Pace ALVENTI Pace

Bu lastikler, arabayı ikinci el olarak satın aldığım araba bayisi tarafından takılmıştı. Yepyeniyken, lastikler (benim durumumda patlak lastik) makul bir performans gösterdi, ancak bunlarla yalnızca 5-6000 km yol yaptığım için özellikle ıslak zeminde tutuş yeteneklerinde önemli bir düşüş fark ettim (evet, lastik basıncını kontrol ettim). Arabamın yalnızca 136hp RWD'si var ancak ıslak zeminde hafif bir eğimde arka tekerleklerin kaydığını hissedebiliyorum, özellikle de kalabalık bir kavşağa girmem gerektiğinde vb. Ayrıca otoyolda oldukça gürültülüler, yine biraz aşındıktan sonra daha da gürültülü oluyorlar. İyi ki henüz hiçbir şey için sert fren yapmam gerekmedi. Söylemeye gerek yok, yakında değiştireceğim.

Diğer yorumların bazılarıyla aynı. Run Flats'e kıyasla 335i'min arkasına bir çift taktım ve otoyolda yüksek hızlarda (+75) hemen sinir bozucu oldular. Arka taraf kıvrılıyor. Nemli veya ıslak yollarda çok fazla gaz verilirse arka taraf döner kavşakta dışarı çıkıyor. Bunlarla sadece 1000 mil kullandıktan sonra başka bir lastik takmayı düşünüyorum.

Bunları Jaguar XJL'ime taktım ve lastikler hem ıslak hem de kuru koşullarda normal sürüş için iyi. Başlangıçta makul hızlarda viraj alırken lastikler kaydığı için hata yaptığımı düşündüm ancak lastik basınçlarını kontrol ettiğimde lastik montajcısının hepsine 55 psi koyduğunu gördüm. Lastik basınçlarını önerilen 33 psi'ye düşürdükten sonra araba iyi hissettirmeye başladı.

Bu lastikler genel olarak ortalama koşullar altında günlük sürüşte iyi performans gösteriyor. Fiyatlarına göre oldukça iyi birer seçenek ancak bütçe dostu bir lastik olduğunu bildiğim için zorlamadım ve olumsuz koşullarda çok temkinli sürdüm.
\r\n
Sorun şu ki, bir lastiğim sürekli hava kaybediyordu. Sadece şişiriyordum ve birkaç ay sonra arabam aynı uyarı ışığını veriyordu. Sonra uyarı ışığı yaklaşık bir ay sonra, sonra da yaklaşık iki hafta sonra tekrar yanıyordu. Herhangi bir sorun göremiyordum ama patlak olabileceğinden korkarak tamir ettirmeye götürdüm. Lastik tamircisinin bana gösterdiği şey, lastiğin iç tarafında iki şişkinlik olmasıydı. Kendi kendime düşündüm, ya bu lastik otoyolda yüksek hızda patlarsa ne olur? Asla ucuz, bilinmeyen lastikler almayacağım (bu lastikler yaklaşık 12 ay önce aldığım ikinci el arabanın lastikleriydi).
\r\n
Tanınmış premium markalara geri dönüyorum ve Michelin Pilot Sport 5'i yedek lastik olarak düşünüyorum. Bu lastikleri düşünüyorsanız, kendinize hayatınızın ne kadar değerli olduğunu sorun.

Eski Bridgestone Potenza Sport lastiklerim, kahramanca hizmetlerinden sonra ömrünü tamamlamak üzereydi ve bir aptal bana Alventi'yi tavsiye etti; ben de çok saf ve yavaş olduğum için ona inandım. Alventi'ler berbat değil, ama bu iyi oldukları anlamına da gelmiyor. Düz bir çizgide yavaşça ilerleyen, hava şartları bizi boğmaya karar verene kadar işlerini gören lastikler. Sonra yarım santim kar yağdı ve eski Potenza'larımla hiç sorun yaşamazken ben her yere savruldum. Ama sanırım bunlar yaz lastiği ve ne kadar para verirseniz o kadar kalite alırsınız. Zamanın %99'unda yeterliler, ancak sağanak yağmur veya hafif kar yağdığında tansiyonunuz fırlayacak.

3 ay önce Kia EV6 GT'me bu Pace Alventi lastiklerini taktırarak 800 sterlin tasarruf ettim ve farkı anında hissettim. Michelin PS4 EV lastikleri tam dönüşte patinaj yapıyordu ve berbat bir his veriyordu, kavşaklara girerken önden kayma yapıyordu ve trafik ışıklarında yapılan hızlanma yarışlarında aracı savuruyordu. Bu lastiklerle sadece ıslak kış koşullarında sürüş yaptım, bu yüzden kuru koşullar hakkında yorum yapamam. Şimdiye kadar Pace'ten çok etkilendim, 575 beygir gücü üretmelerine rağmen minimum lastik kaymasıyla harika bir his veriyorlar ve şimdiye kadar Michelin'lerden çok daha iyi yol tutuşu sağlıyorlar. Tek olumsuz yanı biraz daha fazla yol gürültüsü olması ve bunun da sadece EV derecelendirmesine sahip olmamalarından kaynaklanması. Aynı hız ve yük derecelendirmelerine, daha iyi menzile ve ıslak zeminde yol tutuş derecelendirmelerine sahipler, sadece yol gürültüsünü emmek için içlerinde köpük yok. Kuru yaz günlerinde nasıl olacaklarını göreceğiz, ancak kış için kesinlikle tekrar alacağım.

Bu yaz başında BMW'min arkası için bu lastiklerden iki tane aldım. Bridgestone marka premium lastiklerden PACE AVENTI'ye geçtim ve bu büyük bir pişmanlıktı! Çift şeritli yolda 110-120 km/s hıza ulaştığım anda arabam sallanıyor ve kıvrılıyormuş gibi hissediyordum ki bu çok korkutucuydu! Her döner kavşakta arabam çekiş uyarı ışığını yakıyor ve yoldan çıkacakmışım gibi hissediyordum! Özellikle yüksek performanslı bir araçta tavsiye etmem.

Bu lastikleri son 10.000 milde aldım ve gerçekten parasının karşılığını fazlasıyla veriyor. Sürüş sırasında Mercedes E320 Station Wagon kullanıyorum. Yüksek hızda, düşük hızda virajlarda çok iyi performans gösteriyor. Her açıdan çok iyi bir lastik.

Bu lastikleri VW Tiguan'ım için aldım. 14 ay ve yaklaşık 10.000 mil sonra, servis arka iç lastiklerde son derece tehlikeli yırtıklar fark etti. Lastikler hemen değiştirildi. Lastikler siyah dairelere döndüğünde paramın tamamı iade edildi. Bunlardan kaçınmanızı tavsiye ederim.

Jaguar XJ SuperSport 510BHP SWB 2010... Eh; Dunlop Lastikleri kesinlikle çöp ve yol boyunca hafif hızlanma ile bile. Ön ve arka için bu lastikleri aldım ve yedek jant setimi taktım. Orijinal jantlarım yankılıydı, bu yüzden yedek jantlarımı bu Pace Alventi lastiklerle taktım ve şaka yapmıyorum, Jaguar'ın önerdiği gülünç derecede pahalı Dunlop lastiklerinden çok daha iyiler ve maliyetinin çok daha azı; her şey daha iyi görünüyor... Daha iyi tutuş ve kullanım ve yol gürültüsü daha az. Arabayı sık kullanmıyorum, bu yüzden son yeteneği henüz yargılayamıyorum çünkü doğru bir değerlendirme yapmak için yeterince uzun süre sahip olmadım, ancak her şey bütçe lastiği olarak adlandırılan şey için beklentilerimi aşıyor. Kesinlikle bunları tavsiye ediyorum...

Bunları odak mk1'in arkasına takın ve dürüst olmak gerekirse, kesinlikle berbatlar, özellikle sıcak havalarda, arka tarafım asla sabitlenmiş veya dikilmiş hissetmiyor, bunun yerine daha önce hiç deneyimlemediğim gibi düz bir yolda yılan gibi kıvrılıyorlar, onları kısmen değiştireceğim ayın sonunda giyildi… palyaço arabasına layık

tempo alventi kesinlikle berbat lastikler? basınçları ne olursa olsun, saatte 30 milden fazla hızlarda sürerken her zaman düz ve çok yumuşak hissederler. sıcak havalarda daha da kötüleşirler, eğer bu mümkünse, zar zor yapabildikleri tek zaman ıslak zeminde, ama sonra bok gibiler. Sadece ön taraftaki Accelera phi r cadısını alamadığım için aldım..............

Yerini aldıkları Michelin sporlarıyla karşılaştırıldığında çok esnek ve dengesiz görünüyorlar, köşelerde tavşanlar yanlara doğru atlıyorlar.
Bana oldukça tehlikeli geliyorlar, sanki yan duvarda çok fazla esneklik var gibi.
Lastik basınçlarını artıracağım, bakalım düzelecek mi?
Onları tekrar satın almazdım.
Şu ana kadar suda kızaklama olmadığı için ıslak zeminde daha iyi görünüyorlar.
Arabam 4 ay içinde kiradan çıkıyor, eğer bende kalsaydı, onları kontrol ettirip değiştirmeyi düşünürdüm.

En yakın rakipleri Michelin, Pirelli, Hancook vs.'nin yarı fiyatına olan bu lastikler paranızın karşılığını fazlasıyla veriyor. Premium markaların normal aşınması 20.000 kadar şanslı, bu nedenle en büyük işletme maliyeti lastiklerdi (yakıt dışında) bunları tekrar satın alacağım. Aynı 20.000'e dayansalar bile cebimde parayla hâlâ öndeyim.

Arabayı satmadan önce birkaç ay boyunca BMW 330d'imde bunlardan bir çift vardı. Dengesiz hissettim ve çekiş ışığının hiç bu kadar yandığını görmemiştim. Kuru zeminde yol tutuşu, ıslak zemindeki lastiklere göre daha kötü. Arabanın 75+ daha yüksek hızlarda dengesiz hissetmesine neden oldular. Hızlı B yollarında neredeyse yılan gibi kıvrılıyor, çok sinir bozucu. Lastik basınçlarını ikinci bir göstergeyle kontrol ettim ama hepsi beklendiği gibi. Korkunç.