Vredestein Ultrac Sessanta, kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşu, yol tutuş kabiliyeti ve fiyat-performans dengesiyle kullanıcıların güçlü desteğini alan, orta sınıf bir performans yaz lastiğidir. Bağımsız testlerin üçünde de alt sıralarda yer alırken kullanıcıların çekinceleri arasında gürültü ve rodaj dönemindeki performans bulunuyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki86%237 sürücü yorumundan85% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Aralık 2022 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Vredestein Ultrac Sessanta için beklenen ömür yaklaşık 18.750 mil (30.175 km).
Kullanıcılar Vredestein Ultrac Sessanta hakkında ne diyor?
237 kullanıcı puanı üzerinden Vredestein Ultrac Sessanta ortalama 86% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,1), en düşük puanı ise Aşınma alanına (7,9). Bu değerlendirmelerin 66 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 85% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Vredestein Ultrac Sessanta ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 142 değerlendirme boyunca Vredestein Ultrac Sessanta modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,5 veriyor.
Kullanıcılar 142 değerlendirme boyunca Vredestein Ultrac Sessanta modeline aşınma için 10 üzerinden 7,9 veriyor. Bu değerlendirmelerin 66 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 15.289 km kapsıyor.
Kullanıcılar Vredestein Ultrac Sessanta modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %85'i Vredestein Ultrac Sessanta modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 233 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %64'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Vredestein Ultrac Sessanta sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Vredestein Ultrac Sessanta için incelenen 203 sahip yorumundan 125 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 118 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 7 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Vredestein Ultrac Sessanta sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Vredestein Ultrac Sessanta için incelenen 203 sahip yorumundan 109 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 100 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 9 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Vredestein Ultrac Sessanta sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Vredestein Ultrac Sessanta için incelenen 203 sahip yorumundan 73 tanesi ömür konusuna değiniyor: 46 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 27 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Vredestein Ultrac Sessanta yerine yeni bir model geldi mi?
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Vredestein Ultrac Sessanta. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 210 değerlendirmeden özetlendi
Vredestein Ultrac Sessanta, kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşuyla kullanıcıların güçlü beğenisini kazanıyor; olumlu değerlendirmeler açık ara çoğunluğu oluşturuyor. Kuru zeminde yol tutuşu, konfor ve fiyat-performans da eleştirilerden çok daha fazla övgü alıyor. Gürültü konusunda görüşler daha değişken: Daha fazla kullanıcı lastiğin sessiz çalıştığını belirtirken, yaklaşık her on yorumdan biri lastiği gürültülü buluyor. Diş ömrüne ilişkin görüşler yol tutuşuna dair değerlendirmeler kadar tutarlı değil; ancak kullanım ömrünün ortası ve sonuna ilişkin bazı yorumlarda aşınmanın tatmin edici olduğu belirtiliyor. Yaklaşık her on dört yorumdan biri, alışma sürecinde bir süre yol tutuşunun sınırlı kaldığını bildiriyor. Tekrarlanan değerlendirmeler çoğunlukla olumlu; zamanla memnuniyetin azaldığına dair tutarlı bir eğilim görülmüyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 203 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 237 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı86%
Kuru Zeminde Tutunma91%
Islak Zeminde Tutunma88%
Lastik Geri Bildirimi87%
Yol TutuÅŸu85%
Lastik konforu85%
Aşınma79%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 44%
“Ä°yi görünümlü lastikler olmalarının dışında, onlara uygun baÅŸka hiçbir ÅŸeyleri yok. Hiçbir ÅŸekilde jant koruması sunmuyorlar. Jantlarım sürekli çatlıyordu. Sürüşü çok rahatsız edici, yoldaki herhangi bir tümseÄŸi tam...”
“ÇOK kötü aşınma - Bunları S Sınıfı Mercedes'ime taktırdım ve 5.000 mil sonra MOT'umda sadece yasal diÅŸ derinliÄŸi olarak deÄŸerlendirildi, bu nedenle bir tavsiye yayınlandı!!! Tedarikçi 'Mytyres'e ve üretici Vredestein'a...”
“OlaÄŸanüstü lastikler, bunları ST220'me taktım (tüm 2 hafta boyunca sırt sorunları yaÅŸadım? Mümkün olduÄŸu kadar uzaÄŸa koÅŸun!) ve bir virajda hızlanırken tekerleklerin gücü döndürmesinde belirgin bir iyileÅŸme oldu. köşe...”
MK3 mondeo st tdci'mdeki bu lastikleri seviyorum, şu anda sadece ön tarafta var. Ama onlara tamamen güvenin, bu lastikleri cürufla kullanan insanları hiç anlamıyorum. Ya baskılarınız yanlış ya da özür dilerim! Süremezsin. Bu lastiklerin üretiminin neden durdurulduğunu anlayamıyorum
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Vredestein Ultrac Sessanta lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bunlar mk3 mondeo st tdci'nin önüne takıldı. Vay, Conti'den önce bir lastiğin neleri vardı. Vredestein sonsuza kadar geri bildirimde bulunacak. Kavramak. Islak ve kuru olarak da mükemmel kalıcılığa sahiptir. Ama oturumu neden durdurdular???? Ama yine de satın alabilirsiniz. Çevrimiçi.
08 Mondeo 2.5T Estete aracıma takıldı. Almadan önce çok detaylı bir araştırma yaptım.Tüm yorumları okuyun. Bunları 350Z'sine takan Amerikalı adam da dahil (çok iyi bir inceleme BTW). FWD'yi yönetecek lastiklere ve hafifçe modifiye edilmiş volvo motora (247KM güç, 387Nm tork) sahip olmak istiyordu. Çok sessiz bir lastik, daha önce kullandığım P Zero Nero'dan bariz bir şekilde daha sessiz. Hızlanma sırasında mükemmel yol tutuşu. Ben ve TCS'nin 0-100 km/s hıza iyi kalkış yapan araçla kavga etmemize gerek yok. Desene rağmen ıslak zeminde de çok iyi. Suda kızaklama hissi yaşamadım. Bu desen nedeniyle lastik araçta çok iyi görünüyor. Sürüş rahattır, hamur yumuşaktır ve yumuşak duvarlara sahiptir (bu lastikte XL işareti yoktur). Bu, satın almadan önce bildiğim bir dezavantajı da beraberinde getiriyor. Agresif sürüş sırasında viraj biraz titrek oluyor ancak yüksek performanslı lastikleri hiç kullanmayan normal sürücüler bunu fark etmeyecektir. Sıcak (~30C) lastik yapışkan hale geldiğinde lastiklerde az hava varmış gibi hissedilir. Yumuşaklığa rağmen yol tutuşu yüksek hızlarda iyidir (~195mph) Genel olarak - iyi lastik, beklentilerimi karşıladı, tekrar satın alırdım
380 bg'lik bir CLK55'in arkasında 18.000 mil yol kat ettim, onu çoğu zaman oldukça heyecanlı sürüyordum, kuru zeminde gerçekten zorlamadıkça sınırları zorlamak çok zordu, o zaman bile kontrol edilebilirdi, yol tutuşunu hissedebiliyordunuz ve lastiklerin yapmak istediği şey. Yıllar önce bütçemi hendekle biten 300 bg'lik 200sx'in arkasına sığdırma hatasını yapmıştım, eminim ki bu lastiklere sahip olsaydım durum böyle olmazdı. Islak zeminde yine sorun yok, gerçekten iyi tutunuyor. Arabanın nispeten gürültülü olması nedeniyle yol gürültüsü hakkında yorum yapamam, ancak takıldığında fark edilir derecede daha yumuşaktı. Her açıdan harika performansa sahip bir lastik. Tekrar satın alırdım.
Bunlar, bimmer E90 2009'umdaki açık ara en iyi lastiklerim oldu. Karda, ıslak veya kuru koşullarda bile bir cazibe gibi sürüş ve yol tutuşu. Bir kez bile yol tutuşunu kaybetmedi ve kesinlikle deneme eksikliğinden kaynaklanmadı;)
Audi S4 b5 2.7 bi-turbo aracımda 235/40/18 motorlar vardı ve bunların kuru zeminde çok iyi olduğunu düşündüm ama ıslak (çok ıslak) zeminde çıkardığımda en iyileri muhteşem oldu. Aşınmanın iyi olduğunu, ancak gürültü seviyesinin olumsuz olduğunu söyleyebilirim, ancak eğer arabanız benimki gibi 448 bg'lik bir güce sahipse, gürültü seviyesi katlanılabilir düzeydedir, tekrar satın alırdım
Bmw 330ci'nin arka tarafında 14000 heyecanlı mil var Hem ıslak hem de kuru yol tutuşu, otomobilin birlikte geldiği orijinal Michelin pilot sporlarından daha iyi. Rahatlık hemen hemen aynı. Lastiği daha yeni bir tasarımla değiştirmek istiyorum
Avantajları : Çok iyi kuru ve ıslak kavrama, çok iyi suda kızaklama performansı. iyi giyim. Dezavantajları: Gürültü için yalnızca 67dB iddia edilmesine rağmen çok gürültülüdürler. Aşınma eşit, iplik iyi görünüyor, ancak gürültülü, kırık bir tekerlek yatağı gibi ses çıkarıyor. Vredestein UltracCento çok daha sessizdir, karşılaştırılamaz. Sırf bu sebepten dolayı tekrar satın almayacağım.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
