşuHer zeminde tüm yol tutuş testleri %80 11

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Test değerinin %99 kadarını kendi test sonuçları belirliyor. Kalan %1, selefi Vredestein Ultrac Vorti+ lastiğinden geliyor ve testler geldikçe küçülür.

Yüksek güvenilirlik en az 3 test ve kendi sonuçlarının %90 veya daha fazlasını belirlemesini gerektirir. Orta için 2 test ve %70 gerekir. Bunun altı sınırlıdır: yeni testlerle puan değişebilir.

Arkasındaki testler

  1. 2026 2026 Yaz SUV Lastik Testi Auto Bild Allrad · 255/45 R19 2. / 9
  2. 2026 2026 Autobild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars · 255/35 R19 3. / 8
  3. 2026 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 245/45 R19 9. / 20
  4. 2026 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? Auto Bild · 245/45 R19 13. / 50
  5. 2025 2025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği Testi Die Reifentester · 225/40 R18 8. / 8
  6. 2025 2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği Testi Tire Rack · 275/35 R19 4. / 10
14 testin tamamını göster
  1. 2025 2025 Autobild Spor Arabalar UUHP Lastik Testi Auto Bild Sportscars · 295/30 R20 6. / 7
  2. 2025 2025 Spor Arabalar Lastik Testi Auto Bild Sportscars · 245/35 R19 5. / 8
  3. 2025 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi Auto Bild · 225/40 R18 13. / 20
  4. 2025 2025 AZ Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung · 225/45 R18 6. / 10
  5. 2025 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC · 225/40 R18 5. / 18
  6. 2025 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi Auto Bild · 225/40 R18 18. / 52
  7. 2024 2024 EVO Yaz Lastiği Testi EVO · 235/35 R19 5. / 7
  8. 2024 2024 Spor Otomobil Lastiği Testi Auto Bild Sportscars · 295/30 R20 3. / 7

Bağımsız yayınlarca 14 kez test edilen Vredestein Ultrac Pro, ortalama 7. sırada bitiriyor.

14 Testler
0 Test Kazançları
7. Ortalama
2. En iyi
18. En kötüsü
Her testteki sıralama1.Sonuncu20242026

Her testteki sıralama

En son test

2026 Yaz SUV Lastik Testi 9 lastikten 2.

Vredestein Ultrac Pro da ikinci sırayı paylaşıyor ve test edenler tarafından dengeli ve güvenli yol tutuş özelliklerine sahip çok yönlü bir lastik olarak tanımlanıyor. Testte en düşük yuvarlanma direncini kaydetti ve makalede her iki test hızında da en düşük geçiş gürültüsüyle en sessiz lastik olarak tanımlanıyor. Islak zeminde frenleme ve yol tutuş sonuçları listenin üst sıralarında yer alırken, kumda çekiş gücü üçüncü sırada. Makalede, ana eksikliğinin çakıllı zeminde sınırlı çekiş gücü olduğu belirtiliyor. Test edenler fiyatı makul buluyor.

Güçlü: Gürültü, Yuvarlanma Direnci Zayıf: Kuru Yol Tutuşu, Çakılda Çekiş, Çimde Çekiş Kazanan: Hankook Ventus Evo

Vredestein Ultrac Pro modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
YılTestSonuçÖdül
20262026 Yaz SUV Lastik TestiAuto Bild Allrad · 255/45 R192. / 9Vorbildlich (Exemplary)
20262026 Autobild Spor Otomobil Yaz Lastiği TestiAuto Bild Sportscars · 255/35 R193. / 8gut (Good)
20262026 Autobild Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 245/45 R199. / 20gut (Good)
20262026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor?Auto Bild · 245/45 R1913. / 50
20252025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği TestiDie Reifentester · 225/40 R188. / 8
20252025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği TestiTire Rack · 275/35 R194. / 10
20252025 Autobild Spor Arabalar UUHP Lastik TestiAuto Bild Sportscars · 295/30 R206. / 7
20252025 Spor Arabalar Lastik TestiAuto Bild Sportscars · 245/35 R195. / 8
20252025 Auto Bild Yaz Performans Lastik TestiAuto Bild · 225/40 R1813. / 20
20252025 AZ Yaz Lastiği TestiAuto Zeitung · 225/45 R186. / 10
20252025 ADAC Yaz Lastiği TestiADAC · 225/40 R185. / 18
20252025 Yaz Lastiği Test ÇekimiAuto Bild · 225/40 R1818. / 52
20242024 EVO Yaz Lastiği TestiEVO · 235/35 R195. / 7
20242024 Spor Otomobil Lastiği TestiAuto Bild Sportscars · 295/30 R203. / 7

Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar

Kullanım Maliyetleri
Testi Gör

245/45 R19 ölçüsünde Vredestein Ultrac Pro modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €20,74 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €830 - bu tahmin 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.

Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2026 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü Görüntüle

Ölçü aralığı108 mevcut ebat

205-355Genişlik25-55Profil18-24Jant84-115 V-YYük/Hız Endeksi2024İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih

AB Etiketi108 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.

Gürültü

69-73dB A/B

Sık Sorulan Sorular
Vredestein Ultrac Pro ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 14 ıslak frenleme testinde, Vredestein Ultrac Pro Premium rakiplerden %4,7 daha uzun, orta segment rakiplerden %0,5 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %10,1 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 82/100, ve 7 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,9/10 puanlıyor.
Vredestein Ultrac Pro kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 14 kuru frenleme testinde, Vredestein Ultrac Pro Premium rakiplerden %3,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %0,9 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %5,1 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 86/100, ve 7 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 9,1/10 puanlıyor.
Vredestein Ultrac Pro yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 10 testte, Vredestein Ultrac Pro lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %4,4 daha düşük, orta segment rakiplerden %0,8 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %0,1 daha düşük.
Vredestein Ultrac Pro kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Vredestein Ultrac Pro için beklenen ömür yaklaşık 22.934 mil (36.909 km).
Kullanıcılar Vredestein Ultrac Pro hakkında ne diyor?
7 kullanıcı puanı üzerinden Vredestein Ultrac Pro ortalama 81% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,1), en düşük puanı ise Aşınma alanına (6). Bu değerlendirmelerin 1 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 86% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Vredestein Ultrac Pro hakkında diğer sorular (7)
Vredestein Ultrac Pro kullanım maliyeti ne kadar?
245/45 R19 ölçüsünde Vredestein Ultrac Pro modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €20,74 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €830 - bu tahmin 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €19,89 ile Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Vredestein Ultrac Pro lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Vredestein Ultrac Pro için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için A ve gürültü için 72 dB.
Vredestein Ultrac Pro ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 7 değerlendirme boyunca Vredestein Ultrac Pro modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,1 veriyor.
Kullanıcılara göre Vredestein Ultrac Pro nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 7 değerlendirme boyunca Vredestein Ultrac Pro modeline aşınma için 10 üzerinden 6 veriyor. Bu değerlendirmelerin 1 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 9.656 km kapsıyor.
Kullanıcılar Vredestein Ultrac Pro modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %71'i Vredestein Ultrac Pro modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 7 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %43'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Vredestein Ultrac Pro hangi modelin yerini alıyor?
Vredestein Ultrac Pro, Vredestein ürün gamında Vredestein Ultrac Vorti+ modelinin halefidir.
Vredestein Ultrac Pro hangi ebatlarda mevcut?
Vredestein Ultrac Pro, 121 farklı ebatta mevcuttur, 205-355/25-55 R18-24 aralığında.
Kullanıcı Soruları
Soru sor

Sorular ve Cevaplar Vredestein Ultrac Pro

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Vredestein Ultrac Pro. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Vredestein Ultrac Pro Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor 6 değerlendirmeden özetlendi

Sürücüler, Vredestein Ultrac Pro'yu güçlü kuru ve ıslak yol tutuşu, güvenli yol tutuşu ve özellikle iyi sürüş konforu nedeniyle övüyor; bazıları ise üstün hissiyat ve değere dikkat çekiyor. Yüksek puanlı incelemeler, agresif veya ağır araçlar için kısa fren mesafeleri, denge ve yeterli aşınmayı vurguluyor. Az sayıdaki şikayet arasında ise çok soğuk (-5°C'nin altındaki) koşullarda düşük performans ve bir vakada erken aşınma/delaminasyon yer alıyor. Genel olarak Ultrac Pro, konfor odaklı ayarları ve çekici tasarımıyla dengeli bir performans sunuyor.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 7 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 7 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 81%
  • Kuru Zeminde Tutunma 91%
  • Yol Tutuşu 90%
  • Islak Zeminde Tutunma 89%
  • Lastik Geri Bildirimi 83%
  • Lastik konforu 81%
  • Aşınma 60%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 90%

“Turbo ile agresif bir şekilde sürülen 4700 lb'lik bir araçta çalışırken, bu lastik teması koruyor ve yol yüzeyi hissini sürücüye iletiyor. ABS devreye girdiğinde performans, düşük hızda inanılmaz derecede kısa bir...”

  • Mazda CX 5 turbo
  • 9.656 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 1.047 kişi faydalı buldu
En eleştirel 67%

“Bu lastiği 18.000 km (ABD'de 11.000 mil) kullandım. Kuru/ıslak yol tutuşu, yol tutuşu, gürültü ve yakıt tüketimi fena değildi, ancak ön lastikler (245/40/20) yaklaşık 12.000 km'den sonra (ikinci yaz sezonu için...”

  • Mercedes Benz E Class
  • 17.703 km

Vredestein Ultrac Pro için 7 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 7 yazılı değerlendirme üzerinden
81%
pkk
İlk İzlenimler

Onları iki yaz boyunca ve yaklaşık 10.000 km boyunca Ford Focus ST250 ile kullandım. Onları alırken, makul bir fiyata iyi lastikler arıyordum ve bunlar o zaman mevcut olan en yeni modeldi.

Kuru: Kuru havada iyi çekişe, öngörülebilir bir sürüşe ve UHP lastik için iyi bir konfora sahipler. Kayma durumu iyi bir şekilde iletiliyor ve sizi aniden şaşırtmıyorlar. Aşırı kayma kolayca elde ediliyor ve kontrol ediliyor. İlk viteste gaz pedalına biraz daha hevesli olursanız biraz kayma yapıyorlar ama bu daha güçlü bir önden çekişli araçta beklenen bir durum.

Islak: Islak zeminde iyi ve öngörülebilir bir tutuşa, iyi aquaplaning direncine ve oldukça iyi durma yeteneğine sahipler.

Diğerleri: Jant koruması ortalama bir seviyede, Bridgestone kadar büyük değil ama Hankook'tan daha iyi. Yan duvar tasarımı iyi, konfor ve gürültü UHP lastik için iyi. Aşınma benim için de iyi oldu, onları yaş nedeniyle değiştirmeyi bekliyorum, aşınma nedeniyle değil ama yine de yılda bu kadar çok kilometre yapmıyorum.

Sevdiğim ve tavsiye edeceğim bir lastik. Fiyat-performans oranı iyi. Almayı düşünebilirim. Bu kış denemek için Wintrac Pro Plus'larını aldım, bu yüzden Vredestein ile genel olarak memnunum.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 0
67%
Üye
Bu lastiği 18.000 km (ABD'de 11.000 mil) kullandım.
Kuru/ıslak yol tutuşu, yol tutuşu, gürültü ve yakıt tüketimi fena değildi, ancak ön lastikler (245/40/20) yaklaşık 12.000 km'den sonra (ikinci yaz sezonu için taktığımda) katmanlarına ayrılmaya başladı. 18.000 km'den sonra, lastik parçaları eksik olduğu ve her iki ön lastikte de lastiğin genişliği boyunca yırtıldığı (soyulma) için değiştirmek zorunda kaldım. 275/35/20 olan arka lastikler, aşınma olmadan eşit şekilde aşındı, ancak maksimum 3.000-5.000 km ömürleri kaldı.
Çok hayal kırıklığı yarattı, performansı iyi ama hem yaz hem kış kullandığım en kısa ömürlü lastik.
Genellikle şehir içi sürüştü, biraz otoyol ve normalden daha az canlı açık yol sürüşüydü.
Hankook Ventus Evo'ya geçtim ve biraz yol kat ettikten sonra onlar hakkında bir inceleme yazacağım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 1
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 670
90%
Üye
Turbo ile agresif bir şekilde sürülen 4700 lb'lik bir araçta çalışırken, bu lastik teması koruyor ve yol yüzeyi hissini sürücüye iletiyor. ABS devreye girdiğinde performans, düşük hızda inanılmaz derecede kısa bir mesafede son derece sarsıcı ve tam bir durma etkisi sağlıyor! Şimdi tekerleğe duyulabilir şekilde iletilen bir etki. Bu, Wintrac Pro lastiklerinden ikinci sezon yaz geçişim; bunlar 6000 milde çok az aşınma belirtisi gösteriyor; Değiştirirken kesinlikle en yeni versiyonunu satın alacağım. Dahili Jant Koruyucu, Curb Rash'ı şimdiye kadar uzak tutan mükemmel bir özelliktir.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 10
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 1.047

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Vredestein Ultrac Pro lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Vredestein Ultrac Pro sizde var mı?
73%
Fernandofan08 Katkıda bulunan
4'lü bir sette 6000 mil yaptıktan sonra, ön yakın taraf lastiği lastiğin içinden dışarıya doğru 4.3mm-5mm-5.3mm-5.3mm'de düzensiz bir şekilde aşındı. İz takibim bozuldu. Ofsayt ise tüm yol boyunca tutarlı bir 5.3mm idi.

Arabamın agresif bir kamber/toe açısı olduğundan arka lastikler 5,3 mm-4,9 mm arasında değişiyor.

Harika lastikler. Duyarlı, kuru zeminde inanılmaz tutuşlu, ıslak zeminde harika. Yakıt ekonomisi hem şehir içi hem de otoyol kullanımında mükemmeldi.

Tekrar satın almamı engelleyen bir sorun, 5 derecenin altında pek iyi olmamalarıydı. Yaz lastiği olduklarını biliyorum ama daha önce sahip olduğum PS5 ve Asym 6, buzlu olmayan bir sabahta bunun gibi tutuş kaybetmedi. Bir döner kavşağın etrafından dönerken yaklaşık 20 mil hızla dönüyorum ve ısırmıyor, sadece kayıyor.

Görsel olarak güzel lastikler ama.

Ön aksı Pirelli PZ5 lastiklerle değiştirdim.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 6
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 5
Faydalı 988
91%
Üye
  • Jaguar XF
  • 255/35 R20
  • 2.092 km
  • Yolların Birleşimi
  • Ortalama
CSportContact 7'nin Sürüş dinamiklerini arıyordum, ancak daha uzun ömürlü (Ultrac Pro'da 320'ye kıyasla CSC7'de 240) ve yol kusurlarına karşı konforluydu. Yani, onları taktıktan sonra bile, çok sportif olmasa da, yeterince yumuşak ve sportif bir his hissettim. Güvenlik, konfor ve kullanım ömrü gibi her şeyin orta noktasına uyacak şekilde tasarlandığını anlıyoruz.

İstediğim tek şey jant korumasının artması. Benim 20 inçlik jant koruması, alaşımın dış kısmından iç kısmına göre daha küçüktür. Ama en azından minimum seviyede.

Bunları R20'de 2,5 bar'a kadar pompalıyorum.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 9
Faydalı 1.033
97%
Üye
  • Audi S6
  • 245/40 R18
  • 483 km
  • Yolların Birleşimi
  • Cesur sürüş
Lastik alırken çok fazla araştırma yaparım, sürüş tarzıma ve ülkem olan Doğu Avrupa'daki yolların durumuna uygun birinci sınıf bir yaz lastiği bulmak için her yere baktım. PilotSport 5, ContiSportContact 7, Eagle F1 Assymetric'e baktım - hepsi çok yüksek bir genel değerlendirmeye sahip, ancak yol koşullarına uygun olmadıklarını hissettim - yollarda çok sayıda tümsek, çatlak, yama ve izin var Çukurları asla unutma. PS5'in tümseklerin çoğunu absorbe edemediğini ve suda kızaklama puanının düşük olduğunu söylüyorlar ki bu benim işime yaramıyor. Köy yollarında sollama yaptığımda ya da şehirde bir çukura çarptığım zaman jantlarımı sürekli bükmeyeceğimi bilmem gerekiyor. Aynı şey ContiSportContact 7 için de geçerli, bu yıl çok başarılı ve ikisi arasında seçeceğim bir lastik, ancak sırtındaki büyük bloklar + UUHP derecesi ile bunun iyi ve düzgün yollar için fazla kararlı olduğunu da hissettim. Bu engebeli yollarda hızlı sürüşe daha uygun birinci sınıf bir lastik aramaya devam ettim. Ülkemde bu konuda yetkin insanlardan Vredestein hakkında güzel şeyler duymuştum, mevcut lastiklerine baktım, yepyeni bir modelleri olduğunu gördüm ve denemeye karar verdim, onlar da 20 yaşındaydı. Diğer premium lastiklerden %30 daha ucuz. Varışta lastiklere dokunduklarında, lastiklerin mükemmel bir kauçuk bileşiminden oluştuğunu hissederler; kendilerine iyi, sağlam bir his veriyorlar ve genel olarak üstün kaliteli bir ürüne sahipler. Hollanda'da yapıldı! Bu nasıl kalite kontrol! Bunları Macaristan'da da yapıyorlar ancak aklınızda bulundurun.
Lastikler harika hissettiriyor, tam olarak onlardan istediğim şeyi yapıyorlar, hatta kış lastiklerinden geliyorlar - sürüş kalitesi ve konfor arttı, frenleme önemli ölçüde arttı ve yol tutuşu tavan yaptı. Sürüşün kendisi yaz lastikleri için mükemmel, yumuşak ve yumuşak hissettiriyor düşük hızda sıçrarken, yüksek hızlarda sert ve yere sabitlenmiş hissediyorlar; önceki yaz lastiklerimin aksine, sanki göçük alırsam sıçrayıp yoldan uçacakmışım gibi hissettim. Bu lastikler ET'e sahiptir ve PREMIUM hissi verir. Kuru yol tutuşu mükemmeldir ve sert bir şekilde itildiğinde neredeyse gıcırdamazlar, sadece yola yapışırlar, kuru tutuş hakkında gerçekten yorum yok. Islak yol tutuşu süper sağlam hissettiriyor ancak arabamı ıslak koşullarda itmiyorum. Virajlarda itildiğinde yol tutuşu hızlı gitmek için fazlasıyla yeterli, herhangi bir sorun hissetmiyorum ve sert sürüyorum.
Bu lastiklerin sürüş konforunu ve sağlamlık hissini vurgulamam gerekiyor. Kesinlikle Vredestein'dan bir çift kış lastiği almayı düşünüyorum.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 1.384
83%
Üye
Öncelikle Ultrac Pro seksi bir lastik. Yan duvar italodesign tarafından tasarlandı ve gerçekten güzel görünüyor. Kuru tutuş (orta sıcaklıklar ~10-20°C) çok iyidir. Arabanın sonsuz bir kavrama hissi var ve bazı virajlı yollarda ilerlerken gerçekten rahat hissediyorsunuz. Açıkçası, hava ne kadar ısınırsa lastik o kadar yapışkan oluyordu. Ultrac Pro sıcaklıktan hoşlanıyor gibi görünüyor.
Islak tutuş da çok yakışıklı. Şiddetli yağmurda sürüş yaparken gerçekten rahat hissediyorsunuz ve yol tutuşu da çok güven verici. Özellikle ıslak
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 8
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 1.105
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.