Michelin Pilot Super Sport, olağanüstü kuru tutuş, keskin direksiyon hissi ve sağlam yüksek hız stabilitesi ile en çok bilinen bir premium maksimum performans yaz lastiğidir. Birçok OEM montajına kıyasla dönüştürücü olarak tanımlanır ve güçlü frenleme performansı ile güvenilir, etkileyici bir sürüş sunar. Bu kategori için beklenenden daha iyi ıslak performansa sahip olmasına rağmen, en son rakipleri kadar tutarlı olmayabilir. Ayrıca, alternatiflere göre daha yüksek bir fiyat talep eder ve özellikle koşullar soğuduğunda daha gürültülü olabilir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki86%148 sürücü yorumundan84% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKuru, IslakKonforElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Temmuz 2026 itibarıyla güncellendi.
Michelin Pilot Super Sport ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 ıslak frenleme testinde, Michelin Pilot Super Sport Premium rakiplerden %3 daha uzun ve orta segment rakiplerden %6,1 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 79/100, ve 148 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,3/10 puanlıyor.
Michelin Pilot Super Sport kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 kuru frenleme testinde, Michelin Pilot Super Sport Premium rakiplerden %2,1 daha kısa ve orta segment rakiplerden %6,7 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 98/100, ve 148 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 9,4/10 puanlıyor.
Michelin Pilot Super Sport kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Michelin Pilot Super Sport için beklenen ömür yaklaşık 20.806 mil (33.484 km).
Kullanıcılar Michelin Pilot Super Sport hakkında ne diyor?
148 kullanıcı puanı üzerinden Michelin Pilot Super Sport ortalama 86% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,4), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (8,1). Bu değerlendirmelerin 50 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 90% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Michelin Pilot Super Sport lastiÄŸinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Michelin Pilot Super Sport için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için A ve gürültü için 71 dB.
Michelin Pilot Super Sport hakkında diğer sorular(9)
Michelin Pilot Super Sport ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 128 değerlendirme boyunca Michelin Pilot Super Sport modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,1 veriyor.
Kullanıcılara göre Michelin Pilot Super Sport nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 128 değerlendirme boyunca Michelin Pilot Super Sport modeline aşınma için 10 üzerinden 8,2 veriyor. Bu değerlendirmelerin 50 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 9.656 km kapsıyor.
Kullanıcılar Michelin Pilot Super Sport modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %84'i Michelin Pilot Super Sport modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 142 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %56'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Michelin Pilot Super Sport sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Michelin Pilot Super Sport için incelenen 127 sahip yorumundan 80 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 77 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 3 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Michelin Pilot Super Sport sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Michelin Pilot Super Sport için incelenen 127 sahip yorumundan 59 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 40 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 19 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Michelin Pilot Super Sport sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Michelin Pilot Super Sport için incelenen 127 sahip yorumundan 47 tanesi ömür konusuna değiniyor: 38 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 9 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Michelin Pilot Super Sport hangi modelin yerini alıyor?
Michelin Pilot Super Sport, Michelin ürün gamında Michelin Pilot Sport PS2 modelinin halefidir.
Michelin Pilot Super Sport yerine yeni bir model geldi mi?
Michelin pilot supersport'un Mercedes sl 55amg'im için iyi bir lastik seçimi olup olmadığını lütfen bana söyleyebilir misiniz? Daha fazla gösterMichelin pilot supersport'un Mercedes sl 55amg'im için iyi bir lastik seçimi olup olmadığını lütfen bana söyleyebilir misiniz? Bana aracım için en iyi lastiği önerebilir misiniz? 285/35 18 Daha az göster
6 Mayıs 2020
SuperSport'un yerine geçen Pilot Sport 4S daha iyi bir lastiktir.
Tüm soruları göster(7)
2008 46k XKR'miz şu anda önde Dunlop Sport 255/35 R20 ve arkada 285/30 ZR20 ile donatılmış durumda. Daha fazla göster2008 46k XKR'miz şu anda önde Dunlop Sport 255/35 R20 ve arkada 285/30 ZR20 ile donatılmış durumda. 1,5k'lık bir tur tatilinden yeni döndük ve yol gürültüsünü tüm yol yüzeylerinde çok rahatsız edici bulduk. Dört lastiği de çok daha sessiz bir şeyle değiştirmek istiyoruz. İyi yakıt ekonomisi ve kuru ve ıslak tutuş da önemli. Araba pist günleri için kullanılmıyor. Ne önerirsiniz lütfen? Daha az göster
14 Haziran 2019
Falken FK510 veya Pilot Sport 4S
Michelin pilot super sport'un aşamalı olarak kullanımdan kaldırılıp yerine 4'lerin konulacağını anlamıştım. Daha fazla gösterMichelin pilot super sport'un aşamalı olarak kullanımdan kaldırılıp yerine 4'lerin konulacağını anlamıştım. Ancak bazı yeni araba modellerinin başka lastikler seçebilecekken standart olarak tbr super sports ile donatıldığını görüyorum. Lütfen tavsiyede bulunun. 19 inç jantlı bir C63'üm var. Super sports'u seviyorum. Sıcakken ama ıslak zeminde daha az istekliyken. Daha az göster
18 Mart 2019
Yerine getirilmesi yıllar süren mevcut OE donanımları mevcuttur. Tüm yeni OE donanımları 4S ile birlikte olacaktır.
Şu anda run flat lastiklerle donatılmış bir BMW M135i'm var. Değiştirmek istediğimde iki seçeneğim var: Michelin Pilot Sport 4 veya Michelin Pilot Super Sports. Daha fazla gösterŞu anda run flat lastiklerle donatılmış bir BMW M135i'm var. Değiştirmek istediğimde iki seçeneğim var: Michelin Pilot Sport 4 veya Michelin Pilot Super Sports. Her ikisi hakkında da çok sayıda bilgi okudum ve hala hangisine karar vermeye yaklaşamadım. PSS, aracın orijinal lastiği olduğundan onları seçmeye meyilliydim, ancak çok fazla sıcaklığa bağlı olduklarını ve ıslak zeminde en iyisi olmadıklarını söyleyen birçok inceleme okudum. PS4'ün bu sorunu yaşamadığı anlaşılıyor, ancak diğer kişiler PS4'te dönüşün oldukça belirsiz olduğundan ve çok yumuşak hissettirdiğinden şikayet ettiler, ki bu şu anda run flat lastiklerde kesinlikle olmayan bir şey. Bunu söyledikten sonra, her ikisinin de run flat lastiklere göre büyük bir gelişme olacağına inanıyorum. Verebileceğiniz herhangi bir tavsiye çok takdir edilecektir. Daha az göster
28 AÄŸustos 2018
İki lastiğin niteliklerini doğru anladınız, bu yüzden seçim konfor ve ıslak tutuş veya spor yol tutuşu arasında olmalıdır. Dediğiniz gibi her iki lastik de büyük bir gelişme sağlayacaktır.
Yeni arka lastiklere (265/35/19) ihtiyaç duyan bir E92 M3'üm var. Lastiğin * dereceli olmaması önemli mi? Daha fazla gösterYeni arka lastiklere (265/35/19) ihtiyaç duyan bir E92 M3'üm var. Lastiğin * dereceli olmaması önemli mi? Fiyatlar, aşağıdakilerden hangisini aldığınıza bağlı olarak lastik başına 30 £'a kadar değişir: 98Y, 98Y*, 98Y TPC, 98Y MO1, 98Y N0, 98Y MO. Daha az göster
7 AÄŸustos 2018
* işaretli Pilot Super Sport'un M3 için değil M2 için geliştirildiğine inanıyorum, bu yüzden endişeleneceğim bir şey değil. Benim kendi E92 M3 lastiklerim yıldız işaretli değil.
19" Pirelli P Zero RSC'den (run-flat) 18" Pilot Super Sport'a geçerken gürültüde gözle görülür bir iyileşme olduğunu düşünüyor musunuz? Daha fazla göster19" Pirelli P Zero RSC'den (run-flat) 18" Pilot Super Sport'a geçerken gürültüde gözle görülür bir iyileşme olduğunu düşünüyor musunuz? (18" PS4 veya 19" PS4S'i düşünmek istiyorum ancak BMW star versiyonunda mevcut değiller. 1 serisi xDrive kullandığım için AWD transfer kutusu / aktarma organlarıyla ilgili garanti sorunları olması durumunda onaylanmamış lastikler takma konusunda temkinliyim.....) Daha az göster
5 Nisan 2018
Herhangi bir runflat lastikten runflat olmayan bir lastiğe geçmek gürültü ve konfor seviyelerinde büyük bir iyileşme sağlayacaktır. * İşaretleme ve garanti konusunda endişelenmenize gerek yok, yasal olarak OE boyutuna ve yük derecesine uyduğunuz sürece lastiklere dayanarak herhangi bir işi reddedemezler.
Megane RS250'm için bazı lastikler hakkında biraz tavsiye arıyorum. Şu anda Michelin Pilot Super Sport 225/40 ZR18 92Y XL kullanıyorum. Daha fazla gösterMegane RS250'm için bazı lastikler hakkında biraz tavsiye arıyorum. Şu anda Michelin Pilot Super Sport 225/40 ZR18 92Y XL kullanıyorum. Araba için doğru lastik boyutu 235. 235/40 ZR18 95Y'de PSS'ler bulmayı başardım ancak XL bulamadım ve 2012 DOT'um var. 235'in daha büyük bir yük derecesi (95Y) olmasıyla, lastiğin performansı 92Y XL'inkiyle aynı olacak mı? Ve 2012'de üretilen PSS'ler şimdi üretilenlerden farklı mıydı? Daha az göster
25 Nisan 2016
İki lastiğin performansı birbirine çok benzeyecek, 235 yan duvarda biraz daha güçlü olabilir, ancak biraz daha fazla yan duvarı olduğu için denge sağlayacaktır. PSS'nin 2012'den beri küçük güncellemelerden geçmiş olma ihtimali var ve artık 235/40 R18'de üretimi durduruldu. Michelin bunun yerine Pilot Sport 4'ü denemenizi tavsiye eder.
Michelin Pilot Super Sport Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 133 değerlendirmeden özetlendi
133 inceleme arasında Michelin Pilot Super Sport, olağanüstü kuru tutuş, keskin direksiyon hissi ve yüksek hızda güçlü stabilite ile üst düzey bir yaz UHP lastiği olarak geniş çapta övülmektedir; genellikle OEM montajlarıyla karşılaştırıldığında araçları dönüştürmektedir. Birçok sürücü, yaz lastiği için şaşırtıcı derecede yetenekli ıslak performans ve uygun sıcaklıklarda hizalanmış ve kullanılan lastiklerin çok iyi bir diş ömrü sunduğunu bildirmektedir. En tutarlı dezavantajlar, artan yol gürültüsü ve soğuk ve nemli koşullarda tutuş/hissin belirgin şekilde düşmesidir; bu da onu Birleşik Krallık/İskandinav iklimleri için daha az ideal hale getirmektedir. Fiyat da genellikle yüksek olarak belirtilmektedir, ancak birçok kişi performansın bunu haklı çıkardığını düşünmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 127 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 148 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı86%
Kuru Zeminde Tutunma94%
Lastik Geri Bildirimi89%
Yol TutuÅŸu86%
Islak Zeminde Tutunma83%
Aşınma82%
Lastik konforu81%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 76%
“Her tarafında yeni PSS* bulunan ikinci el bir BMW 335i getirdim. 225/40 R18 ve 255/35 R18 Kuru yol tutuÅŸu çok iyi, kavraması iyi, ısıya ulaşınca daha da iyi. Islak yol tutuÅŸu, hayır. ÇekiÅŸ kontrolü çok sık devreye...”
“Bu lastikler daha yeni M3/M4/M5 için tasarlandı, hepsini bu lastikle kullandım ve beÄŸendim. Ancak e92 M3 (2010 Competition Pack) aracıma bir set taktıktan sonra arabanın standart Michelin PS2'ye göre ne kadar kötü...”
“Michelin Pilot Super Sport, sol diÅŸ derinliÄŸi 3 mm'nin altında Demek istediÄŸim, diÅŸ derinliÄŸi 3 mm ve daha az olan lastikleri deÄŸiÅŸtirmek için acele etmeye gerek olmadığı konusunda Michelin ile aynı fikirdeyim. Otoyolda...”
Her tarafında yeni PSS* bulunan ikinci el bir BMW 335i getirdim. 225/40 R18 ve 255/35 R18 Kuru yol tutuşu çok iyi, kavraması iyi, ısıya ulaşınca daha da iyi. Islak yol tutuşu, hayır. Çekiş kontrolü çok sık devreye giriyor, önden savrulma da hiç uzak değil. Ve normal bir virajda normal hızda bir keresinde arkayı neredeyse kaybediyordum, ESP beni kurtardı. Aquaplaning dikişleri de hızlı bir şekilde ulaşıyor. Aşınma iyi, agresif bir sürücü değilim. Ön lastikler hala çok iyi. Arka lastikler 40000 km'den sonra belki %35 kalmış. Gürültü için karşılaştırabileceğim hiçbir şey yok. Konfor için de aynı şey geçerli. Ama kış lastiklerim daha rahat (Gislaved Eurofrost). Bir dahaki sefere farklı bir şey seçeceğim çünkü Belçika'da çok yağmurlu günler oluyor.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Pilot Super Sport lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
2014'ten 2024'e (!) kadar BMW 325i aracımda PSS'yi çalıştırdım, İsveç nispeten sert asfaltında hala yaklaşık 3 mm diş bırakarak 50.000 km/31.000 milin biraz üzerinde yol kat etmeyi başardılar. Bazı hafif kuru çatlaklar görünüyor. 8,5x19" üzerine kare düzenek yerleştirildi ve yaklaşık 4 kez döndürüldü. Yaklaşık 2,8-3,2 Bar basınç uygulandı.
Mükemmel direksiyon hissi ve (özellikle biraz aşındığında), çok iyi kavrama, ancak yol gürültüsü biraz yüksek ve düz olmayan yüzeylerde sıçrayan sürüş. Kolayca suda kayma gibi görünmüyordu, ancak ıslak zeminde yol tutuşu biraz eksikti (hiçbir zaman tehlikeli hissetmedim). Donma (kuru) ortam sıcaklığının altında şaşırtıcı derecede iyi. Sonsuza kadar sürecek gibi görünüyordu! Oldukça iyi jant koruması da var.
Daha iyi konfor ve görünüm için aynı tekerlekler ve aynı boyutla 2024'te PS5 ile değiştirildi (lol).
Bu lastikleri michelin ps4'lerle değiştirmeden önce almıştım. Açıkçası PSS'yi daha çok beğendim. Pek fark edilmiyor ama orada. PSS'nin daha doğrudan, daha duyarlı olduğunu hissettim; onu tam olarak nasıl tanımlayacağımı bilmiyorum. PS4s de harika bir lastik, beni yanlış anlamayın. Ancak, yıllar içinde sahip olduğum tüm michelin lastikleri gibi, altıncı yılda PSS'de de araba kapalı bir garajda park edilmiş olmasına rağmen çatlaklar oluşmaya başlamıştı. PSS'yi 9 yıldan biraz fazla bir süredir kullanıyorum ve onları söktüğümde iç kısmının neredeyse tamamen parçalandığını fark ettim. Sadece 6 yıl sonra aynı kaderi yaşayan PS4'ümden hâlâ daha iyi ama oldukça korkutucu. Michelin lastiklerinin 10 yıl dayanabileceğini iddia ediyordu ama ben hiç 10. yıla ulaşamadım, özellikle de araba her gün kullanılıyorsa. PSS'imde hala çok fazla lastik izi kalmıştı, bu yüzden aşınma açısından oldukça iyiydi sanırım. Sadece 4 yıl sonra neredeyse tamamen kelleşen eski PS2'mden çok ama çok daha iyi. Genel olarak PSS mükemmel bir lastiktir.
Merhaba, 2012 Mini Cooper R56 LCI aracımda 205/45 R17 88Y BMW spesifikasyonlu (yıldız işareti) PSS kullanıyorum. GTI'mda çalıştırdığım HN spesifik PSS'min aksine, bu BMW spesifik PSS neredeyse her koşulda, hatta yağmurda ve +10 ila 15°C'nin altındaki sıcaklıklarda (HN'nin sorun yaşadığı yerlerde) bile mükemmel performans sergiliyor. Aslında bir PS4'ten beklediğim şeye çok benziyor. Bu PSS spesifikasyonu, Kumho V70 yarı kaygan lastiklere göre daha yağışlı hava dostu bir alternatif olarak 2012 R56 GP'ye uyarlandı. PSS o dönemde GP için ücretsiz bir fabrika seçeneğiydi. PSS, pazar lideri frenleme performansıyla tanındığından Mini'nin, o dönemde fabrikada takılan lastiklerle yapılan çağdaş incelemelerde elde edilenden daha kısa fren mesafeleri elde etmesini beklerdim. Bu PSS oldukça geniştir ve bu nedenle standart 7.0Jx17 jant için iyi jant koruması sağlar, aslında bu lastikler stok 7,0Jx17 jantlarda geniş görünür (belki de GP jantın 7,5" genişliğinde olması nedeniyle). Ancak o kadar sert hissetmezler. Mini'mizin fabrikadan gelen runflat'ları gibi, sürüş konforu açıkça üstündür (aslında runflat'larla birlikte sürüş konforu dayanılmazdı, bu da runflat'ları zamanından önce terk etmemizin nedeniydi.) Öte yandan yüksek hızda viraj alma (>100 km/saat) stabilite Conti SC3 runflat lastikler kadar iyi değil, ancak daha az sert bir lastikten beklediğiniz şey budur. Aynı zamanda şaşırtıcı derecede sessizdir ve aşınma da iyidir. Yaklaşık 25.000 km/15.000 mls sonra lastik lastiklerinin yaklaşık yüzde 25'ini kaybettiler. Diş derinliği ve buna heyecan verici sürüş ve yüksek Autobahn hızları dahildir. Her neyse, yine de bu lastiği 17" jantlarla çalışan tüm R50-R59 ve F55-F57 Mini için ve Michelin'in PS4 ve PS5'ine alternatif olarak Goodyears Eage F1 Asimetrik olarak tavsiye ederim. 5/6, Pirelli P Zero PZ4 ve bu PSS'nin benzeri, bu 205/45 R17 boyutunda Miniler için özel olarak tasarlanmış, patlak olmayan tek lastik gibi görünüyor. Son olarak bir ipucu: Mini'nin 2011'den itibaren önerdiği ve BMW'nin yuvarlanma direncini azaltma ve yakıt ekonomisini artırma çabalarından kaynaklanan abartılı lastik basıncı önerilerini takip etmeyin. Araç ağırlığı, performansı ve süspansiyon geometrisi aynı kaldığından, BMW/Mini'nin 2010 yılına kadar olan tavsiyesine uyun; yani R56 Mini One veya Cooper için 2,2 bar/32 PSI gayet iyi bir değerdir. Daha iyi sürüyor ve daha iyi yol tutuyor. Bu Continental ve Michelin'in tavsiyeleriyle uyumludur.
Benzer bir arabada (MQB platformu, ancak Cupra ST yerine GTI Performance) 24 Mayıs 2018'de PSS'yi inceleyen adamla aynı HN spesifikasyonlu 225/40 R18 PSS'yi kullanıyorum ve neredeyse aynı fikirdeyim. söylediği her şey. Hyundai i30N'ye özel olarak tasarlanan bu HN spesifikasyonu PSS, Mini Cooper'ımda kullandığım (hiç şikayetim yok) 205/45 R17 BMW spesifikasyonuna sahip PSS ile karşılaştırıldığında biraz özel görünüyor. Kuru yol tutuşu ve direksiyon hissi iyi olsa da, belki de çok iyi ve yol tutuşu bile mükemmel (biraz sert olsa da) ne yazık ki yağmurda BMW spesifikasyonlu (yıldız işareti) PSS ile karşılaştırıldığında o kadar iyi değil. Aslında ıslak zeminde, özellikle de soğuk havalarda çok kötü. Yılın daha soğuk yarısı için 225/45 R17 CC+ takımım olduğundan kış mevsiminde çalıştırmama gerek olmadığı için mutluyum. Her yıl Ekim/Kasım aylarında lastikleri değiştirmeden hemen önce ve sonra deneyimlediğim gibi, CC+ ıslak/soğuk koşullarda çok daha iyi. O zamanlar BMW'ye özel PSS 225/40 R18'den birini, muhtemelen 92Y (Mini Clubman JCW) veya 88Y'yi (M135/140i) tercih etmeliydim. HN spesifikasyonlu PSS'de jant koruması da zayıftır. Bu çok dar bir lastiktir ve 7,5Jx18 stok tekerleklerde bile küçük görünür. Mini Cooper'ımın 205/45 PSS'si stok 7,0Jx17 jantlarda geniş görünüyor. Her neyse, bu arada PS4S nihayet Avrupa'da 225/40 R18 ve 235/40 R18 seçenekleriyle satışa sunuldu. Yoksa "mevcut değil" mi demeliyim? Ne yazık ki ön siparişte, hala 10 haftadır bekliyorum. Islak zeminde belirgin şekilde daha iyi ve kuru zemindeki PSS kadar iyi olacağını umuyorum.
Bu lastikler sıcak ve kuruysa harikadır, ancak soğuk ve/veya ıslaksa çok az yol tutuşu vardır. İskandinavya'da kullanılmasını tavsiye etmem ama Güney Avrupa'da kullanım için harika olurlar. Lastik sıcaklığı 15 santigrat derecenin altındaysa 4WD (430PS 650NM) sürüşte bile tam gazda çekiş sorunu yaşıyorum. Kışlarımda Michelin Pilot Alpin 5 ile ıslak zeminde bile hiçbir sıcaklıkta çekiş sorunu yaşamıyorum.
Kullanılmış M140i'mde 12 bine satın aldığım bu yıldız dereceli Supersports olsaydı, milaj şimdi 21 binde duruyor. Kuru kavrama. Isındıktan sonra iyi, yolu iyi tutuyorlar. Ancak 15c'nin altındaki herhangi bir şeyde kavrama seviyesinin düştüğünü fark edersiniz. Islak. 4. viteste bile arkaları döndürmek pek kolay değil, çekiş devreye girecek. İlericidirler ve kuru, ıslak ve soğukta neler olup bittiğini size pek fazla bildirmezler. Giymek. Harika bir kilometre performansı, biraz ağır olan sağ ayağıma rağmen arka tarafın 23 km dayanmasını bekliyorum, ön kısımlar ise 30 km. Tekrar mı? Hayır sadece İngiltere'nin iklimine uygun olduklarını düşünmüyorum. Muhtemelen PS4'ü biraz daha yumuşak ama ıslak zemin performansıyla deneyeceğim.
M3 CS'imdeki OEM, 2000 km sonra bunları Cup 2 lastiklerle değiştirdi. Islak zeminde çok iyi, pistte ise pek iyi değil, aşırı ısınmaya ve bunun sonucunda önden savrulmaya eğilimli oluyorlar. Ama iyi MPG alıyorlar, çok rahatlar ve spor arabanızla pist günleri yapmayı planlamıyorsanız Cup 2 veya 4S yerine onları seçin. Bu yüksek limitlere sahip olmayabilirler, ancak yeterli limitleri vardır ve geri dönüşü olmayan noktalara kolaylıkla ve bol miktarda geri bildirimle yaklaşırlar. Ayrıca güzel bir yol geri bildirimi var.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
