Kuru havada iyi bir yaz lastiğine oldukça yakın hissettiren, premium, yaz odaklı bir dört mevsim lastiği. Islak zeminlerde de oldukça güven veriyor. Sessiz, konforlu ve uzun ömürlü, ancak düzenli olarak gerçek kış koşullarıyla karşılaşıyorsanız en iyi seçim değil.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki79%152 sürücü yorumundan80% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKonfor, KuruDeğer, KarElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2026 itibarıyla güncellendi.
205/55 R16 ölçüsünde Michelin CrossClimate modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €13,51 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €540 - bu tahmin 2017 Dört Mevsim Lastik Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2017 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Sık Sorulan Sorular
Michelin CrossClimate ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 4 ıslak frenleme testinde, Michelin CrossClimate Premium rakiplerden %1,8 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,9 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %9,2 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 88/100, ve 152 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,4/10 puanlıyor.
Michelin CrossClimate kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 4 kuru frenleme testinde, Michelin CrossClimate Premium rakiplerden %7,2 daha kısa, orta segment rakiplerden %9,8 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %12,1 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 88/100, ve 152 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,6/10 puanlıyor.
Michelin CrossClimate karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 3 karda frenleme testinde, Michelin CrossClimate Premium rakiplerden %2,5 daha uzun, orta segment rakiplerden %2,4 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %18,9 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 60/100, ve 152 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 7,1/10 puanlıyor.
Michelin CrossClimate yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 3 testte, Michelin CrossClimate lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %3 daha düşük, orta segment rakiplerden %6,5 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %11,9 daha düşük.
Michelin CrossClimate kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Michelin CrossClimate için beklenen ömür yaklaşık 28.475 mil (45.826 km).
Michelin CrossClimate hakkında diğer sorular(9)
Kullanıcılar Michelin CrossClimate hakkında ne diyor?
152 kullanıcı puanı üzerinden Michelin CrossClimate ortalama 79% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Lastik konforu alanına veriyor (10 üzerinden 8,8), en düşük puanı ise Buzlu Zeminde Tutunma alanına (5,9). Bu değerlendirmelerin 64 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 87% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Michelin CrossClimate kullanım maliyeti ne kadar?
205/55 R16 ölçüsünde Michelin CrossClimate modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €13,51 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €540 - bu tahmin 2017 Dört Mevsim Lastik Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €10,70 ile BFGoodrich g Grip All Season 2.
Michelin CrossClimate ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 137 değerlendirme boyunca Michelin CrossClimate modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,8 veriyor.
Kullanıcılar 137 değerlendirme boyunca Michelin CrossClimate modeline aşınma için 10 üzerinden 8,4 veriyor. Bu değerlendirmelerin 64 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 13.679 km kapsıyor.
Kullanıcılar Michelin CrossClimate modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %80'i Michelin CrossClimate modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 140 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %53'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Michelin CrossClimate sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Michelin CrossClimate için incelenen 132 sahip yorumundan 70 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 57 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 13 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Michelin CrossClimate sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Michelin CrossClimate için incelenen 132 sahip yorumundan 59 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 53 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 6 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Michelin CrossClimate sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Michelin CrossClimate için incelenen 132 sahip yorumundan 45 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 40 tanesi övüyor (sessiz), 5 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Michelin CrossClimate yerine yeni bir model geldi mi?
Eylül 2010 model, yaklaşık 290.000 km'de bir Honda CR-V'm (2.2 dizel otomatik) var. Lastikleri değiştirirken her zaman Dunlop 225 60 R18 100H+R takıyorum - bunlar… Daha fazla gösterEylül 2010 model, yaklaşık 290.000 km'de bir Honda CR-V'm (2.2 dizel otomatik) var. Lastikleri değiştirirken her zaman Dunlop 225 60 R18 100H+R takıyorum - bunlar araba yeni alındığında üzerinde olan lastiklerdi. Ancak Fransa'da bu lastikleri bulmak oldukça zorlaştı. Ön lastikleri (şimdi değiştirme zamanı geldi) örneğin Michelin Cross Climate ile değiştirmek, böylece farklı markalardan lastikler kullanmak iyi bir uygulama olur mu? Ve arka lastiklerin değiştirilmesi gerektiğinde (tahmini Ocak-Şubat 2027), 2 tane daha Michelin takmak? Tavsiyeniz nedir? Saygılarımla, Towser2 Daha az göster
1 AÄŸustos 2026
Orijinal Michelin CrossClimate artık çok eski bir lastik. Dört mevsim lastiği için oldukça benzersiz özelliklere sahip ve günümüzde bunları taklit etmek zor olacaktır. Her koşulda daha iyi performans gösterecek modern bir dört mevsim lastiği almanızı öneririm. Bunları arka aksa takın ve ön lastikleri değiştirmeniz gerektiğinde bunlarla eşleştirin.
Tüm soruları göster(17)
Focus kullanım kılavuzunda 205/55 R16 lastikler için 30 PSI basınç öneriliyor. Lastikçi neden Michelin Crossclimate 3 lastiklerimi 36 PSI'ye ayarladı? Daha fazla gösterFocus kullanım kılavuzunda 205/55 R16 lastikler için 30 PSI basınç öneriliyor. Lastikçi neden Michelin Crossclimate 3 lastiklerimi 36 PSI'ye ayarladı? Bu ekstra basınç, iklim lastikleri için gerekli mi? Daha az göster
3 Temmuz 2026
Hayır, CrossClimate 3'ün ekstra basınca ihtiyacı yok. Eğer kullanım kılavuzunuzda 30 PSI yazıyorsa, doğru başlangıç basıncı budur. Bununla birlikte, birçok kişi CrossClimate gibi dört mevsim lastiklerini biraz daha fazla denge sağlamak için biraz daha yüksek basınçta kullanmayı tercih eder, ancak bu kişisel bir tercihtir. 36 PSI'da kullanmanın muhtemelen bir sakıncası yoktur. Sadece aşınma desenine dikkat edin. Eğer orta kısımda omuzlardan daha fazla aşınma varsa, basınç çok yüksektir.
Merhaba Tyre Reviews, 205 45 R17'lik bir Mini Cooper (R56) lastiği kullanıyorum ve Michelin Crossclimate artık üretilmediğinden hangi lastikleri satın alacağım… Daha fazla gösterMerhaba Tyre Reviews, 205 45 R17'lik bir Mini Cooper (R56) lastiği kullanıyorum ve Michelin Crossclimate artık üretilmediğinden hangi lastikleri satın alacağım ve aynı mı yoksa en iyi alternatif mi olduğu konusunda tavsiye arıyorum. Lütfen AB pazarında satın alınabilecek daha fazla premium lastik önerisi listeleyin. Teşekkürler ve en iyi dileklerimle Daha az göster
1 Aralık 2023
Web sitesinde CrossClimate 2 ve tüm önemli rakiplerinin de dahil olduğu sayısız tüm sezon testlerinin bulunduğu test bölümüne göz atmanızı öneririm.
Merhaba! Bu lastiklerin arazi koşullarındaki performansını sormak istiyorum. Allseason lastiklerin daha kolay bozulduğu doğru mu? Daha fazla gösterMerhaba! Bu lastiklerin arazi koşullarındaki performansını sormak istiyorum. Allseason lastiklerin daha kolay bozulduğu doğru mu? Genellikle %50 asfalt - %50 arazide ve yılda en fazla 1 ay kar yağan bir yolda gidiyorum. Sizce uygun mu yoksa yaz lastiği mi tercih edilir? Arabam bir Fiat Panda Cross. Daha az göster
18 Ocak 2022
Çoğu yaz ve dört mevsim lastiği gibi, Michelin Crossclimate de ağır arazi kullanımı için tasarlanmamıştır ve bu nedenle bir arazi lastiği gibi üretilmemiştir. Benim asıl endişem, bunlarla ciddi miktarda arazi sürüşü yapmanın yol açacağı delinme riski olurdu!
İzlanda'da satılan Michelin CrossClimate lastikleriniz şu anda hangi ülke veya ülkelerde üretiliyor?
5 Mayıs 2020
Bu soruyu cevaplayamam maalesef, ancak lastiğin yanak kısmında belirtilecektir.
Crossclimate'ın buz üzerindeki performansı Crossclimate+'tan neden bu kadar farklı?
1 Mart 2019
Olmamalı, her iki lastiğin de birbirine çok benzemesi gerekir.
İkilemde kaldım; Toyota RAV4 için en iyi tercih hangisi olur? Michelin CrossClimate mi yoksa Nokian Weatherproof SUV 235/65R17 mi?
28 Haziran 2018
Kullanım planlarınıza bağlı, ancak ben CrossClimate'ın İngiltere'nin çoğunluğu için daha iyi bir dört mevsim lastiği olduğuna inanıyorum çünkü Weatherproof kuru zeminde kış lastiği gibi davranıyor ve size daha uzun süreli kuru frenleme sağlıyor.
Mevcut Continental Sport Contact 3 lastiklerim önde 3 mm'ye (arkada 6 mm) düştü. Herhangi bir hafif kar/çamurda ön lastikler dönüyor. Daha fazla gösterMevcut Continental Sport Contact 3 lastiklerim önde 3 mm'ye (arkada 6 mm) düştü. Herhangi bir hafif kar/çamurda ön lastikler dönüyor. 2 Cross Climate lastiği takabilir miyim yoksa yaz ve dört mevsim lastiklerini karıştırmamalı mıyım? Daha az göster
30 Mart 2018
Sadece iki adet dört mevsim lastiği takmanız tavsiye edilmez, kar veya buzla karşılaştığınızda tutuş dengesizliği o kadar yüksek olur ki çok tehlikeli durumlara yol açabilir.
Arabam için bazı cross climate'ler satın almayı düşünüyorum. Ancak, arabamın 14 inç jantları var ve Michelin'in 14 inç ebatlarında crossclimate+ lastik… Daha fazla gösterArabam için bazı cross climate'ler satın almayı düşünüyorum. Ancak, arabamın 14 inç jantları var ve Michelin'in 14 inç ebatlarında crossclimate+ lastik üretmediğini biliyorum. Standart crossclimate ve + modelleri arasında giyildiğinde dayanıklılık ve performans açısından fark edilir bir fark var mı? Ve + modelini 14 inç olarak üretmemelerinin bir nedeni var mı? Daha az göster
4 Mart 2018
Lastiğin CrossClimate ve CrossClimate+ versiyonları arasında minimal farklar var. Şu anda + versiyonunun olmamasının düşük hacimli bir boyut olduğunu ve kalıpların henüz güncellenmediğini gösterdiğini düşünüyorum.
Cross climate yaz lastiklerinden daha fazla yakıt tüketimine mi sahip? Çünkü bu konuda karışık kullanıcı yorumları görüyorum ama gerçek bir test yok.
5 Kasım 2017
2017 dört mevsim lastik testine baktığınızda CrossClimate'ın testte yer alan yaz lastiğine göre daha az yakıt tükettiği görülüyor.
Michelin Cross Climate 165/65/14 bedeninde ne zaman satışa sunulacak?
4 Nisan 2017
Maalesef Michelin'in şu anda 165/65 R14 CrossClimate ebadı için herhangi bir planı bulunmuyor.
Kış lastiğinin belirli aylarda kanunen zorunlu olduğu ülkelerde, kış lastiği olarak çapraz iklimlendirme yasal mıdır?
26 Mart 2017
Evet, Michelin CrossClimate "dağ ve kar tanesi" derecesine sahip, bu da onu yasal bir kış lastiği yapıyor.
Merhaba, Merc A180'imin ön taraftaki 2 aşınmış radyal lastiğini crossClimates ile değiştirdim, ancak arka radyal lastiklerin henüz değiştirilmesine gerek yok… Daha fazla gösterMerhaba, Merc A180'imin ön taraftaki 2 aşınmış radyal lastiğini crossClimates ile değiştirdim, ancak arka radyal lastiklerin henüz değiştirilmesine gerek yok, bu sürüş sırasında performansı ve güvenliği etkiler mi? Daha az göster
28 Ekim 2016
Özellikle CrossClimate'ta olduğu gibi lastik tipini değiştirirken, yeni lastikleri her zaman aracın arkasına takmak en iyisidir. Kuru zemindeki denge iyi olsa da, soğuk, ıslak ve karlı zeminde araç, kontrol edilmesi önden kaymaya göre çok daha zor olan aşırı kayma eğilimi gösterebilir.
Cross Climate, özellikle Almanya olmak üzere Avrupa ülkelerinde kış lastikleri için yasal kriterleri karşılıyor mu?
30 Eylül 2016
Evet, Michelin CrossClimate dağ ve kar tanesi sembolüyle işaretlenmiş olup kış lastiği zorunluluğu olan ülkelerde tamamen yasaldır.
175/65R14'te bu Michelin Cross Climate'lar XL'dir (belki de tüm boyutlardadır) ve bunun yalnızca SL gerektiren küçük bir süperminide nasıl… Daha fazla göster175/65R14'te bu Michelin Cross Climate'lar XL'dir (belki de tüm boyutlardadır) ve bunun yalnızca SL gerektiren küçük bir süperminide nasıl hissettireceğini merak ettim? Şu anda üzerinde Michelin Energy Savers var. Bu lastikler daha yüksek basınçlar kullanmak anlamına mı gelir ve eğer öyleyse ne kadar? SL'den XL'e geçiş, sigorta vb. gibi şeyler açısından izin verilen bir değişiklik midir? Geçmişte Bridgestone A001'leri kullandım ve etkilendim ancak yakıt ekonomisine nasıl etki ettiklerini beğenmedim. Bunlar bu cephede bir iyileştirme gibi görünüyor, bu yüzden ilgimi çekti. Son olarak, sadece iki lastiği (aynı aks üzerinde) değiştirebilir misiniz yoksa kış lastikleri kullanmak gibi olur ve aracı dengede tutmak için dördünü de aynı anda değiştirmeniz mi gerekir? Verebileceğiniz her türlü girdi için teşekkürler :) Daha az göster
15 AÄŸustos 2016
Michelin, ürün yelpazesini basitleştirme sürecinden geçiyor, böylece lastiklerin yalnızca en yüksek yük derecesine sahip oluyorlar. Bu sigorta için iyi ve lastik testlerine bakıldığında konfor için de iyi. İdeal olarak dört lastiği de değiştirirsiniz, ancak yaz ve sonbahar aylarında ikisini değiştirmek sorun olmaz, yalnızca donma, kar ve buzda sürüş sırasında fark belirginleşir. XL CrossClimates ile standart basınçları kullanırsınız.
Lütfen bana CrossClimate'ın yan duvarlarının esnekliği hakkında bir fikir verebilir misiniz? Daha fazla gösterLütfen bana CrossClimate'ın yan duvarlarının esnekliği hakkında bir fikir verebilir misiniz? Deneyimime göre bu, soğuk koşullarda çalışmak için yeterince yumuşak bir bileşene sahip lastiklerde hayal kırıklığı yarattı. Çok teşekkürler Daha az göster
18 Temmuz 2016
Çoğu modern lastik gibi CrossClimate'in de lastiğin ısı birikimini ve ağırlığını azaltmak için ince yan duvarları vardır, bu da yakıt ekonomisini ve konforu etkiler. Burada tam testimizde okuyabileceğiniz gibi CrossClimate, testteki diğer tüm mevsim ve kış lastiklerinin belirgin şekilde daha belirsiz olduğu bir yaz lastiği hissiyatı avantajına sahiptir.
Merhaba! Bu lastikler hakkında sizden birkaç öneri almak istiyorum. Bir Citroen C5 Tourer kullanıyorum ve şimdi yeni lastikler seçmem gerekiyor; yeni Dunlop… Daha fazla gösterMerhaba! Bu lastikler hakkında sizden birkaç öneri almak istiyorum. Bir Citroen C5 Tourer kullanıyorum ve şimdi yeni lastikler seçmem gerekiyor; yeni Dunlop Sportmaxx rt2'yi yaz lastiği olarak gördüm ve arabam için en iyi seçim gibi görünüyor, ancak kışın artık kış lastiği kullanmak istemiyorum. Michelin Crossclimate, tüm yıl boyunca güvenli bir sürüş için arabam için iyi bir alternatif, iyi bir uzlaşma olabilir mi? Cevabınız için teşekkür ederim! Daha az göster
25 Mart 2016
Michelin CrossClimate tam da bu tür bir sürüş için tasarlanmıştır. Arabanızı İskoçya'nın kuzeyinde kullanmayı veya Alpler'e gitmeyi planlıyorsanız, özel bir yaz/kış çözümü hala idealdir, ancak arabanızı yıl boyunca İngiltere'nin ortasında/güneyinde kullanmak istiyorsanız, arabanızdaki lastiklerin ne olduğunu düşünmeden, CrossClimate tam size göre bir lastiktir.
Kullanıcılar ne diyor 137 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Michelin CrossClimate'ın güçlü bir çok yönlü lastik olduğunu büyük ölçüde kabul ediyor; en çok güvenilir kuru ve ıslak tutuşu, düşük gürültüsü ve hafif ile orta kar yağışında güven verici çekişi için övülüyor. Dayanıklılık bir diğer öne çıkan özellik; birçok kişi, dört mevsim lastiği için etkileyici yüksek kilometreler bildirdi ve sürüş konforu sıklıkla çok iyi olarak tanımlanıyor. Daha küçük ama dikkate değer bir azınlık (yaklaşık on kişiden biri) azaltılmış direksiyon hissi gibi uzlaşmaları dile getiriyor ve bazıları da onu pahalı veya yakıt ekonomisi için en iyi seçenek olmadığını belirtiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 132 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 152 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı79%
Lastik konforu88%
Kuru Zeminde Tutunma86%
Islak Zeminde Tutunma84%
Aşınma84%
Lastik Geri Bildirimi81%
Yol TutuÅŸu79%
Karlı Zeminde Tutunma71%
Buzlu Zeminde Tutunma59%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 75%
“Bu lastikler arabayı aldığımda üzerindeydi. Arabayı aldığım yaÅŸlı beyefendi bunları kış lastiÄŸi olarak kullanmıştı, ki bu iyi bir ÅŸey, çünkü Macaristan'da çok az kar yağıyor. Arabayı çoÄŸunlukla yazın kullandığı için çok...”
“Bu lastikler kuru zeminde gerçekten iyi performans sergiliyor ve özellikle ıslak zeminde beni olumlu yönde ÅŸaşırttı. Sürüş konforu iyi ve gürültülü deÄŸiller. Ancak bunun sonuçta kar ve buz için modifiye edilmiÅŸ bir yaz...”
Bunları ilk çıktıklarında yaklaşık 10 yıl önce aldım. Kış lastiklerinden daha iyi olacağını düşündüm çünkü dört mevsim için daha uygun. Çok kötü buldum, kuru, ıslak ve karlı zeminlerde sürekli olarak tutuş eksikliği vardı. Kar ve buzda hayal kırıklığına uğradım, yaz lastiklerinden daha iyi ama kış lastiklerinden çok daha kötüydü. Kuru yazda, az bir uyarıyla kaydıklarını ve yazda bile kış Michelin'lerinden kesinlikle daha az tutuş sağladıklarını gördüm, ayrıca ıslak yollarda zorlandıklarını düşündüm ve aquaplaning'e kolayca girebildiklerini buldum. Normalde Michelin'i severim ama bu, aktif olarak kaçınacağım tek lastik seti, çok hayal kırıklığına uğradım. Cross Climate'ın sonraki nesilleri hakkında birçok iyi yorum okudum ama bunlar beni soğuttu.
Genel olarak çok iyi. Kuru, soğuk veya sıcak havada (−15 ile +40 arasında) çok iyi. Karda harika. Islak performansı en iyi ihtimalle ortalama. Aquaplaning iyi, ama belirli bir aşınma sonrası ıslak frenleme ve yol tutuşunun büyük bir darbe aldığını fark ettim. Islak yolda acil frenleme veya çarpışma önleme çok dikkatli yapılmalı, asfalt ıslakken normalden daha yüksek hızda bir kavşağa girdiğimde lastiklerin çok hareket ettiğini fark ettim. Önceki yaz lastiklerinde (eski olmalarına rağmen) aynı deseni görememiştim. Yine de öneririm, ancak ıslak yollarda ekstra dikkat gerektiğini unutmayın (normal bir yaz/kış lastiğinden daha fazla).
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Diğer arabamda Hankook 4S2 lastiklerim var ve biraz daha gürültülü olmaları dışında her açıdan çok daha iyi dört mevsim lastikleri. Tabii ki, daha yeni bir tasarıma sahipler. Daha sakin sürüş yapsaydım Michelin de yeterli olurdu. Her zaman Hankook 4S2'yi bunlara tercih ederim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin CrossClimate lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Lastikler çok sertti ve kullanım ömrlerinin sonuna doğru (~50.000 km, 8 yaşında) çatlamaya başladı. Yeni lastikler açıkça daha yumuşak ve her durumda daha iyi yol tutuşu sağlıyor.
Bu lastikler arabayı aldığımda üzerindeydi. Arabayı aldığım yaşlı beyefendi bunları kış lastiği olarak kullanmıştı, ki bu iyi bir şey, çünkü Macaristan'da çok az kar yağıyor. Arabayı çoğunlukla yazın kullandığı için çok az aşınmışlardı ve benim en büyük endişem kauçuğun sertleşip çatlamasıydı. Ancak, burada alışkanlık olduğu üzere, yaz aylarında bunları garajda plastik torbalarda saklamış olmalı çünkü her bakımdan harika durumda görünüyorlar. Başlangıçta hissiyat eksikliği olduğunu düşündüm ama şimdi bunun belki de arabanın aşırı hafif hidrolik direksiyonundan kaynaklandığını düşünüyorum. Sadece 2000 km yol yaptım, Budapeşte'deki işe gidip gelme ve Noel öncesi ve sonrası iki aile tatili de dahil, oldukça kötü havalarda. Islak, hafif yağmur ve siste, B yollarında donma noktasının hemen üzerindeki sıcaklıklarda, bu lastikler virajlarda ne kadar iyi tutundukları ve durdukları konusunda beni şaşırttı. Hava dondurucu sise döndüğünde, buz üzerinde büyük bir çekiş beklemiyordum, ancak birkaç kişinin kayıp düşmesini izlerken köşeleri ve döner kavşakları güvenli bir şekilde geçebildiğime de hoş bir şekilde şaşırdım. Altında biraz buz olan hafif bir kar yağışı, bunların kar lastiği olmadığını anlamamı sağladı. Ancak, ana yola çıktığınızda yol sadece ıslak ve soğuktur ve lastikler iyi çalışıyor. Kuru zeminde, yaz lastiği gibi davranıyorlar. Karşılaştırma lastiğim, Renault'uma takılı Hankook 4S2. Hankook karda çok daha iyi görünüyor, ancak diğer koşullarda o kadar da iyi değil ve hem yaş hem de tasarım olarak çok daha yeni bir lastik.
Bunları sadece yaklaşık 3 haftadır kullanıyorum ama bu lastikler inanılmaz, s##t'ın battaniyeye yapışması gibi yola yapışıyor. Az önce yaşadığımız hafif karda ve aşırı su basmış yollarda denedim ve hiçbir kayma olmadı, aşınma hakkında yorum yapamam çünkü bunları yeni taktım ama şimdiye kadar ıslak, kuru ve sahip olduğumuz o hafif kar için bu lastikler mükemmeldi.
Arabamda kullandığım en iyi lastikler Peugeot 508 SW 2.0hdi 160hp. Lastikler çoğunlukla İrlanda kırsal yollarında ve ulusal yollarda kullanıldı. Otoyolda lastikler iyi çalıştı ancak bence en iyi çalıştıkları yerler kırsal yollar. Ön tarafta 90K'nın üzerinde yol kat edebildim ve lastikleri değiştirdiğimde arka tarafta 14K yol kat ettim. Çok iyi oldukları için iki yeni Cross Climate aldım.
Bu, daha yeni CC2 versiyonu için değil, 2018'de satın aldığım orijinal Cross Climate lastikleri içindir. Toyota Avensis D-4D'im 6 yılda 43.000 mil yol kat etti, hem yağmurda hem de kuru havada çok iyi performans gösterdiler (burada bahsetmeye değer hiç kar görmedik) ve hala yaklaşık 3 mm'lik lastik sırtı kaldı (değiştirdim) aşınmanın eşitlenmesi için ön ve arka tekerlekler yaklaşık yarıya kadar). Lastiklerin üzerindeki tarih damgaları 2017 yılına ait, yani aslında 7 yıllıklar. Lastik sırtının dış kenarları, ortasından daha fazla aşınmış, en uçta 1 mm'ye kadar inmiş ve kauçuğun bir kısmı hafifçe yırtılmış, ancak asıl endişem yanakların daha önce çatlamış/çılgın görünmeye başlaması. ara sıra kaldırımı sürtüyordu. Sızıntı veya çıkıntı yok, sadece MOT denetimlerini geçmeye devam ediyorlar! Sonunda yaş nedeniyle onları değiştirmeye karar verdim. Aynısını memnuniyetle tekrar satın alırdım, ancak Michelin CC2, Falken Euroall AS210 ve yeni Continental AS2 arasında yakın bir şeydi. İkincisi bu sefer beni kazandı.
bu lastikler mercedes b sınıfı harika bir lastik üzerindeydi ama sadece kısa yolculuklar yapıyordum, ısınamıyorlardı ve yanak ile lastik sırtı arasında erimeye başladılar. Kullanımım değişirse tekrar takardım, 5 yıldır kullanıyorlardı ve Değiştirdiğimde hala 4mm kalmıştı. Artık daha ucuz dört mevsim lastiğine geçtim. Ancak çapraz iklim michelin'i şiddetle tavsiye ederim. Her yönüyle iyi bir lastik ama pahalı
Bunlar, satın aldığımda arabanın üzerindeydi ve daha önce çapraz iklim lastikleri deneyimim yoktu. Gerçekten etkilendiğimi söylemeliyim. Günlük sürüş için çok sessiz, çok rahat ve mükemmel kavrama seviyeleri. Aşınma oranı da şaşırtıcıydı. Sanırım birinci sınıf bir lastik için daha fazla ödemeye değer.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
