5 yıl ve 52.000 km sonra fabrika çıkışlı Toyo Proxes R51A (215/45R18) yerine takıldı. Hankook'ları sadece 225/45R18 boyutunda bulabildim, bu da standart jantta hafif bir artı boyut ve hiçbir sorun yaratmadı.
Öncelikle fiyat, çünkü bu en garip kısım. Bunlar, Toyo, Kumho ve diğer orta seviye markalarla aynı boyutta değiştirmekten yaklaşık %40 daha ucuzdu. Karşılaştırma için, gerçek bir bütçe markası olan Winrun, sadece 30 $ daha ucuzdu. Sınırda bütçe fiyatlandırmasıyla birinci sınıf bir lastik almak gerçekten bir fırsat ve Hankook markasının Avustralya'da ürünün hak ettiği değeri talep etmek için yeterince güçlü olmadığı görünüyor. Bu böyle devam etsin.
Toyolarla olan fark, ilk sürüşte belirgindi. Her şey bir anda iyileşti: konfor, gürültü, kuru tutuş ve özellikle ıslak tutuş. Toyolar, hala 6 mm diş derinliği olmasına rağmen, ıslak zeminlerde her zaman tehlikeli oluyordu, mütevazı bir güce sahip bir araçta kayıyor ve kayıyordu. Hankook'lar, daha önce gerçek dikkat gerektiren koşullarda sabit duruyor. Direksiyon biraz daha ağır ama çok daha iletişimsel, ve süspansiyon, sarsılmak yerine bir hareketle tümseklerin üzerinden geçiyor.
En çok etkileyen şey genişliği. Spor odaklı bir araca uygun tutuş ve hassasiyete sahip ama tıpkı bir tur lastiği gibi sürüyor ve ses çıkarıyor. Önceki Ventus S1 evo3'ü Volvo SUV'mda kullanıyorum ve onları yüksek puanlıyorum, bunlar ise açıkça bir adım daha iyi.
Aile hatchback'inden çok daha hızlı bir şeye kadar her şey için bunları tavsiye etmekte tereddüt etmiyorum. Avustralya fiyatlarıyla şu anda piyasadaki en iyi fiyat/performans lastiği olabilirler.
