Nexen N Blue ECO, kullanıcılarının genellikle kuru zemindeki yol tutuşunu, konforunu ve fiyat-performans oranını beğendiği bir yaz touring lastiğidir. Aşınma ve gürültü konusunda görüşler farklılık gösterirken, katıldığı tek bağımsız testte genel sıralamada sonlara yakın bir sonuç elde etmiştir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki74%36 sürücü yorumundan71% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Mayıs 2025 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Nexen N Blue ECO için beklenen ömür yaklaşık 17.571 mil (28.278 km).
Kullanıcılar Nexen N Blue ECO hakkında ne diyor?
36 kullanıcı puanı üzerinden Nexen N Blue ECO ortalama 74% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,2), en düşük puanı ise Aşınma alanına (6,5). Bu değerlendirmelerin 17 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 68% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Nexen N Blue ECO lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Nexen N Blue ECO için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için C ve gürültü için 70 dB.
Nexen N Blue ECO ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 32 değerlendirme boyunca Nexen N Blue ECO modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,3 veriyor.
Kullanıcılara göre Nexen N Blue ECO nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 32 değerlendirme boyunca Nexen N Blue ECO modeline aşınma için 10 üzerinden 6,5 veriyor. Bu değerlendirmelerin 17 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 16.093 km kapsıyor.
Nexen N Blue ECO hakkında diğer sorular(5)
Kullanıcılar Nexen N Blue ECO modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %71'i Nexen N Blue ECO modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 34 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %41'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Nexen N Blue ECO sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Nexen N Blue ECO için incelenen 30 sahip yorumundan 15 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 14 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Nexen N Blue ECO sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Nexen N Blue ECO için incelenen 30 sahip yorumundan 15 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (sessiz), 7 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Nexen N Blue ECO sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Nexen N Blue ECO için incelenen 30 sahip yorumundan 15 tanesi ömür konusuna değiniyor: 7 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 8 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Nexen N Blue ECO hangi ebatlarda mevcut?
Nexen N Blue ECO, 50 farklı ebatta mevcuttur, 155-225/50-80 R13-16 aralığında.
Kullanıcılar ne diyor 32 değerlendirmeden özetlendi
Kuru zeminde yol tutuşu ve fiyat-performans oranı, Nexen N Blue ECO'nun en belirgin olumlu yönleri. Konfor da övgü alıyor ve bu küçük grupta herhangi bir şikâyet yok. Islak zeminde yol tutuşu genel olarak beğeniliyor; ancak azımsanmayacak bir kesim yağmurda çekişin zayıf olduğundan ve kendini daha az güvende hissettiğinden söz ediyor. Diş ömrüyle ilgili görüşler neredeyse eşit şekilde bölünmüş durumda: Uzun süreli kullanımdan memnun kalan birkaç kişi olsa da yaklaşık her dört araç sahibinden biri aşınmadan dolayı hayal kırıklığı yaşıyor. Gürültü konusunda da deneyimler sessiz ve gürültülü arasında neredeyse eşit biçimde dağılmış; bu nedenle ses seviyesi tutarlı bir güçlü yön değil. Bir kişi lastik hakkında iki kez yorum yazmış ve her iki yorumunda da yol tutuşunu övmüş; ancak bu, lastiğin zaman içindeki performansına ilişkin genel bir eğilim ortaya koymuyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 30 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 36 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı74%
Kuru Zeminde Tutunma82%
Islak Zeminde Tutunma77%
Yol Tutuşu76%
Lastik Geri Bildirimi75%
Lastik konforu73%
Aşınma65%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 30%
“5 yıl sonra çatlar. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu fena değil ama çok iyi değil. Ucuz satın alma, çatlakların hızla gelişmesiyle dengeleniyor. Bir arkadaşımın Nexen lastiklerinin her tarafında 3 yıl sonra küçük...”
“Minibüsümü satın aldığımda yeni bir set taktırmıştım. Kavrama açısından iyi performans gösterdiler, ancak aşınma içler acısı. 13.000 mil yaptım, ön kısımlar sınırda ve arka kısımlar 3 mm'ye indi. Bu nedenle uygun...”
“Bu lastikler çok fazla yol tutuşuna sahipti ve hızla ısınıyordu. Hiç kontrollerini kaybettiklerini hatırlamıyorum. Ancak onları hiçbir zaman gerçek sınırlarına kadar zorlamadım, ama en azından denediğim her keskin...”
5 yıl sonra çatlar. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu fena değil ama çok iyi değil. Ucuz satın alma, çatlakların hızla gelişmesiyle dengeleniyor. Bir arkadaşımın Nexen lastiklerinin her tarafında 3 yıl sonra küçük çatlaklar oluştu. Bu nedenle herhangi bir öneri yok
Kötü lastik, yakıt tasarrufu yok ve sadece 15000 km normal sürüşte lastik çatlıyor. Üzerinde hâlâ 3 mm falan var ama değiştirilecek. Bir daha asla satın alma.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Nexen N Blue ECO lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
2015 VW polo Ön lastiklerin iç ve dış kısmındaki tüm sırt blokları ince yarıklarla doludur. Araç 18.600 km yaptı. Arabayı 71 yaşında bir bayan sakin bir şekilde kullanıyor. Dişler, dişler arasındaki aşınma göstergelerinin yaklaşık 2 mm üzerindedir. Ne oluyor? MoT zamanı geldiğinde lastikleri değiştirmek zorunda kalacak. https://www.tyrereviews.co.uk/submit.htm?match=Nexen-N-Blue-ECO
Bu lastikler yeniyken güven veren mükemmel yol tutuşu ve yol tutuşu ile çok hoş bir sürprizdi. Konforlu ve oldukça yakıt ekonomisi de iyiydi. Ancak yıpranma sorunu yaşadılar ve bunun sonucunda performans da nispeten hızlı bir şekilde düştü.
Bir tanesinde delik vardı ve lastik sırtı azaldıkça hepsini değiştirmeye karar verdim.
Tekrar satın almak fiyata bağlı olacaktır. Lastik olarak iyiydiler ancak erken aşınma olasılığını telafi etmek için iyi bir fiyat seviyesine ihtiyaçları vardı.
Yaprak EV için en iyi fiyat Mechlin enerji tasarrufu +'ya sahiptim ve arabam için çok pahalıydı ve onu nexen n plue eco 205/55/16 ile değiştirdim, elektrikli arabam için iyi lastikler Tekrar satın alacağım teşekkürler nexen
Ödünç verilen lastiklerin performansı konusunda herhangi bir şikayet yok. Sadece bir yıl süren düşük kilometreli aşınma korkunçtu ve görünümü bozuldu. Tekrar satın almazdım
Mutlak kavrama sınırında kilometrelerce yol kat ettim. Kuru zeminde oldukça iyi kavrama özel bir şey değil ancak özellikle ıslak zeminde çekişten etkilendim. Araba arkadan çekişli olduğundan, yağmurda hiç dışarı çıkamadım. Araba, ıslak koşullara rağmen dar dönüşlerde aşırı derecede önden savrulmadı.
Çok uzun sürmeyecek olsa da hâlâ yasal olduğunu düşünüyorum. Orijinal Michelin'lerden elde ettiğim mesafeye çok benzer bir kilometre.
Kesinlikle iyi bir değer. Onlarda kötü bir şey fark etmedim, ancak ıslak veya kuru zeminde sınırları zorlamadım (ve öyle olsam bile, Ford Focus stüdyosu pek güçlü değil), belki erkek yarışçılar bir şeyler bulabilir şikayetçiyim, bilmiyorum...
Bu lastikler çok fazla yol tutuşuna sahipti ve hızla ısınıyordu. Hiç kontrollerini kaybettiklerini hatırlamıyorum. Ancak onları hiçbir zaman gerçek sınırlarına kadar zorlamadım, ama en azından denediğim her keskin dönüşte yola sadık kalmış gibi görünüyorlardı. Islak zemin performansından tam olarak emin değilim. Yoldan ve konfordan iyi geri bildirim, biraz gürültülü ama tüm bu küçük yüksek frekanslı yol anormalliklerini absorbe etmede iyi. Ve büyük AMA bu noktada geliyor. ÇOK çabuk yıprandılar. Toplam dört yıllık ömrünün üçte birinde yan köşeler ve duvarlar sağlamlaştırılmamış ve çatlaklar oluşmaya başlamıştır. Yan duvarlarla ilgili bir diğer not da, bazen yoğun şehirlerde dikkat çekici olabilecek jant korumasına sahip olmamasıdır.
Şimdi bu türlerle yaklaşık 10.000 mil yaptım ve gerçekten etkilendim. Konfor, sürüş ve kuru zemin tutuşu iyidir, ıslak zeminde çekiş ve yol tutuşu ise olağanüstüdür. Her zaman hızlı sürerim ve ıslak yol tutuşu kuru yoldakinden biraz daha az görünüyor. Yağlı yüzeylerde bile kayma konusunda oldukça isteksizdirler ve bunu yaptıklarında da mükemmel direksiyon kontrolünü ve güvenlerini korurlar. Sadece aşınma açısından ortalama seviyedeler ancak kesinlikle pahalı bir lastik değiller. Bu boyutta şiddetle tavsiye edilir.
Selamlar! Adım Tommy. Eski daewoo lanos'um (1. tekerlekten çekişli) için en iyisini (burada: iyi ve ucuz) almaya çalışırken birçok şey okuduktan sonra lastiklerimi Şubat ayında satın aldım. Kavrama (#C) ve yakıt ekonomisi (#C) nedeniyle nexen almaya karar verdim ve fiyatı iyiydi (10000 HUF/db = ~28GBP/adet). Böylece dördünü de aynı anda değiştirdim. Dahası, bu Kore'ye ait bir gelişme, bu yüzden Kore lastiklerine sahip bir Kore arabasının yanlış olamayacağını düşündüm - belki - ama kurye lastikleri getirdiğinde bunların Çin'de üretildiği ortaya çıktı, Güney Kore'de ya da AB'de değil. Nokta no. yine de iyiydi. Lastik alırken her zaman nokta numarasını kontrol etmeniz gerektiğini söylüyorlar. Şu ana kadar 10000 km (~ 6200 mil) yol kat ettim. Arabamı günlük olarak şu hızlarda kullanıyorum: 50 km/saat (~30mph), 80 km/saat (~50mph), 120 km/saat (~75mph), işe gidip gelme ve gezi/tatil için, ancak yalnızca asfalt. Yeni lastiğin yol tutuşu mükemmeldi, ancak aşındıkça biraz kötüleşiyor, ancak sıra dışı bir şey değil. Lastiklerin araca takıldığı ilk hafta, alt sokaklarda yağmur yağdı ve yolda kimse yoktu, bu yüzden lastikleri biraz test ettim ve 50 km/s'nin altında suda kızaklama fark etmedim. Üstünde öyle oldu, yani 100 km/saat hızla neredeyse kendimi bir hendeğe düşürüyordum ama yapmadım, çünkü nasıl ve nereye gideceğimi, bu durumda ne ve nasıl yapacağımı planladım. Her şey yolunda gitti, böylece kullanım da iyi oldu. Yol geribildirimi de iyi. Tek sorun, park yerlerindeki veya asfalt yollardaki küçük sinir bozucu beyaz çakılların (murva) lastiğin içine girebilmesidir, bu beni gerçekten rahatsız ediyor, çünkü çıkarılmadığı takdirde sürekli bir tık sesi çıkardığını biliyorsunuz. Ancak lastiklerimi değiştirdiğimde arabamın yakıt tüketimi azalmadı, sürekli aşınmayla da artmadı. İşe gidip gelirken 7 litre, gezi yaparken 6,5 litre ve şehirde araç kullanırken 8 litre sabittir (veya vitesi bu kadar hızlı değiştiremezsiniz). Diğerlerine göre aşağı indiğinde ödediğim paraya değdiğini düşünüyorum, ayrıca piyasada daha fazla paraya çok daha kötü lastikler var. Kesinlikle bu türleri tekrar satın alırdım, ancak yine de uzun ömürlüler ve Çin'de üretildiler, bu yüzden almayacağım. Continental veya hankook lastikleri satın alacağım, çünkü Macaristan'da Ar-Ge +M tesisleri var ve bunlar en iyilerden biri ve Çin malı yerine "evde yetiştirilen" lastikleri satın alacağım. :)
