Galeriye Göz Atın (8)

135-275/35-80 R14-20 192 boyutlar Kış derecelendirmesi

Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Testi Görüntüle »

Hankook Kinergy 4S2

Name: Hankook Kinergy 4S2
Brand: Hankook
Rating: 3.8 (59 reviews)

Öncesi Hankook Lastikler Premium Tur Dört mevsim

Hankook Kinergy 4S2, güven verici tutuşu ve günlük çok yönlülüğü ile öne çıkan premium bir tur all-season lastiğidir. Soğuk, ıslak koşullarda özellikle iyi performans gösterirken, bir all-season lastiği için kar üzerinde de güven verici bir çekiş sunar. Sürücüler ve bağımsız testler, genellikle iyi aşınma ile desteklenen dengeli, güvenli bir sürüş ve güçlü genel değerini vurgulamaktadır.

8.9

Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır

High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle

Kuru Zeminde Tutunma

81%

Islak Zeminde Tutunma

81%

Lastik Geri Bildirimi

72%

Frenleme

74%

Aşınma

77%

Lastik konforu

75%

Tekrar Satın Alınabilirlik

76%

Beklenen Kilometre 28,692 mil Yüksek Güven

59 Değerlendirmeler

75% Ortalama

786,884 kilometrelerce yol kat edildi

10 Testler (ortalama: 4^th)

Parametre	Değer	Tanım
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Test	Yayın	Tarih	Boyut	Konum	Metrikler
2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi	Auto Bild Sportscars	2025	225/45 R18	2/12	14 metrikler
2025 Autobild SUV Dört Mevsim Lastik Testi	Auto Bild Allrad	2025	215/55 R17	3/13	14 metrikler
2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi	Auto Bild	2025	225/40 R18	5/17	16 metrikler
2025 Auto Bild Tüm Mevsim Karavan Lastik Testi	Auto Bild	2025	245/45 R18	6/11	13 metrikler
2024 Sport Auto Tüm Mevsim Lastik Testi	Sport Auto	2024	215/40 R18	2/8	11 metrikler
2024 Auto Express Tüm Mevsim Lastik Testi	Auto Express	2024	205/55 R16	4/7	0 metrikler
2024 Auto Bild SUV Tüm Mevsim Lastik Testi	Auto Bild Allrad	2024	245/45 R18	2/12	13 metrikler
2024 Minivan / SUV Tüm Mevsim Lastik Testi	Auto Bild Allrad	2024	235/55 R17	8/14	13 metrikler
2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi	ADAC	2024	205/55 R16	3/16	13 metrikler
2023 Lastik İncelemeleri Kış Lastiği Testi	Tyre Reviews	2023	225/45 R18	12/13	13 metrikler
2023 Lastik İncelemeleri Dört Mevsim Lastik Testi	Tyre Reviews	2023	195/65 R15	3/12	14 metrikler

Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma

View More Comparisons

Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2

Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2

Tüm Testler

Test Sonuçlarını Görüntüle

Testler

4^th

Ortalama

2^nd

En iyi

8^th

En kötüsü

En Son Lastik Testi Sonuçları

2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi

225/40 R18 • 2025

5^th/17

Hankook Kinergy 4S2, her türlü zeminde tutarlı bir şekilde ideal noktayı yakalayan çok yönlü bir yetenek olarak kendini gösteriyor. Bu lastik, cazip bir fiyat-performans oranı sunarak bütçesine dikkat eden sürücüler için mükemmel bir değer önerisi sunuyor. Herhangi bir önemli zayıflığı olmadan sağlam ve güvenilir bir performans sunuyor, ancak belirli bir alanda öne çıkmıyor. Başlıca dezavantajları, hem ıslak hem de kuru zeminlerde biraz uzayan fren mesafeleri olsa da, bunlar kabul edilebilir güvenlik sınırları içinde kalıyor.

2025 Autobild SUV Dört Mevsim Lastik Testi

215/55 R17 • 2025

3^rd/13

Hankook Kinergy 4S², kuru zeminde dinamik bir performans sergilerken karla kaplı yüzeylerde de son derece güvenli bir duruş sergiliyor. Bu lastik, özellikle kuru zeminde keskin ve tepkisel yol tutuşuyla etkileyici bir performans sergiliyor ve günlük sürüşü ilgi çekici ve öngörülebilir kılan bir hassasiyet sunuyor. Koreli üretici, lastik yol koşullarını etkili bir şekilde ilettiği ve direksiyon komutlarına istekli bir şekilde yanıt verdiği için sürücü katılımını açıkça ön planda tutuyor. Karda, Hankook bu sakin karakterini güven verici çekiş gücü ve dengeli yol tutuşuyla koruyor. Ancak, bu güçlü yönler için verilen ödün, fren mesafelerinin biraz uzadığı ve yol tutuşunun kategori liderlerine göre daha az hassas hale geldiği biraz daha zayıf ıslak zemin performansında ortaya çıkıyor. Sürüş konforu iyi ve bu da onu, ıslak zemin kabiliyetinden ziyade kuru ve kış performansına öncelik veren sürücüler için çok yönlü bir seçim haline getiriyor.

2025 Auto Bild Tüm Mevsim Karavan Lastik Testi

245/45 R18 • 2025

6^th/11

Hankook Kinergy 4S², "iyi" notunu alarak kuru yol tutuşunda yaz lastiği performans seviyelerine neredeyse yaklaşıyor. İyi kış özellikleri sergiliyor ve karlı zeminlerde kısa fren mesafeleri sağlıyor. Lastik, farklı hava koşullarında sağlam bir performans sunuyor. Başlıca dezavantajları arasında virajda suda kızaklamada ufak zayıflıklar ve test liderlerine kıyasla genel ıslak zemin performansında bir miktar düşüş yer alıyor.

Alternatif Lastikler

Nokian Seasonproof 2

9.7/10

Continental AllSeasonContact 2

9.5/10

Pirelli Cinturato All Season SF3

9.5/10

Bridgestone Turanza All Season 6

9.3/10

Vredestein Quatrac

9.2/10

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

9.0/10

Michelin CrossClimate 2

8.9/10

Michelin CrossClimate 3

8.6/10

Pirelli Cinturato All Season SF2

8.4/10

Tümünü Göster All Season Premium Touring lastikler

Size	Fuel	Wet	Noise
14 inç
185/60R14 82 H	D	B	71
165/70R14 85 T XL	C	C	71
175/65R14 82 T	C	B	71
175/65R14 86 H XL	C	B	71
185/60R14 82 H	D	B	71
175/65R14 82 T	C	B	71
175/65R14 86 H XL	C	B	71
165/70R14 85 T XL	C	C	71
185/70R14 88 T	C	B	71
15 inç
195/55R15 85 V XL	D	B	72
195/65R15 91 H	C	B	72
185/65R15 88 H	C	B	71
195/65R15 91 V	C	B	72
195/65R15 95 H XL	C	B	72
185/65R15 92 T XL	C	B	71
195/55R15 85 V	D	B	72
195/65R15 91 H	C	B	72
195/65R15 91 V	C	B	72
185/65R15 92 T XL	C	B	71
185/65R15 88 H	C	B	71
195/65R15 95 H XL	C	B	72
16 inç
215/70R16 100 H	C	B	72
205/55R16 94 V XL	C	B	72
205/60R16 96 V XL	C	B	72
205/55R16 94 H XL	C	B	72
205/60R16 96 H XL	C	B	72
215/60R16 99 V XL	C	B	72
205/55R16 94 V XL	C	B	72
205/55R16 94 H XL	C	B	72
205/60R16 96 V XL	C	B	72
205/60R16 96 H XL	C	B	72
215/60R16 99 V XL	C	B	72
17 inç
205/50R17 93 W XL	C	B	72
215/45R17 91 Y XL	C	B	72
205/50R17 93 W XL	C	B	72
225/50R17 98 V XL	C	B	72
225/45R17 94 W XL	C	B	72
225/50R17 98 W XL	C	B	72
205/50R17 93 W XL	C	B	72
215/45R17 91 Y XL	C	B	72
225/45R17 94 W XL	C	B	72
225/50R17 98 V XL	C	B	72
225/50R17 98 W XL	C	B	72
225/50R17 98 V XL	C	B	73
18 inç
245/40R18 97 V XL	C	B	72
225/40R18 92 Y XL	C	B	72
245/45R18 100 Y XL	C	B	72
245/45R18 100 Y XL	D	B	72
245/40R18 97 V XL	C	B	72
245/45R18 100 Y XL	C	B	72
225/40R18 92 Y XL	C	B	72
245/40R18 97 V XL	C	B	72
20 inç
245/35R20 95 Y XL	C	B	72

Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Hankook Kinergy 4S2 >>

Sorular ve Cevaplar Hankook Kinergy 4S2

Soru sor

December 6, 2018

Merhaba. 4S2 lastiklerde jant koruyucu var mı?

Gördüğüm boyutlarda yok ama jant koruması boyuttan boyuta değişebiliyor, dolayısıyla Kinergy 4S2'nin jant koruması olup olmadığını öğrenmek için Hankook ile iletişime geçmeniz faydalı olacaktır.

September 16, 2022

ID.3 için her türlü hava koşuluna uygun lastik arıyorum. Kullanım kılavuzu iyi görünüyor ancak tüm kılavuzlar 4S 2X'e ihtiyacım olduğunu söylüyor. Sanırım fark ağırlık sınırında ancak bunlar bunun dışında aynı lastikler mi?

Doğru yük değerini alabildiğiniz sürece X olmayan bir araçta sorun yaşamazsınız, ancak evet teoride 4S2X daha yüksek yükleri taşıyacak şekilde modifiye edilecektir.

September 27, 2022

Herkese merhaba, Hankook 4s2 sorusu. 225/50 17'de 4s2 lastiği run flat formunda mı geliyor?

Evet, lastiğin 225/50 R17 ebatında HRS (Hankook Runflat System) versiyonu da mevcut gibi görünüyor.

March 23, 2023

Bu lastikleri 245/40 r18 ebadında bir RWD araç için (yaklaşık 280 bg) önerir misiniz? Fren testlerini yaz ortası lastiklerle karşılaştırdım ve sonuçlar özellikle yaz hava koşulları sonuçlarına gelince şaşırtıcı derecede eşit.

Aslında bunları bu yıl RWD BMW'de yaptığım tüm mevsim testimde kullandım. Şimdiye kadar sadece karda test ettim, bu yüzden kesin bir yorum yapamam ama geçen yılki teste dayanarak kuru ve ıslakta harika olmalılar. Yine de kuru zeminde yaz lastiğinden epey gerideler.

May 19, 2023

Merhaba, bu 2021'den itibaren Tesla Model 3 rwd+ aracım için iyi bir dört mevsim lastiği (18 inç) midir? Gürültü ve aşınma durumu nasıl?

Hey! Doğru yük derecesini bulabilirseniz, bunun daha iyi tüm mevsim lastiklerinden biri olmaması için hiçbir neden yok, ancak herhangi bir tüm mevsim lastiği, bir model 3'ün ağırlığı ve torkuyla mücadele edecektir, bu nedenle dezavantajlarının farkında olduğunuzdan emin olun.

October 27, 2023

Belçika'da yaşıyorum, bu yüzden kışın yılda sadece bir veya iki kez kar yağıyor. Ancak sıcaklıklar neredeyse her zaman 0°C civarında veya altında. Hem 2023 kış lastiği hem de dört mevsim lastiği testlerini gördüm ve hangi lastiğin bana en uygun olacağını seçmek arasında biraz kararsızım. Alpin 5'in performansı Kinergy 4S2 ile hemen hemen aynı veya daha iyi. Ancak dört mevsim testinde de söylendiği gibi, bölgemde dört mevsim lastiği kış lastiğinden daha uygun olabilir. Benim için en iyi seçeneğin hangisi olduğu konusunda tavsiyede bulunabilir misiniz? (Ayrıca kış veya dört mevsim lastiği satın alsam da yaz lastiği kullanmayı planlıyorum). Teşekkürler!

Ben kişisel olarak, çok fazla kar ve buz görmeyen bölgeler için kış lastiği yerine dört mevsim lastiğinin daha uygun olduğuna inanıyorum, ancak iki kategori arasındaki performanslar o kadar yakın ki her iki seçenek de iyi bir sonuç verecektir.

March 3, 2025

Merhaba, biraz genel bir lastik sorusu olacak ama bu lastikleri satın almayı düşünüyorum. İkilemim konfor ve bu lastikle 205/60/R16 ebatını mı yoksa bunun yerine 205/55/R16 ebatını mı tercih etmeliyim, ancak başlangıç için Michelin CrossClimate 2 gibi daha konforlu bir lastik mi tercih etmeliyim, çünkü fiyatlar benzer. Sanırım soru şu: Uzun mu yoksa premium mu tercih etmeliyim?

Genellikle, araç el kitabında belirtilmediği sürece lastik ebatlarını değiştirmeniz önerilmez, çünkü AB'de sigortayla ilgili sorunlara yol açabilir. Ayrıca, daha fazla konfor odaklı bir lastiğe geçmekle karşılaştırıldığında %5'lik bir farkın ne kadar olacağından emin değilim.

Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

YouTube Değerlendirme

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 57 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Hankook Kinergy 4S2'yi günlük kullanım için yüksek puanlarla değerlendiriyor; güçlü ıslak tutuşunu (özellikle soğuk yağmurda), dört mevsim için güven verici kar performansını, konforlu sürüşü ve genellikle sağlam diş ömrü ile mükemmel değerini övüyor. Farklı araçlar ve iklimler arasında, birçok kullanıcı kuru ve ıslak koşullarda kendine güvenen bir yol tutuşu ve dengeli bir davranış bildirmektedir. Yaygın dezavantajlar arasında belirli hızlarda belirgin yol gürültüsü/vızıltı ve itildiğinde daha yumuşak bir yol tutuşu ile bazı kayma hissi bulunmaktadır; birkaç kullanıcı ayrıca diş derinliği ~4-5 mm'nin altına düştüğünde ıslak tutuşun azalabileceğini belirtmektedir. Genel duygu oldukça olumlu olup, bu lastik hafif kış ve yağışlı iklimler için özellikle uygundur.

Güçlü yönleri

Soğuk yağmurda güçlü ıslak tutuş
Dört mevsim için iyi kar çekişi
Konforlu sürüş
Iyi değer/fiyat
Birçok sürücü için uzun diş ömrü
Dengeli kuru yol tutuşu ve stabilite

İyileştirilecek Alanlar

Bazı hızlarda belirgin yol gürültüsü/vızıltı
Itildiğinde yumuşak yanaklar/kayma
Diş aşındıkça ıslak tutuş azalıyor

Top 3 Hankook Kinergy 4S2 Değerlendirmeler

verdi 92% sürerken Ford Focus MK1 (205/55 R16) da mostly town için 0 average mil

Son derece iyi lastik. Her koşulda mükemmel davranış.

Soru sor | Faydalı 1005

June 24, 2025

verdi 70% sürerken Chevrolet Spark (165/65 R14) da a combination of roads için 22,000 easy going mil

Yaz ve kış lastikleri arasında geçiş yapmaktan bıktık, özellikle de yaşadığımız yerde karda sürüş nadir olduğundan. All Seasons işe yaramalı! Ve yerel bir promosyonla lastikler + montaj 399 €'ya yapıldıktan sonra, gerçekten de işe yaradıklarını kanıtladılar!
Lastiklerin 'sınırda' ne kadar iyi veya kötü olduğunu söyleyemem, LPG'li 1.0 Spark ile zaten pek de sportiflik yok! Ancak şunu söyleyebilirim ki, özellikle ıslak zeminde sürüş sırasında bana her zaman güven aşıladılar. Lastikler ilk 1500 km veya daha fazla süre boyunca biraz gürültülü ve rahatsız ediciydi, ancak sonrasında şu anki ve oldukça konforlu gürültü seviyelerinin altında kaldılar.
Ne yazık ki sağ ön lastik sadece yaklaşık 35.000 km dayanıyor, ancak bunun nedeni yaşadığım yerdeki 80kmh/50mph yollardaki çok sayıda döner kavşaktır. Eğer öyle olmasaydı, bu lastiklerle 50.000 km'ye kadar ulaşabilirdik, ön ve arka arasında biraz dönüş olurdu. Ekli resimler sol ön ve sol arkaya aittir, sırasıyla 3,5 mm ve 5,5 mm diş derinliği vardır.

Sonuç olarak, özellikle bu tip arabalar için bu lastikler fazlasıyla tatmin edici olduğunu kanıtladı ve tamamen aşındıklarında kesinlikle tekrar satın almayı düşünürüm.

Soru sor | Faydalı 1040

April 28, 2025

verdi 84% sürerken Volvo V40 D4 R Design Polestar (235/45 R18) da mostly motorways için 46,602 average mil

Üçüncü kullanım yılından ve 50.000 km'den sonra çok gürültülü.

Soru sor | Faydalı 839

July 20, 2025

Hankook Kinergy 4S2 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Hankook Kinergy 4S2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Hankook Kinergy 4S2'nizi değerlendirin >

Latest Hankook Kinergy 4S2 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review

verdi 89% sürerken Toyota GR86 (205/55 R16) da için 6,000 mil

Arabayı 1) bir yerlere gitmek 2) drift yapmak için kullanıyorum. 1. maddeye gelince, lastikler elbette yeterli, belki otoyol hızlarında ortalamadan biraz daha gürültülü.
\r\n
2. maddeye gelince): Bunlar, denediğim kullanım senaryom için en iyi "kış" lastikleri. Çok fazla lastik denemedim, ancak (çok) daha yumuşak yanaklara sahip yaz lastikleri olduğunu söyleyebilirim. Kuru ve ıslak zeminde limitlerde/limit ötesi yol tutuşu oldukça iyi. Islak zeminde, kayarken hala makul bir yan tutuş var (kötü ucuz lastiklerde bulamayacağınız bir şey) - kademeli kopma ve tüm bu güzel şeyler. Kar hakkında fazla bir şey söyleyemem (yani, 2,5 mm diş derinliği kaldığında kar tutuşunun kötü olduğunu söyleyebilirim - ama bu muhtemelen normal).
\r\n
Lastik aşınması fena değil, denediğim çoğu yaz lastiğiyle aynı seviyede ve örneğin bir zamanlar kullandığım Bridgestone kış lastiklerinden çok daha iyi. Anladığım kadarıyla, aşırı ısınma olmadığı sürece aşınma oldukça minimal - ön lastiklerde bile, 10 dakikalık hafif pist sürüşlerinde (ön lastikler için hafif demek istiyorum) aşınma hızlanıyor. Ama arka lastiklerden bahsedecek olursak, 30 saniyelik drift sürüşü gibi şeyler sorun değil. Lastikler ayrıca el freniyle yapılan hızlanmalarda da iyi performans gösteriyor, kolayca parçalanmıyor/yırtılmıyor/katmanlarına ayrılmıyor.
\r\n
Ekli fotoğraf sadece merak için, iç yapısını ve diğer detayları görmek için :). Bu kesinlikle tipik bir durum değil (önceki paragrafa bakın), bu yarı slick lastiklerle bile katman ayrılması sorunları yaşadığım bir pist gününden kalma - soğuk bir gündü ve o gün çok soğuk lastiklerin daha yavaş ve dikkatli bir şekilde ısıtılması gerektiğini öğrendim.

Soru sor | Faydalı 48

January 28, 2026

İlk İzlenimler Review

verdi 79% sürerken Hyundai i20N (215/40 R18) da için 8,000 mil

Kinergy 4S2'yi kış lastiği olarak aldım. Orta Avrupa'da kışlar genellikle ılıman geçer, çoğunlukla ıslak ve sulu kar olur, bu yüzden ıslak zemine odaklı dört mevsimlik bir lastik iyi bir fikir gibi geldi ve 4S2 benim saçma boyutumda iyi bir fiyata sahipti.
Özetle: Evet, performanstan %95 memnun kaldım.
Kuru: Şöyle söyleyeyim, sportif bir arabada dört mevsim lastiği var ve yaz sıcağında kullanmadım, bu yüzden çok fazla konuşacak şey yok. Yol tutuşu iyi, otoyolda ~15°C'de (gördüğü en yüksek sıcaklık) çok fazla yumuşamıyor, yol tutuşu çok eğlenceli değil ama iletişimi iyi. Konforu iyi (elbette orijinal PZ4'ten çok daha iyi), ancak 70/140 km/s'de oldukça gürültülü (bir tür rezonans, ilk 500 km'de kötüydü, sonra düzeldi). Tam bir kış lastiğinden biraz daha iyi ve benim amacım da buydu.
Islak zemin performansı: Lastik seçimimdeki amacım soğuk (5°C'nin altında) ıslak zeminde iyi performans göstermesiydi ve bunu başardı. Soğuk ıslak zeminde, hatta normalde tuzlu/çamurlu 0°C kış yollarında veya daha derin sularda bile, kesinlikle hiçbir yol tutuş sorunu yok; tıpkı yaz yağmurunda araba kullanıyormuş gibi hissettiriyor. Bunun bir dezavantajı da var: Islak zemindeki yol tutuşu daha sıcak (10-15°C) havalarda daha iyi olmuyor, ilk başta garip geldi ama sanırım bu bir tasarım tercihi ve ben bunu beğendim.
Kar: Nihayet gerçek kışa kavuştuğumuza göre, taze veya hafif sıkışmış karda bunların gerçek kış lastikleri gibi hissettirdiğini söyleyebilirim; yol tutuşu iyi, denge mükemmel (hatta eğlenceli). Ancak, taze kardan daha sıkışmış/buzlu kara veya tamamen buza geçtikçe, yol tutuşu önemli ölçüde düştü (bu her lastikte olur, ancak tam kış lastiklerinde daha az). A noktasından B noktasına gitmek için idare ederdi, ancak kılcal kanalların eksikliğini gerçekten hissettiniz.
Aşınma/yakıt tüketimi: Henüz çok fazla kullanmadım ama I20N'nin agresif süspansiyonu/LSD'si/torkuna iyi dayanıyorlar gibi görünüyor, önemli bir aşınma yok (orijinal Pirelli lastikleri çok daha çabuk bitti lol). Yakıt tüketimi hakkında yorum yapmak zor, PZ4'lere kıyasla biraz düştü, ancak baharda takılacak yeni PS5 setinin daha da iyi olacağını düşünüyorum.
Sonuç olarak, lastikleri çok seviyorum. Dağlarda sürseydim gerçek kış lastiklerine ihtiyacım olurdu, ama şu anda sportif görünümlü, hafif kış lastiği ihtiyaçlarımı mükemmel bir şekilde karşılıyorlar (CC3S henüz piyasada değildi ve açıkçası düşük başlangıç diş derinliği konusunda biraz endişeliyim). Bu yüzden kesinlikle tekrar satın alırım, ya da belki merakımdan başka bir şey denerim, ya da 4S3? :D

Soru sor | Faydalı 80

January 15, 2026

Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!

verdi 81% sürerken Volkswagen Golf 7 GTI PP DSG (225/40 R18) da a combination of roads için 22,370 spirited mil

Bu, dört mevsim lastikleriyle ilk deneyimimdi ve şaşırtıcı derecede iyiydi. 3 yıl (Kasım 2022'den Aralık 2025'e kadar) ve sadece 36.000 km dayandılar çünkü bu kış düşük sıcaklıklarda ıslak zeminde mükemmel yol tutuşlarını aniden kaybetmeye başladıkları için (bu çok garipti) diş derinlikleri 5 mm iken değiştirmek zorunda kaldım. Bunun dışında, bu 3 yıl boyunca (aktif bir sürüş tarzıyla) harika lastikler oldular. Çok az gün çok hafif kar yağdı, bu yüzden bu kritere göre değerlendirmek zor. Şimdi yeni bir şey denemek istediğim için Pirelli Cinturato All Season SF3 sipariş ettim. Bir sonraki inceleme için 3 yıl sonra görüşmek üzere :)

Soru sor | Faydalı 196

December 17, 2025

verdi 83% sürerken Skoda Superb MK3 (2015 Present) (235/45 R18) da a combination of roads için 26,100 spirited mil

3,5 yıldan uzun süredir arabamda kullanıyorum, karlı dağlarda, Orta Avrupa yaz sıcağında, şehirde ve hatta Alman otoyollarında 240 km/s hızla kullandık. Kış için en iyi lastikler olmayabilirler ve kesinlikle Nürburgring'de sürüş için değiller, ancak günlük kullanım için mükemmeller. Onları hem kuru hem de ıslak zemindeki iyi parametreleri nedeniyle seçtim, ki bu benim için bir öncelik, çünkü yılda en fazla bir kez karlı zeminde sürüş yapıyorum. Bir diğer avantaj da fiyatıydı, Continental'den 30€ ve Michelin CrossClimate 2'den 50€ ve üzeri daha ucuzdu. Lastikler şu anda yaklaşık 42 bin kilometrede ve en az bir yıl daha kullanacağım.

Soru sor | Faydalı 143

December 8, 2025

verdi 88% sürerken SEAT Arona (205/55 R17) da a combination of roads için 4,500 average mil

Satın aldığım 3. farklı set, onların ötesini göremiyorum

Soru sor | Faydalı 172

December 2, 2025

verdi 83% sürerken Ford Focus C Max (215/55 R16) da a combination of roads için 40,000 average mil

Bu lastikleri 4. kez aldım (her seferinde tam set). Bunları şu ana kadar 4 farklı arabada kullandım ve hala 3'üne sahibim. Bunları bir Ford S-Max'te kullandım ve şimdiye kadar kullandığım tüm mevsimler arasında en iyileriydi. Normal sürüşte aradığım uzlaşmalar, aynı zamanda işler ters giderse iyi bir güvenlik seviyesi. Hala sahip olduğum diğer üç araba. Lastiği ilk günden itibaren suda balık gibi hissettiren bir Mitsu Colt. Sonunda iyi bir direksiyon ve yol tutuşu. Bu set şimdi 4 yaşında ve aks bataklığı daha geçen yıl oldu. Arka aksta lastiğin yarı aşınmış olması (hala +4 mm) nedeniyle, işlerin biraz daha az yol tutuşu haline geldiğini itiraf etmeliyim. Varsa bile, ıslak zemin muhtemelen en az kaliteli olanı ama yine de güvenli kabul edilebilir aralıkta. Kodiaq'ımda da harika bir lastik, küçük arabadan bile daha sessiz. Yol tutuşu hemen hemen aynı, ancak burada kuru zeminde daha güçlü ve belki de karda biraz daha az hissediliyor. Muhtemelen bunun araç ağırlığıyla ve belki de lastik boyutlarıyla bir ilgisi var. Şimdi de Ford C-max'imize taktım ve umarım Michelin Cross Climate kadar uzun ömürlü olurlar, üstelik yerini de onlar alır. Beni şaşırtan tek şey fiyat farkıydı. Arabalarımda oldukça normal jantlar var, ama garip bir şekilde Cmax'teki lastik en pahalı lastikti. Kodiaq'ım daha büyük ebatta olmasına rağmen, lastik daha ucuzdu.

Soru sor | Faydalı 186

November 10, 2025

verdi 68% sürerken Hyundai Ioniq 5 (235/60 R18) da mostly town için 10,000 average mil

Her ne kadar iyi bir Dört Mevsim (EU) lastiği olsa da, daha çok soğuk ıslak performansını ve özellikle de uzun ömürlü olmasını tercih ederdim. Soğuktan Yaza ve tekrar Yaza geçiş döneminin sıcak ve soğuk dalgalarıyla yaşandığı bir iklimde, kar sertifikalı lastikleri daha uzun süre takmak zorunda kalırsınız ve bu da onları zaman zaman +25'in üzerindeki sıcaklıklara maruz bırakır. Ya bu ya da diğer faktörler lastiklerin uzun ömürlü olmasına yardımcı olmadı. Üç kış mevsiminde 16.000 km (10.000 mil). Arkadan çekişli bir EV talebiyle başa çıkmak zorunda kalmak, arkalar daha fazla darbe alıyor, ancak önlerden çok daha fazla değil, bu nedenle genel aşınma oldukça eşit - sadece çok yoğun. Hankook Kinergy 4S2'den Nokian SeasonProof 2'ye geçmemin ana nedeni bu. Ayrıca biraz daha ıslak performans istiyorum.

Soru sor | Faydalı 147

November 9, 2025

verdi 74% sürerken Mazda CX30 (215/55 R18) da a combination of roads için 35,000 average mil

Ömür: 56.000 km kullanıldı ve kalan diş derinliği yaklaşık 3 mm'dir
Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu: Genel olarak sorun yok, 186 beygir gücünde ve kalkıştan sert hızlanmada lastik biraz kayıyor. Islak zeminde de aynı. Normal sürüşte kuru zeminde ve yoğun yağmurda sorun yok.
Karda yol tutuşu: Yoğun kar yağışında, yol tamamen karla kaplıyken 50..60 km/s hızla gidebildim. Karla kaplı step yollara sorunsuz bir şekilde tırmandım. Karın yaklaşık 5 cm veya daha fazla olduğu park yerlerinde manevra yapmakta hiçbir sorun yaşamadım.

Soru sor | Faydalı 188

November 8, 2025

verdi 58% sürerken Hyundai I30N (225/40 R18) da mostly country roads için 15,000 spirited mil

Bu lastikleri iki aracımda kullanıyorum: bir Hyundai i30n ve bir Mazda cx3. Hyundai'de 225/40 18'lik lastikler var ve bunlar kışın saf kış lastiklerinin yerine kullanılacaktı çünkü kış lastikleri bu araçta sürüşü keyifli değil. Aslında bu yöntem oldukça işe yaradı; lastikler sportif bir sürüş sağlıyor, leke bırakmıyor, aşınması normal ve kar tutuşu kabul edilebilir. Saf kış lastiklerinin karda farkları, dört mevsim lastiğinin tutuşunu aniden kaybetmesi, kış lastiğinin ise bunu açıkça belli etmesi. Yine de bu araç için lastiği almazdım çünkü inanılmaz derecede gürültülü. Daha önce taktığım Hankook marka kış lastiğinden daha gürültülü. Aynı lastiğin 215/60 16'lık versiyonu Mazda'da dört mevsim kullanımında tamamen farklı davranıyor. İki araç arasındaki farkın önemsiz olmadığını kısaca belirtmek isterim: Mazda önemli ölçüde daha hafif, beygir gücü yarıdan az ve "normal" sürüş sağlıyor. Hem yazın hem de kışın, lastik Mazda'da oldukça iyi performans gösteriyor, konforlu ve sessiz. Karda saf bir kış lastiğinden daha düşük performans gösterse de, mükemmel yol tutuşu ve iyi geri bildirim sunuyor. Yakıt tüketimi ve kilometre performansı da oldukça iyi. Bu boyutta ve küçük, hafif araçlar için kesinlikle tavsiye ederim. Mazda'da lastik iki yılda yaklaşık 40.000 km yol kat etti ve çekiş aksında hala 4 mm diş derinliği kaldı (değiştirilmedi). Hyundai'de ise lastik iki kışta yaklaşık 15.000 km kullanıldı ve hala yaklaşık 5 mm diş derinliği kaldı (değiştirildi).

Soru sor | Faydalı 207

October 26, 2025

verdi 72% sürerken BMW 320d touring (225/50 R17) da mostly motorways için 23,000 average mil

35.000 km'den fazla yol kat ettim ve oldukça karışık bir sürüş stilim oldu (çoğunlukla kırsal yollarda ve otoyollarda). Dört mevsim lastiği için iyi bir seçim ve aynı zamanda fiyatına göre de uygun. 20.000 km'den sonra, bu lastik daha çok yaz lastiğine benziyor ve ıslak frenlemede (soğuk hava koşullarında) daha az güven veriyor. Yol tutuşu orta düzeyde ve rakipleri arasında öne çıkmıyor! Ani frenlemeye hazırlıklı olun, çünkü bu aracınızı sola veya sağa yönlendirebilir. Bu lastiği yalnızca hevesli bir sürücü değilseniz ve konfor ve daha iyi değer arayan biriyseniz tavsiye ederim. Aşınmış lastikler yakıt verimliliğinde ve performansta %50'den fazla düşüşe neden olur.

Soru sor | Faydalı 223

September 24, 2025

verdi 84% sürerken Honda Jazz (185/55 R16) da a combination of roads için 47,000 average mil

Daha ünlü markalara kıyasla olağanüstü düşük bir fiyata mükemmel çok yönlü lastik. Fiyat farkı önemli olduğunda kesinlikle bunu tercih ederim. Honda Jazz Hybrid'im için kesinlikle tekrar alırdım! 75.000 km'de hala biraz ömürleri vardı, ömürleri boyunca ıslak ve kuru zemin performansında önemli bir düşüş yaşamadılar. Yüksek sıcaklıklara da şaşırtıcı derecede dayanıklı. İsviçre, Almanya ve İtalya arasında sürüş yaptım, çok dengeli bir performans sergilediler ve tam yükte otoban hızları, yoğun yağmur altında virajlı yollar, sisli kış otoyolları ve şehir sokakları gibi farklı koşullar altında çalıştılar.

Soru sor | Faydalı 322

September 17, 2025

verdi 86% sürerken Volvo V60 D4 190ps (225/50 R17) da mostly motorways için 40,000 mil

Şahsen, Slovakya'daki otoyolların %90'ında (MR, AT + İtalya vb.) dört mevsim lastikleri (premium araç) kullanıyorum. Güney Slovakya'da yaşıyorum, ancak kuzeye de gidiyorum. Yıllık kilometrem 20-35.000 km.
3 yıl sonra diş derinliğine bakmadan mevsimlik lastikleri değiştirdim. 2 yıl sonra dört mevsim lastiklerine geçtim ve tabii ki düzenli olarak balanslarını yaptırıyorum.
Bugün artık bir "kedi köpek" durumu yok, çünkü üretim teknolojisi gelişiyor. Birinci sınıf lastikler satın almak, akıllıca araç kullanmak ve sadece kauçuğa güvenmemek önemli ;)
Bunlar, öncelikle kış ve özellikle yaz için (karışımın yüzdesine göre) dört mevsim lastikleridir. Şahsen, en iyi dereceli yağmur lastiklerini tercih ediyorum. Hankook birinci sınıf lastiklerdir ve otoyolda şiddetli yağmurda sağlam tutunurlar. Kar ve buzda denemedim. Gürültülüdürler ve belirli bir hızda uğultu yaparlar. Şu anda 40.000 km yol yaptım. Bana 1 yıl dayandılar. Kış için yeterli diş derinliğine sahip değiller.

Soru sor | Faydalı 518

August 25, 2025

Menu

Hankook Kinergy 4S2