Goodyear EfficientGrip Performance 2
Kol saatiGoodyear EfficientGrip Performance 2, uzun mesafe verimliliğine net bir odakla premium yaz turu lastiğidir. Hem sahip geri bildirimleri hem de bağımsız testlerde, olağanüstü aşınma ömrü, düşük gürültü ve konforlu, rafine bir sürüş ile sürekli olarak öne çıkmaktadır. Kavrama ve yol tutuşu, günlük kuru ve ıslak sürüşte genellikle güvenlidir, ayrıca yuvarlanma direnci genellikle güçlü gerçek dünya yakıt ekonomisi için oldukça rekabetçidir. Ana dezavantajları, daha az sportif, yumuşak bir direksiyon hissi ve durgun su biriktiğinde daha zayıf bir güven hissidir; ıslak frenleme performansı koşullara ve montaja göre değişiklik göstermektedir.
Videolar
The Best Tires for Your Car? 13 Brands Compared and Rated!
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
View More ComparisonsÖdüller
Tüm Testler
Test Sonuçlarını GörüntüleAlternatif Lastikler
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 inç | |||
| 185/65R15 88 H | C | A | 69 |
| 195/65R15 91 H | B | A | 68 |
| 195/65R15 91 V | B | A | 68 |
| 195/65R15 95 H XL | B | A | 69 |
| 185/65R15 92 T XL | B | A | 70 |
| 16 inç | |||
| 205/60R16 92 H | B | A | 70 |
| 205/60R16 92 V | B | A | 70 |
| 205/60R16 96 W XL | B | A | 70 |
| 205/55R16 91 H | B | A | 69 |
| 205/55R16 91 V | B | A | 69 |
| 205/55R16 91 W | B | A | 69 |
| 205/55R16 94 W XL | B | A | 69 |
| 205/55R16 91 Y | C | A | 69 |
| 205/60R16 96 V XL | B | A | 70 |
| 215/60R16 99 H XL | B | A | 69 |
| 215/60R16 99 V XL | B | A | 69 |
| 215/60R16 99 W XL | B | A | 69 |
| 215/60R16 95 V | A | A | 68 |
| 215/60R16 95 V | A | A | 68 |
| 205/55R16 94 V XL | A | A | 69 |
| 205/55R16 94 V XL | A | A | 69 |
| 205/60R16 96 H XL | A | A | 70 |
| 205/60R16 96 H XL | A | A | 70 |
| 205/60R16 96 H XL | A | A | 70 |
| 205/60R16 96 H XL | A | A | 70 |
| 205/60R16 96 H XL | A | A | 70 |
| 205/60R16 96 H XL | A | A | 70 |
| 205/60R16 92 V | C | A | 70 |
| 205/60R16 92 H | C | A | 70 |
| 17 inç | |||
| 205/50R17 89 V | C | A | 69 |
| 205/50R17 93 V XL | B | A | 69 |
| 205/50R17 93 W XL | B | A | 69 |
| 215/55R17 94 W | B | A | 69 |
| 215/55R17 98 W XL | B | A | 70 |
| 225/45R17 91 W | C | A | 70 |
| 225/45R17 94 W XL | B | A | 70 |
| 225/50R17 94 W | B | A | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | B | A | 70 |
| 225/50R17 98 W XL | B | A | 70 |
| 215/55R17 98 W XL | A | B | 69 |
| 215/55R17 98 W XL | A | B | 69 |
| 215/55R17 94 W | A | A | 67 |
| 215/55R17 94 W | A | A | 67 |
| 215/55R17 94 W | B | A | 70 |
| 215/55R17 94 W | A | A | 67 |
| 215/55R17 94 W | A | A | 67 |
| 205/50R17 93 V XL | A | A | 70 |
| 215/55R17 98 W XL | A | B | 69 |
| 215/55R17 98 W XL | A | B | 69 |
| 205/50R17 93 V XL | A | A | 70 |
| 215/55R17 98 W XL | A | B | 69 |
Sorular ve Cevaplar Goodyear EfficientGrip Performance 2
Soru sorTüm mükemmel ve kapsamlı incelemeleriniz için teşekkürler! Genellikle 2004 BMW 330Ci convertible aracıma Goodyear lastikleri takıyorum çünkü testlerde neredeyse her zaman çok yüksek puan alıyorlar. 205/50 R17 93Ws alıyor. Tüm kategorilerde çok yüksek puan aldığı için EfficientGrip Performance 2'ye ilgi duyuyorum. AB derecesi ıslak tutuş için A ve yuvarlanma direnci için B'dir. Premium bir tur lastiği olarak tanımlanıyor. Ancak yeni gibi görünüyor ve bunun için pek fazla test mevcut değil. Normalde tercihim Eagle F1 Asymmetric 5 olurdu. Bu da ıslak tutuş için A derecesine sahip ancak yuvarlanma direnci için yalnızca E. Maksimum performans lastiği olarak tanımlanıyor. Yukarıdakilerin ikisi de ihtiyacım olan boyutta mevcut ve BMW'm için hangisinin en iyi seçim olacağı konusunda gerçekten kararsızım. Güçlü bir araba ve convertible formunda ağır. Her iki lastik de kendi kategorilerindeki akranları (tur/maksimum performans) arasında yüksek puanlara sahip ancak farklı kategoriler nedeniyle bunları birbirlerine göre derecelendiren bir inceleme/test bulamadım. EfficientGrip, aracım için gereken ağırlık ve hız derecelendirmeleri için oldukça yeterli görünüyor. Eagle F1'in, yüksek performanslı bir araç için gerekli olabilecek daha büyük lastik ebatlarındaki tek seçenek olduğunu fark ettim ve hissim Eagle F1'in canlı sürüş için daha uygun olacağı yönünde ancak yuvarlanma direnci için E derecesi konusunda endişeliyim. Bunlar arasında seçim yaparken girdiniz ve bunlar arasında karar verme kriterleri konusunda tavsiyeleriniz için minnettar olurum. Normalde Eagle F1'i seçerdim ancak her ikisi de neredeyse aynı puanı aldığı ve EfficientGrip yuvarlanma direnci ve lastik ömrü açısından daha iyi puan aldığı için bunun yerine ona yöneliyorum ancak belki de Eagle F1'in E derecesi o kadar da kötü değildir ve dikkate almam gereken başka faktörler vardır. Ne düşündüğünüzü bana bildirin. Teşekkürler.
Bunlar ve GY Eagle F1 Asimetrik 5 arasında hangisini seçmeliyim? Audi A3 için 225/45/17 ebatını arıyorum.
205/55/16 lastiğin ağırlığı nedir? Teşekkürler
bu modeli hangi ülkede üretmişler lütfen? Goodyear EfficientGrip Performance 2 beden 205/55/16
Goodyear EP2 ve 205/55/16 ebatında BFG Advantage'ı düşünüyorum. Eğim Goodyear'a gidiyor, ancak BFG'nin daha da konforlu olduğunu söylüyorsunuz. Bu ikisi arasında konfor açısından gerçekten bir fark var mı? Korkunç lastikleri olan bir Seat Leon'um var ve bunları piyasadaki en konforlu lastiklerle değiştirmek istiyorum, ancak yine de iyi bir performans elde etmek istiyorum.
Goodyear Efficient Grip Performance 2 205/55R/16 91W'nin komut verilen soğuk lastik basıncı nedir?
205/45/16 lastiklere sahip 2007 Mitsubishi Colt Czt'im var. Bu sahip olduğum tek araba ve her türlü amaca hizmet ediyor, burada Yunanistan'daki birçok virajlı yolda canlı sürüşü sevdiğim için her yerde bc coilover'larım ve powerflex'im var. Bu lastik boyutunun çok az seçeneği olduğundan Eagle F1 Asimetrik 2, Michelin Pilot Sport 3 ve Efficientgrip Performans 2 arasındayım. Her birinin farklı lastik kategorileri olması nedeniyle amacım için hangisinin daha iyi olduğuna karar veremiyorum.
MG5 EV için genel verimlilik ve uzun ömür açısından Goodyear EfficientGrip Performance 2 mi yoksa Michelin ePrimacy mi daha iyi?
İnceleme puanlama sistemi hakkında bir sorum var. Golf'üme takmak için dört mevsim lastikleri almayı düşünüyordum, çünkü yaşadığımız yer oldukça ıslak ve şeritlerde biraz kar/buz için hazırlıklı olmak istiyordum. Michelin Cross Climate 2'yi gözümde canlandırmıştım ama Goodyear EP 2 lastiklerinin (şu anda araçta bulunan lastikler) yaz lastiği olmalarına rağmen CC2 lastiklerinden daha yüksek Islak Zemin Tutuş derecesine sahip olduğunu fark ettim. Derecelendirme sistemi bunu hesaba katıyor ve lastiğin sınıflandırmasına göre mi kalibre ediyor (örneğin, dört mevsim lastiğinde %90 ıslak zemin tutuş derecesi, yaz lastiğinde %90 ıslak zemin tutuş derecesinden daha iyidir) yoksa Goodyear sadece ıslak zeminde daha mı iyi derecelendiriliyor? Çok teşekkürler.
F31-320d'm için 225/50/r17 yaz lastiği arıyorum ve Goodyear Efficient Grip Performance 2, Continental Premium Contact 7 ve tabii ki sürüşü en eğlenceli Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 arasında zor bir seçim yapmak zorundayım. Ne XL (örneğin 98W/98Y) lastiklerin büyük bir hayranıyım ne de OE tarafından F31'im için önerilmiyorum. Dolayısıyla, soru şu: 94W'yi seçerken bu lastikler arasındaki performans/verimlilik dengesi ne kadar farklı? Sadece farklı lastik ebatları için incelemeler gördüm ve R17'nin performans için en uygun lastik olmadığını biliyorum ama en azından bu lastiklerden herhangi biriyle "sürüş keyfi" bekliyorum. Şimdiden teşekkür ederim
İnceleme Özeti
Dayalı olarak 103 kullanıcı yorumları
Sürücüler, Goodyear EfficientGrip Performance 2'yi genellikle son derece yetenekli bir premium tur lastiği olarak tanımlıyor; en çok olağanüstü diş ömrü, güçlü genel tutuş (özellikle birçok kişi için ıslak yol güvenliği) ve birçok OEM veya bütçe alternatifine göre belirgin şekilde daha sessiz ve daha konforlu bir sürüş için övülüyor. Yakıt ekonomisi/yuvarlanma direnci de sıklıkla çok iyi olarak rapor ediliyor ve bu, daha yüksek satın alma fiyatını uzun ömürlülükle dengelemeye yardımcı oluyor. Tekrarlayan bir azınlık şikayeti, yönlendirme tepkisini belirsiz veya daha az sportif hale getirebilen yumuşak yanak hissidir ve bazı kullanıcılar, daha sportif rakiplerle karşılaştırıldığında, daha soğuk veya çok ıslak koşullarda zayıf ıslak frenleme/çekiş bildirmektedir.
Güçlü yönleri
- Çok uzun diş ömrü / mükemmel aşınma direnci
- Sessiz
- Düşük yol gürültüsü ve geliştirilmiş kabin konforu
- Rahat sürüş ve iyi darbe emilimi
- Tipik ıslak ve kuru koşullarda güçlü genel tutuş ve güvenli manevra
- İyi yakıt ekonomisi / düşük yuvarlanma direnci
İyileştirilecek Alanlar
- Belirsiz yönlendirme hissi veya azalmış sportif hassasiyetle sonuçlanan yumuşak yanaklar
- Bazı raporlar
- Daha soğuk veya çok ıslak koşullarda zayıf ıslak frenleme/çekiş (özellikle) bildiriyor
Top 3 Goodyear EfficientGrip Performance 2 Değerlendirmeler
Latest Goodyear EfficientGrip Performance 2 Değerlendirmeler
Bridgestone'larla, yolda her küçük çukuru hissedebiliyordum, sanki geçtiğim bir paranın üzerindeki yazıyı okuyabiliyormuşum gibi, oysa Goodyear'lar yol bozukluklarını çok iyi düzleştiriyor. Bridgestone'lar oldukça gürültülüydü, bu da onları otoyolda özellikle sinir bozucu hale getiriyordu, oysa bunlar gerçekten sessiz.
Turanza'larla, yolda geçen sığ su bile çok belirgindi; bu, arabayı belirgin şekilde yavaşlatıyordu ve bir keresinde hız sabitleyicinin devre dışı kalmasına neden oldu. Bunlar ise, böyle su birikintelerinden geçerken aracın hareketini etkilemeden geçiyorlar.
Goodyear'lar bu kadar konforlu olduğu için, daha dinamik sürüş için uygun olmadıklarını düşünebilirsiniz, ama onları zorlamaya başladığınız an, mükemmel bir tutuş sundukları ve çok güvenli hissettirdikleri belli oluyor.
Bridgestone'ların biraz daha iyi olduğu tek alan yakıt tüketimiydi: Goodyear'larla, tüketim yaklaşık 0,1 litre arttı 100 km'de.
Gerçekten etkileyici (neredeyse inanılmaz!) olan şey, beş yaz ve 42.000 km (sıklıkla dinamik bir şekilde sürüldü) sonrasında lastiklerin hala neredeyse yeni görünmesiydi, diş derinliği 6,2 (!) mm.
Neredeyse 25 yıllık sürüş deneyimimde, Continental, Michelin, Pirelli, Fulda, Vredestein ve Bridgestone yaz lastikleri kullandım, ancak bunlar hepsini çok geride bırakıyor. Bunlar, sahip olduğum en iyi yaz lastikleri.
Bir kenar notu olarak, Bridgestone'lardan önce bu Goodyear'ların öncüsü olan EfficientGrip Performance'ı kullanıyordum. Kötü değildi ama EfficientGrip Performance 2 ile kıyaslanamaz.
\r\n
Tüketim biraz daha yüksek, ancak endişe verici değil, çünkü EC6'nın tek avantajı tüketim; bu yeteneğe odaklanıp diğerlerini azaltmaları mantıklı.
\r\n
Islak yollarda ve virajlarda EC6'ya kıyasla önemli bir iyileşme fark ettim. Şimdilik gözlemlediğim kadarıyla çok konforlu ve sessiz. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu mükemmel.
\r\n
EC6 lastiği sadece 30.000 km ve 3 yıl dayandı. Bu lastikle bu sürenin ikiye katlanmasını umuyorum. Küçük bir bilgi daha: Ülkemde bu iki lastiğin fiyatı neredeyse aynı (!), EC6'nın ıslak zeminde ne kadar tehlikeli olduğunu düşünürsek bu çok çılgınca.
\r\n
Yol tutuşu harika. Daha önce kullandığım tüm lastiklere (Firestone, Bridgestone, Vredestein, Continental, Hankook) kıyasla gerçekten bir gelişme hissediyorum. Vredestein her zaman çok konforlu bir sürüş sunuyordu, bu yüzden onu sevdim, ancak EGP2 yeterince konforlu, virajlarda da iyi ve frenlemede çok güven verici. Hankook (daha yeni kışlık RS3 kullandım, bu yüzden belki iyi bir karşılaştırma değil) de çok konforluydu, ancak EGP2 güven veya his açısından bir üst seviyede.
\r\n
Bu lastiği seçmemin nedeni, ülkemde EGP2 ve Vredestien Ultrac+ dışında, 1. ve 2. kademede güncel tur lastiği modellerinin bulunmamasıdır; ki bu iki lastik de maalesef bu yılki testlerde çok kötü performans gösterdi. Üreticiler, (Conti gibi) çevre dostu lastikleri veya (Primacy 4 veya Bridgestone T005 gibi) eski modelleri öne çıkarıyor. Bu nedenle, 185 65 R15 ebatında, Nexen, Kumho, Kleber, Fulda, Uniroyal gibi markaların üzerinde bir lastik arıyorsanız, bunun en iyi seçenek olduğunu düşünüyorum...
\r\n
Aşınma durumu ve tekrar satın alıp almayacağım konusunda bir şey söyleyemem; bunun için henüz çok erken.
Did struggle in that brief late winter snow/ice episode on icy hill, though suspect most summer tyres would, - Anyhow, I have elected to now move to Conti PremiumContact7 as this seems to be the "in tyre". Driving back from the fitters I can tell these are firmer, (but promising).
\r\n
AMA! Bu yaz, aynı lastikleri (üretim tarihi Aralık 2025) tekrar taktırdığımda garip bir şey oldu. Aynı sıcaklık ve ivme koşullarında ani frenleme sırasında -aynı caddeden çıkıp bir sonraki trafik ışığında 100 km/h hızdan sert frenleme yaparken- ABS ünitesi devreye giriyor ve aracın artık yola "saplanmasını" engelliyor! (Leon, Ocak 2018 model, fren hidroliği Eylül 2021'de değiştirildi.) Goodyear'ın lastik bileşiminde bir değişiklik mi oldu? Yeni lastiklerin dokusu bile daha naylon benzeri ve daha az kauçuk gibi görünüyor - yoksa bu sadece benim izlenimim mi?
\r\n
Şehir içi ve otoyollarda karışık araç kullanıyorum, ancak şehir içinde sürüş yaparken genellikle lastiklerin limitlerine ulaşıyorum.
Gürültü seviyeleri yeni halinden beri aynı kaldı.
\r\nBu lastikleri 10 yıldır kullanıyorum. Mükemmel lastikler!
\r\nUzun ömürlülük harika!
\r\n43.000 mil hiçbir sorun yaşamadan Mercedes 220d aracıma taktım, 1 ay önce yeni bir çift Goodyear efficiency performance 2 ile değiştirdim.
\r\nArka tarafa takılan 1,7 yıllık Continental premium contract 7 ile büyük bir hata yaptım, şimdi neredeyse aşınmış durumda, sadece 3,8 mm diş derinliği kaldı - kesinlikle korkunç bir uzun ömür!
\r\nBu çöp continental premium 7'yi değiştirmek için bir çift daha Performance 2 alacağım.
\r\nTeşekkürler.
\r\nSaygılarımla
Kısacası bu lastikler ilk 12 bin mil için iyi, şimdi aşınmadan kayganlar, yine de bunları tekrar alacağımı sanmıyorum.
Tüm bunlarda, yıllardır Seat Ibiza 1.4'te kullandığımız favori markam Nexen NBlue HD Plus (Kore malı ama artık Çek malı) ve Laufenn S Fit EQ+'dan (Hankook, Macaristan malı) daha iyi. Nexen iyi çünkü yumuşak ve Ibiza gibi daha sert bir araç için gerçekten iyi bir lastik seçimi, ancak Skoda için Goodyear doğru seçim. Bu kategori ve aracın gücü için ihtiyacınız olan her şeyle tam olarak dengelenmiş. Her şey olması gerektiği gibi. Benimkiler Polonya'da üretiliyor.