Harika bir lastik. Şu ana kadar 5 gündür kullanıyorum. Çok rahat ve hiç gürültü yok! Hiçbir şey...Kullanma hayret verici! Kuru yol tutuşu oldukça iyi, ıslak yol tutuşu hakkında hiçbir şey bilmiyorum, henüz test etme şansım olmadı. Hayatımda ilk defa Fulda aldım ve şimdilik gerçekten memnunum...

Bu lastikleri şu anda 10.000 km kullanıyorum. Kuru zeminde ortalama yol tutuşuna sahiptirler, ancak virajda daha hızlı sürerseniz yol tutuşunu çok çabuk kaybederler ve kontrol zordur. Kötü lastik.

Biraz daha yumuşak bir touring lastiği olarak tanımlayabileceğim iyi bir orta sınıf lastik. Doğrudan kavrama açısından kesinlikle bir UHP değil. Lastikler normal günlük sürüş için her şeyi iyi yapar. Islak ve kuru zeminde iyi performans sergiliyorlar ancak genel olarak kuru zeminde daha iyi performans sergiliyorlar. İyi bir ilerleme hissi veriyorlar ancak bu boyutta 130 £'dan fazla bir lastikten alabileceğiniz doğrudan hissi vermiyorlar. Önceki lastiklerim Pirelli P7 Cintarato'ydu ve birkaç sezon sonra lastik duvarı çatlaması nedeniyle bundan vazgeçtim. Fulda'yı seçmemin nedeni, birçok inceleme web sitesindeki genel olarak iyi incelemeler, fiyatı, Almanya'da üretilmiş olması (ve öyleler, ki bazı nedenlerden dolayı güven verici buluyorum), bana karkasın sağlam olacağını ve lastik duvarlarının belki de olacağını söyleyen spesifikasyon (95Y) 91'lerden biraz daha sert. Fulda da uzun yıllardır bu işin içinde, dolayısıyla bir şeyleri doğru yapıyor olmalılar. Bana göre, her takılacak parça için 100 £'dan az para ödersem ve birkaç sezon alırsam mutlu olurum. Pirelli'lerin tanesi şu anda 150 £ olduğundan, tekrar risk almaktan hoşlanmıyorum. Bu fiyat noktasında nadir bulunan bir yan duvar koruyucusunu görmek de harikaydı.

İki markayı karşılaştırdığımda Fulda Sport Control 2'nin daha sessiz, daha yumuşak kauçuk bileşiğinden yapılmış ve daha konforlu olduğunu söyleyebilirim. Hiç şüphe yok ki Pirelli'ler çok daha uzun süre dayanıyor (daha sert kauçuk bileşimi) ve Fulda'lar daha iyi olarak etiketlenmiş olsa da belki de ıslak zeminde hafif bir üstünlüğe sahipler. Pirelli aynı zamanda yol geri bildirimi, çığır açan iletişim ve lastik yanak tasarımı açısından da avantaja sahip. Pound pound Kararımdan memnunum. İkisi arasındaki fark ekstra masrafı gerektirecek kadar büyük değil ve çoğunlukla yerel işe gidip gelme için gayet iyi olacaklar. Ayrıca, daha az harcadığım için her birkaç yılda bir yeni lastikler almaya gücüm yetiyor, bu da her zaman eski lastiklerden daha iyi olacak. Uzun süredir takılmadığı için aşınma konusunda yorum yapamayacağım.

Lastik ebadım 245/40/17 95Y idi. Ana sürüşüm günde yaklaşık 10-15 mil yerel koşular ve daha sonra arabayı genellikle yılda iki kez Avrupa gezileri için kullanıyorum. Sert ve hızlı araç kullanmıyorum ama özellikle hızlı şehir içi yollarda arabanın iletişimini hissetmeyi seviyorum ve bu lastikler bu keyfi veriyor.

SİZİN Fulda SportControl 2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Fulda SportControl 2'nizi değerlendirin >

Arabayla birlikte geldi, şimdilik iyi, yakında PS4'lere geçeceğim.

Bu lastikleri önermiyorum. Arabayı aldığımda taktırmıştım. Lastiklerden kesinlikle geri bildirim yok. Sınıra yakınsınız ve iletişim yok. Bunu çok tehlikeli buldum ve sadece bir kez denedim. Hiç böyle bir davranışla karşılaşmadım ama premium ve sportif lastiklere alışkınım. Genel olarak önermiyorum ama yavaş şehir içi sürüş için iyi olabilirler...

Kabul edilebilir bir fiyata mükemmel lastikler. Çoğunlukla premium markaları kullandım ama geçen ay Fulda Sportcontrol2'yi indirimden satın aldım ve beklediğimden daha iyiler. Son derece sessiz, kuru ve ıslak zeminde mükemmel, konforlu ve direksiyonda hoş bir his veriyor. Araç Peugeot 607 2.2hdi 170HP olup boyutu 225/50r17'dir. 4 lastiğin fiyatı 400 euro civarındaydı. samimi tavsiyem

Vay. Bu lastiklerden etkilendim. Mevcut Hankook'ları Fulda'larla değiştirdim ve gelişmeler her düzeyde görülebiliyor ve hissedilebiliyor. Kuru yol tutuşu, ıslak yol tutuşu gibi Hankook'lardan daha iyidir ve koşullar ne olursa olsun genel sürüşte güven verir. Ancak en büyük farklar sürüş konforu ve direksiyon geri bildirimindedir ve lastik gürültüsü de oldukça azaltılmıştır. Tüm bunlar, heyecanlı bir sürüşe ihtiyaç duyulduğunda soğukkanlılığını koruyan yetkin bir lastikle sonuçlanır. Hafif olumsuz olan tek alan biraz artan lastik aşınmasıdır ancak bu, yaşayabileceğim bir uzlaşmadır. Fulda Sport Contact 2 piyasadaki en ucuzu olmasa da en pahalısına da yakın değil. Arabamın boyutunda dört lastikten oluşan tam bir setin maliyeti bir çift Michelin ile aynı değerdedir, dolayısıyla bu bakımdan Fulda'lar paranın karşılığını çok iyi temsil ediyor. Bu lastikleri beğendim ve kesinlikle tekrar satın alacağım.

Bu lastikler, arabayı satın aldığımda takılı olan önceki Hankook lastiklerinden daha iyi performans gösteriyor. Piyasadaki en pahalı lastik olmasa da kesinlikle en ucuzu da değil. Her koşulda garantili kavrama ile büyük değer. Bu lastiği seviyorum.

Dürüst olmak gerekirse bu lastikleri geçen yıl aldım ve ıslak zemindeki yol tutuşundan çok etkilendiğimi söylemeliyim. Burada çok sık yağmur yağıyor ve çoğu zaman otoyolun ortasında oldukça büyük su birikintileri oluşuyor. Bir kez bile direksiyonda herhangi bir belirsizlik hissetmedim. Genel olarak şu ana kadar Lastik performansından oldukça etkilendim. Ne yazık ki henüz aşınmaya dair bir genel bakış yok, ancak ortalamanın üzerinde olacağını umuyoruz

Her gün farklı arabalar kullanıyorum ve bir otomotiv uzmanıyım. Bu lastikler çok iyi. Aynı şartlarda diğer benzerleriyle karşılaştırma fırsatım oluyor ve lastiklerin harika olduğunu söylüyorum. Diğer birçok premium markayla karşılaştırıldığında %50 aşınmadan sonra çok daha dayanıklıdırlar.

Orta veya üst sınıf bir sedan veya benzeri için harika bir lastik - hem kuru hem de ıslak zeminde harika kavrama, suda kızaklamayla iyi başa çıkma ve çok rahat. Sorunsuz sürüş ve aynı zamanda çok sessiz ve hoş yol tutuşu. Kavrama ve konfor arasında mükemmel denge. 4 lastiğin de dengesi çok iyi - herhangi bir tekerlekte 15 gramın altında. Üç dezavantaj: 1) Yeni lastik dişinin derinliği 7 mm'nin altındaydı; bana göre bu, normal bir yol lastiği için çok azdı. 2) Giyin. Bu kısmen yukarıda bahsedilenlerden kaynaklanmaktadır. Lastikler normal kullanımda yaklaşık 35.000 km dayandı. 3) 5 mm'nin altındaki diş derinliği ile lastiğin görünümü çok geneldir - 4 oluk ve başka hiçbir şey yoktur. Lastik yine de iyi performans gösterdi. Yaklaşık 3 mm'de ıslak performans önemli ölçüde azaldı.

Hem ıslak hem de kuru koşullarda gerçekten iyi bir his. 48000km sürdü

Lastik şehir içi düşük hızlarda rahat bir his verir. Onun tek niteliği budur. 60 km/saatin üzerindeki hızlarda gürültü seviyeleri yüksek seviyededir. Kuru kavrama ortalamadır ve hız arttıkça düşer. 150 km/s'nin üzerindeki hızlarda, hafif virajlarda bile aracın hızda dengesizlik hissi vermesi ve direksiyonun belirsiz olması gerçekten korkutucu. Daha yüksek otoban hızlarında göreceli konfor bile kaybolur. Bu davranış aynı zamanda ıslak koşullar için de geçerlidir. Önceki lastiklerime kıyasla bu lastik her açıdan hayal kırıklığı yarattı. Arabanız nispeten güçlü/ağırsa ve onu otoyolda uzun süre kullanmayı düşünüyorsanız bundan kaçınırdım. Düşük hızdaki konforu, bu lastiği yalnızca şehir içinde kullanmak isteyenler için cazip gelebilir.

ASA TEC GT4 jantlarım için 235/35/19 yılında 2. el aldım. Yaklaşık 230BHP ile 2001 Volvo S80 2.4T aracıma takıldı. Beni çok etkilediler ve dürüst olmak gerekirse lastikten pek bir şey beklemiyordum. Ama her yönüyle iyi bir lastik ve aynı zamanda bütçe dostu çünkü 19 inç lastikler ucuza gelmiyor (eğer biraz kalite istiyorsanız). Lastiklerden maksimumu beklemiyorum ama güven veriyorlar (ıslak ve kuru zeminde). Hollandalıyım, yazlar biraz daha sıcak oluyor ama yıl boyunca hala çok yağmur yağıyor. Yaklaşık 2 mm kaldıkça onları değiştireceğim, ama onlardan çok keyif aldım.

Michelin Energy Saver+'ı Fulda SportControl 2 ile değiştirdim. Fulda çok daha iyi lastikler. Benim için yol tutuşu, tutuş ve konfor arasında çok hassas bir denge var.