Maxxis MA Z1 Victra, kuru zemindeki güçlü yol tutuşu, fiyat-performans değeri ve limitlere yaklaşırken sergilediği kademeli davranış sayesinde kullanıcıların beğenisini kazanan, performans odaklı bir yaz lastiğidir. Gürültü ve değişken diş ömrü başlıca pratik şikâyetlerdir; iki bağımsız genel test sonucu ise kullanıcı izlenimlerinden daha olumsuzdur.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki75%64 sürücü yorumundan70% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ocak 2018 itibarıyla güncellendi.
Kullanıcılar Maxxis MA Z1 Victra hakkında ne diyor?
64 kullanıcı puanı üzerinden Maxxis MA Z1 Victra ortalama 75% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,8), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (6,6). Bu değerlendirmelerin 21 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 71% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Maxxis MA Z1 Victra ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 51 değerlendirme boyunca Maxxis MA Z1 Victra modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,6 veriyor.
Kullanıcılara göre Maxxis MA Z1 Victra nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 51 değerlendirme boyunca Maxxis MA Z1 Victra modeline aşınma için 10 üzerinden 7,1 veriyor. Bu değerlendirmelerin 21 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 12.875 km kapsıyor.
Kullanıcılar Maxxis MA Z1 Victra modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %70'i Maxxis MA Z1 Victra modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 63 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %54'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Maxxis MA Z1 Victra sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Maxxis MA Z1 Victra için incelenen 59 sahip yorumundan 38 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 37 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Maxxis MA Z1 Victra hakkında diğer sorular(2)
Maxxis MA Z1 Victra sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Maxxis MA Z1 Victra için incelenen 59 sahip yorumundan 33 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 23 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 10 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Maxxis MA Z1 Victra sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Maxxis MA Z1 Victra için incelenen 59 sahip yorumundan 30 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 11 tanesi övüyor (sessiz), 19 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Maxxis MA Z1 Victra. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 60 değerlendirmeden özetlendi
Kuru zemindeki yol tutuşu, Maxxis MA Z1 Victra'nın en belirgin güçlü yönü; yaklaşık her on incelemenin altısında övülüyor ve çok az eleştiri alıyor. Islak zemindeki yol tutuşu da eleştiriden çok övgü alıyor, ancak yağmurda duyulan güven daha değişken. Fiyat-performans ve limitlere yaklaşırken kademeli tepki vermesi de sıkça belirtilen diğer olumlu özellikler. Gürültü en yaygın şikâyet; incelemelerin yaklaşık üçte birinde olumsuz olarak dile getiriliyor. Diş ömrü ise bazı kullanıcıların lastiği erken değiştirmesinden bazılarının yüksek kilometre yapmasına kadar değişiyor. Lastikle ilgili yeniden inceleme yazan iki araç sahibi çok olumlu görüşlerini korurken, bir diğeri daha uzun süre kullandıktan sonra yol tutuşu ve konfordan daha az memnun kaldı. Bu takip incelemeleri, lastiğin zamanla nasıl değiştiğine ilişkin tek bir örüntü ortaya koymuyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 59 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 64 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı75%
Kuru Zeminde Tutunma88%
Yol Tutuşu77%
Islak Zeminde Tutunma77%
Lastik Geri Bildirimi73%
Aşınma71%
Lastik konforu66%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 86%
“Bu lastikleri Jag XJ6 aracıma taktırdım çünkü birkaç yıl önce bir takip probleminin ön kısımları sıfıra düşürdüğü Noel'in ertesinde stokta bulunan tek lastik bunlardı. Sonunda onları tüm tekerleklere taktım, 37.000 mil...”
“Proxes ve michelinlerle karşılaştırıldığında bu lastiklerin tam bir dehşet olduğunu düşünüyorum. Şimdiye kadar sahip olduğum her şeyden neredeyse iki kat daha hızlı giydiler. Köy yollarında bunlara çok çok az inancım...”
“19" jantlı, güçlendirilmiş Alfa Romeo 159 ile üçüncü setimde. Birkaç tane daha denedim ama bunlara geri dönmeye devam edin. Fiyatına göre - muhteşem. Alfa'daki Bridgestones veya Pireeli'yi unutun, bunlar bunlar!”
Bu lastikleri Jag XJ6 aracıma taktırdım çünkü birkaç yıl önce bir takip probleminin ön kısımları sıfıra düşürdüğü Noel'in ertesinde stokta bulunan tek lastik bunlardı. Sonunda onları tüm tekerleklere taktım, 37.000 mil dayandılar, bu yüzden 4'ünü de 2 yıl sonra başka bir setle değiştirdim; bunlar 35 bin mil daha sürdü, bu yüzden tekrar ayaklandım ama 8 ay sonra arabayı sattım, bu yüzden nihai durumu bilmiyorum. İyi çalıştıkları ve büyük, güçlü ve ağır bir makineye takıldığında inanılmaz bir süre dayandıkları için gerçekten etkilendim (Jaguar daha azdı!). Artık üretimden kalktıklarına inansam da kesinlikle yeniden takardım.
Bu, her yönüyle mükemmel bir lastik, satın aldığımda Subaru'mdaydı ve onların gerçekten karanlık bir at olduğunu keşfettim. Araba hafta sonları kötü muameleye maruz kalıyor ve ıslak veya kuru zeminde güvenimi asla kaybetmedim. Daha önceki bir incelemede belirtildiği gibi bunların üretim dışı olduğu görülüyor. Görünüşe göre benimki gibi gürültülü bir arabada lastiklerin sesi duyulmadığı için bu çok saçma olan gürültü sınırlarına bağlı. Neyse ki gözümü çevrimiçi tutarak tam bir set elde ettim. Maxxis'in bir şekilde maz1'i üretime geri getirebileceğinden eminim.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
A4 S serisi bir cabriolet kullanıyorum, bu yüzden benimkinde gürültü tam gövdeye göre biraz daha yüksek olacak, ancak bu lastiklerin gerçekten çok gürültülü olduğunu fark ettim, o kadar gürültülü ki yönümü kaybettiğime ikna oldum, ayrıca Pedallardan, direksiyondan ve vites kolundan gelen bir miktar titreşim, bununla ilişkili olabilir veya olmayabilir, ancak lastikler kesinlikle yardımcı olmuyor.
Öte yandan yol tutuşu harika, şu ana kadar sadece 700 mil kadar yol kat edildi, bu nedenle aşınma konusunda emin değilim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Maxxis MA Z1 Victra lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikleri değiştirme zamanı geldi ve onları tekrar satın almak isterim ama Maxxis bunları üretmeyi bıraktı, onlara motor yarışları için de ihtiyacım var ve Maxxis'in Motor Sporları Birliği tarafından onaylanan başka lastikleri olmadığı için başka hiçbirini kullanamıyorum lastikler :( ama sonuçta bu lastiklerle yaklaşık 30 bin mil yol kat ettim ve karda makul olan tüm hava koşullarında iyi, ıslak zeminde iyi ve kuru zeminde mükemmel, ayrıca yarış pistinde sıcaklığa ulaştığında mükemmel oldular (Brands Hatch) Ocak ayında gittiğimde havanın soğuk ve nemli olduğunu sanıyordum. Umarım bu kadar iyi yeni lastikler bulabilirim. BTW, daha büyük boyut nedeniyle bu lastikler için lastik basınçlarını üreticinin önerdiği değerin yaklaşık 6 psi altında doğru hale getirmek biraz zaman aldı, bu nedenle lastik basınçlarınızı sıraladığınızdan emin olmaya değer.
Noel'den hemen önce değiştirildiği için uygun fiyatlı bir lastiğe ihtiyacım vardı.
Kuru havalarda iyi, ıslak zemindeki yerel yollar için uygun.
Otoyolda ıslak koşullarda saatte 50 mil hızla sürerseniz yol tutuşunu kaybedersiniz; daha yüksek bir hızı test etmek istemedim! Reklamını gördüğüm B dereceli bir ıslak lastik olamaz.
Yalnızca yerel yollar için iyidir. 1000 km sonra değiştirme
Bu lastiklerin her biri 120 £ idi ve şahinlerden veya benzerlerinden yaklaşık 40 £ daha ucuzdu, ıslak zeminde pek iyi değil, kuru zeminde tamam ama çok gürültülü olmaları ve hızlı aşınmaları gerçeği, önlerimin 8 bin şehir milinde 2 mm'ye kadar indiğini gösteriyor. Kısıtlı bir bütçem olmadığı sürece tekrar satın almazdım.
Harika lastikler, satın almadan önce çok sayıda yorum okudum ve itiraf etmeliyim ki biraz endişeliydim, ancak geriye dönüp baktığımda harika bir karardı, uzun ömürlü olup olmadıklarını bilmiyorum, yalnızca birkaç hafta kullanmıştım ama kuru ve ıslak asfaltta inanılmaz iyi tutunuyorlar ve gerçekten iyi görünüyorlar. Gürültü, denediğim diğer yüksek performanslı 3 kat daha pahalı lastiklerden daha fazla bir sorun değil. Agresif bir lastik tasarımına göre çok rahat sürüş yapıyorlar. Bunları Audi C7 S6'mdaki OE Pirelli P Zero'nun yerini almak için aldım ve yol tutuşu ve yol hissi açısından ne kadar yakın olduklarına inanamıyorum. Kardeşim tavsiyeme uydu ve bunları MB C63 AMG'sine kurdu ve o da çok mutlu. Maxxis'e iki başparmak yukarıya.
İyi görünümlü bir lastik ne yazık ki lastik hakkında verebileceğim en iyi yorum bu. Bunlar satın aldığımda Prius'uma takılıydı, yeni durumdaydılar. Yaklaşık 5000 milden sonra lastiklerde neredeyse hiç aşınma görülmez ancak her iki ön lastiğin dış kenarlarındaki sırt deseninde çatlamalar başlar. Setin tamamı 2013 yılında takıldı ve takıldığından beri 9000 mil yol kat etti. Bu kadar çabuk değişmeleri gerektiği göz önüne alındığında, pek iyi bir performans kaydı yok, ancak aşınma nedeniyle değil, kalitesizlik nedeniyle.
Bana göre harika bir lastikti, bunlarla birkaç pist günü geçirdim ve beni asla yarı yolda bırakmadılar, aslında Cadwell parkında ağaçlara çok hızlı girmek pistten çıkacağımdan emindi, ama hayır, dayandılar ve beni geçmemi sağladılar , (kalça sıkma anı) ıslak yol tutuşu beni şaşırttı, düşündüğümden daha iyi, bu kadar güven verici olacaklarını düşündüm, bu lastiklerin dezavantajı gürültülü olmaları, ama dürüst olmak gerekirse lastikleri çok sessiz oldukları için almıyorum. Bu lastiklerde hata olamaz.
Her yönüyle çok iyi bir lastik. Bu lastikleri kış şartlarında ve yazın kullandım. Onları suçlayamam ve bu lastiklerin ne kadar ileri gidebileceğini görmek için arabayı sınırlarının ötesine zorlamaya çalıştım ama çok öngörülebilir olmasına rağmen kavramaya devam ediyorlar. Benim zevkime göre biraz çabuk aşınmış gibi görünüyorlar ama bunun biraz daha yumuşak bir bileşik olmasından kaynaklandığını düşünüyorum.
Islak ve kuru zeminde mükemmel yol tutuşuna sahip iyi lastikler, oldukça ilerici ve ilerleme sırasında güven verici. Tek dezavantajı, hafifçe değiştirilmiş Nissan 200sx turbomun arka ucunda 15.000'lik mütevazı bir kilometredir, bu kötü değil ama harika da değil. Eğer Falken 914'ü ve daha yüksek puanını burada denemek için kulüp sahibinin tavsiyesi olmasaydı tekrar satın alırdım.
