Menu

Goodyear EfficientGrip Performance 2

Goodyear EfficientGrip Performance 2, uzun mesafe verimliliğine net bir odakla premium yaz turu lastiğidir. Hem sahip geri bildirimleri hem de bağımsız testlerde, olağanüstü aşınma ömrü, düşük gürültü ve konforlu, rafine bir sürüş ile sürekli olarak öne çıkmaktadır. Kavrama ve yol tutuşu, günlük kuru ve ıslak sürüşte genellikle güvenlidir, ayrıca yuvarlanma direnci genellikle güçlü gerçek dünya yakıt ekonomisi için oldukça rekabetçidir. Ana dezavantajları, daha az sportif, yumuşak bir direksiyon hissi ve durgun su biriktiğinde daha zayıf bir güven hissidir; ıslak frenleme performansı koşullara ve montaja göre değişiklik göstermektedir.

9.3
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
90%
Islak Zeminde Tutunma
86%
Lastik Geri Bildirimi
80%
Frenleme
84%
Aşınma
91%
Lastik konforu
85%
Tekrar Satın Alınabilirlik
82%
115 Değerlendirmeler
86% Ortalama
1,537,609 kilometrelerce yol kat edildi
26 Testler (ortalama: 5th)
Goodyear EfficientGrip Performance 2

Goodyear EfficientGrip Performance 2

Summer Premium
BETA
9.3 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Value
87.7
0.42x / 43 testler
Comfort
86.5
0.32x / 24 testler
Wet
80.3
2x / 72 testler
Dry
78.3
1.8x / 36 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
85.3
33 testler
Braking
78.4
42 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 26
Yayınlar: 12
Dönem: 2020 - 2026
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 115
Ortalama Puan: 85.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.37
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2026 autozurnal Eco Yaz Lastiği Testi Autozurnal 2026 215/55 R18 3/10 11 metrikler
2026 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC 2026 225/50 R17 3/16 8 metrikler
2025 Motor Düşük Yuvarlanma Direnci (AA) Lastik Testi Motor 2025 205/55 R16 2/7 11 metrikler
2025 AMS Sürdürülebilirlik Lastik Testi Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 5/6 9 metrikler
2024 Karavan Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2024 225/55 R17 5/10 8 metrikler
2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2024 205/55 R16 4/21 12 metrikler
2024 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC 2024 215/55 R17 9/16 11 metrikler
2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild 2024 205/55 R16 13/55 2 metrikler
2023 Yaz Lastiği Testi Motor 2023 205/55 R16 5/8 8 metrikler
2023 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC 2023 205/55 R16 1/50 12 metrikler
2023 Lastik İncelemeleri En İyi Yaz Lastikleri Tyre Reviews 2023 205/55 R16 4/13 13 metrikler
2022 AZ SUV Lastik Testi Auto Zeitung 2022 215/55 R17 3/10 8 metrikler
2022 ViBilagare Eco ve Normal Lastik Karşılaştırma Testi Vi Bilagare 2022 205/55 R16 6/10 10 metrikler
2022 Auto Bild Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2022 215/55 R17 1/22 12 metrikler
2022 ADAC Yaz Lastiği Testi - 15 İnç ADAC 2022 185/65 R15 1/16 0 metrikler
2022 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild 2022 215/55 R17 16/44 2 metrikler
2021 ACE / GTU Yaz Lastiği Testi ACE 2021 225/45 R17 9/9 0 metrikler
2021 ViBilagare Yaz Lastiği Testi Vi Bilagare 2021 225/45 R17 2/8 10 metrikler
2021 Auto Bild 16 İnç Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2021 205/55 R16 9/20 10 metrikler
2021 Sport Auto Yaz Lastiği Testi Sport Auto 2021 195/55 R16 4/11 9 metrikler
2021 ADAC Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 ADAC 2021 205/55 R16 4/15 1 metrikler
2021 53 Yaz Lastiği Frenleme Testi Auto Bild 2021 205/55 R16 13/53 2 metrikler
2020 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express 2020 205/55 R16 1/10 0 metrikler
2020 Lastik İncelemeleri: En İyi Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews 2020 205/55 R16 2/12 12 metrikler
2020 Yeni 17 İnç Yaz Lastiği Testi al volante 2020 225/45 R17 6/10 6 metrikler
2020 Teknoloji 17 İnç Yaz Lastiği Testi 2020 225/50 R17 2/10 7 metrikler

Videolar

The Best Tires for Your Car? 13 Brands Compared and Rated!

The Best Tires for Your Car? 13 Brands Compared and Rated!

26
Testler
5th
Ortalama
1st
En iyi
16th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
3rd/10
Goodyear EfficientGrip Performance 2, mükemmel ve çok yönlü performansıyla podyumda üçüncü sırayı aldı. Hem laboratuvar ortamındaki yuvarlanma direnci hem de gerçek dünya enerji tüketimi testlerinde birinci olarak üst düzey verimlilik sergiledi. Hafif yapısıyla (9,71 kg), ıslak zeminde yol tutuş disiplinlerinde üçüncü, kuru zeminde ise ikinci olarak harika güvenlik ölçütleri elde etti.
2026 ADAC Yaz Lastiği Testi
225/50 R17 • 2026
3rd/16
Goodyear'ın EfficientGrip Performance 2 lastiği, dinamik açıdan ufak tefek zayıflıkları nedeniyle ilk iki lastiğin gerisinde kalsa da, genel olarak iyi bir puan alıyor. Özette, kuru zeminde geri bildirim ve frenleme mesafelerinin orta düzeyde olduğu, ancak lastiğin yüksek yol tutuşunu koruduğu ve limitlerde stabil kaldığı belirtiliyor. Islak zemin performansı ise "iyi" seviyede olup, suda kızaklama ve yol tutuşunda zayıflıklar gösteriyor. Lastiğin çevresel dengesi çok iyi: çok yüksek tahmini kilometre ömrü, düşük aşınma ve iyi verimlilik sunuyor. ADAC, lastiğin güçlü yönlerini dengeli bir lastik olarak, iyi güvenlik, çok yüksek kilometre ömrü ve düşük aşınma ile sıralarken, suda kızaklama ve ıslak zeminde yol tutuşunda ufak tefek zayıflıklar olduğunu belirtiyor.
Goodyear EfficientGrip Performance 2, tüm test kategorilerinde dengeli performansıyla güçlü bir ikincilik elde etti. Islak zeminde performans açısından Continental'in hemen ardından gelirken, en düşük ikinci yuvarlanma direnci derecesiyle mükemmel verimlilik sunuyor. Goodyear özellikle konfor ölçütlerinde öne çıkıyor; en düşük dış gürültü seviyelerine (63,4 dB) ulaşıyor ve en yüksek konfor puanlarını paylaşıyor. Kuru zeminde de sağlam yol tutuş yetenekleri sergileyerek kuru zeminde yol tutuş testinde ikincilik elde ediyor (52,8 saniye). Gürültü dışında hiçbir performans kategorisinde lider olmasa da, Goodyear tutarlı yüksek seviye performansı ve dengeli yapısıyla etkileyici bir izlenim bırakıyor ve Continental'den biraz daha düşük bir fiyat noktasında (436 €) güvenlik, konfor ve verimlilik arasında mükemmel bir denge sunuyor.
Size Fuel Wet Noise
15 inç
185/65R15 88 H C A 69
195/65R15 91 H B A 68
195/65R15 91 V B A 68
195/65R15 95 H XL B A 69
185/65R15 92 T XL B A 70
16 inç
205/60R16 92 H B A 70
205/60R16 92 V B A 70
205/60R16 96 W XL B A 70
205/55R16 91 H B A 69
205/55R16 91 V B A 69
205/55R16 91 W B A 69
205/55R16 94 W XL B A 69
205/55R16 91 Y C A 69
205/60R16 96 V XL B A 70
215/60R16 99 H XL B A 69
215/60R16 99 V XL B A 69
215/60R16 99 W XL B A 69
215/60R16 95 V A A 68
215/60R16 95 V A A 68
205/55R16 94 V XL A A 69
205/55R16 94 V XL A A 69
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 96 H XL A A 70
205/60R16 92 V C A 70
205/60R16 92 H C A 70
17 inç
205/50R17 89 V C A 69
205/50R17 93 V XL B A 69
205/50R17 93 W XL B A 69
215/55R17 94 W B A 69
215/55R17 98 W XL B A 70
225/45R17 91 W C A 70
225/45R17 94 W XL B A 70
225/50R17 94 W B A 70
225/50R17 98 V XL B A 70
225/50R17 98 W XL B A 70
215/55R17 98 W XL A B 69
215/55R17 98 W XL A B 69
215/55R17 94 W A A 67
215/55R17 94 W A A 67
215/55R17 94 W B A 70
215/55R17 94 W A A 67
215/55R17 94 W A A 67
205/50R17 93 V XL A A 70
215/55R17 98 W XL A B 69
215/55R17 98 W XL A B 69
205/50R17 93 V XL A A 70
215/55R17 98 W XL A B 69
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Goodyear EfficientGrip Performance 2 >>

Sorular ve Cevaplar Goodyear EfficientGrip Performance 2

Soru sor
July 15, 2020

Tüm mükemmel ve kapsamlı incelemeleriniz için teşekkürler! Genellikle 2004 BMW 330Ci convertible aracıma Goodyear lastikleri takıyorum çünkü testlerde neredeyse her zaman çok yüksek puan alıyorlar. 205/50 R17 93Ws alıyor. Tüm kategorilerde çok yüksek puan aldığı için EfficientGrip Performance 2'ye ilgi duyuyorum. AB derecesi ıslak tutuş için A ve yuvarlanma direnci için B'dir. Premium bir tur lastiği olarak tanımlanıyor. Ancak yeni gibi görünüyor ve bunun için pek fazla test mevcut değil. Normalde tercihim Eagle F1 Asymmetric 5 olurdu. Bu da ıslak tutuş için A derecesine sahip ancak yuvarlanma direnci için yalnızca E. Maksimum performans lastiği olarak tanımlanıyor. Yukarıdakilerin ikisi de ihtiyacım olan boyutta mevcut ve BMW'm için hangisinin en iyi seçim olacağı konusunda gerçekten kararsızım. Güçlü bir araba ve convertible formunda ağır. Her iki lastik de kendi kategorilerindeki akranları (tur/maksimum performans) arasında yüksek puanlara sahip ancak farklı kategoriler nedeniyle bunları birbirlerine göre derecelendiren bir inceleme/test bulamadım. EfficientGrip, aracım için gereken ağırlık ve hız derecelendirmeleri için oldukça yeterli görünüyor. Eagle F1'in, yüksek performanslı bir araç için gerekli olabilecek daha büyük lastik ebatlarındaki tek seçenek olduğunu fark ettim ve hissim Eagle F1'in canlı sürüş için daha uygun olacağı yönünde ancak yuvarlanma direnci için E derecesi konusunda endişeliyim. Bunlar arasında seçim yaparken girdiniz ve bunlar arasında karar verme kriterleri konusunda tavsiyeleriniz için minnettar olurum. Normalde Eagle F1'i seçerdim ancak her ikisi de neredeyse aynı puanı aldığı ve EfficientGrip yuvarlanma direnci ve lastik ömrü açısından daha iyi puan aldığı için bunun yerine ona yöneliyorum ancak belki de Eagle F1'in E derecesi o kadar da kötü değildir ve dikkate almam gereken başka faktörler vardır. Ne düşündüğünüzü bana bildirin. Teşekkürler.

Her şeyden önce konforlu bir sürüşü, sportif kullanım pahasına tercih ediyorsanız, EfficientGrip Performance 2 serisi sizin için doğru seçimdir. Ben, sürüş keyfini sevdiğim için araca Asimetrik 5'i koyardım ve yuvarlanma direncindeki B ve E arasındaki gerçek dünya farkı, bir lastiğin ömrü boyunca çok fazla ekstra benzin anlamına gelmez!
March 5, 2021

Bunlar ve GY Eagle F1 Asimetrik 5 arasında hangisini seçmeliyim? Audi A3 için 225/45/17 ebatını arıyorum.

Daha fazla konfor tercih ediyorsanız Goodyear EfficientGrip Performance 2 daha iyi bir lastiktir; daha sportif bir lastik istiyorsanız Asimetrik 5'i tercih edebilirsiniz.
September 5, 2020

205/55/16 lastiğin ağırlığı nedir? Teşekkürler

Ağırlığı <a href="https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-Tyre-Reviews-Ultimate-Summer-Tyre-Test.htm">burada</a> bulabilirsiniz
October 25, 2020

bu modeli hangi ülkede üretmişler lütfen? Goodyear EfficientGrip Performance 2 beden 205/55/16

Dünyanın neresinde olduğunuza ve hangi yük ve hız endeksine ihtiyacınız olduğuna bağlı olacaktır. Goodyear EfficientGrip Performance 2 stokunun nerede üretildiğini öğrenmek için yerel bir lastik satıcısıyla görüşmenizi öneririm.
April 7, 2021

Goodyear EP2 ve 205/55/16 ebatında BFG Advantage&#39;ı düşünüyorum. Eğim Goodyear&#39;a gidiyor, ancak BFG&#39;nin daha da konforlu olduğunu söylüyorsunuz. Bu ikisi arasında konfor açısından gerçekten bir fark var mı? Korkunç lastikleri olan bir Seat Leon&#39;um var ve bunları piyasadaki en konforlu lastiklerle değiştirmek istiyorum, ancak yine de iyi bir performans elde etmek istiyorum.

Testimde Goodyear ve BFGoodrich farklı yük derecelendirmelerine sahipti, bu yüzden konfor açısından en iyi karşılaştırma değil. EfficientGrip Performance 2&#39;yi takmanızı öneririm çünkü lastiğin diğer faydaları, genel olarak daha az kabiliyete sahip bir lastik için konforda çok küçük bir artıştan daha ağır basıyor.
January 11, 2022

Goodyear Efficient Grip Performance 2 205/55R/16 91W&#39;nin komut verilen soğuk lastik basıncı nedir?

Lastik basınçları araçtan araca değiştiğinden lütfen doğru basınç için kullanım kılavuzuna bakın veya aracınızın kapısını kapatın.
May 31, 2022

205/45/16 lastiklere sahip 2007 Mitsubishi Colt Czt&#39;im var. Bu sahip olduğum tek araba ve her türlü amaca hizmet ediyor, burada Yunanistan&#39;daki birçok virajlı yolda canlı sürüşü sevdiğim için her yerde bc coilover&#39;larım ve powerflex&#39;im var. Bu lastik boyutunun çok az seçeneği olduğundan Eagle F1 Asimetrik 2, Michelin Pilot Sport 3 ve Efficientgrip Performans 2 arasındayım. Her birinin farklı lastik kategorileri olması nedeniyle amacım için hangisinin daha iyi olduğuna karar veremiyorum.

Goodyear EfficientGrip Performance 2 muhtemelen en iyi konforu, en düşük yakıt tüketimini ve en iyi ıslak tutuşu sunacaktır. Asimetrik 2 muhtemelen kuru zeminde en iyi şekilde idare edecek ve PS3 ikisinin arasında bir yerde olacaktır.
February 23, 2023

MG5 EV için genel verimlilik ve uzun ömür açısından Goodyear EfficientGrip Performance 2 mi yoksa Michelin ePrimacy mi daha iyi?

Yarın sitede her ikisinin de yer aldığı bir test yayınlanacak. e.Primacy&#39;nin enerji kullanımı biraz daha düşük ama Goodyear&#39;ın ıslak zeminde tutuşu çok daha iyi, yine de enerji kullanımı düşük, bu yüzden yuvarlanma direncinin sizin için ne kadar önemli olduğuna bağlı.
December 23, 2024

İnceleme puanlama sistemi hakkında bir sorum var. Golf&#39;üme takmak için dört mevsim lastikleri almayı düşünüyordum, çünkü yaşadığımız yer oldukça ıslak ve şeritlerde biraz kar/buz için hazırlıklı olmak istiyordum. Michelin Cross Climate 2&#39;yi gözümde canlandırmıştım ama Goodyear EP 2 lastiklerinin (şu anda araçta bulunan lastikler) yaz lastiği olmalarına rağmen CC2 lastiklerinden daha yüksek Islak Zemin Tutuş derecesine sahip olduğunu fark ettim. Derecelendirme sistemi bunu hesaba katıyor ve lastiğin sınıflandırmasına göre mi kalibre ediyor (örneğin, dört mevsim lastiğinde %90 ıslak zemin tutuş derecesi, yaz lastiğinde %90 ıslak zemin tutuş derecesinden daha iyidir) yoksa Goodyear sadece ıslak zeminde daha mı iyi derecelendiriliyor? Çok teşekkürler.

AB etiket derecelendirmesini kastediyorsanız, bu standartlaştırılmıştır, dolayısıyla teoride daha iyi bir harf normal koşullarda daha kötü bir harften daha iyi performans göstermelidir. Bu sitedeki ıslak tutuş derecelendirmesini kastediyorsanız, bu yalnızca kullanıcı yorumlarına dayanmaktadır.
March 26, 2025

F31-320d&#39;m için 225/50/r17 yaz lastiği arıyorum ve Goodyear Efficient Grip Performance 2, Continental Premium Contact 7 ve tabii ki sürüşü en eğlenceli Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 arasında zor bir seçim yapmak zorundayım. Ne XL (örneğin 98W/98Y) lastiklerin büyük bir hayranıyım ne de OE tarafından F31&#39;im için önerilmiyorum. Dolayısıyla, soru şu: 94W&#39;yi seçerken bu lastikler arasındaki performans/verimlilik dengesi ne kadar farklı? Sadece farklı lastik ebatları için incelemeler gördüm ve R17&#39;nin performans için en uygun lastik olmadığını biliyorum ama en azından bu lastiklerden herhangi biriyle &quot;sürüş keyfi&quot; bekliyorum. Şimdiden teşekkür ederim

Sürüş keyfinin artmasını umuyorsanız Asimetrik 6&#39;yı tercih edin, EGP2&#39;ye göre çok fazla MPG kaybı yaşamazsınız ama daha keyifli bir sürüş deneyimi yaşarsınız.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 103 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Goodyear EfficientGrip Performance 2'yi genellikle son derece yetenekli bir premium tur lastiği olarak tanımlıyor; en çok olağanüstü diş ömrü, güçlü genel tutuş (özellikle birçok kişi için ıslak yol güvenliği) ve birçok OEM veya bütçe alternatifine göre belirgin şekilde daha sessiz ve daha konforlu bir sürüş için övülüyor. Yakıt ekonomisi/yuvarlanma direnci de sıklıkla çok iyi olarak rapor ediliyor ve bu, daha yüksek satın alma fiyatını uzun ömürlülükle dengelemeye yardımcı oluyor. Tekrarlayan bir azınlık şikayeti, yönlendirme tepkisini belirsiz veya daha az sportif hale getirebilen yumuşak yanak hissidir ve bazı kullanıcılar, daha sportif rakiplerle karşılaştırıldığında, daha soğuk veya çok ıslak koşullarda zayıf ıslak frenleme/çekiş bildirmektedir.

Güçlü yönleri
  • Çok uzun diş ömrü / mükemmel aşınma direnci
  • Sessiz
  • Düşük yol gürültüsü ve geliştirilmiş kabin konforu
  • Rahat sürüş ve iyi darbe emilimi
  • Tipik ıslak ve kuru koşullarda güçlü genel tutuş ve güvenli manevra
  • İyi yakıt ekonomisi / düşük yuvarlanma direnci
İyileştirilecek Alanlar
  • Belirsiz yönlendirme hissi veya azalmış sportif hassasiyetle sonuçlanan yumuşak yanaklar
  • Bazı raporlar
  • Daha soğuk veya çok ıslak koşullarda zayıf ıslak frenleme/çekiş (özellikle) bildiriyor

Top 3 Goodyear EfficientGrip Performance 2 Değerlendirmeler

verdi 95% sürerken Toyota Avensis estate 1.8 petrol (215/55 R17) da mostly motorways için 1,000 easy going mil
Goodyear Efficientgrip Performance 2'mi (215/55 R17 94W) yaklaşık 1000 mildir kullanıyorum ve sundukları sessiz ve konforlu sürüşe oldukça şaşırdım, gerçek bir premium deneyim. Islak frenlemede biraz zorlandıklarını itiraf etmeliyim, ancak yuvarlanma direnci etkileyici, çünkü araç daha küçük OEM Michelin (205/60 R16 92V) ile aynı yakıt tüketimini korudu.
May 22, 2025
verdi 98% sürerken Hyundai Ioniq (205/60 R16) da a combination of roads için 1,000 average mil
20.000 milde diş derinliği azaldığı için eski 4 Michelin lastiğini değiştirdim. Bu tamamen elektrikli bir araba, bu yüzden ekstra ağırlık derecesine ihtiyacım vardı. Henüz ıslak hava olmadı, ancak kuru zemin performansı mükemmel - araba otoyol hızlarında viraj alırken gerçekten yola tutunuyor ve daha düşük ses Michelin'lere kıyasla beklenmedik şekilde fark ediliyor. Arabayı en azından önümüzdeki 3 yıl boyunca tutmayı planlıyorum, bu yüzden iddia edildiği gibi aşınmada herhangi bir azalma olup olmadığını görmek ilginç olacak.
May 31, 2025
verdi 74% sürerken Hyundai i30 CRDi (205/50 R16) da mostly country roads için 30,000 spirited mil
Mükemmel tutuş/dayanıklılık oranı. Yan duvarların çok yumuşak olması ve bu durumun kaymaya ve direksiyonda hassasiyetsizliğe yol açması üzücü. Bu sorunu hafifletmek için lastiği araç üreticisinin önerdiği basıncın (+0,6 bar) çok üzerinde şişirmenizi öneririm (ancak aşırıya kaçarsanız, tutuşu belirgin şekilde kaybedersiniz ve lastik ortada erken aşınır). Araba bir flanel gibi hissettirdiği için kullanamıyorsanız tutuşun ne faydası var? Islak koşullarda, frenler o kadar güçlü olmadığı için, bu sorun o kadar belirgin değildir (bu arada, birçok yeni lastikte yaygındır).
July 3, 2025

Sizce Goodyear EfficientGrip Performance 2 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Goodyear EfficientGrip Performance 2 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 99% sürerken Hyundai i30 CRDi (205/55 R16) da için 26,000 mil
2020'de Bridgestone Turanza T005 lastiklerini bunlarla değiştirdim ve beş yaz boyunca 42.000 km kullandım. Bu lastikler, Bridgestone'lardan çok daha iyi. Çok daha yavaş aşınıyorlar, çok daha sessizler, yol bozukluklarını daha iyi emiyorlar ve aquaplaning'e karşı üstün bir direnç sunuyorlar.

Bridgestone'larla, yolda her küçük çukuru hissedebiliyordum, sanki geçtiğim bir paranın üzerindeki yazıyı okuyabiliyormuşum gibi, oysa Goodyear'lar yol bozukluklarını çok iyi düzleştiriyor. Bridgestone'lar oldukça gürültülüydü, bu da onları otoyolda özellikle sinir bozucu hale getiriyordu, oysa bunlar gerçekten sessiz.

Turanza'larla, yolda geçen sığ su bile çok belirgindi; bu, arabayı belirgin şekilde yavaşlatıyordu ve bir keresinde hız sabitleyicinin devre dışı kalmasına neden oldu. Bunlar ise, böyle su birikintelerinden geçerken aracın hareketini etkilemeden geçiyorlar.

Goodyear'lar bu kadar konforlu olduğu için, daha dinamik sürüş için uygun olmadıklarını düşünebilirsiniz, ama onları zorlamaya başladığınız an, mükemmel bir tutuş sundukları ve çok güvenli hissettirdikleri belli oluyor.

Bridgestone'ların biraz daha iyi olduğu tek alan yakıt tüketimiydi: Goodyear'larla, tüketim yaklaşık 0,1 litre arttı 100 km'de.

Gerçekten etkileyici (neredeyse inanılmaz!) olan şey, beş yaz ve 42.000 km (sıklıkla dinamik bir şekilde sürüldü) sonrasında lastiklerin hala neredeyse yeni görünmesiydi, diş derinliği 6,2 (!) mm.

Neredeyse 25 yıllık sürüş deneyimimde, Continental, Michelin, Pirelli, Fulda, Vredestein ve Bridgestone yaz lastikleri kullandım, ancak bunlar hepsini çok geride bırakıyor. Bunlar, sahip olduğum en iyi yaz lastikleri.

Bir kenar notu olarak, Bridgestone'lardan önce bu Goodyear'ların öncüsü olan EfficientGrip Performance'ı kullanıyordum. Kötü değildi ama EfficientGrip Performance 2 ile kıyaslanamaz.
April 29, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 100% sürerken Volkswagen Polo 1.0TSI (185/65 R15) da için 500 mil
Önceki orijinal ekipman lastiğim olan Continental Eco Contact 6 ile yaşadığım berbat deneyimden sonra, EGP2 taktırdım.
\r\n
Tüketim biraz daha yüksek, ancak endişe verici değil, çünkü EC6'nın tek avantajı tüketim; bu yeteneğe odaklanıp diğerlerini azaltmaları mantıklı.
\r\n
Islak yollarda ve virajlarda EC6'ya kıyasla önemli bir iyileşme fark ettim. Şimdilik gözlemlediğim kadarıyla çok konforlu ve sessiz. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu mükemmel.
\r\n
EC6 lastiği sadece 30.000 km ve 3 yıl dayandı. Bu lastikle bu sürenin ikiye katlanmasını umuyorum. Küçük bir bilgi daha: Ülkemde bu iki lastiğin fiyatı neredeyse aynı (!), EC6'nın ıslak zeminde ne kadar tehlikeli olduğunu düşünürsek bu çok çılgınca.
\r\n
Yol tutuşu harika. Daha önce kullandığım tüm lastiklere (Firestone, Bridgestone, Vredestein, Continental, Hankook) kıyasla gerçekten bir gelişme hissediyorum. Vredestein her zaman çok konforlu bir sürüş sunuyordu, bu yüzden onu sevdim, ancak EGP2 yeterince konforlu, virajlarda da iyi ve frenlemede çok güven verici. Hankook (daha yeni kışlık RS3 kullandım, bu yüzden belki iyi bir karşılaştırma değil) de çok konforluydu, ancak EGP2 güven veya his açısından bir üst seviyede.
\r\n
Bu lastiği seçmemin nedeni, ülkemde EGP2 ve Vredestien Ultrac+ dışında, 1. ve 2. kademede güncel tur lastiği modellerinin bulunmamasıdır; ki bu iki lastik de maalesef bu yılki testlerde çok kötü performans gösterdi. Üreticiler, (Conti gibi) çevre dostu lastikleri veya (Primacy 4 veya Bridgestone T005 gibi) eski modelleri öne çıkarıyor. Bu nedenle, 185 65 R15 ebatında, Nexen, Kumho, Kleber, Fulda, Uniroyal gibi markaların üzerinde bir lastik arıyorsanız, bunun en iyi seçenek olduğunu düşünüyorum...
\r\n
Aşınma durumu ve tekrar satın alıp almayacağım konusunda bir şey söyleyemem; bunun için henüz çok erken.
April 15, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 87% sürerken Volkswagen Golf (205/55 R16) da için 30,000 mil
Had many tyres! These may have been one of the best for all round utility. They replaced a 2018 year Turanza and the comfort level soared...so much nicer over speedbumps!! The wear is very impressive too. Been waiting for them to go down in order to replace but still a good 3mm plus left.

Did struggle in that brief late winter snow/ice episode on icy hill, though suspect most summer tyres would, - Anyhow, I have elected to now move to Conti PremiumContact7 as this seems to be the "in tyre". Driving back from the fitters I can tell these are firmer, (but promising).
April 1, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 87% sürerken SEAT Leon 1.4 16v (205/55 R16) da için 53,000 mil
Bu durum sizin de başınıza geldi mi? 205/55/16 ebatındaki Goodyear EfficientGrip Performance 2 lastiklerinden o kadar memnundum ki, 80.000 km'de değiştirdim!!! 55.000 km'ye kadar tüm özelliklerini en üst düzeyde korudular ve ondan sonra mükemmel performanslarından sadece biraz kaybettiler. ABS o kilometreye kadar hiç devreye girmedi; hatta 60.000 km'de bile kuru asfaltta ani frenlemelerde yola *yapıştıklarını* ve ani yavaşlamada dörtlü flaşörlerin otomatik olarak yandığını söyleyebilirim! 60.000 ile 80.000 km arasında hala çok iyi performans gösterdiler - sanki 45.000-50.000 km yapmış, tanınmış bir markanın Continental veya Michelin lastikleriyle sürüyormuşum gibi hissettim.
\r\n
AMA! Bu yaz, aynı lastikleri (üretim tarihi Aralık 2025) tekrar taktırdığımda garip bir şey oldu. Aynı sıcaklık ve ivme koşullarında ani frenleme sırasında -aynı caddeden çıkıp bir sonraki trafik ışığında 100 km/h hızdan sert frenleme yaparken- ABS ünitesi devreye giriyor ve aracın artık yola "saplanmasını" engelliyor! (Leon, Ocak 2018 model, fren hidroliği Eylül 2021'de değiştirildi.) Goodyear'ın lastik bileşiminde bir değişiklik mi oldu? Yeni lastiklerin dokusu bile daha naylon benzeri ve daha az kauçuk gibi görünüyor - yoksa bu sadece benim izlenimim mi?
February 26, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 63% sürerken Ford Puma (215/55 R17) da için 7,000 mil
Buradaki birçok kişi bu lastikler hakkında son derece olumlu yorumlar yapmıştı. Bu yüzden kendi deneyimimde ne kadar hayal kırıklığı yarattığına gerçekten şaşırdım. Belki bir şeyleri yanlış yapıyorum ama gaza iyice bastığımda çekiş kontrol ışığı oldukça sık yanıyor ve araba yana doğru kaymaya başlıyor. Diğer lastiklerimle kuru zeminde asla böyle bir şey olmuyor. Ayrıca yağmur yağdığında kaymaya çok daha yatkınlar. Yakıt tasarruflular, iyi yol tutuşu sağlıyorlar, gürültülü değiller, her şey rahat - ama alıştığım sürekli yol tutuş eksikliği beni gerçekten hayal kırıklığına uğrattı.
February 20, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 96% sürerken Kia Motors ceed (205/55 R16) da için 20,000 mil
Bu lastikler, arabayı aldığımda kullandığım ucuz lastiklere kıyasla aracın sürüş hissini tamamen değiştirdi. Lastikler, 20.000 km'den fazla yol kat ettikten sonra bile yorumlarda belirtilen performansı gösterdi; arka lastiklerde minimum aşınma, ön lastiklerde ise bolca diş derinliği mevcut. Çocuklarla dolu bir Kia Ceed SW dizel araçta kullanıyorum. Ön lastiklerin rahatlıkla 40.000 km yol kat edeceğini ve iyi bir sürüş hissi ve tahmin edilebilir bir yol tutuşu sağlayacağını düşünüyorum.
February 14, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 58% sürerken SEAT Ibiza (215/45 R16) da için 38,369 mil
Fitted to the front of my Seat Ibiza in July 2022 and covered just over 38,000 mainly motorway miles. They felt stable and secure in everyday driving, with good grip and comfort. At around 4.5mm tread depth both tyres developed a vibration at about 30mph. After swapping them to the rear, the vibration moved from the steering wheel to the seat, which points to tyre deformation. They delivered decent mileage and were generally good to drive on, but developing a structural issue before they were properly worn out was disappointing — especially as the Continentals on the rear have lasted longer without any problems.
February 12, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 87% sürerken Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S (205/45 R16) da için 37,000 mil
Suzuki Swift Sport'umdaki orijinal Yokohama lastiklerini değiştirirken Goodyear lastiklerini taktım. En büyük endişem, aracın sportif hissini koruyup koruyamayacaklarıydı. Goodyear'ların yol tutuşu konusunda Yokohama'larla aynı seviyede olduğunu görünce hoş bir sürpriz yaşadım. Bu Goodyear lastiklerinin aşınma ömrü muhteşem. Aşınma göstergelerine hala 2 mm kaldı ama çukur hasarı nedeniyle onları değiştireceğim. Goodyear'larla devam edeceğim.
\r\n
Şehir içi ve otoyollarda karışık araç kullanıyorum, ancak şehir içinde sürüş yaparken genellikle lastiklerin limitlerine ulaşıyorum.
Gürültü seviyeleri yeni halinden beri aynı kaldı.
January 28, 2026
verdi 91% sürerken Mercedes Benz C220 cdi (225/45 R17) da a combination of roads için 43,000 average mil
MERHABA .
\r\nBu lastikleri 10 yıldır kullanıyorum. Mükemmel lastikler!
\r\nUzun ömürlülük harika!
\r\n43.000 mil hiçbir sorun yaşamadan Mercedes 220d aracıma taktım, 1 ay önce yeni bir çift Goodyear efficiency performance 2 ile değiştirdim.
\r\nArka tarafa takılan 1,7 yıllık Continental premium contract 7 ile büyük bir hata yaptım, şimdi neredeyse aşınmış durumda, sadece 3,8 mm diş derinliği kaldı - kesinlikle korkunç bir uzun ömür!
\r\nBu çöp continental premium 7'yi değiştirmek için bir çift daha Performance 2 alacağım.
\r\nTeşekkürler.
\r\nSaygılarımla
December 9, 2025
verdi 70% sürerken Lexus IS300h (225/45 R17) da mostly motorways için 1,000 average mil
Arkada birer adet Falken Azenis FK520 ve önde birer adet Sumitomo değiştirdim. Önce arkaları değiştirdim ve araç hemen çukurlarda dengesizleşmeye ve çok fazla tırmık izi bırakmaya başladı. Düz yeni asfaltlanmış yollar dışında hiçbir yerde hız konusunda güven vermedi, çünkü aracın arkası yere sağlam basmıyordu. Bir kumar oynayıp ön tarafa da aynısını taktım ve 80 km sonra ilk hissiyatım, birbirlerini dengeledikleri ve tüm aracın çukurlu/kırık yüzeylerde vites değiştirdiği yönünde. Bu, sadece arka taraftan çok daha öngörülebilir. Yakıt ekonomisi, satın almamın temel sebebi olan 1-2 mpg daha iyi görünüyor.
November 9, 2025
verdi 66% sürerken Hyundai i20 (205/55 R16) da a combination of roads için 16,000 spirited mil
Ukrayna'dan gönderim zorluğu nedeniyle 50000 KLM'yi sorunsuz geçen, 9.5/10 puanlı tavsiye edilen Nokian wetproof lastiğinden Goodyear efficient grip performance 2'ye geçtim.
Kısacası bu lastikler ilk 12 bin mil için iyi, şimdi aşınmadan kayganlar, yine de bunları tekrar alacağımı sanmıyorum.
October 13, 2025
verdi 100% sürerken Skoda Scala 1.5 evo2Tsi MY2024 (205/55 R16) da mostly country roads için 5,000 spirited mil
Deneyimimi ekleyeyim. Lastikler, Aralık 2024'te bir Skoda Scala 1.5 evo2 Tsi 150 HP'ye fabrika teslimatı olarak geldi. 5 Mart 2025'ten beri kullanıyorum. Yaklaşık 7.500 km yol yaptım. 40 derecedeki Yunan otoyollarındaki sıcaklık testine dayandılar. Kuru yollarda yol tutuşu mükemmel, şiddetli yağmurda ve çok ıslak yollarda ve otoyollarda da mükemmel. Bu yaz setiyle gerçekten hızlı sürüyorum. Açık konuşalım, bu konforlu sürüş için bir lastik, sportif değil. Bu anlamda mükemmel, sessiz, hiç gürültü yok. Son derece iyi yol tutuşu ve çok düşük tüketim, ECO yönü önemli olanlar için tavsiyem, tüketim mümkün olan en düşük seviyede. Ayrıca küçük şehirlerde %20 kullanıyorum ve %40-40 otoyol ve bölgesel yollarda. Açık konuşalım, bu hala birinci sınıf bir lastik ve haklı olarak zirvede.
Tüm bunlarda, yıllardır Seat Ibiza 1.4'te kullandığımız favori markam Nexen NBlue HD Plus (Kore malı ama artık Çek malı) ve Laufenn S Fit EQ+'dan (Hankook, Macaristan malı) daha iyi. Nexen iyi çünkü yumuşak ve Ibiza gibi daha sert bir araç için gerçekten iyi bir lastik seçimi, ancak Skoda için Goodyear doğru seçim. Bu kategori ve aracın gücü için ihtiyacınız olan her şeyle tam olarak dengelenmiş. Her şey olması gerektiği gibi. Benimkiler Polonya'da üretiliyor.
September 1, 2025
Goodyear EfficientGrip Performance 2'i değerlendirin