Pirelli PZero Nero, genel olarak güçlü kuru zemin tutuşu ve yol tutuşu sunan, performans odaklı bir yaz lastiğidir. İki testte ıslak zeminde frenleme beğenilmiş olsa da kullanıcıların ıslak zemin tutuşu konusundaki deneyimleri farklılık gösteriyor; yuvarlanma direnci, gürültü ve konfor ise çekincelere yol açıyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki68%141 sürücü yorumundan51% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Mart 2025 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Pirelli PZero Nero için beklenen ömür yaklaşık 21.938 mil (35.306 km).
Kullanıcılar Pirelli PZero Nero hakkında ne diyor?
141 kullanıcı puanı üzerinden Pirelli PZero Nero ortalama 68% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,3), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (6,4). Bu değerlendirmelerin 38 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 38% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Pirelli PZero Nero lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Pirelli PZero Nero için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için B ve gürültü için 72 dB.
Pirelli PZero Nero ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 73 değerlendirme boyunca Pirelli PZero Nero modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,4 veriyor.
Kullanıcılara göre Pirelli PZero Nero nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 73 değerlendirme boyunca Pirelli PZero Nero modeline aşınma için 10 üzerinden 6,7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 38 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 16.093 km kapsıyor.
Pirelli PZero Nero hakkında diğer sorular(5)
Kullanıcılar Pirelli PZero Nero modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %51'i Pirelli PZero Nero modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 138 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %22'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Pirelli PZero Nero sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Pirelli PZero Nero için incelenen 120 sahip yorumundan 79 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 72 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 7 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Pirelli PZero Nero sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Pirelli PZero Nero için incelenen 120 sahip yorumundan 60 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 26 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 34 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Pirelli PZero Nero sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Pirelli PZero Nero için incelenen 120 sahip yorumundan 53 tanesi ömür konusuna değiniyor: 30 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 23 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Pirelli PZero Nero hangi ebatlarda mevcut?
Pirelli PZero Nero, 3 farklı ebatta mevcuttur, 205-215/40-45 R17 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli PZero Nero. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 122 değerlendirmeden özetlendi
Kuru zeminde yol tutuş, Pirelli PZero Nero'nun en belirgin güçlü yönüdür; yedi eleştiriye karşılık yetmiş iki olumlu yorum vardır. Kuru zemindeki yol tutuş ve sürüş davranışı da çoğunlukla beğenilmektedir. Islak zeminde yol tutuş konusunda görüşler daha bölünmüştür: otuz dört şikâyete karşılık yirmi altı olumlu değerlendirme vardır. Diş ömrü önemli ölçüde değişkenlik gösterir; otuz olumlu yorum ve yirmi üç eleştiri bulunur. Sahiplerin yaklaşık altıda biri gürültüden, onda biri ise konfordan şikâyet etmektedir. Kullanım ömrünün ortası ve sonuna ilişkin yorumlarda hem performansın korunduğundan hem de yol tutuşun azaldığından söz edilmektedir; ancak yaşlanmayla ilgili tutarlı bir örüntü yoktur. İki sahibin daha sonraki yorumları, aşınmayla bağlantılı ortak bir eğilim ortaya koymamaktadır. 122 değerlendirmedeki %66,4'lük ortalama; elli bir olumlu, altmış iki nötr ve %40'ın altında dokuz puan içermektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 120 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 141 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı68%
Kuru Zeminde Tutunma83%
Yol Tutuşu71%
Lastik Geri Bildirimi71%
Aşınma67%
Islak Zeminde Tutunma65%
Lastik konforu64%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 69%
“Harika bir lastik, genel olarak iyi, bana bol miktarda yol tutuşu sağladı, yol tutuşu iyi, biraz zor olabilir ama boyutuna göre bu bekleniyor, özellikle yüksek yol sürüşlerinde zaman zaman gürültülü olabiliyor ve ıslak...”
“Lastikleri "yol tutuşu veya geri bildirimi" olarak değerlendirecek biri değilim - normal sürüyorum, herhangi bir dönüş veya hızlanma yapmıyorum - bu yüzden en iyisi bu özellikler hakkında yorum yapmamak - bana uygun...”
“Özellikle kuru zeminde çok iyi bir lastik. Islak zemin koşullarında bu lastiğin bazı sınırları gerçekten zorlanabilir ancak yol tutuşunu kaybettiğinizde ani ölüm durumunda yol tutuşunu da kaybedersiniz... kuru zemin...”
Lastikleri "yol tutuşu veya geri bildirimi" olarak değerlendirecek biri değilim - normal sürüyorum, herhangi bir dönüş veya hızlanma yapmıyorum - bu yüzden en iyisi bu özellikler hakkında yorum yapmamak - bana uygun görünüyor. Sığır etim - 11 bin mil sürüş ve bayilik lastikleri değiştirmem gerektiğini söyledi. Ona kaç kilometrem olduğunu söyledim ve şok oldu. 4 lastiğin tamamı 3/32 dişe indi. Lastikleri değiştirmek için artık 600 dolara ihtiyacım olması beni daha da şaşırttı. Kusur mu? Dış kaynaklı mı? Berbat oldukları mı ortaya çıktı?
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Harika bir lastik, genel olarak iyi, bana bol miktarda yol tutuşu sağladı, yol tutuşu iyi, biraz zor olabilir ama boyutuna göre bu bekleniyor, özellikle yüksek yol sürüşlerinde zaman zaman gürültülü olabiliyor ve ıslak yerlere çarptığında kayabiliyor kırılıyor ama genel olarak çok iyi iyi ve dayanıklı lastikler 3 yıldır bu lastiklere sahipti ve hala güçlüler
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli PZero Nero lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bunlar 2018 Mustang GT performans dışı paketimde mevcuttu. Burada dürüst olmam gerekiyor çünkü ne soğuk ne de sıcak sıcaklıklarla pek iyi başa çıkamıyorlar. Oldukça küçük bir temas alanından (255) çok fazla tork geçtiğimi anlıyorum, ancak bunu ideal koşullarda yaklaşık 4k'ye ve maksimum 3/4 gaz kelebeğinin altına düşürmüyorum. 70 ila 90 derece arası olan bu lastikler için idealdir. Bundan daha soğuk olursa gerçekten kaya gibi hissederler, daha sıcak ve çok yağlıdırlar - yani çekiş için avlanmayı ve saatte 70 mil hıza kadar kıvranmayı kastediyorum. Bu dönemlerin dışında onlara karşı dikkatli olmayı öğrendim. Daha soğuk sıcaklıkları anlayabiliyorum, ancak ne kadar yağlı olduklarını, özellikle de 100'ün üzerinde olması benim için gerçekten uygun değil. Gücünüz 400 hp'nin üzerindeyse bu lastikleri tavsiye etmem; onları bir daha satın almayacağım.
Hafif Fiat Abarth 500, 180HP için bu biraz saçmalık buldum. Sert frenleme ve viraj alma sırasında lastikler gıcırdıyor. Kendimi daha çok yüzüyormuş gibi hissediyorum, zorlu sürüş sırasında dengesiz. Bunları sürüş tarzım açısından çok tehlikeli buldum. Her ne kadar yasal yol sürüşü için oldukça iyi olsa da pist için uygun değil. Michelin Pilot Exalto çok daha iyiydi.
Bu lastikler, arabamın yaklaşık 4000 lbs veya daha fazla ağırlıkları göz önüne alındığında harika yol tutuşu sağlıyor. Süper duyarlılar ve fırlatma sırasında kavrama sağlıyorlar. Bu lastikler sizi gitmek istediğiniz yolda düz tutar, kaymaz ve hiçbir şey yapmaz. Yağmurda hiçbir sorun yaşamadan eve gidiyordum ve arabanın kontrolünün her zaman elimde olduğunu hissettim. Şiddetle tavsiye ederim
Harika bir lastik, çok yol tutuşu, ıslak zeminde michelinler kadar iyi değil, tek sorunum onlarla sadece 9 bin mil gittim, çok ruhsal olarak sürüyorum, bu yüzden bazıları benim sürüşüme bağlıydı, ancak maliyet göz önüne alındığında biraz daha fazla ömür bekliyordum.
O zamanlar ödediğim paraya karşılık, makul kalitede bir Lastik ürettim; sanırım artık üretilmiyor... Asfaltın kavurucu sıcak olduğu derin güneyde çabuk aşınıyor, satın aldığımda bunun endişe verici olduğunu biliyorum! Çukurları alır, yol kusurlarını iyi ufalar, çok iyi yapılmış lastik, yan duvar harika! Ekim 2019'da yeni takıldı. 98.000 mil, şimdi 119.000 mil var. Sessizdir, yolu kavrar ve her mevsimde iyi yol tutuşu sağlar. Nebraska'da -15F sıcaklıkta sürüş yaparken 25 kilometrelik siyah buzla kaplı otoyolda bana sağladığı performansa hayran kaldım, ayrıca kar modunda çekiş kontrolü açıkken kış aylarında geceleri hafif karla kaplı yolda da harika çalışıyor. Hiçbir kalp atışını kaçırmadım, Pirelli Nero ile RRS'mi seviyorum. Bu lastiklerin şiddetli yağmurda veya derin suda bu ağır SUV ile suda kızaklama bonanzasını sevmediğini unutmayın; Bana göre sırt deseni/derinliği bunun için tasarlanmış değil, diğer tüm şeyler için iyi.
Arabam bir takım P sıfır Nero lastiklerle geldi ve değiştirilmeleri gerektiğinde farklı bir şey alacağımı söyleyelim. Kuru zeminde gayet iyiler, araç istediğim yere gidiyor, oldukça gürültülü ve daha kötü yol yüzeylerinde pek konforlu değiller ama alçak profilliler. Kuru zeminde viraj alırken güçlü olabilirsiniz ve hem güç altında hem de fren yaparken iyi kuru yol özelliklerine sahiptirler. Akıllıca giyin, oldukça etkilendim. Ancak ıslak zeminde bazı yol yüzeylerinde bir avuç kadardırlar ve arabanın dolaşmasına ve çekmesine neden olurlar, bu da kırılmayı çok rahatsız edicidir, arabanın kuru zeminde düz bir şekilde kırılması ıslak zeminde ilginç hale gelir. Islak güç koşullarında aracın bazı yol yüzeylerinde kaymasına da neden olabilirler. İyi A yolu asfaltında ıslak zeminde sorun yok ama yeniden kaplanan B yollarında durum bir piyangoya dönüşüyor.
Islak yol tutuşu hakkında yorum yapamam çünkü 4C Spider'ımı ıslakken dışarı çıkarmam ya da biraz daha dikkatli olma eğilimindeyim. Yerel yollarda hızlı ama aptalca olmayan bir hızda sürüş deneyimime dayanarak ona oldukça yüksek puanlar verdim ve bu puanlar bana çok fazla güven veriyor. Pistte limitlerini zorladığınızda bir lastiği eleştirmek kolaydır ancak her zaman lastiğin benim sürüş tarzım için fazlasıyla yeterli yol tutuşuna sahip olduğunu hissederim. Fabrikadan ayarlanan Alfa 4C direksiyonu pist odaklıydı ve Birleşik Krallık yollarında oldukça gergindi, bazıları bundan hoşlanıyor ancak revize edilmiş direksiyon geometrisi büyük bir fark yaratıyor. Michelin PS4 Sports'un iyi olduğunu ve biraz daha iyi olabileceğini duydum ama Pirelli'de kalmaktan oldukça mutluyum. 17 inç/18 inç jantlarıma takılan lastikler, düşük sıcaklıklardan hoşlanmayan ARR versiyonu değil, AR versiyonudur. Arabamı tüm yıl boyunca dışarı çıkarıyorum, böylece soğuğa daha az duyarlı lastikler takıyorum.
Bu lastikleri şu anda yaklaşık 5 bin yıldır kullanıyorum ve harikalar, 2007'den kalma bir Suzuki Swift Sport kullanıyorum ve arabayı biliyorsanız onun viraj alma ve şehir dışı yollar için yapıldığını bilirsiniz. Harika iş çıkarıyorlar ama fiyatı ve lastiğin "ismi" açısından değil, genel olarak iyi bir lastik ama bunları performans olarak değerlendirmem.
Hey Lastiklerimi seçerken bu siteyi kullandığım için Pirelli PZero Nero hakkındaki incelememi burada bulabilirsiniz Şimdi 2 sezondan beri onlara sahibim. Yaz için harika lastikler! kuru ve ıslak zeminde harika yol tutuşu (hızlı viraj almada pek iyi değil ama belki biraz ara vermek istedim). Çoğunlukla şehir içi kullanıyorum, ancak birkaç yol gezisi için dışarıda bulundum ve otoyolda harika iş çıkarıyorlar. Dezavantajı: Islak koşullarda bunlara alışmanız gerekir. Birkaç çukura çarptım (hatırlayabildiğim kadarıyla büyüktüler) ve şu ana kadar hiçbir sorun olmadı, kabarcık veya düzleşme olmadı. Yaşamları bittiğinde onları tekrar satın alacağım.
