Landsail LS388 AS, kuru zemindeki yol tutuşu, sessiz sürüşü ve fiyatına kıyasla sunduğu değer hakkında araç sahiplerinden olumlu yorumlar alan, ekonomik bir dört mevsim touring lastiğidir. Islak zemindeki yol tutuşu konusunda görüşler farklılık gösteriyor; basınç kaybı veya yanak sorunlarına ilişkin şikâyetler de temkinli olmayı gerektiriyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki61%55 sürücü yorumundan61% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2026 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Landsail LS388 AS için beklenen ömür yaklaşık 22.031 mil (35.455 km).
Kullanıcılar Landsail LS388 AS hakkında ne diyor?
55 kullanıcı puanı üzerinden Landsail LS388 AS ortalama 61% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,6), en düşük puanı ise Buzlu Zeminde Tutunma alanına (2,9). Bu değerlendirmelerin 14 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 59% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Landsail LS388 AS lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Landsail LS388 AS için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 70 dB.
Landsail LS388 AS ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 49 değerlendirme boyunca Landsail LS388 AS modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Landsail LS388 AS nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 49 değerlendirme boyunca Landsail LS388 AS modeline aşınma için 10 üzerinden 7,1 veriyor. Bu değerlendirmelerin 14 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 5.633 km kapsıyor.
Landsail LS388 AS hakkında diğer sorular(5)
Kullanıcılar Landsail LS388 AS modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %61'i Landsail LS388 AS modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 49 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %39'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Landsail LS388 AS sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Landsail LS388 AS için incelenen 48 sahip yorumundan 22 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 18 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 4 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Landsail LS388 AS sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Landsail LS388 AS için incelenen 48 sahip yorumundan 22 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 11 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 11 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Landsail LS388 AS sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Landsail LS388 AS için incelenen 48 sahip yorumundan 20 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 16 tanesi övüyor (sessiz), 4 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Landsail LS388 AS hangi ebatlarda mevcut?
Landsail LS388 AS, 133 farklı ebatta mevcuttur, 145-245/35-80 R13-19 aralığında.
Ls388 yönlü lastikler mi? Eğer öyleyse, işaretleyicileri nerede bulabilirim?
24 Nisan 2025
LS388 AS asimetrik bir sırt desenine sahiptir, bu nedenle yan duvarlarda net iç ve dış işaretlere sahip olmalıdır. Eğer yoksa herhangi bir yönelimde monte edilebilir.
Kullanıcılar ne diyor 49 değerlendirmeden özetlendi
Landsail LS388 AS için en sık belirtilen olumlu özellikler kuru zeminde yol tutuşu ve sessiz yuvarlanma; fiyat-performans ve konfor da övgü alıyor. Yazılı 49 yorumun 25'i olumlu olsa da ortalama puan %60,8 ile daha karmaşık bir tablo ortaya koyuyor. Islak zeminde yol tutuşu konusunda görüşler tam olarak ikiye bölünmüş: 11 olumlu yorum ve 11 şikâyet var. Bazı kullanıcılar, sıradan ıslak yol koşullarında çekiş kaybı yaşadıklarını belirtiyor. Uzun süreli kullanıma ilişkin yorumlarda diş ömrü, eleştirilmekten çok övülüyor; yol tutuşu ve direksiyon geri bildirimi hakkındaki görüşler ise eşit ölçüde bölünmüş durumda. Yaklaşık her sekiz yorumdan biri basınç kaybı veya yanak sorunlarından söz ediyor; bunlar arasında balon yapma ya da arıza bildirimleri de bulunuyor. Bu durum, tutarsız ıslak zemin performansının yanı sıra dayanıklılık konusunda da soru işaretleri yaratıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 48 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 55 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı61%
Kuru Zeminde Tutunma76%
Lastik konforu75%
Aşınma71%
Lastik Geri Bildirimi69%
Islak Zeminde Tutunma67%
Yol Tutuşu66%
Karlı Zeminde Tutunma34%
Buzlu Zeminde Tutunma29%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 69%
“Bunları birkaç yıl önce 14 plakalı bir Picanto'ya taktım, oldukça iyi olduklarını düşündüm. Eski Volvo S80'ime biraz aşınmış LS388'ler taktım, bu yüzden ağır bir şey; bu lastikler oldukça iyi, yoldaki kusurları emiyor...”
“Süspansiyon yayımda bir sorun yaşadım, kırıldı ve eski lastiğime girdi. Arabamı yerel bir tamirciye götürdüm, yayının eski lastiğimin iç duvarını zarar verdiğini söylediler. Yeni bir lastik takacaklarını söylediler ama...”
“Onları 3 yıl arabada tuttum ve onlarla 45.000 mil yaptım. İnanılmaz bir aşınma, hepsi eşit ve yakın zamana kadar hiç delinmemişti. Bunları değiştirmemin tek sebebi delinmenin kenarda olması ve tamir etmeye değmemesiydi...”
Geçmişte premium lastiklerle yaşadığım iyi deneyimden sonra bunları taktırdım. Lastikler ucuzdu ve bana iyi bir fırsat ve iyi bir fiyat/performans olarak önerildi. İlk 10.000 mil her şey yolundaydı. Kuru yolda iyi, ıslak yolda da makul derecede iyi tutuş vardı. Aşınma gerçekten iyiydi ama 15.000 milde ortaya çıkan sorun, lastiklerin yan duvarlarında şişlikler geliştirmeye başlamasıydı. Güvenliğim için hemen değiştirmemi önerdiler ve ben de öyle yaptım (Good Year Vector 4 Seasons ile değiştirdim ve mükemmel olduklarını kanıtladılar). Şişlikler olmasaydı, genel sürüş deneyimim benim için iyiydi.
Süspansiyon yayımda bir sorun yaşadım, kırıldı ve eski lastiğime girdi. Arabamı yerel bir tamirciye götürdüm, yayının eski lastiğimin iç duvarını zarar verdiğini söylediler. Yeni bir lastik takacaklarını söylediler ama markayı belirtmediler ve bu LS388'lerin bir çifti için premium fiyat aldılar. Başta pek umursamadım. Bir hafta sürdükten sonra, özellikle virajlarda veya döner kavşaklarda tutuşun doğru olmadığını fark ettim ve yağmurda durmak daha da kötüydü, tutuşmuyorlar. Şu an için takılı kalmış durumda ama yazın sonuna doğru premium bir lastik markası ve dört mevsim lastik ile değiştireceğim çünkü bunlarla sürmek tehlikeli geliyor ve ben hızlı bir araba bile sürmüyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bunları birkaç yıl önce 14 plakalı bir Picanto'ya taktım, oldukça iyi olduklarını düşündüm. Eski Volvo S80'ime biraz aşınmış LS388'ler taktım, bu yüzden ağır bir şey; bu lastikler oldukça iyi, yoldaki kusurları emiyor ve iyi idare ediyor, bu yüzden gelecekte bunlardan yeni bir set takmayı umursamıyorum. Yol geri bildirimi 'eh' ama sürüşü değiştirmesini beklemiyordum.
Gerçekçi beklentileriniz varsa, bu lastikler, eğer cehennem gibi sürerseniz, mantıklı sürüş için iyi çekiş gücüyle güven vermeyecektir; yağmur yağdığında, sağduyunuzu kullanın ve yavaşlayın ve yakalanmayacaksınız. Burada bir inceleme gördüm, bir Fiat 124 Spider sahibi bunları üzerine takmış ve çekiş gücünün Michelin gibi bir 'spor arabaya' takılması gereken lastikler kadar iyi olmamasına şaşırmış. Cimri. Ama evet, ucuz lastikler, sağduyunuzu kullanın ve iyi olacaklar.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Landsail LS388 AS lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Fabrikada takılan Bridgestone'larımı değiştirmek için 4 lastik aldım, bazı yorumları okuduktan sonra bu Landsail 388 lastiklerinden biraz şüphelendim, ancak lastikçi olumluydu. Ve benim sürüş tipim için tam olarak mükemmeldi.
Bu lastikler arabamı satın aldığımda zaten takılıydı. Başlangıçta iyi olduklarını düşündüm ancak arabama daha fazla kilometre yaptıkça sorunlar ortaya çıkmaya başladı. Kuru zeminde lastik en iyi ihtimalle idare ediyor ancak direksiyondan çok az geri bildirim geliyor. Trafik ışıklarından uzaklaşırken tekerleklerin daha sık döndüğünü fark ettim ve ben kesinlikle agresif bir sürücü değilim. Islak zeminde bu sorunlar daha da artıyor. Çekerken lastiklerin kavramasını sağlamaya çalışmak neredeyse imkansız ve bu hava koşullarında kesinlikle hiçbir his yok. Bu lastiklerin kullanılabileceği tek senaryo, oldukça sessiz oldukları için otoyol/otoyol sürüşü olabilir. Genel olarak, mümkünse bu lastikten uzak durmanızı öneririm.
Şimdiye kadar kat edilen millerin çoğu daha sıcak ilkbahar/yaz/sonbahar havasındaydı. Çok sessiz veya konforlu olmasalar da makul derecede iyi tutunuyorlar. Son birkaç hafta önemli ölçüde daha soğuk ve ıslaktı, bu da sürüş deneyiminin çok iyi olmadığı anlamına geliyor. Tekerlek patinajı/çekiş kontrolü, kavşakları orta gazda bırakarak düzenli olarak meydana geliyor ve bu lastiklerdeki genel his çok fazla güven vermiyor.
İyi yaz lastiği, Mark'ta neyin M+S olduğunu bilmiyorum, çünkü bunlar yaz için... Ve şunu söylemek istiyorum, aşınma çok belirgin, yeni lastikleri 3 ay önce taktım ve yarı yarıya...
89%
Üye
Skoda
225/45 R17
50.292 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Ortalama
Bu lastikler satın aldığım en iyi lastik, oldukça sessizler. 5 yıl boyunca günde 50 km yol yaparak set kullandım. Ömrü boyunca özelliklerini korudular.
Öncelikle bu lastik neden All Season olarak değerlendiriliyor ve üzerinde neden M+S işaretleri var? Çünkü kesinlikle kış kalitesi olmayan bir yaz lastiği... Ama kuru, yaz ve kışsız her türlü ortamda çok iyi bir lastik, rahat, hafif yapışkan ve aşınması çok iyi.
Her incelemede bunların sessiz lastikler olduğu söylense de benimki şimdiye kadar sahip olduğum en gürültülü lastik. Otoyoldayken kendi düşüncelerini duyamazsın
22%
Üye
Skoda
205/55 R16
3.219 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Cesur sürüş
Bu lastikler Skoda Octavia'mı satın aldığımda üzerindeydi. Bunlar şimdiye kadar deneyimlediğim en kötü lastikler, kuru zeminde kullanılabilirler ancak herhangi bir geri bildirim vermezler. Islak zeminde çok az kavrama vardır, geri bildirim yoktur ve çok az miktardaki su birikintisinde bile suda uçak kayması meydana gelir. Son zamanlarda yağan karda yol tutuşu tamamen sıfırdı, bu da bardağı taşıran son damla oldu ve lastikleri 100 kat daha iyi olan Michelin ile değiştirdim.
Bunlardan 4'ü birkaç ay arayla takılmış olsaydı, otoyolda tpms ışığı yandı, lastiğe hava girmeyeceğini bulmak için mümkün olan en kısa sürede durdu, yerden tasarruf etmek için yan duvarın lastikten uzaklaştığını fark etmek için değiştirildi. kordonun iç yan duvarı, 2 ay sonra yine aynı sorun, 2 ay sonra arabanın arızalanmasının ardından tahmin edin ne oldu, evet iç yan duvarların her ikisi de kordonları gösteriyor nasıl oluyor da 4 lastiğin tamamında böyle bir patlama yaşamadım ben' Asla bilemeyeceğim, şaşırtıcı olmayan bir şekilde bu lastikleri bir daha tavsiye etmem veya satın almam
