Gerçekten güçlü ıslak ve kuru tutuşa sahip, keskin ve güven verici bir his sunan premium maksimum performans yaz lastiği. Büyük dezavantajı ise dayanıklılığı: birçok sahip, çok hızlı aşınma gördüğünü belirtiyor, bu da fiyatını haklı çıkarmayı zorlaştırıyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki71%228 sürücü yorumundan43% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKuru, DeğerIslakElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2026 itibarıyla güncellendi.
Çok iyi - Continental, Avrupa'daki diğer tüm markalardan daha fazla test kazanıyor ve bu, yerini daha yeni PremiumContact 6'ya bırakmış olsa bile, mükemmel SportContact 5'te açıkça görülüyordu.
Güçlü: Kuru Zeminde Frenleme, Özn. Kuru Yol Tutuş, Özn. Islak Yol Tutuş ·Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Continental Sport Contact 5 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Continental Sport Contact 5 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 3 ıslak frenleme testinde, Continental Sport Contact 5 Premium rakiplerden %1,2 daha uzun ve orta segment rakiplerden %0,7 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 64/100, ve 228 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,1/10 puanlıyor.
Continental Sport Contact 5 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 3 kuru frenleme testinde, Continental Sport Contact 5 Premium rakiplerden %0,3 daha kısa ve orta segment rakiplerden %1,5 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 81/100, ve 228 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,6/10 puanlıyor.
Continental Sport Contact 5 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 2 testte, Continental Sport Contact 5 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %4,3 daha düşük ve orta segment rakiplerden %8,1 daha düşük.
Continental Sport Contact 5 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Continental Sport Contact 5 için beklenen ömür yaklaşık 15.896 mil (25.582 km).
Kullanıcılar Continental Sport Contact 5 hakkında ne diyor?
228 kullanıcı puanı üzerinden Continental Sport Contact 5 ortalama 71% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,6), en düşük puanı ise Aşınma alanına (5,1). Bu değerlendirmelerin 91 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 55% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Continental Sport Contact 5 hakkında diğer sorular(10)
Continental Sport Contact 5 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Continental Sport Contact 5 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için A ve gürültü için 71 dB.
Continental Sport Contact 5 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 198 değerlendirme boyunca Continental Sport Contact 5 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,2 veriyor.
Kullanıcılara göre Continental Sport Contact 5 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 198 değerlendirme boyunca Continental Sport Contact 5 modeline aşınma için 10 üzerinden 5,1 veriyor. Bu değerlendirmelerin 91 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 14.136 km kapsıyor.
Kullanıcılar Continental Sport Contact 5 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %43'i Continental Sport Contact 5 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 221 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %16'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Continental Sport Contact 5 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Continental Sport Contact 5 için incelenen 195 sahip yorumundan 141 tanesi ömür konusuna değiniyor: 26 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 115 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Continental Sport Contact 5 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Continental Sport Contact 5 için incelenen 195 sahip yorumundan 101 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 91 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 10 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Continental Sport Contact 5 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Continental Sport Contact 5 için incelenen 195 sahip yorumundan 87 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 74 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 13 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Continental Sport Contact 5 hangi modelin yerini alıyor?
Sport contact 5 çöl kumunda iyi bir tutuşa sahip mi?
23 Aralık 2022
Bir yaz lastiği olarak Sportcontact 5'in kumda anlamlı bir tutuş sağlaması pek olası değil.
Tüm soruları göster(6)
Merhaba! 40.000km ve 3 yıllık, siyah çizgili trim (spor süspansiyon) ile bir audi q3 40 tfsi quattro stronic satın aldım. Daha fazla gösterMerhaba! 40.000km ve 3 yıllık, siyah çizgili trim (spor süspansiyon) ile bir audi q3 40 tfsi quattro stronic satın aldım. Ön lastikler hankook ventus s1 evo3 XL AO (fabrikadan geliyor - 3 yıllık) ve arka lastikler continental sport contact 5 XL AO (yeni). Bu konfigürasyonla, iyi yollarda sürüş birinci sınıftır, ancak daha kötü durumdaysa, süspansiyon çok serttir ve yol gürültüsü çok yüksektir. Daha fazla konfor ve daha az gürültü için ön lastiklerde ne gibi bir değişiklik yapmamı önerirsiniz? Belki goodyear? Sadece bir aksın lastiklerini değiştirmenin quattro çekişinde bir sorun olmadığı doğru mu? Şimdiden teşekkürler!!! Daha az göster
2 Temmuz 2022
Jant boyutunu belirtmemişsiniz ancak SportContact 5 oldukça konforlu bir UHP lastiğidir, dolayısıyla jant boyutunu değiştirmeden konforda büyük bir iyileşme görmeniz pek mümkün değildir.
Mercedes C220 cdi'min ön tekerleklerinde Continental Sport Contact 5 M0 ve Continental SportContact5'i karıştırmak güvenli midir? Uyumlular mı?
21 Ekim 2016
Güvenli olsa da tavsiye edilmez. Lastikler her zaman aks boyunca eşleşen çiftler olmalıdır ve Sport Contact 5'in MO versiyonunun yapısında veya bileşiminde değişiklikler olabilir.
Continental SportContact5 ile Sport Contact 5 M0 arasında bir fark var mı?
20 Ekim 2016
Sport Contact 5'in MO versiyonu Mercedes için özel olarak geliştirildi.
Run-flat'lerde stepneye gerek yoktur. Run-flat olmayanlara geçmeyi planlıyorsam, bu 5 tekerleğe/lastiklere ihtiyacım olacağı anlamına mı geliyor? Daha fazla gösterRun-flat'lerde stepneye gerek yoktur. Run-flat olmayanlara geçmeyi planlıyorsam, bu 5 tekerleğe/lastiklere ihtiyacım olacağı anlamına mı geliyor? Öyleyse, stepne için yer yok. Daha az göster
11 Mayıs 2016
Runflat lastiklerden (Continental SSR serisinde olduğu gibi) runflat olmayan lastiklere geçerken, bagajınız için yer tasarrufu sağlayan bir tekerlek edinmek iyi bir fikirdir. Alternatif bir seçenek kompresör ve lastik "slime"dır, ancak bunlar yalnızca çok küçük delinmeleri geçici olarak onarır, bu nedenle her deflasyon senaryosunda uygulanabilir değildir.
Continental SC-5 ile SC-5 XL arasındaki fark nedir? BMW F10 528i kullanıyorum.
22 Nisan 2016
XL, eXtra Load'u ifade eder. Sport Contact 5 XL, XL olmayan lastikten daha yüksek bir yük derecesine sahip olacak ve daha yüksek lastik basınçlarında ekstra yükler taşıyacak şekilde tasarlanacaktır.
Continental Sport Contact 5 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 198 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Continental Sport Contact 5'i genellikle güçlü kuru ve ıslak kavrama, keskin direksiyon tepkisi ve güvenli frenleme ile güven verici bir UHP lastiği olarak tanımlıyor - özellikle yağmurda ve yüksek hızda övgü alıyor. Ancak, baskın şikayet çok hızlı aşınma (genellikle ön aks üzerinde) olup, birçok kişi bunu premium fiyatına rağmen kötü bir değer olarak görüyor. Daha küçük ama tekrarlayan bir tema, lastik yaşlandıkça veya pürüzlü yüzeylerde artan yol gürültüsü ve sert/sert bir sürüş.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 195 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 228 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı71%
Kuru Zeminde Tutunma86%
Islak Zeminde Tutunma81%
Lastik Geri Bildirimi78%
Yol Tutuşu76%
Lastik konforu72%
Aşınma51%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 54%
“Bunları 2023 Audi A5 45 TFSI Quattro'mda kullandım ama beğenmedim! Aşınma korkunçtu ve SportContact7'ye kıyasla oldukça gürültülüydü. Ayrıca kuru zeminde yol tutuşu o kadar iyi değildi ve direksiyonda güvensiz...”
“Bu lastik 1 yıl içinde / 10.000 km'den daha az bir sürede, mütevazı şehir kullanımıyla aşındı. Paranıza yazık etmeyin, bu kadar da keyifli değildi, sünger gibi hissettirdi ve bir kalem silgisi gibi aşındı. Böyle kötü...”
“Araba bir Mercedes W212 E220 CDi emlaktır. Saatte 20 mil hızla giden yerel sokaklarda sürüş çok sertken, saatte 30 milden yukarısı oldukça normaldir, ancak aracın süspansiyon ayarı da olabilir. Benim esas amacım çok...”
Bu lastik 1 yıl içinde / 10.000 km'den daha az bir sürede, mütevazı şehir kullanımıyla aşındı. Paranıza yazık etmeyin, bu kadar da keyifli değildi, sünger gibi hissettirdi ve bir kalem silgisi gibi aşındı. Böyle kötü bir deneyim, bir Alman markasının böyle bir lastik sunabileceğine inanamıyorum.
84%
Üye
İlk İzlenimler
Skoda
235/45 R20
96.560 km
Kodiaq RS'im için harika bir performans, bir SUV için mükemmel tutuş ve yol tutuşu. Aşınma beklentilerini aştı. Performans açısından Pirelli Scorpion verdes'ten çok daha iyi, ancak beklenenden daha az kilometre.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
"Erken kimyasal sertleşme," "16.000 km'de ciddi bileşen termal bozulması," ve "Sıcak iklimlerde ağır 1.9 tonluk SUV'lar için uygunsuz 100V standart yük fabrika spesifikasyonu."
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Sport Contact 5 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Çok iyi bir stok Spor lastik, beklenenden çok daha uzun sürdüler (62000 km/7 yıl), 30000 km'de döndürüldü (genelde 20000 km'de ama unuttum). Arka lastikler mükemmel aşındı, önlerde son aylarda biraz kuru çatlama var.
Yavaşça sürüyorum, sadece kıvrımlı, dağlık ve B yollarında ara sıra zorluyorum.
Mükemmel yollarda, kuru veya ıslak, çok iyi yol tutuşu, asla başarısız olmadı, ama bunun dışında çok sert ve çukurlarda korkutucu, ama bu 40 profil ve aracın süspansiyonu da çok sert... Yolda her şeyi hissedebiliyorum, her şeyi, bu lastikler bir blok gibi görünüyor.
Biraz gürültülü ve benim için fazla keskin, kenarda daha öngörülebilir ve ilerleyici olabilirdi ve benim zevkime göre daha yumuşak olabilirdi.
Umarım bir sonraki lastikler Hankook Ventus Evo veya Michelin Pilot Sport 5 (çok pahalı).
Megane GT'm var. Arabayı ilk aldığım günden beri Sport Contact 5 lastiklerini kullanıyorum. Kuru veya ıslak koşullarda her zaman güvenli, ancak aşınma süreleri kısa... Asla daha az değil... Hala aynı lastikleri kullanıyorum. Çok iyi lastikler.
İlk seti bitirdim, şimdi ikinci seti kullanıyorum. Aracın nispeten alışılmadık lastik ebatı olan 195/45R17 nedeniyle, bunlar hem orijinal ekipman üreticisi (OEM) hem de araç için en iyi satış sonrası lastik seçenekleridir. Hafif bir araçta şaşırtıcı derecede uzun ömürlü, suda kayma biraz daha belirgin, ancak genel olarak çok iyi bir sportif yol lastiği.
Önceki markaya kıyasla bu lastiğin biraz gürültülü olduğunu fark ettim, bu lastiklerin aşınmasından çok hayal kırıklığına uğradım; önceki lastiklerimle aynı yol yüzeyinde 11.500 mil (18.000 km) yol yaptım, önceki lastiklerim ise 26.000 km dayanmıştı. Continental ucuz bir lastik değil, İspanya'nın Lugo şehrindeki Norauto tarafından tavsiye edilmişti. Bu kullanımdan sonra tavsiye edeceğim bir lastik değil. 70 yaşında dikkatli bir sürücüyüm, araç hiç araziye çıkmadı ve günlük işe gidip gelme aracı olarak kullanıyorum, hız sınırlarını aşmıyorum.
Oldukça iyi bir sportif lastik, makul bir kullanım ömrüne ve tutarlı performans ve davranışa sahip.
Güçlü Yönleri: Doğrudan direksiyon, hem sıcak hem soğuk havalarda fren mesafesi, yol tutuşu, girdilere tepki verme hızı. Lastik tipine göre, makul seviyede gürültü ve titreşim. Uzun ömürlü (~25.000 km). Zayıf Yönleri: Hızlanmada kolayca kontrolü kaybedebilir, ıslak yollarda ani yol tutuş kaybı yaşayabilir, asfalt düzensizliklerini takip etme eğilimi gösterir. Çukurlarda ve kaldırım kenarlarında yan duvar kolayca hasar görebilir.
Lastik virajlarda çok iyi tutunuyor ve araç çok sert yol tutuyor. Kuru zeminde tutunma çok iyi, ıslak zeminde ise biraz daha kötü.
Lastik aşınması oldukça düşük; 20.000 km'den sonra lastik sırtı kalınlığı yaklaşık 5 mm oluyor, bu da muhtemelen aracın ağırlığından kaynaklanıyor.
185 beygir gücündeki C-Serisi W204'te bu lastik çok iyi. Direksiyonda özellikle direkt ve yüksek hızlarda bile iyi ve güvenli bir sürüş hissi sağlıyor. Aracın yola yapıştığını hissediyorsunuz. Araç raylar üzerindeymiş gibi yol tutuyor. Daha konforlu lastikler var, ancak bu kadar keyifli bir sürüş deneyimi sunan çok az lastik var. Bu araç için mükemmel bir uyum sağlıyorlar.
Bunları 2023 Audi A5 45 TFSI Quattro'mda kullandım ama beğenmedim!
Aşınma korkunçtu ve SportContact7'ye kıyasla oldukça gürültülüydü.
Ayrıca kuru zeminde yol tutuşu o kadar iyi değildi ve direksiyonda güvensiz hissediyordum!
Kodiaq vRS'imde standart olarak takılıydılar. 4 yıl boyunca dizel bir aracım vardı ve onu benzinli bir vRS ile değiştirdim. Sanırım 65 kg daha ağır olan dizelde (ön tarafta), lastikler yaklaşık 26.000 km dayandı ve 3 mm'ye düştü. Pistte kullanmadım ama mümkün olduğunca canlı bir şekilde sürdüm. Kavrama harika, frenleme ve geri bildirim hem kuru hem de ıslakta harika. Hızlı sürüş için çok fazla güven veriyor. 4 mm işaretini geçince, ıslak kavrama/yönetim tehlikeye girmeye başlıyor ama aynı zamanda eğlenceli de olabiliyor - kuyruk daha kolay çıkıyor. Benzinlide de lastikler aynı özelliklere sahip. Pistte kullandım. Şimdi 16.000 km'den sonra 5 mm'ye düştü. Aşınmanın daha yüksek tarafta olduğunu hissettim ama diğer özellikleri göz önüne alındığında, eşit bir takas. Diğer yüksek performanslı lastiklerle nasıl karşılaştırıldığına dair yorum yapamam. Mevcut set aşındığında farkı görmek için muhtemelen Pilot Sport gibi başka bir şey deneyeceğim.
