Menu
Michelin Pilot Super Sport Galeriye Göz Atın (2)
225-345/25-45 R18-23 33 boyutlar 2010

Michelin Pilot Super Sport

Öncesi Michelin Lastikler Maksimum Performans Yaz Sonraki

Michelin Pilot Super Sport, olağanüstü kuru tutuşu, keskin direksiyonu ve yüksek hız stabilitesi ile tanınan premium maksimum performans yaz lastiğidir. Hem gerçek dünya sürücü geri bildirimleri hem de bağımsız testler aracılığıyla, sürüş deneyimini artıran, güven veren bir his ve güçlü genel yetenek sunar. Bu sınıf için uzun ömürlü olmasıyla da öne çıkar, çoğu OE montajından bir yükseltme gibi hissettirebilir. Ana dezavantajı ise, sıcaklık ve durgun suya karşı daha hassas olabileceği ıslak ve soğuk hava performansıdır.

9.3
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
94%
Islak Zeminde Tutunma
83%
Lastik Geri Bildirimi
89%
Frenleme
86%
Aşınma
82%
Lastik konforu
81%
Tekrar Satın Alınabilirlik
87%
146 Değerlendirmeler
86% Ortalama
1,356,402 kilometrelerce yol kat edildi
Michelin Pilot Super Sport

Michelin Pilot Super Sport

Summer Premium
BETA
9.3 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Medium Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Dry
85
1.8x / 4 testler
Wet
76.4
2x / 3 testler
Comfort
70
0.29x / 1 test
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
86.6
4 testler
Handling
72.5
3 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 146
Ortalama Puan: 86.2%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.57
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Michelin Pilot Super Sport

Sorular ve Cevaplar Michelin Pilot Super Sport

Soru sor
April 25, 2016

Megane RS250'm için bazı lastikler hakkında biraz tavsiye arıyorum. Şu anda Michelin Pilot Super Sport 225/40 ZR18 92Y XL kullanıyorum. Araba için doğru lastik boyutu 235. 235/40 ZR18 95Y'de PSS'ler bulmayı başardım ancak XL bulamadım ve 2012 DOT'um var. 235'in daha büyük bir yük derecesi (95Y) olmasıyla, lastiğin performansı 92Y XL'inkiyle aynı olacak mı? Ve 2012'de üretilen PSS'ler şimdi üretilenlerden farklı mıydı?

İki lastiğin performansı birbirine çok benzeyecek, 235 yan duvarda biraz daha güçlü olabilir, ancak biraz daha fazla yan duvarı olduğu için denge sağlayacaktır. PSS'nin 2012'den beri küçük güncellemelerden geçmiş olma ihtimali var ve artık 235/40 R18'de üretimi durduruldu. Michelin bunun yerine Pilot Sport 4'ü denemenizi tavsiye eder.
April 5, 2018

19" Pirelli P Zero RSC'den (run-flat) 18" Pilot Super Sport'a geçerken gürültüde gözle görülür bir iyileşme olduğunu düşünüyor musunuz? (18" PS4 veya 19" PS4S'i düşünmek istiyorum ancak BMW star versiyonunda mevcut değiller. 1 serisi xDrive kullandığım için AWD transfer kutusu / aktarma organlarıyla ilgili garanti sorunları olması durumunda onaylanmamış lastikler takma konusunda temkinliyim.....)

Herhangi bir runflat lastikten runflat olmayan bir lastiğe geçmek gürültü ve konfor seviyelerinde büyük bir iyileşme sağlayacaktır. * İşaretleme ve garanti konusunda endişelenmenize gerek yok, yasal olarak OE boyutuna ve yük derecesine uyduğunuz sürece lastiklere dayanarak herhangi bir işi reddedemezler.
August 7, 2018

Yeni arka lastiklere (265/35/19) ihtiyaç duyan bir E92 M3'üm var. Lastiğin * dereceli olmaması önemli mi? Fiyatlar, aşağıdakilerden hangisini aldığınıza bağlı olarak lastik başına 30 £'a kadar değişir: 98Y, 98Y*, 98Y TPC, 98Y MO1, 98Y N0, 98Y MO.

* işaretli Pilot Super Sport'un M3 için değil M2 için geliştirildiğine inanıyorum, bu yüzden endişeleneceğim bir şey değil. Benim kendi E92 M3 lastiklerim yıldız işaretli değil.
August 28, 2018

Şu anda run flat lastiklerle donatılmış bir BMW M135i'm var. Değiştirmek istediğimde iki seçeneğim var: Michelin Pilot Sport 4 veya Michelin Pilot Super Sports. Her ikisi hakkında da çok sayıda bilgi okudum ve hala hangisine karar vermeye yaklaşamadım. PSS, aracın orijinal lastiği olduğundan onları seçmeye meyilliydim, ancak çok fazla sıcaklığa bağlı olduklarını ve ıslak zeminde en iyisi olmadıklarını söyleyen birçok inceleme okudum. PS4'ün bu sorunu yaşamadığı anlaşılıyor, ancak diğer kişiler PS4'te dönüşün oldukça belirsiz olduğundan ve çok yumuşak hissettirdiğinden şikayet ettiler, ki bu şu anda run flat lastiklerde kesinlikle olmayan bir şey. Bunu söyledikten sonra, her ikisinin de run flat lastiklere göre büyük bir gelişme olacağına inanıyorum. Verebileceğiniz herhangi bir tavsiye çok takdir edilecektir.

İki lastiğin niteliklerini doğru anladınız, bu yüzden seçim konfor ve ıslak tutuş veya spor yol tutuşu arasında olmalıdır. Dediğiniz gibi her iki lastik de büyük bir gelişme sağlayacaktır.
March 18, 2019

Michelin pilot super sport'un aşamalı olarak kullanımdan kaldırılıp yerine 4'lerin konulacağını anlamıştım. Ancak bazı yeni araba modellerinin başka lastikler seçebilecekken standart olarak tbr super sports ile donatıldığını görüyorum. Lütfen tavsiyede bulunun. 19 inç jantlı bir C63'üm var. Super sports'u seviyorum. Sıcakken ama ıslak zeminde daha az istekliyken.

Yerine getirilmesi yıllar süren mevcut OE donanımları mevcuttur. Tüm yeni OE donanımları 4S ile birlikte olacaktır.
June 14, 2019

2008 46k XKR'miz şu anda önde Dunlop Sport 255/35 R20 ve arkada 285/30 ZR20 ile donatılmış durumda. 1,5k'lık bir tur tatilinden yeni döndük ve yol gürültüsünü tüm yol yüzeylerinde çok rahatsız edici bulduk. Dört lastiği de çok daha sessiz bir şeyle değiştirmek istiyoruz. İyi yakıt ekonomisi ve kuru ve ıslak tutuş da önemli. Araba pist günleri için kullanılmıyor. Ne önerirsiniz lütfen?

Falken FK510 veya Pilot Sport 4S
May 6, 2020

Michelin pilot supersport'un Mercedes sl 55amg'im için iyi bir lastik seçimi olup olmadığını lütfen bana söyleyebilir misiniz? Bana aracım için en iyi lastiği önerebilir misiniz? 285/35 18

SuperSport'un yerine geçen Pilot Sport 4S daha iyi bir lastiktir.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

YouTube Değerlendirme

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 132 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Michelin Pilot Super Sport'u olağanüstü kuru zemin tutuşu, keskin direksiyon hissi, denge ve güçlü lastik ömrü nedeniyle övüyor ve genellikle orijinal ekipman ve rakiplerini geride bırakıyor. Islak ve soğuk performansı başlıca dezavantajı - birçok kişi yol tutuşunun azaldığını, suda kızaklama eğilimi olduğunu ve ~10-15°C'nin altındaki sıcaklıklara karşı hassasiyet gösterdiğini bildirse de, bazıları ıslak zemin tutuşunu kabul edilebilir buluyor. Gürültü ortalamanın üzerinde olabilir, ancak konfor genellikle patlak lastiklere göre iyidir. Yüksek puanlı incelemelerin ve uzun ömürlülük geri bildirimlerinin sayısı göz önüne alındığında, genel görüş oldukça olumludur ve iklime bağlı ıslak/soğuk performansı temel sınırlamadır.

Güçlü yönleri
  • Kuru tutuş
  • Yol tutuşu/direksiyon hissi
  • Lastik ömrü/aşınma
  • Konfor ve patlak lastikler
  • Yüksek hızda denge
  • Geri bildirim/ilericilik
İyileştirilecek Alanlar
  • ıslak/soğuk tutuş
  • Suda kızaklama eğilimi
  • Yol gürültüsü

Top 3 Michelin Pilot Super Sport Değerlendirmeler

verdi 76% sürerken BMW 335i (255/35 R18) da a combination of roads için 30,000 easy going mil
Her tarafında yeni PSS* bulunan ikinci el bir BMW 335i getirdim.
225/40 R18 ve 255/35 R18
Kuru yol tutuşu çok iyi, kavraması iyi, ısıya ulaşınca daha da iyi.
Islak yol tutuşu, hayır. Çekiş kontrolü çok sık devreye giriyor, önden savrulma da hiç uzak değil. Ve normal bir virajda normal hızda bir keresinde arkayı neredeyse kaybediyordum, ESP beni kurtardı.
Aquaplaning dikişleri de hızlı bir şekilde ulaşıyor.
Aşınma iyi, agresif bir sürücü değilim. Ön lastikler hala çok iyi. Arka lastikler 40000 km'den sonra belki %35 kalmış.
Gürültü için karşılaştırabileceğim hiçbir şey yok. Konfor için de aynı şey geçerli. Ama kış lastiklerim daha rahat (Gislaved Eurofrost).
Bir dahaki sefere farklı bir şey seçeceğim çünkü Belçika'da çok yağmurlu günler oluyor.
Michelin Pilot Super Sport image
Soru sor | Faydalı 907
August 27, 2024
verdi 90% sürerken BMW 325i M Sport (235/35 R19) da a combination of roads için 31,000 spirited mil
2014'ten 2024'e (!) kadar BMW 325i aracımda PSS'yi çalıştırdım, İsveç nispeten sert asfaltında hala yaklaşık 3 mm diş bırakarak 50.000 km/31.000 milin biraz üzerinde yol kat etmeyi başardılar. Bazı hafif kuru çatlaklar görünüyor. 8,5x19" üzerine kare düzenek yerleştirildi ve yaklaşık 4 kez döndürüldü. Yaklaşık 2,8-3,2 Bar basınç uygulandı.

Mükemmel direksiyon hissi ve (özellikle biraz aşındığında), çok iyi kavrama, ancak yol gürültüsü biraz yüksek ve düz olmayan yüzeylerde sıçrayan sürüş. Kolayca suda kayma gibi görünmüyordu, ancak ıslak zeminde yol tutuşu biraz eksikti (hiçbir zaman tehlikeli hissetmedim). Donma (kuru) ortam sıcaklığının altında şaşırtıcı derecede iyi. Sonsuza kadar sürecek gibi görünüyordu! Oldukça iyi jant koruması da var.

Daha iyi konfor ve görünüm için aynı tekerlekler ve aynı boyutla 2024'te PS5 ile değiştirildi (lol).
Soru sor | Faydalı 895
May 28, 2024
verdi 87% sürerken BMW 530i M sport (245/35 R19) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
Bu lastikleri michelin ps4'lerle değiştirmeden önce almıştım. Açıkçası PSS'yi daha çok beğendim. Pek fark edilmiyor ama orada. PSS'nin daha doğrudan, daha duyarlı olduğunu hissettim; onu tam olarak nasıl tanımlayacağımı bilmiyorum. PS4s de harika bir lastik, beni yanlış anlamayın. Ancak, yıllar içinde sahip olduğum tüm michelin lastikleri gibi, altıncı yılda PSS'de de araba kapalı bir garajda park edilmiş olmasına rağmen çatlaklar oluşmaya başlamıştı. PSS'yi 9 yıldan biraz fazla bir süredir kullanıyorum ve onları söktüğümde iç kısmının neredeyse tamamen parçalandığını fark ettim. Sadece 6 yıl sonra aynı kaderi yaşayan PS4'ümden hâlâ daha iyi ama oldukça korkutucu. Michelin lastiklerinin 10 yıl dayanabileceğini iddia ediyordu ama ben hiç 10. yıla ulaşamadım, özellikle de araba her gün kullanılıyorsa. PSS'imde hala çok fazla lastik izi kalmıştı, bu yüzden aşınma açısından oldukça iyiydi sanırım. Sadece 4 yıl sonra neredeyse tamamen kelleşen eski PS2'mden çok ama çok daha iyi. Genel olarak PSS mükemmel bir lastiktir.
Soru sor | Faydalı 978
February 24, 2024
Michelin Pilot Super Sport lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Michelin Pilot Super Sport hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Pilot Super Sport'nizi değerlendirin >

Latest Michelin Pilot Super Sport Değerlendirmeler

verdi 77% sürerken BMW M2 Competition (265/35 R19) da a combination of roads için 500 average mil
İngiltere'nin hava koşulları için pek iyi lastikler değil, ıslak ve soğukta yetersiz kalıyor
Soru sor | Faydalı 221
December 1, 2025
verdi 50% sürerken Mercedes Benz C63 AMG (225/45 R17) da a combination of roads için 4,000 spirited mil
Bir C63 Coupe kullanmıştım ve bunların kesinlikle berbat olduğunu düşünüyorum. Sıfır kavrama. Her şeyi sıfır.
Soru sor | Faydalı 996
October 2, 2022
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 87% sürerken MINI Cooper (205/45 R17) da mostly country roads için 15,000 average mil
Merhaba, 2012 Mini Cooper R56 LCI aracımda 205/45 R17 88Y BMW spesifikasyonlu (yıldız işareti) PSS kullanıyorum. GTI'mda çalıştırdığım HN spesifik PSS'min aksine, bu BMW spesifik PSS neredeyse her koşulda, hatta yağmurda ve +10 ila 15°C'nin altındaki sıcaklıklarda (HN'nin sorun yaşadığı yerlerde) bile mükemmel performans sergiliyor. Aslında bir PS4'ten beklediğim şeye çok benziyor. Bu PSS spesifikasyonu, Kumho V70 yarı kaygan lastiklere göre daha yağışlı hava dostu bir alternatif olarak 2012 R56 GP'ye uyarlandı. PSS o dönemde GP için ücretsiz bir fabrika seçeneğiydi. PSS, pazar lideri frenleme performansıyla tanındığından Mini'nin, o dönemde fabrikada takılan lastiklerle yapılan çağdaş incelemelerde elde edilenden daha kısa fren mesafeleri elde etmesini beklerdim. Bu PSS oldukça geniştir ve bu nedenle standart 7.0Jx17 jant için iyi jant koruması sağlar, aslında bu lastikler stok 7,0Jx17 jantlarda geniş görünür (belki de GP jantın 7,5" genişliğinde olması nedeniyle). Ancak o kadar sert hissetmezler. Mini'mizin fabrikadan gelen runflat'ları gibi, sürüş konforu açıkça üstündür (aslında runflat'larla birlikte sürüş konforu dayanılmazdı, bu da runflat'ları zamanından önce terk etmemizin nedeniydi.) Öte yandan yüksek hızda viraj alma (>100 km/saat) stabilite Conti SC3 runflat lastikler kadar iyi değil, ancak daha az sert bir lastikten beklediğiniz şey budur. Aynı zamanda şaşırtıcı derecede sessizdir ve aşınma da iyidir. Yaklaşık 25.000 km/15.000 mls sonra lastik lastiklerinin yaklaşık yüzde 25'ini kaybettiler. Diş derinliği ve buna heyecan verici sürüş ve yüksek Autobahn hızları dahildir. Her neyse, yine de bu lastiği 17" jantlarla çalışan tüm R50-R59 ve F55-F57 Mini için ve Michelin'in PS4 ve PS5'ine alternatif olarak Goodyears Eage F1 Asimetrik olarak tavsiye ederim. 5/6, Pirelli P Zero PZ4 ve bu PSS'nin benzeri, bu 205/45 R17 boyutunda Miniler için özel olarak tasarlanmış, patlak olmayan tek lastik gibi görünüyor. Son olarak bir ipucu: Mini'nin 2011'den itibaren önerdiği ve BMW'nin yuvarlanma direncini azaltma ve yakıt ekonomisini artırma çabalarından kaynaklanan abartılı lastik basıncı önerilerini takip etmeyin. Araç ağırlığı, performansı ve süspansiyon geometrisi aynı kaldığından, BMW/Mini'nin 2010 yılına kadar olan tavsiyesine uyun; yani R56 Mini One veya Cooper için 2,2 bar/32 PSI gayet iyi bir değerdir. Daha iyi sürüyor ve daha iyi yol tutuyor. Bu Continental ve Michelin'in tavsiyeleriyle uyumludur.
Soru sor | Faydalı 1038
May 24, 2022
verdi 64% sürerken Volkswagen Golf GTI 7.5 (225/40 R18) da mostly country roads için 20,000 average mil
Benzer bir arabada (MQB platformu, ancak Cupra ST yerine GTI Performance) 24 Mayıs 2018'de PSS'yi inceleyen adamla aynı HN spesifikasyonlu 225/40 R18 PSS'yi kullanıyorum ve neredeyse aynı fikirdeyim. söylediği her şey. Hyundai i30N'ye özel olarak tasarlanan bu HN spesifikasyonu PSS, Mini Cooper'ımda kullandığım (hiç şikayetim yok) 205/45 R17 BMW spesifikasyonuna sahip PSS ile karşılaştırıldığında biraz özel görünüyor. Kuru yol tutuşu ve direksiyon hissi iyi olsa da, belki de çok iyi ve yol tutuşu bile mükemmel (biraz sert olsa da) ne yazık ki yağmurda BMW spesifikasyonlu (yıldız işareti) PSS ile karşılaştırıldığında o kadar iyi değil. Aslında ıslak zeminde, özellikle de soğuk havalarda çok kötü. Yılın daha soğuk yarısı için 225/45 R17 CC+ takımım olduğundan kış mevsiminde çalıştırmama gerek olmadığı için mutluyum. Her yıl Ekim/Kasım aylarında lastikleri değiştirmeden hemen önce ve sonra deneyimlediğim gibi, CC+ ıslak/soğuk koşullarda çok daha iyi. O zamanlar BMW'ye özel PSS 225/40 R18'den birini, muhtemelen 92Y (Mini Clubman JCW) veya 88Y'yi (M135/140i) tercih etmeliydim. HN spesifikasyonlu PSS'de jant koruması da zayıftır. Bu çok dar bir lastiktir ve 7,5Jx18 stok tekerleklerde bile küçük görünür. Mini Cooper'ımın 205/45 PSS'si stok 7,0Jx17 jantlarda geniş görünüyor. Her neyse, bu arada PS4S nihayet Avrupa'da 225/40 R18 ve 235/40 R18 seçenekleriyle satışa sunuldu. Yoksa "mevcut değil" mi demeliyim? Ne yazık ki ön siparişte, hala 10 haftadır bekliyorum. Islak zeminde belirgin şekilde daha iyi ve kuru zemindeki PSS kadar iyi olacağını umuyorum.
Soru sor | Faydalı 1086
May 24, 2022
verdi 83% sürerken BMW M135i X Drive (245/35 R18) da mostly country roads için 22,000 spirited mil
Bu lastikler sıcak ve kuruysa harikadır, ancak soğuk ve/veya ıslaksa çok az yol tutuşu vardır. İskandinavya'da kullanılmasını tavsiye etmem ama Güney Avrupa'da kullanım için harika olurlar. Lastik sıcaklığı 15 santigrat derecenin altındaysa 4WD (430PS 650NM) sürüşte bile tam gazda çekiş sorunu yaşıyorum. Kışlarımda Michelin Pilot Alpin 5 ile ıslak zeminde bile hiçbir sıcaklıkta çekiş sorunu yaşamıyorum.
Soru sor | Faydalı 991
March 31, 2022
verdi 76% sürerken BMW M2 Competition (245/35 R19) da mostly country roads için 6,000 average mil
Harika bir lastik PS4S daha iyi derecelendirildiği ve daha yeni bir teknoloji olduğu için satın almazdım
Soru sor | Faydalı 1034
February 2, 2022
verdi 74% sürerken BMW M140i (245/35 R18) da mostly country roads için 21,000 spirited mil
Kullanılmış M140i'mde 12 bine satın aldığım bu yıldız dereceli Supersports olsaydı, milaj şimdi 21 binde duruyor. Kuru kavrama. Isındıktan sonra iyi, yolu iyi tutuyorlar. Ancak 15c'nin altındaki herhangi bir şeyde kavrama seviyesinin düştüğünü fark edersiniz. Islak. 4. viteste bile arkaları döndürmek pek kolay değil, çekiş devreye girecek. İlericidirler ve kuru, ıslak ve soğukta neler olup bittiğini size pek fazla bildirmezler. Giymek. Harika bir kilometre performansı, biraz ağır olan sağ ayağıma rağmen arka tarafın 23 km dayanmasını bekliyorum, ön kısımlar ise 30 km. Tekrar mı? Hayır sadece İngiltere'nin iklimine uygun olduklarını düşünmüyorum. Muhtemelen PS4'ü biraz daha yumuşak ama ıslak zemin performansıyla deneyeceğim.
Soru sor | Faydalı 1034
October 21, 2021
verdi 90% sürerken BMW M3 (225/45 R17) da a combination of roads için 1,500 average mil
M3 CS'imdeki OEM, 2000 km sonra bunları Cup 2 lastiklerle değiştirdi. Islak zeminde çok iyi, pistte ise pek iyi değil, aşırı ısınmaya ve bunun sonucunda önden savrulmaya eğilimli oluyorlar. Ama iyi MPG alıyorlar, çok rahatlar ve spor arabanızla pist günleri yapmayı planlamıyorsanız Cup 2 veya 4S yerine onları seçin. Bu yüksek limitlere sahip olmayabilirler, ancak yeterli limitleri vardır ve geri dönüşü olmayan noktalara kolaylıkla ve bol miktarda geri bildirimle yaklaşırlar. Ayrıca güzel bir yol geri bildirimi var.
Soru sor | Faydalı 991
October 14, 2021
verdi 84% sürerken BMW M3 (225/45 R17) da a combination of roads için 6,000 spirited mil
harika.
Soru sor | Faydalı 972
January 21, 2021
verdi 87% sürerken Porsche Cayman (265/35 R19 W) da mostly country roads için 3,000 spirited mil
Bunlar 2009 Cayman'ımı satın aldığımda taktığım lastikler, dolayısıyla neredeyse yarısı aşınmıştı. Olağanüstü kullanım ve kavramaları beni çok ama çok şaşırttı. Alçak yanak ve yol geri bildiriminin çok iyi olduğu göz önüne alındığında konfor iyidir. Aşınma oldukça yüksek görünüyor, özellikle de arabanın oldukça hafif olduğu (1300kg) ve çok fazla güç olmadığı (265hp) dikkate alındığında. Genel olarak, bunların şimdiye kadar sahip olduğum en iyi yol lastikleri olduğunu düşünüyorum, ancak fiyatlarını göz önünde bulundurursak, bunları satın almazdım çünkü üçte bir daha az benzer performansa sahip lastikler var (Hankook S1 evo 2).
Soru sor | Faydalı 950
December 11, 2020
verdi 93% sürerken MINI R56 Factory John Cooper Works (205/45 R17 W) da mostly country roads için 15,000 spirited mil
Genel olarak şimdiye kadar bir arabaya taktığım en iyi lastik. PSS'nin yeni versiyonu olan bir PS4 setine sahip olmak için kullanın, ancak PSS, giyme ve ıslak koşullarda PS4'lerden çok daha iyidir. Bu lastiği tekrar üretmemeleri çok yazık çünkü artık sadece 2 lastiğe (ön) ihtiyacım var ve bunların PSS değil PS4 olması gerekecek
Soru sor | Faydalı 1143
September 18, 2020
verdi 74% sürerken Opel Astra H OPC (245/40 R19) da mostly motorways için 60,000 spirited mil
Michelin Pilot Super Sport, sol diş derinliği 3 mm'nin altında Demek istediğim, diş derinliği 3 mm ve daha az olan lastikleri değiştirmek için acele etmeye gerek olmadığı konusunda Michelin ile aynı fikirdeyim. Otoyolda (defalarca) sağanak sağanak yağışa yakalandığımda ıslak zeminde kavramada herhangi bir dramatik değişiklik fark etmedim. Ne kadar şiddetli yağmur yağarsa yağsın hızı 80-90 km/saat'e düşürmek her zaman yeterlidir. Yağmur enerjisini tüketince 120-130 km/saat hıza çıkıyorum. Yağmur dindikten sonra otoyol hala ıslakken 150 km/saat hızınıza geri dönebilirsiniz. Eşim ve ben eğlence amaçlı sürücüleriz ve bazen günde 600 km yol kat etmek zorunda kalıyoruz. Güvenlik bizim için bir endişe kaynağıdır. Araba Astra OPC'dir (VXR). Şerefe, YK
Soru sor | Faydalı 1114
August 5, 2020