35 000 km yol yaptım, ön lastiklerde 4,5 mm, arka lastiklerde 5,5 mm kaldı. Her türlü yüzeyde (hatta çamurlu arazide bile) araç kullandım ve Slovakya'da 2 yıl boyunca 4 sezon boyunca araç kullandım. Kar çamurunda gösterdikleri performans muhteşem. Lastiklerden tek bir şikayetim yok. Suyu harika bir şekilde tutuyorlar, sadece aşırı manevralarda kayıyorlar, bu benim sürüş yeteneğimin çok ötesinde. Rahattırlar, darbeleri çok iyi filtrelerler. Tekrar satın alırdım, üretici mükemmel ürünü yarattı.

Bu lastikler beni çok şaşırttı. Şu ana kadar lastikleri yalnızca sonbahar, kış ve ilkbahar aylarında sürüyordum. Herhangi bir sıcak yaz gününde lastiklerle ilgili bir deneyim yaşamadım, bu yüzden belki gelecekte bir güncelleme verebilirim. Çok yağmur yağan Hollanda'da yaşıyorum. Lastikler ıslak zeminde gerçekten iyi performans sergiliyor. Özellikle soğuk ve yağışlı günlerde. Onları sürmeyi seviyorum. Lastikler kuru zeminde gerçekten iyi ama ıslak zeminde daha iyi performans sergiliyor.

Bir hafta önce Almanya'da kar ve soğuk şartlarda araç kullandım. Sauerland'ın tepelerinde lastikler beni hayrete düşürdü. Kar yavaş ama istikrarlı bir şekilde yolda bir örtü oluşturmaya başlarken, lastikler yol tutuşunu ve emniyet hissini koruyordu. Muhtemelen 10 cm kar varken eşimi ve beni sağ salim otele getirdiler. Sonraki günlerde hava hâlâ donuyordu ama lastikler harika bir iş çıkardı. Hoş olmayan sürprizler veya başka bir şey yok. Bu lastikleri aldığıma gerçekten çok memnunum.

Yakıt tüketimine pek dikkat etmedim açıkçası. Ancak Quatrac'lar ile yaz lastikleri arasında büyük bir fark göremedim. Sanırım sorun değil.
Herhangi bir aşınma yok gibi görünüyor. Profil hala yeni gibi görünüyor.

Sonuç: Quatrac'ları şiddetle tavsiye ediyorum. Islak zeminde harikalar. Kuru zeminde istikrarlı performans, karda ise emniyetli ve emniyetli. Tyrereviews'a çok teşekkür ediyorum çünkü onları satın almamın nedeni dört mevsim lastik testleriydi.

Bu lastikleri GLC350 aracıma taktırdım. Jantlar 2 adet yeni dört mevsim lastikle geldi ve 2 adet daha satın aldım. Kauçuğun dokusunu görünce bu lastiklerin karda iyi olmayacağını düşündüm, özellikle de jantlar büyük ve araba çok ağır. 2 tondan fazla . Şu ana kadarki deneyimim kuru, ıslak ve karda test edildi. Kuru ve ıslak zeminde araç, yüksek hızlarda bile çok iyi yol tutuşu sağlıyor ve şaşırtıcı bir şekilde lastikler sessiz. Bunları yakın zamanda Polonya ve Slowakia'da kar üzerinde test ettik. Yolda 5-10 cm karda ilerleme sorunu yok, bir kere bile kayma önleyici sistem devreye girmedi. Bir eksi farkettim ki, dönüş biraz daha zor olabilir, ancak düşük hızda dönerseniz iyi tutar. Karla dolu bir otoparktan sorunsuz bir şekilde çıkmak (4x4 de yardımcı olur) Bu lastikleri tavsiye ederim, onların çok iyi bir uzlaşma olduğuna inanıyorum. Özel kış lastiklerinin daha iyi olup olmadığı, en iyi şirketlerin (Continental Pirelli Good Year) kesinlikle, orta sınıf kış lastiklerinin daha iyi olup olmadığı (Fulda, Hankok) tartışmalıdır. Lastiğin yapısını hem ben hem de tamircim gördüğümüzde kışın iyi performans göstermeyeceğinden emindik ancak izlenimimiz yanlışmış gibi görünüyor.

SİZİN Vredestein Quatrac hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Vredestein Quatrac'nizi değerlendirin >

Bu, 35.000 km'den sonraki orta ömür incelemesi. Diş derinliği şaşırtıcı derecede eşit - 6,5 mm ön/tahrikli tekerlekler ve 6,7 mm arka tekerlekler. Bu aşınma oranında lastiklerin 4 mm derinliğe kadar aşınana kadar 70.000 km'den fazla dayanacağı anlaşılıyor. Lastikler çoğu koşulda hala sessiz, konforlu ve güven verici. Tahrikli tekerleklerde birkaç küçük diş bloğu parçası yırtılmış ve blok kenarları yuvarlatılmış. Tahriksiz olanlar, keskin blok kenarlarıyla şaşırtıcı derecede iyi görünüyor. Lastik ömrünü eşitlemek için önden arkaya değiştirdim. Araba Opel Mokka B - günlük kullanım - okul gidiş gelişleri, işe gidiş geliş, alışverişler ve ara sıra uzun yolculuklar. Yaklaşık %70 şehir içi ve banliyö sürüşü ve %30 otoyol ve araba nadiren tam yüklü.

Kuru ve karda bir dört mevsim lastiğine göre şaşırtıcı derecede iyi yol tutuşu sağlıyorlar. Bunları r18 motorlu 8. nesil Honda civic sedana monte ettirdim ve bu lastikler beni kesinlikle yere yapıştırdı. Karda bir yaz lastiğinin kar performansına sahip olan ve ıslak veya kuru zeminde bile iyi performans göstermeyen eski Goodyear Eagle "dört mevsim" lastiğimi değiştirdim. Ama vredestein'a dönecek olursak, bir keresinde bir otoyol değişim rampasını biraz fazla hızlı kullanarak etrafta dolaşıyordum (kuru, 65°f), muhtemelen 55+mph hızla oldukça keskin bir viraja çarptım ve çekişi bir an bile bozmadım, hayır lastik gıcırtısı veya başka bir şey. Başka bir sefer (30°f, kar) yollar sürülmeden önce işe gitmek zorunda kaldım (yerde yaklaşık 4 inç kar vardı). Donanımımı topladım ve yola çıktım. Lastikler çok iyi yol tutuşunu sağladı. Altında kalın sulu çamur bulunan dik yokuşları tırmanırken ancak saatte 8 mil hızla giden bir SUV'u geçmeyi başardım ve işime yaklaştığımda bazı 4 çeker kamyonlardan daha kolay vakit geçiriyordum. Ve ıslak zeminde, eskiden başıma gelenler. Benim Goodyear'ım, bir durakta olmam ve gitmek için çok az fırsatım olmasıydı, bu yüzden gaza basacaktım, ancak lastiklerim patlayacak ve belki de saatte 10 mil hızla giderken kahrolası kavşağın ortasında sıkışıp kalacaktım. Vredestein'ı aldığımda bunu kopyalamaya çalıştım. İlk birkaç hafta ne zaman yağmur yağsa, çekişi kırmaya çalışırken hiç şansım yoktu ve ön lastiklerimi sıraladım. yeni boyanmış, sırılsıklam bir durma çizgisi ve gaz pedalına çarptım, boyada bir "gıcırtı" duymayı başardım ama kaldırıma çıktığımda hemen fırladım. Genel olarak, benim için bu lastikler mükemmel, çok pahalı olmadan istediğim her şey. Bunların monte edilmesi ve dengelenmesi için yaklaşık 750 ABD Doları ödedim ki bu da beklediğim bir şeydi.

2016 Nissan Pathfinder'ım için lastikler aldım. Geçtiğimiz kış toplam kar açısından ılıman (Chicago) ama yağmurlu ve soğuktu. Lastikler olağanüstü bir performans sergiledi ve lastik kaplaması uygulandıktan sonra harika göründü (yanakta Guigiaro tasarımı)!

Bu lastikler, daha önce iki set Michelin Crossclimates ve Continental All Season Contact kullanan dört mevsim lastiklerimin üçüncü markasıydı. Bana oldukça iyi hizmet ettiler, aynı zamanda çok iyi bir uzun ömür (özellikle Kıta Avrupası) ve makul bir performans sağladılar. Vredestein'ların son derece olumlu yorumlarından ilham alarak bir sonraki lastik setimde onları denemeye karar verdim. 500 km'lik bir aradan sonra, tüm yıl boyunca kullandığım eski yaz setlerime kıyasla lastiklerin çoğunlukla hayal kırıklığı yaratan performansını fark etmeye başladım (ülkenin bulunduğu bölge kışın bile nadiren kar yağar, ancak birkaç kez sonunda yaz setiyle karda araba kullanmak zorunda kaldım). Continental ile karşılaştırıldığında kuru yol tutuşu ve yol tutuşu gözle görülür derecede daha kötü ve yol gürültüsü daha belirgin (bu beni gerçekten rahatsız etmiyor). Islak zeminde yanal kavrama o kadar kötü ki, şehir içi hızlarda (20 km/s kadar düşük bir hızda) iyi sürüş yaparken, şehirdeki en yumuşak virajlarda bile elim dönüş sırasında her zaman el frenini çekmeye hazır. Kıta Avrupası ile aynı seviyede görünen tek alan uzunlamasına ıslak yol tutuşudur (düz hat frenlemesinde ve suda kızaklamada olduğu gibi). Şehir trafiğinde duraktan hareket etmek küçük yokuşlarda bile komik derecede kötüdür ve otoyol hızlarını kullanarak seyahat etmek en hafif tabirle sönüktür (ve ıslak koşullarda sınırda korkutucudur). Yol geribildirimi ortalama civarındadır. Olumlu tarafı, bu lastikleri kullandığım 12.000 km boyunca iplikler hızlı aşınmıyor gibi görünüyor, dolayısıyla uzun ömür iyi olabilir. Daha önce de söylediğim gibi benim bölgemde kışın kar ya da buz olmuyor o yüzden o şartlarda yol tutuş ve performans açısından bir şey söyleyemem. Gerçeği söylemek gerekirse, normal koşullarda gösterilen performanstan sonra, karda en kısa sürüşlerde bile arabayı kullanmaya cesaret edemezdim. Bazı sorunları çözmek için basıncı değiştirmeyi denedim, ancak lastik performansı daha da kötüleştiğinden sonuç alamadım. Sonuç olarak, bu inceleme tamamen BENİM arabamla olan deneyimime dayanıyor, bu yüzden buna biraz ihtiyatlı davranın. Bu lastiklerle ilgili asıl sorunun, muhtemelen pazara özel ve bu durumda daha düşük bir kalite standardına göre yapılmış olmaları olduğundan şüpheleniyorum (bunlar Macaristan'da üretiliyor, ancak bunun, diyelim ki Avrupa'nın "daha batılı" bölgeleri için ayarlandığını düşünüyorum. Hollanda'da üretilmiştir - ne pahasına olursa olsun Hırvatistan'da yaşıyorum). Michelin Energysavers'ın biri Fransa'da, diğeri Romanya'da üretilen aynı modellerini kullanırken de benzer deneyimler yaşadım. Saatte 20 km hızla giderken hangi setin ıslak viraja dönüşte ağır çekimde bir kazaya neden olduğunu tahmin edebilirsiniz. Her şey göz önüne alındığında, arabamda bulunan bu özel lastikler benim için tam bir hayal kırıklığıdır ve hiçbir koşulda onları tekrar satın almam. Kötü performans nedeniyle birkaç tehlikeli durumla karşılaştım ve lastikler henüz bir yaşında olmasına rağmen muhtemelen başka bir markaya geçeceğim. Pek çok kullanıcının yaptığı gibi, tamamen farklı bir deneyime sahip olabilirsiniz. ama bana göre bu lastikler büyük bir hayır-hayır...

Bu yaz bunları eski Semperit Speedlife2 / Speedgrip2 yaz/kış lastiklerinin yerine ikinci arabamız olan Ford B-Max'e taktık ve bu lastiklerden çok etkilendik. Bunlar, Avusturya'da yaşadığımız için kullandığımız ilk dört mevsimler, ayrıca bir miktar kar ve düşük sıcaklık da görme ihtimaliniz var. Şu ana kadar kışın kullanmadık ama yazın olağanüstüydü. Araç, yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında bile çok daha sportif geldi... Annemiz bile farkı fark etti ve kesinlikle sportif olmayan bir sürüş yapıyor ;-) İlk karı gördüğümüzde tekrar güncelleyeceğiz ;-)

Opel Mokka B'de Conti EcoContact 6'yı Vredestein Quatrac ile değiştirdim. Lastik boyutu 215/65 R16 olduğundan fazla yol geri bildirimi olmuyor ve ayrıca balon lastikli küçük SUV tam olarak bir paletli makine değil. Genel olarak gürültü, eko kontaklarla neredeyse aynıdır. Yakıt tüketimi oldukça makul, ancak yeterince uzun süre ecocontacts ile araç kullanmadığım için iddiamı destekleyecek kesin rakamlara sahip değilim. Tutuş kuru zeminde oldukça makul ve ıslak zeminde şaşırtıcı derecede iyi. Buzlu yollarda lastikler kış lastiklerine benzer şekilde kendilerini çok güvende hissederler. Henüz karda tecrübem yok. Genel olarak, satın alma işleminden çok memnunum. Günlük sürüş için lastikler mükemmeldir. Şu ana kadar yaklaşık 9000 km yol yaptım. Tahriksiz arka lastikler hala yeni görünüyor ve ön lastiklerin sırt bloklarında bazı aşınmış kenarlar var ancak diş derinliği neredeyse yeni. Kesinlikle onları tavsiye ederim.

Mükemmel lastik. Son 10 yıldır A6 Allroads kullanıyorum (3 araba değiştirdim, 4G makyajlı en son model) ve her zaman Michelin CrossClimate ve CrossClimate+ ile koşuyordum. Ancak en yeni Michelin CrossClimate2 çok pahalıydı, bu yüzden Vredestein'ı denemeye karar verdim. Ve itiraf etmeliyim ki bu lastikten tamamen memnun kaldım! Her şey sorunsuz çalışıyor, hem kuru hem de ıslak zeminde araç üzerinde tam kontrole sahibim. Suda ilerlerken Vredestein suda planlama yapamıyor ve yol tutuşunu mükemmel bir şekilde yerine getiriyor, CrossClimate ise her zaman yüzüyor ve suda kızaklama işlemini düzgün bir şekilde gerçekleştiremiyordu. Tek küçük dezavantajı, CrossClimate'te sahip olmadığım gürültü, ancak arabanın ön camında akustik koruma olduğu için gerçekten umrumda değil. :) Ayrıca lastik üzerinde 'Giugaro tasarımı' işaretini görmek her zaman çok güzeldir. Geçen sezon kar yağmadığı için karda ve buzda nasıl performans gösterdiğine dair hiçbir fikrim yok ama quattro quattro'dur ve hiçbir sorun olmayacağına inanıyorum.

Bu lastikleri Ocak ayında Mokka'ya taktım, böylece şimdiye kadar her türlü hava durumunu deneyimledim. Genel olarak çok memnunum. Kuru ve sıcak havalarda tam olarak yaz lastikleri gibi bir his verirler. Bu boyutta geri bildirim doğal olarak zayıftır (orijinal Continental Ecocontact ile aynıdır). Islak zeminde yol tutuşu çok iyi ve frenleme çok güvenli hissettiriyor. Kar deneyimim olmadı ama buzlu yollarda gayet iyi hissettiriyor. Aynı arabanın kış lastikleriyle doğrudan karşılaştırmam yok ama genel olarak his kış lastiklerine benziyor. Genel olarak çok memnunum. Bölgemdeki kışlar genellikle daha ılıman olduğundan ve karlı günler çok az olduğundan, günlük işe gidip gelen bir araba için iki takım lastiğe geri dönmezdim.

Bu lastikler önceki sahibinden arka aksa takılmıştı, sadece ön aks için Goodyear ultra kavrama 9+'dan bir kar lastiği seti aldım, yine de vredesteinler her zaman olduğu gibi her zaman olduğu gibi harika lastikler hiçbir hıçkırık yok şaşırtıcı kuru ve ıslak ve daha da şaşırtıcı olanı, süper sessiz lastikler olmaları ve neredeyse yaz lastiklerimle aynı seviyede olmaları (Continental premium contact 6). Her türlü hava koşuluna uygun birinci sınıf bir lastik arayan herkese şiddetle tavsiye ederim.

Bu lastiği testlere dayanarak satın aldık... çoğunlukla ıslak ve soğuk olan Cumbria'daki Birleşik Krallık kışı için... bu lastikler soğuk yağışlı havalarda mükemmel performans sergiliyor, kuru zeminde de iyi, bu kış gerçekten hiç kar yağmadı bunu inceleyin, ancak bir yaz incelemesi ve kar incelemesi için tekrar yayınlayacağım.. ancak soğuk ve yağışlı bir Birleşik Krallık kışı için bu lastikler mükemmel!

Islak ve karlı yollarda çok iyi performans sergiliyor. Kuru yol tutuşu iyi, daha iyi olabilirdi. Kabinde yüksek düzeyde gürültü.

Bunlar Honda Jazz Otomatik'te var, dolayısıyla karda hiçbir şeyin size yardımcı olamayacağını düşünürsünüz. Yanlış. Bu lastikler, Honda (ve CrossClime+'daki Skoda'mız) dışında caddedeki her arabanın sıkışıp kalmasına yetecek kadar çekiş sağlıyor! Islak zeminde mükemmel performans sergiliyorlar ve asla kaymıyorlar; bu da şimdiye kadar kullandığım çoğu yaz lastiğinden daha iyi. Herhangi bir yüzeyde herhangi bir hızda seyahat etmek sorun değil. Kuru yol tutuşu ve performansı da gayet iyi. Heyecan verici bir lastik değil, sadece güvenli ve yetenekli bir performans sergiliyor. Gürültü de kabul edilebilir (fiyat ve diğer performans +'ları dikkate alındığında) ve Skoda Superb'deki Michelin CrossClimate +'dan çok daha az.