Menu
Fulda SportControl 2 Galeriye Göz Atın (1)
205-275/30-55 R17-20 48 boyutlar 2021

Fulda SportControl 2

Öncesi Fulda Lastikler Ultra Yüksek Performans Yaz

Fulda yine yüksek kaliteli Alman teknolojisini performanstan ödün vermeden cüzdan dostu bir fiyata sunuyor. SportControl 2, ıslak ve kuru yollarda gelişmiş performans sağlamayı amaçlamaktadır.

7.7
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
83%
Islak Zeminde Tutunma
83%
Lastik Geri Bildirimi
81%
Frenleme
77%
Aşınma
79%
Lastik konforu
92%
Tekrar Satın Alınabilirlik
80%
29 Değerlendirmeler
82% Ortalama
190,200 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 19th)
Fulda SportControl 2

Fulda SportControl 2

Summer Mid-Range
BETA
7.7 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Dry
72.7
1.8x / 20 testler
Comfort
72.3
0.29x / 9 testler
Wet
70.6
2x / 34 testler
Value
68.6
0.38x / 26 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
72.6
27 testler
Handling
69
14 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 2
Dönem: 2024 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 29
Ortalama Puan: 82.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.47
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Yaz Lastiği Test Çekimi Auto Bild 2025 225/40 R18 30/52 2 metrikler
2024 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC 2024 215/55 R17 7/16 11 metrikler
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
2
Testler
19th
Ortalama
7th
En iyi
30th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 Yaz Lastiği Test Çekimi
225/40 R18 • 2025
30th/52
2024 ADAC Yaz Lastiği Testi
215/55 R17 • 2024
7th/16
Fulda SportControl 2 kuru yollarda iyi bir derecelendirme elde ediyor ancak ıslak koşullarda tatmin edici bir derecelendirmeyi geçemiyor ve bu da genel güvenlik derecelendirmesini etkiliyor. Kuru yollarda tatmin edici direksiyon geri bildirimi sağlıyor ancak fren mesafesi test alanına kıyasla açıkça iyi olarak derecelendirilerek sınırda güvenli kabul ediliyor. Ancak ıslak yüzeylerde SportControl 2 iyi bir derecelendirmeyi kaçırıyor, suda kızaklama direncinde güç gösteriyor ancak ıslak frenleme ve kullanımda yalnızca tatmin edici sonuçlar elde ediyor, orta düzeyde kavrama ve uzunlamasına ve yanal kuvvetlerin optimum olmayan bir kombinasyonunu sunuyor. Çevresel etki açısından SportControl 2 iyi bir derecelendirmeyi kıl payı kaçırıyor ve tahmini kilometresi ve aşınması tatmin edici olarak değerlendiriliyor. Ancak verimliliği düşük ağırlık ve yakıt tüketimi nedeniyle iyi olarak derecelendiriliyor.
Size Fuel Wet Noise
17 inç
225/45R17 91 Y C B 70
225/45R17 94 Y XL C B 70
205/50R17 93 Y XL C A 71
215/45R17 91 Y XL C B 71
215/55R17 98 Y XL C A 71
225/50R17 98 Y XL C B 71
18 inç
245/45R18 100 Y XL C A 71
225/40R18 92 Y XL C A 71
245/40R18 97 Y XL C A 71
255/35R18 94 Y XL C A 72
19 inç
235/35R19 91 Y XL D A 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Fulda SportControl 2 >>

Sorular ve Cevaplar Fulda SportControl 2

Soru sor
June 9, 2021

Sevgili uzmanlar, Fulda SportControl 2 lastiğinin tasarımının Dunlop Sport ile birebir aynı olduğunu keşfettim! Fulda ve Dunlop markaları Goodyear şirketine aittir ancak farklı marka lastiklerde aynı tasarımın kullanılması gerçekten garip? Tüm tasarımlarının telif haklarına sahip olduklarını anlıyorum ancak benim fikrim, herhangi bir ürünün benzersiz bir imzası olarak tasarımın kopyalanmaması gerektiğidir! Bir diğer garip şey ise Fulda SportControl 2 lastik modelinin resmi sitede tüm ticari ve teknik özellikleriyle (resimler, test incelemeleri, temel avantajlar) birçok bağımsız inceleme, video, test… ile tamamen şeffaf bir şekilde sunulmasıdır ancak Dunlop Sport modeli internette hiçbir yerde veya Dunlop'un resmi sitesinde bulunamamaktadır! Model halktan gizlenmiş gibi görünüyor! Bir açıklamanız var mı? Sizin fikriniz nedir? Teşekkür ederim

Hangi Dunlop Sport lastiğinden bahsediyorsunuz? Dunlop Sports lastiklerinin son nesli, Sportcontrol 2'den farklı bir desen olan SportMaxx RT2'dir. Dunlop kalıplarının Fulda'ya aktarılmış olması muhtemeldir, ancak bileşik farklıdır, bu nedenle farklı bir lastiktir.
May 15, 2022

Merhaba, Fulda Sport Control2'nin lastikleri run flat mi? Eğer öyleyse hangi Fulda lastikleri run flat değil? Saygılarımla, Neil.

Fulda SportControl 2'nin herhangi bir runflat lastik boyutuna dair bilgimiz yok.
October 25, 2023

"2021-06-09 Soru & Cevap" ile aynı sorum var. Yerel mağazamda Dunlop "Sport" var. Bu, Fulda ile aynı olan bir desen lastiği örneğidir: "https://universalgomme.it/tyre-detail.php?id=733451"

Dunlop "Sport" hakkında pek fazla bilgimiz yok maalesef, ancak Fulda ve Dunlop'un kardeş şirketler olduğunu (ikisi de Goodyear'a ait) belirtmekte fayda var, dolayısıyla verimlilik adına bir miktar teknoloji transferi olması muhtemel.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 24 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Fulda SportControl 2'nin sessiz ve konforlu sürüşler, güvenli ıslak ve kuru yol tutuşu ve günlük sürüş için iyi yol tutuşu sağladığını ve fiyatına göre yüksek değer sunduğunu düşünüyor. Yüksek puanlı incelemeler, düşük ses seviyesi, konfor ve istikrarlı ıslak zemin performansını sürekli olarak övüyor; bazıları da sağlam kuru yol tutuşu ve dengeli direksiyona dikkat çekiyor. Azınlık bir kesim ise, özellikle sert veya çok yüksek hızlarda direksiyon geri bildirimi/iletişimi ve hızlı aşınma veya düşük diş derinliğini eleştiriyor. Genel olarak, SportControl 2, gerçek bir UHP'den ziyade, yetenekli bir orta sınıf tur odaklı performans lastiği olarak görülüyor.

Güçlü yönleri
  • Düşük gürültü
  • Sürüş konforu
  • ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama direnci
  • Günlük sürüş için iyi kuru yol tutuşu
  • Paranın karşılığı
  • Istikrarlı kullanım
İyileştirilecek Alanlar
  • Sınırlı direksiyon geri bildirimi/iletişimi
  • Daha hızlı aşınma/sığ diş derinliği

Top 3 Fulda SportControl 2 Değerlendirmeler

verdi 84% sürerken Mercedes Benz C Class 180 Sports Coupe 2006 (245/40 R17) da mostly motorways için 0 average mil
C-Serisi'nin arkasında iyi bir lastik. Hiçbir olumsuz etki yok ve sessiz. Görüntüsü de hoş. Sabit sırt blokları. .
Soru sor | Faydalı 803
May 14, 2025
verdi 71% sürerken MINI Cooper S (205/45 R17) da a combination of roads için 0 spirited mil
Arabayla birlikte geldi, şimdilik iyi, yakında PS4'lere geçeceğim.
Soru sor | Faydalı 883
November 19, 2024
verdi 44% sürerken Toyota Corolla (225/45 R17) da a combination of roads için 10,000 average mil
Bu lastikleri önermiyorum. Arabayı aldığımda taktırmıştım. Lastiklerden kesinlikle geri bildirim yok. Sınıra yakınsınız ve iletişim yok. Bunu çok tehlikeli buldum ve sadece bir kez denedim. Hiç böyle bir davranışla karşılaşmadım ama premium ve sportif lastiklere alışkınım. Genel olarak önermiyorum ama yavaş şehir içi sürüş için iyi olabilirler...
Soru sor | Faydalı 892
November 12, 2024
Fulda SportControl 2 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Fulda SportControl 2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Fulda SportControl 2'nizi değerlendirin >

Latest Fulda SportControl 2 Değerlendirmeler

verdi 87% sürerken Peugeot 607 (225/50 R17) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
Kabul edilebilir bir fiyata mükemmel lastikler. Çoğunlukla premium markaları kullandım ama geçen ay Fulda Sportcontrol2'yi indirimden satın aldım ve beklediğimden daha iyiler. Son derece sessiz, kuru ve ıslak zeminde mükemmel, konforlu ve direksiyonda hoş bir his veriyor. Araç Peugeot 607 2.2hdi 170HP olup boyutu 225/50r17'dir. 4 lastiğin fiyatı 400 euro civarındaydı. samimi tavsiyem
Soru sor | Faydalı 999
April 12, 2024
verdi 91% sürerken Alfa Romeo Giuiletta (225/45 R17) da a combination of roads için 5,000 average mil
Vay. Bu lastiklerden etkilendim. Mevcut Hankook'ları Fulda'larla değiştirdim ve gelişmeler her düzeyde görülebiliyor ve hissedilebiliyor. Kuru yol tutuşu, ıslak yol tutuşu gibi Hankook'lardan daha iyidir ve koşullar ne olursa olsun genel sürüşte güven verir. Ancak en büyük farklar sürüş konforu ve direksiyon geri bildirimindedir ve lastik gürültüsü de oldukça azaltılmıştır. Tüm bunlar, heyecanlı bir sürüşe ihtiyaç duyulduğunda soğukkanlılığını koruyan yetkin bir lastikle sonuçlanır. Hafif olumsuz olan tek alan biraz artan lastik aşınmasıdır ancak bu, yaşayabileceğim bir uzlaşmadır. Fulda Sport Contact 2 piyasadaki en ucuzu olmasa da en pahalısına da yakın değil. Arabamın boyutunda dört lastikten oluşan tam bir setin maliyeti bir çift Michelin ile aynı değerdedir, dolayısıyla bu bakımdan Fulda'lar paranın karşılığını çok iyi temsil ediyor. Bu lastikleri beğendim ve kesinlikle tekrar satın alacağım.
Soru sor | Faydalı 887
January 22, 2024
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 87% sürerken Mercedes Benz C180K Avantgarde (245/40 R17) da a combination of roads için 500 easy going mil
Biraz daha yumuşak bir touring lastiği olarak tanımlayabileceğim iyi bir orta sınıf lastik. Doğrudan kavrama açısından kesinlikle bir UHP değil. Lastikler normal günlük sürüş için her şeyi iyi yapar. Islak ve kuru zeminde iyi performans sergiliyorlar ancak genel olarak kuru zeminde daha iyi performans sergiliyorlar. İyi bir ilerleme hissi veriyorlar ancak bu boyutta 130 £'dan fazla bir lastikten alabileceğiniz doğrudan hissi vermiyorlar. Önceki lastiklerim Pirelli P7 Cintarato'ydu ve birkaç sezon sonra lastik duvarı çatlaması nedeniyle bundan vazgeçtim. Fulda'yı seçmemin nedeni, birçok inceleme web sitesindeki genel olarak iyi incelemeler, fiyatı, Almanya'da üretilmiş olması (ve öyleler, ki bazı nedenlerden dolayı güven verici buluyorum), bana karkasın sağlam olacağını ve lastik duvarlarının belki de olacağını söyleyen spesifikasyon (95Y) 91'lerden biraz daha sert. Fulda da uzun yıllardır bu işin içinde, dolayısıyla bir şeyleri doğru yapıyor olmalılar. Bana göre, her takılacak parça için 100 £'dan az para ödersem ve birkaç sezon alırsam mutlu olurum. Pirelli'lerin tanesi şu anda 150 £ olduğundan, tekrar risk almaktan hoşlanmıyorum. Bu fiyat noktasında nadir bulunan bir yan duvar koruyucusunu görmek de harikaydı.

İki markayı karşılaştırdığımda Fulda Sport Control 2'nin daha sessiz, daha yumuşak kauçuk bileşiğinden yapılmış ve daha konforlu olduğunu söyleyebilirim. Hiç şüphe yok ki Pirelli'ler çok daha uzun süre dayanıyor (daha sert kauçuk bileşimi) ve Fulda'lar daha iyi olarak etiketlenmiş olsa da belki de ıslak zeminde hafif bir üstünlüğe sahipler. Pirelli aynı zamanda yol geri bildirimi, çığır açan iletişim ve lastik yanak tasarımı açısından da avantaja sahip. Pound pound Kararımdan memnunum. İkisi arasındaki fark ekstra masrafı gerektirecek kadar büyük değil ve çoğunlukla yerel işe gidip gelme için gayet iyi olacaklar. Ayrıca, daha az harcadığım için her birkaç yılda bir yeni lastikler almaya gücüm yetiyor, bu da her zaman eski lastiklerden daha iyi olacak. Uzun süredir takılmadığı için aşınma konusunda yorum yapamayacağım.

Lastik ebadım 245/40/17 95Y idi. Ana sürüşüm günde yaklaşık 10-15 mil yerel koşular ve daha sonra arabayı genellikle yılda iki kez Avrupa gezileri için kullanıyorum. Sert ve hızlı araç kullanmıyorum ama özellikle hızlı şehir içi yollarda arabanın iletişimini hissetmeyi seviyorum ve bu lastikler bu keyfi veriyor.
Soru sor | Faydalı 969
December 7, 2023
verdi 94% sürerken Alfa Romeo Giuiletta (225/45 R17) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
Bu lastikler, arabayı satın aldığımda takılı olan önceki Hankook lastiklerinden daha iyi performans gösteriyor. Piyasadaki en pahalı lastik olmasa da kesinlikle en ucuzu da değil. Her koşulda garantili kavrama ile büyük değer. Bu lastiği seviyorum.
Soru sor | Faydalı 817
November 6, 2023
verdi 77% sürerken Citroën DS4 (225/45 R18) da a combination of roads için 15,000 average mil
Dürüst olmak gerekirse bu lastikleri geçen yıl aldım ve ıslak zemindeki yol tutuşundan çok etkilendiğimi söylemeliyim. Burada çok sık yağmur yağıyor ve çoğu zaman otoyolun ortasında oldukça büyük su birikintileri oluşuyor. Bir kez bile direksiyonda herhangi bir belirsizlik hissetmedim. Genel olarak şu ana kadar Lastik performansından oldukça etkilendim. Ne yazık ki henüz aşınmaya dair bir genel bakış yok, ancak ortalamanın üzerinde olacağını umuyoruz
Soru sor | Faydalı 844
October 25, 2022
verdi 93% sürerken Mercedes Benz CL500 (255/40 R19) da a combination of roads için 17,000 average mil
Her gün farklı arabalar kullanıyorum ve bir otomotiv uzmanıyım. Bu lastikler çok iyi. Aynı şartlarda diğer benzerleriyle karşılaştırma fırsatım oluyor ve lastiklerin harika olduğunu söylüyorum. Diğer birçok premium markayla karşılaştırıldığında %50 aşınmadan sonra çok daha dayanıklıdırlar.
Soru sor | Faydalı 973
August 1, 2022
verdi 80% sürerken Audi A6 3.0 TDI Quattro (245/45 R18) da mostly town için 22,000 easy going mil
Orta veya üst sınıf bir sedan veya benzeri için harika bir lastik - hem kuru hem de ıslak zeminde harika kavrama, suda kızaklamayla iyi başa çıkma ve çok rahat. Sorunsuz sürüş ve aynı zamanda çok sessiz ve hoş yol tutuşu. Kavrama ve konfor arasında mükemmel denge. 4 lastiğin de dengesi çok iyi - herhangi bir tekerlekte 15 gramın altında. Üç dezavantaj: 1) Yeni lastik dişinin derinliği 7 mm'nin altındaydı; bana göre bu, normal bir yol lastiği için çok azdı. 2) Giyin. Bu kısmen yukarıda bahsedilenlerden kaynaklanmaktadır. Lastikler normal kullanımda yaklaşık 35.000 km dayandı. 3) 5 mm'nin altındaki diş derinliği ile lastiğin görünümü çok geneldir - 4 oluk ve başka hiçbir şey yoktur. Lastik yine de iyi performans gösterdi. Yaklaşık 3 mm'de ıslak performans önemli ölçüde azaldı.
Soru sor | Faydalı 993
February 21, 2022
verdi 91% sürerken Audi 1.8T Quattro (225/45 R17) da a combination of roads için 48,000 average mil
Hem ıslak hem de kuru koşullarda gerçekten iyi bir his. 48000km sürdü
Soru sor | Faydalı 574
December 24, 2021
verdi 39% sürerken Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro (245/45 R18) da a combination of roads için 4,500 average mil
Lastik şehir içi düşük hızlarda rahat bir his verir. Onun tek niteliği budur. 60 km/saatin üzerindeki hızlarda gürültü seviyeleri yüksek seviyededir. Kuru kavrama ortalamadır ve hız arttıkça düşer. 150 km/s'nin üzerindeki hızlarda, hafif virajlarda bile aracın hızda dengesizlik hissi vermesi ve direksiyonun belirsiz olması gerçekten korkutucu. Daha yüksek otoban hızlarında göreceli konfor bile kaybolur. Bu davranış aynı zamanda ıslak koşullar için de geçerlidir. Önceki lastiklerime kıyasla bu lastik her açıdan hayal kırıklığı yarattı. Arabanız nispeten güçlü/ağırsa ve onu otoyolda uzun süre kullanmayı düşünüyorsanız bundan kaçınırdım. Düşük hızdaki konforu, bu lastiği yalnızca şehir içinde kullanmak isteyenler için cazip gelebilir.
Soru sor | Faydalı 1068
July 15, 2021
verdi 80% sürerken Volvo S80 T4 (235/35 R19 V) da a combination of roads için 4,000 spirited mil
ASA TEC GT4 jantlarım için 235/35/19 yılında 2. el aldım. Yaklaşık 230BHP ile 2001 Volvo S80 2.4T aracıma takıldı. Beni çok etkilediler ve dürüst olmak gerekirse lastikten pek bir şey beklemiyordum. Ama her yönüyle iyi bir lastik ve aynı zamanda bütçe dostu çünkü 19 inç lastikler ucuza gelmiyor (eğer biraz kalite istiyorsanız). Lastiklerden maksimumu beklemiyorum ama güven veriyorlar (ıslak ve kuru zeminde). Hollandalıyım, yazlar biraz daha sıcak oluyor ama yıl boyunca hala çok yağmur yağıyor. Yaklaşık 2 mm kaldıkça onları değiştireceğim, ama onlardan çok keyif aldım.
Soru sor | Faydalı 1044
January 16, 2021
verdi 93% sürerken Kia Motors XCEED, 1.4 T GDI, MT, 2020 (215/55 R17 W) da mostly country roads için 8,000 average mil
Michelin Energy Saver+'ı Fulda SportControl 2 ile değiştirdim. Fulda çok daha iyi lastikler. Benim için yol tutuşu, tutuş ve konfor arasında çok hassas bir denge var.
Soru sor | Faydalı 985
November 22, 2020
verdi 73% sürerken Vauxhall Corsa D (195/55 R16) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
Bu lastikleri seçerken biraz araştırma yaptım. Aşınma dışında yolda gerçekten iyi performans gösterdiler. Cephelerde yaklaşık 8-9000 mil vardı. Zaten 3 mm'ye kadar. Kızım oldukça hızlı kullanıyor ama Goodyears'tan 11.000 milden fazla uzaktaydı. Yıl sonuna doğru onları değiştireceğim.
Soru sor | Faydalı 1004
June 9, 2020