Michelin CrossClimate 3
Kol saatiThe Michelin CrossClimate 3 is a Premium Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
Beklenen Kilometre
39,799
mil
Yüksek Güven
3
Değerlendirmeler
85%
Ortalama
12,489
kilometrelerce yol kat edildi
5
Testler (ortalama: 5th)
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle5
Testler
5th
Ortalama
1st
En iyi
11th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Michelin CrossClimate 3 ve CrossClimate 3 Sport
1st/2
205/55 R16 • 2025
2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi
7th/17
225/40 R18 • 2025
Michelin CrossClimate 3 (standart versiyon), soğuk hava koşullarında özel kış lastikleriyle bile boy ölçüşebilen testin kar kralı olarak öne çıkıyor. Bu lastik, olağanüstü kış performansını çok yüksek kilometre performansıyla birleştirerek, yüksek satın alma fiyatına rağmen maliyet analizinde özellikle güçlü bir performans sergiliyor. Olağanüstü kar performansı ve uzun ömürlülüğü, onu sert kışların yaşandığı bölgelerdeki sürücüler için mükemmel bir seçim haline getiriyor. Tek zayıf noktası, ıslak zeminlerde en iyi ıslak hava uzmanlarına kıyasla biraz daha düşük performans göstermesi.
Alternatif Lastikler
9.7/10
9.2/10
8.9/10
8.9/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 inç | |||
| 205/55R16 94 V XL | B | B | 72 |
| 205/55R16 91 W | C | B | 72 |
| 205/55R16 91 V | C | B | 72 |
| 205/55R16 91 H | C | B | 72 |
| 205/60R16 96 H XL | B | B | 72 |
| 205/60R16 96 V XL | B | B | 72 |
| 205/60R16 92 H | C | B | 72 |
| 17 inç | |||
| 225/60R17 99 V | B | B | 72 |
| 235/65R17 108 W XL | B | B | 72 |
| 225/50R17 98 V XL | C | B | 72 |
| 205/50R17 89 H | C | B | 72 |
| 225/50R17 98 Y XL | C | B | 72 |
| 205/50R17 93 V XL | C | B | 72 |
| 225/45R17 94 Y XL | C | B | 72 |
| 205/50R17 89 V | C | B | 72 |
| 225/45R17 91 Y | C | B | 72 |
| 215/45R17 91 Y XL | C | B | 72 |
| 205/50R17 93 W XL | C | B | 72 |
| 225/45R17 91 W | C | B | 72 |
| 225/45R17 94 V XL | C | B | 72 |
| 225/50R17 94 W | C | B | 72 |
| 18 inç | |||
| 225/40R18 92 W XL | C | B | 72 |
| 255/35R18 94 Y XL | C | B | 73 |
Sorular ve Cevaplar Michelin CrossClimate 3
Soru sor
May 22, 2025
TuV'un CC3 ve CC3'lerin rakiplerine karşı inceleme sonuçlarını YT videosunda gösterilen bağlantılara rağmen almanın bir yolu yok. Teşekkürler
Ne yazık ki Michelin bu raporları kamuoyuyla paylaşmadı. Verilerin çoğu kendi test raporlarımda olacak.
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
YouTube Değerlendirme
Top 3 Michelin CrossClimate 3 Değerlendirmeler
verdi 92%
sürerken
Volvo 850 Saloon
(205/55 R16)
da a combination of roads
için 200 average mil
Mükemmel konfor; düşük gürültü, garantili yol tutuşu. Ben bir araba tutkunuyum ve her zaman premium lastikler satın alırım. Lastikler için çeşitli çevrimiçi video testlerini takip ederim. Orta yaşlı olmanın bir gereği olmalı! Şu anda sahip olduğum çeşitli araçlarda çeşitli tam yaz ve kış lastikleri setlerim var (Michelin ecos, Michelin primacys, orijinal crossclimate'ler, continental winter contact'lar, Goddyear Eagle asymmetric, Dunlop sports, orta sınıf Falkens... liste uzar gider). Crossclimate 3'ü günlük kullandığım araca taktım ve çok etkilendim. Öncelikle, lastikçiden çıktığım andan itibaren bu lastikler harika hissettirdi. Genellikle lastiklerin alışması için biraz zamana ihtiyaç duyarım, ancak bunlar yola çıktığım andan itibaren keskin hissettirdi. İkinci olarak, konfor seviyeleri çok yüksek. Üçüncüsü, beklenenden çok daha sessizler: esasen daha önce kullandığım Michelin yaz lastiklerinden hiçbir farkı yok, hatta belki düşük hızlarda daha sessiz, bu beni şaşırttı. SMA otoyol yüzeylerinde çok sessiz. Asfalt ve yüksek hızlı yollarda biraz daha gürültülü, ancak yine de kullandığım diğer lastiklerle karşılaştırılabilir. Normalde yaz ve kış lastiklerini ayrı ayrı kullanıyorum, ancak bunlar kışın iyi performans gösterirse (zaman gösterecek, ancak CrossClimate'ler tarihsel olarak en iyi kar performansıyla ünlüdür), zamanı geldiğinde tüm arabalarımı CrossClimate 3'lere geçirebilirim. Mevcut sıcak yaz döneminde yol tutuşu oldukça garantili: Diğer arabalarımda kullandığım Michelin ve Goodyear Eagle asimetrik yaz lastiklerimden biraz daha yumuşak, ancak virajlarda çok hassas ve yol tutuşu yüksek. Kıtasal kış lastiklerimden sadece biraz daha sertler. Genel olarak, bu yeni CrossClimate'ler yol tutuşu ve konfor arasında gerçekten güzel bir denge sunduğundan ve kış performansı avantajları sunarken neredeyse hiç ödün vermediğinden son derece memnunum. Michelin artık CrossClimate'lere çok fazla mühendislik zamanı ayırıyor ve bu belli oluyor. Evet, biraz konfor odaklılar, ancak kuru zeminde yol tutuşu gerçekten keskin ve bu konfor odaklı yaklaşımı İngiltere yollarında her gün tercih ederim. Yaz ve kış lastikleri kullanmıyorsanız, bunlar kesinlikle mantıklı. Dürüst olmak gerekirse, her durumda mantıklı. Umarım karar vermenize yardımcı olur.
İlk İzlenimler Review
verdi 88%
sürerken
Honda HRV 2022
(225/50 R18)
da
için 10,789 mil
Kuzey İtalya'da kış kullanımı için satın aldım; bu bölgede kış sıcaklıkları bazen kısa bir süre içinde -5°C ile 10°C arasında değişiyor: bu yüzden bu sefer kış lastiği kullanmamaya, yılın geri kalanında yaz lastiği yerine dört mevsim lastiği takmaya karar verdim. Ekim ortasında taktım ve kuru yolda beni inanılmaz derecede şaşırttılar; Primacy 5'lerden daha sessiz görünüyorlar; geri bildirim açıkça biraz daha yumuşak. Noel döneminde Alpler'de -10°C'de bile yol geri bildiriminde herhangi bir fark fark etmedim.
\r\n
Kış kullanımında, yoğun kar yağışı altında otoyolda giderken biraz zorlandılar; düz bir çizgide ilerlemek ve kaymayı önlemek için çok fazla direksiyon hareketi gerekiyordu, ancak objektif olarak bakıldığında, 3-4 cm karda 90 km/h hızla gitmek söz konusuydu ve ben de limitleri zorlamaya çalışıyordum.
\r\n
Son olarak, sıfırın altındaki sıcaklıklarda sıkışmış buz ve kar üzerinde park ederken, Kleber Krisalp ile eskiden sahip olduğum aynı yol tutuş hissini vermediler: tekerlek zaman zaman kaydı, ancak yine de bu, dört mevsim lastiği ile özel bir kış lastiği arasında aşırı bir karşılaştırma.
\r\n
Kış kullanımında, yoğun kar yağışı altında otoyolda giderken biraz zorlandılar; düz bir çizgide ilerlemek ve kaymayı önlemek için çok fazla direksiyon hareketi gerekiyordu, ancak objektif olarak bakıldığında, 3-4 cm karda 90 km/h hızla gitmek söz konusuydu ve ben de limitleri zorlamaya çalışıyordum.
\r\n
Son olarak, sıfırın altındaki sıcaklıklarda sıkışmış buz ve kar üzerinde park ederken, Kleber Krisalp ile eskiden sahip olduğum aynı yol tutuş hissini vermediler: tekerlek zaman zaman kaydı, ancak yine de bu, dört mevsim lastiği ile özel bir kış lastiği arasında aşırı bir karşılaştırma.
İlk İzlenimler Review
verdi 80%
sürerken
Honda e Advance
(185/60 R16)
da
için 1,500 mil
Bunlar harika lastikler! Bunları İngiltere'de (Midlands) arkadan çekişli küçük bir elektrikli hatchback olan Honda e'nin kış lastikleri olarak kullanıyorum - Honda e, gaza yeterince sert basarsanız arka tekerleklerin yol tutuşunu kaybetmesiyle ünlü... Ama CC3'ler (farklı ebatlarda) bu durumla başa çıkmada harika iş çıkardı.
Geçen hafta (bu yazıyı yazdığım sırada) bu lastikleri karda denedim ve çekiş kontrolü kapalıyken oldukça eğlenceliydi, ancak gaza hafifçe basıp çekiş kontrolünü açtığınızda kar/çamur hiç sorun yaratmadı, hiçbir şekilde kayma veya şikayet olmadı. Özellikle yaz lastikleriyle zorlanan diğerlerini gördükten sonra, bu lastikler son derece güven verici. 3 dik yokuştan aşağı ve yukarı indim ve araba/lastikler beni güvenli bir şekilde aşağı ve yukarı çıkarmada hiçbir sorun yaşamadı. 10 yıldır sadece yaz lastikleriyle araba kullanıyordum... (özür dilerim!) bu yüzden yeni lastiklerin bir arabada ne kadar fark yaratabileceğine şaşırdım. 1500 mil yol kat ettikten sonra aşınma konusunda henüz yorum yapamam. Ancak konfor (kesinlikle iyi), gürültü seviyeleri (Michelin PS4'lerimden daha sessiz) ve verimlilik -ki bu elektrikli araçlarda hayati önem taşıyor- konusunda yorum yapabilirim! Yaz aylarındaki daha büyük 17 inçlik PS4'lerden çok daha iyi ve Honda'da standart olarak gelen eski Yokohama BluEarth (AE50?) lastiklerinden de daha iyi.
Geçen hafta (bu yazıyı yazdığım sırada) bu lastikleri karda denedim ve çekiş kontrolü kapalıyken oldukça eğlenceliydi, ancak gaza hafifçe basıp çekiş kontrolünü açtığınızda kar/çamur hiç sorun yaratmadı, hiçbir şekilde kayma veya şikayet olmadı. Özellikle yaz lastikleriyle zorlanan diğerlerini gördükten sonra, bu lastikler son derece güven verici. 3 dik yokuştan aşağı ve yukarı indim ve araba/lastikler beni güvenli bir şekilde aşağı ve yukarı çıkarmada hiçbir sorun yaşamadı. 10 yıldır sadece yaz lastikleriyle araba kullanıyordum... (özür dilerim!) bu yüzden yeni lastiklerin bir arabada ne kadar fark yaratabileceğine şaşırdım. 1500 mil yol kat ettikten sonra aşınma konusunda henüz yorum yapamam. Ancak konfor (kesinlikle iyi), gürültü seviyeleri (Michelin PS4'lerimden daha sessiz) ve verimlilik -ki bu elektrikli araçlarda hayati önem taşıyor- konusunda yorum yapabilirim! Yaz aylarındaki daha büyük 17 inçlik PS4'lerden çok daha iyi ve Honda'da standart olarak gelen eski Yokohama BluEarth (AE50?) lastiklerinden de daha iyi.
Michelin CrossClimate 3 lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Michelin CrossClimate 3 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun