BCT S800, Binek araç için tasarlanmış Yüksek Performans (Yaz) kategorisinde bir lastiktir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki38%87 sürücü yorumundan15% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda BCT S800 için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Nisan 2025 itibarıyla güncellendi.
Kullanıcılar 83 değerlendirme boyunca BCT S800 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 3,2 veriyor.
Kullanıcılara göre BCT S800 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 83 değerlendirme boyunca BCT S800 modeline aşınma için 10 üzerinden 6 veriyor. Bu değerlendirmelerin 13 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 4.828 km kapsıyor.
Kullanıcılar BCT S800 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %15'i BCT S800 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 73 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %5'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
BCT S800 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
BCT S800 için incelenen 80 sahip yorumundan 43 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 2 tanesi övüyor (sessiz), 41 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
BCT S800 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
BCT S800 için incelenen 80 sahip yorumundan 31 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 6 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 25 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
BCT S800 hakkında diğer sorular(1)
BCT S800 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
BCT S800 için incelenen 80 sahip yorumundan 22 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 6 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 16 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok BCT S800. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
87 kullanıcı puanı üzerinden BCT S800 ortalama 38% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Aşınma alanına veriyor (10 üzerinden 6), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (2,9). Bu değerlendirmelerin 13 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 14% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 87 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı38%
Aşınma60%
Kuru Zeminde Tutunma50%
Lastik Geri Bildirimi38%
Yol Tutuşu37%
Lastik konforu32%
Islak Zeminde Tutunma29%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 12%
“Ölümüne yakın olanlar ve yüksek sesli bir stereo sistemi olanlar için harika bir eğlence!! Saf s### yasaklanmalı, basitçe ...hiçbir his yok, ıslak zeminde tutuş yok, jantlarınızın üzerinde sürmek daha iyi olur, ses de...”
“Benimkilerden birini parçaladıktan sonra bir takım jant satın aldım ve üzerimde bu güzel, sportif görünüşlü hendek bulucularla birlikte geldim. Araba her viteste dönüyor... kuru zeminde, ilk kez ıslak zeminde sürdüm ve...”
“Lastikler çöp diye sızlanmayın. Eğer harika bir kavrama lastiği istiyorsanız, daha fazla para harcayın. Ödediğinizin karşılığını alırsınız. Fiyatına göre harikalar. Hiç sorun yaşamadım. Bu aldığım ikinci set...”
Ölümüne yakın olanlar ve yüksek sesli bir stereo sistemi olanlar için harika bir eğlence!! Saf s### yasaklanmalı, basitçe ...hiçbir his yok, ıslak zeminde tutuş yok, jantlarınızın üzerinde sürmek daha iyi olur, ses de hemen hemen aynı olur!! ASLA ALMAYIN Benimkiler aldığımda odak noktasındaydı, ayar yaptırmak gerekti, garaj yeni rulmanlara ihtiyacım olduğunu söyledi... Ertesi gün sadece döner kavşaktaydı, ıslak olduğu için daha sonra tüm lastikleri yeniledim, yeni araba aldıktan sonra pek iyi değil ama hayattayım, ha!!
Benimkilerden birini parçaladıktan sonra bir takım jant satın aldım ve üzerimde bu güzel, sportif görünüşlü hendek bulucularla birlikte geldim. Araba her viteste dönüyor... kuru zeminde, ilk kez ıslak zeminde sürdüm ve açıkçası gaza basmaktan hiç bu kadar korkmamıştım, kelimenin tam anlamıyla kontrol edilemezdi. Aqua en küçük su birikintilerine planlandı. Bunlar reklamı yapılan "yüksek performanslı" lastikler değil, arabam makul bir güçle çalışıyor, bu yüzden patinaj yapmayan lastikler bulmak zor... ama bunları herhangi bir arabaya takma riskini ALMAM... Bu lastiklerin işe yaradığı tek şey Maccies otoparkında donut yapmak. En kısa sürede bazı Rainsport 5'leri geri alacağız
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastikler çok kötü, satın almayın, ıslak zeminde buzda sürüş yapmak gibi, tuhaf lastik deseni güvenli sürüş için hiçbir işe yaramıyor, sadece birkaç hafta kullandım ve sonra incelemelere baktım (aptal ben)lastikler bazı Avon lastikleriyle değiştiriliyor bunun yerine. Dürüst olmak gerekirse, bu lastiklere sahipseniz ve yağmur yağıyorsa dikkatli olun.
Korkunç lastikler!!!! Volvo S60 T5'ime bunlardan bir takım taktım ve gece boyunca yağmurlu havada sürüş, anahtarı çevirdiğiniz andan itibaren zorlu bir sürüşe dönüştü !! Korkunç, aslında hayır! Onlar tehlikelidir!!! Viraj almak bir bilgisayar oyunu gibiydi ve fren yapmak 'zamanında duracak mı, durmayacak mı?' tahmin oyunuydu. Bir daha asla ve herkese cebini biraz daha derinlemesine araştırmasını ya da hayatından emin olmasını söylerdim. sigorta güncel!!
Bir arabada kullandığım en kötü lastik!! Satın aldığımda bunlar Type R Civic'imdeydi, neredeyse bayiye geri götürüyordum çünkü sürüş sırasında rulmanlar patlamak üzereymiş gibi ses çıkarıyordu, bir inceleme okudum ve bunun lastikler olduğunu fark ettim!! Kuru yol tutuşu katlanılabilirdi ancak hızda onlara güvenilmezdi, ıslak yol tutuşu buz üzerinde sürüş gibiydi, aslında gerçekten tehlikeliydi, bu lastikleri bir daha asla arabamda kullanamazdım!
Üye
Volkswagen
225/40 R18 R
16.093 km
Çoğunlukla Kasaba
Ortalama
Lastikler çok kötü, kuru havalarda eğlence olsun diye tekerlek patinaj yapıyor ve çok tiz çığlıklar atıyordu! Islak zeminde iki kelimeyle 'ÖLÜM TUZAĞI' bu lastikler ıslak zeminde çekiş sağlayamıyor ve sanki buzda sürüyormuşsunuz gibi oluyor. Şok edici lastik, aynı zamanda saatte 40 milin üzerine çıktığımda çok fazla ses çıkarıyor, sanki tekerlek yataklarım patlamak üzereymiş gibi geliyor.
MOT için lastiklere ihtiyacım olduğundan arabama bunları takmaktan başka seçeneğim yoktu, bir dahaki sefere bedava olsa bile bu lastiklerden uzak duracağım.
Şok edici. Bu lastiklerin ne kadar kötü olduğunu vurgulayamam. Arabayı satın aldığımda takıldılar ve yol gürültüsü şimdiye kadar yaşadığım en kötü şey. 1000 mil sonra ön olanları bir çift proxy ile değiştirdik. İnanılmaz bir fark yarattı, arkadakileri yeni değiştirdim ve yeni bir araba gibi hissettiriyor. Sanki tekerlek rulmanı patlamak üzereymiş gibi geliyordu.
Korkunç bir lastik. Islak zeminde kavrama yok. Bunları Saab 9-3'ün arkasında bulundurun (satın alındığında zaten üzerindedir). Yaklaşık 47 mil/saat hıza ulaştığınızda yol gürültüsü berbattır; o zaman radyoyu açmanın zamanı geldi!! Sadece vızıltı sesini kapatmak için. Tek iyi şey, yavaş aşınıyor gibi görünmeleri. Ancak gitmek zorunda kaldılar!!!
Sürüş talihsizliğini yaşadığım en kötü lastikler. ŞOK EDİCİ kavrama. Geribesleme yok. Islak zeminde tehlike sınırında. Ne yazık ki satın aldığım arabaya takılı olarak geldiler. Tuning endüstrisinde çalışan Lastikler konusunda çok fazla deneyimim var ve kesilmiş kaygan zeminlerde ve günlük lastiklerde çalışan birçok araba kullandım. Bunlar gürültülü olabilir. Ancak bu lastiklerle karşılaştırıldığında yalnızca bir fısıltı yaratırlar. Her köşeye kütükler iliştirmiş olabilirim. Yol gürültüsü korkunç ve sanki tekerlek yatakları parçalanmak üzereymiş gibi geliyor. Kaçınmak. Tamamen saçmalık.
Bu lastiklerden 4 tanesiyle gelen bir araba aldım ve aman tanrım, onlar gerçekten KORKUNÇtu.
HER YAN DUVARIN ÇATLAKLARI VARDI, bu da onları hemen değiştirmemi sağladı. Kuru yol tutuşu iyiydi ancak ıslak yol tutuşu yoktu ve hafif hızlanma altında sabit tekerlek patinajı vardı.
Frenleme farklı bir hikayeydi. Direksiyonun kuru zeminde şiddetli bir şekilde kapılmasına neden olur (yedek disklerim, balatalarım ve kaliperlerim vardı)
Bazılarının tekerlek rulmanlarının arızalı olduğunu düşündüklerini söylediklerini fark ettim - tam olarak aynı sorunu yaşadım ve lastikleri değiştirdiğimden beri bu sorun tamamen ortadan kalktı.
Kendi hayatınıza veya arabanızdaki herhangi birinin hayatına değer veriyorsanız, ne pahasına olursa olsun bu lastiklerden kaçının.
Bu lastiklere aşınma derecesi açısından 1 vermemin tek nedeni yanaklardır. Değiştirme sırasında her Lastikte hâlâ yaklaşık 5 mm diş kalmıştı.
