Menü

Dunlop SP Sport 01

Yerini alan model: Dunlop SP Sport Maxx TT

Dunlop SP Sport 01, kuru zeminde yol tutuşu, yol hakimiyeti ve diş ömrü konusunda kullanıcılarından olumlu yorumlar alan, üst sınıf bir performans yaz lastiğidir. Gürültü en sık tekrarlanan şikâyetken ıslak zeminde yol tutuşu ve sürüş konforu konusunda görüşler farklılık gösteriyor.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 68% 124 sürücü yorumundan 52% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki Üzgünüz, şu anda Dunlop SP Sport 01 için test verimiz bulunmuyor

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ocak 2023 itibarıyla güncellendi.

  • 124sürücü yorumu
  • 3.885.455km yapıldı

Tyre Reviews Puanı

Dunlop SP Sport 01

7,1/10

Yalnızca sürücü yorumlarına dayanıyor: henüz ölçülmüş test sonucu yok.

  • Orta güvenilirlik
  • 124 sürücü yorumu

Bu puan nasıl oluşuyor

Kaynak Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testlerHenüz ölçülmüş test sonucu yok – %0
Sürücü yorumları124 sürücü yorumu · ortalama %68 %45 %89
Tipik lastikKendi verileri sayılmadan önce her puanın başladığı yer – %11
Toplam %45 7,1

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Bu puanın %89 kadarını sürücü yorumları belirliyor. Kalan %11 tipik başlangıç noktasıdır ve yorumlar geldikçe küçülür.

Yalnızca sürücü yorumlarıyla puanlanan bir lastikte güvenilirlik, yorumlar %90 veya daha fazlasını belirlediğinde yüksek, %70'ten itibaren orta olur. Bunun altında sınırlıdır: yeni yorumlarla puan değişebilir.

Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Dunlop SP Sport 01

Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü Görüntüle

Ölçü aralığı18 mevcut ebat

215-275Genişlik30-60Profil16-20Jant85-109 H-YYük/Hız Endeksi2021İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih

AB Etiketi18 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.

Gürültü

68-72dB A/B

Sık Sorulan Sorular
Dunlop SP Sport 01 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Dunlop SP Sport 01 için beklenen ömür yaklaşık 31.129 mil (50.097 km).
Kullanıcılar Dunlop SP Sport 01 hakkında ne diyor?
124 kullanıcı puanı üzerinden Dunlop SP Sport 01 ortalama 68% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,8), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (6,5). Bu değerlendirmelerin 39 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 54% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Dunlop SP Sport 01 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Dunlop SP Sport 01 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için C ve gürültü için 71 dB.
Dunlop SP Sport 01 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 65 değerlendirme boyunca Dunlop SP Sport 01 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Dunlop SP Sport 01 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 65 değerlendirme boyunca Dunlop SP Sport 01 modeline aşınma için 10 üzerinden 6,9 veriyor. Bu değerlendirmelerin 39 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 24.140 km kapsıyor.
Dunlop SP Sport 01 hakkında diğer sorular (6)
Kullanıcılar Dunlop SP Sport 01 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %52'i Dunlop SP Sport 01 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 120 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %18'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Dunlop SP Sport 01 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Dunlop SP Sport 01 için incelenen 95 sahip yorumundan 53 tanesi ömür konusuna değiniyor: 37 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 16 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Dunlop SP Sport 01 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Dunlop SP Sport 01 için incelenen 95 sahip yorumundan 41 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 13 tanesi övüyor (sessiz), 28 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Dunlop SP Sport 01 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Dunlop SP Sport 01 için incelenen 95 sahip yorumundan 38 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 31 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 7 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Dunlop SP Sport 01 yerine yeni bir model geldi mi?
Dunlop SP Sport 01, yerini Dunlop SP Sport Maxx TT modeline bıraktı.
Dunlop SP Sport 01 hangi ebatlarda mevcut?
Dunlop SP Sport 01, 22 farklı ebatta mevcuttur, 215-275/30-60 R16-20 aralığında.
Kullanıcı Soruları (3)
Soru sor

Sorular ve Cevaplar Dunlop SP Sport 01

Dunlop sp sport 01 lastiklerimin runflat olup olmadığını nasıl anlarım?
23 Ocak 2019
Yan duvarda ROF yani runflat yazacaklardır.
Tüm soruları göster (3)
bu lastikler kışın işe yarar mı? Bunlar benim Tiguan önden çekişli aracıma takılmış durumda
8 Kasım 2016
Dunlop SP Sport 01 eski teknoloji bir yaz lastiğidir ve bu nedenle çok sınırlı kar performansına sahip olacaktır. Bir dört mevsim lastiği veya kış lastiği, İngiltere kışının soğuk ve ıslak koşullarında daha iyi performans gösterecektir.
Bu lastiklerin 185/55/15 ebatındaki ağırlığı nedir?
24 Mayıs 2016
185/55R15 82H SP SPOR 01 = 7,5 kg
185/55R15 82V SP SPOR 01 = 7,905 kg.

Dunlop SP Sport 01 Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor 97 değerlendirmeden özetlendi

Dunlop SP Sport 01, kullanıcılarından en çok kuru zemindeki yol tutuşu, yol tutuş kabiliyeti ve diş ömrüyle ilgili övgü alıyor; kullanım ömrünün ilerleyen dönemlerine ait bazı yorumlarda yüksek kilometre değerlerinden söz ediliyor. Aşınma konusunda herkes memnun değil, ancak olumlu değerlendirmeler şikâyetlerin iki katından fazla. Yol sesi en sık tekrarlanan dezavantaj: yorumların onda üçüne yakınında eleştiriliyor ve kullanım ömrünün sonuna ilişkin bazı yorumlarda lastiğin daha gürültülü hâle geldiği belirtiliyor. Islak zemindeki yol tutuşuyla ilgili olumlu ve olumsuz değerlendirmeler eşit dağılıyor; bu nedenle tavsiye konusu olarak kuru zemindeki performans kadar güven vermiyor. Sürüş konforu konusunda da görüşler bölünmüş durumda. Direksiyon hissi ise kuru zemindeki yol tutuş kabiliyeti kadar ortak görüş olmasa da genel olarak olumlu değerlendiriliyor.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 95 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 124 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 68%
  • Kuru Zeminde Tutunma 78%
  • Lastik Geri Bildirimi 71%
  • Yol Tutuşu 69%
  • Aşınma 69%
  • Islak Zeminde Tutunma 67%
  • Lastik konforu 65%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 44%

“Xf 3.0 V6 dizel 240bhp. 4 farklı üreticinin üst düzey markalarının karışımıyla 2. el satın aldım. Jaguar'ın tavsiye ettiği Dunlop SP Sport 01 ile değiştirdim. Aracı makul bir şekilde sürüyorum, arabayı çarpmıyorum, ön...”

  • Jaguar XF
  • 16 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 1.046 kişi faydalı buldu
En eleştirel 37%

“BMW X3, arabayı getirdiğinde bunları taktırmıştı, bu yüzden başka bir setle değiştirildi, tanrım kendimi duyamıyorum, yol gürültüsünün çok yüksek olduğunu düşünüyorum, sadece uniroyal yağmur 3'ü taktım ve şimdi çok daha...”

  • BMW X3 2.0d Sport
En uzun kullanım 90%

“İstisna lastik seti, yaklaşık 40.000 mil yol kat etmiş ve diş aralığı 3,5-3 mm arasındadır. Lastik basınçlarını her hafta kontrol ettim ve ekonomi açısından oldukça yüksek olan 38psi'de çalıştırdım. Yol tutuşu hala iyi...”

  • Skoda Rapid TSI
  • 64.374 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 1.018 kişi faydalı buldu

Dunlop SP Sport 01 için 65 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 63 yazılı değerlendirme üzerinden
44%
Üye
Xf 3.0 V6 dizel 240bhp. 4 farklı üreticinin üst düzey markalarının karışımıyla 2. el satın aldım. Jaguar'ın tavsiye ettiği Dunlop SP Sport 01 ile değiştirdim. Aracı makul bir şekilde sürüyorum, arabayı çarpmıyorum, ön kısımlarda 10 binin üzerinde çok az aşınma var, ancak araba çok aşınmış bir yolda korkunç bir şekilde sürükleniyor, her yönden çok yüksek yol gürültüsü var. Arka lastiklerin kalınlığı 3 mm'ye düşürüldü. aynı kilometreden sonra. Önceki arabam olan E sınıfı, Jag'deki Dunlops'un gürültüsü olmadan bir dizi Goodyear'dan 60 bin puan almıştı. Tekrar alır mıyım veya tavsiye eder miyim, kesinlikle büyük bir hayır.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 6
  • Islak Zeminde Tutunma 4
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 3
  • Lastik konforu 3
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 1.046
83%
Üye
  • BMW X3
  • 235/55 R17
  • 56.327 km
  • Çoğunlukla Kasaba
  • Cesur sürüş
SP1'leri BMW e83 x3 2006 aracıma taktım. Onları yaklaşık 5 yıl boyunca taktım ve çok sevdim. Diğerlerinin bahsettiği gürültüyü fark ettiğimi söyleyemem ama kesinlikle x3 (bmw yıldız derecelendirmesine sahip lastik) için çok uygun. Artık Avon zv7'ler takıldığında, Dunlop'un yan duvarda çok daha sağlam olduğunu ve bu kadar ağır bir araba ve viraj almayla daha iyi başa çıktığını söyleyebilirim. Avon'u x3 DONT'a sığdıracaksanız. Yıldız dereceli lastiklerden herhangi birine uymanızı sağlayacak kadar öneride bulunamam… bu sadece bir pazarlama hilesi değil. SP1'i şiddetle tavsiye ederim
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 9
Faydalı 1.011
70%
Üye
Lastik ikinci el aldığım arabanın yanında geldi. DOT 2016, yani neredeyse 6 yıl oldu. Ön lastiklerim Yokohama A.Drive olduğundan beri iki lastik arka tekerlek görevi görüyordu. Yaklaşık 6 ay kadar önce arkadan sürekli bir ses geldiğini fark ettim. Daha önce diğer arabamda yaşadığım gibi, muhtemelen arızalı tekerlek yataklarına taktım. A.Drive'lar son dişlerine indiğinden, Dunlop'ta yaklaşık %70 diş kaldığından önleri ve arkaları değiştirdim. Vay canına! Arkadan duyduğum ses artık ön tarafa da geçmiş durumda. Ve gürültü korkunç. Hala aynı tekerlek rulmanı gürültü gibi ama çok daha yüksek. O kadar sinir bozucu hale geldi ki, bu kadar diş kalmış olmasına rağmen çoktan değiştirdim. Buna karşılık, lastik aşınması göstergeleri azalmış olan Yokohama'lar hâlâ çok daha sessiz. Dunlop'lar ömrünün çoğunda arkada olduğundan muhtemelen çok fazla esneme yaşamamıştır, bu nedenle kauçuk neredeyse plastiğe benzer bir kıvamda sertleşmiştir.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 5
Faydalı 1.177

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Dunlop SP Sport 01 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Dunlop SP Sport 01 sizde var mı?
94%
Üye
Mükemmel geri bildirime ve sessiz deneyime sahip iyi bir lastik. Islak ve kuru koşullarda mükemmel kavrama. Kilometrelerce süren heyecanlı arazi sürüşü ve otoyol sürüşü, bu lastiğin neden araba yeniyken genellikle orijinal seçim olduğunu doğruladı. Lastikler otomobilin en iyi performansını ortaya çıkarır ve tüm olağan günlük sürüş koşullarında tam konfor ve güven sağlar. Bunları tekrar aynılarıyla değiştirmekte tereddüt etmeyeceğim.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 683
89%
Üye
Bu lastik Jaguar için özel olarak tasarlandı ve kesinlikle arabama çok yakışıyor. Yakın zamanda dört lastiğin tamamını bunlarla değiştirdim ve araba tam olarak olması gerektiği gibi yol tutuyor. Araç, hızlı A yollarında raylar üzerinde olma hissi ile birlikte fantastik, emin ve yumuşak bir sürüşe sahip. Harika görünümlü bir lastik de!
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 1.152
72%
Üye
  • BMW X3
  • 255/45 R18 W
  • 241 km
  • Yolların Birleşimi
Bu Dunlop SP01 BMW Yıldız Derecelendirmeli lastikleri önde 235/50/R18 ve arkada 255/45/R18 kademeli kurulumla BMW E83 X3 3.0d M-Sport'a takın. Titremeyi durdurduğuna inanamıyorum. BMW Yıldız Derecelendirmeli lastikler dışında başka lastikler kullanıldığında bu titreme, bu araba modelinde büyük bir sorun gibi görünüyor ve transfer kutusunda büyük hasara neden oluyor. Bu konuda çok şüpheliydim ama denemeye karar verdim. Titreme sorununu çözmesinin nedeni yuvarlanma direnci ve BMW'nin bu arabayı ayarladığı çapla ilgilidir.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 7
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 7
Faydalı 1.064
87%
Üye
  • Citroën C3
  • 185/60 R15 H
  • 64.374 km
  • Çoğunlukla Köy Yolları
  • Cesur sürüş
Bu lastikleri yaklaşık 40.000 km boyunca kullandım ve 5 yıldır iyi aşınıyorlar ve hala çok iyi yol tutuşu sağlıyorlar. Lastik oldukça sportif ve yol geri bildirimi mükemmel. Artık adımlarının sonuna geldiklerinde virajları hızla dönerken ses çıkarmaya başladılar. Genel olarak bakıldığında bunlar bazı sportif niteliklere sahip mükemmel lastiklerdi.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 9
Faydalı 970
90%
Jacen Dex Uzman
  • Skoda Rapid TSI
  • 185/60 R15 T
  • 64.374 km
  • Yolların Birleşimi
  • Kolay ve kesintisiz ilerleme
İstisna lastik seti, yaklaşık 40.000 mil yol kat etmiş ve diş aralığı 3,5-3 mm arasındadır. Lastik basınçlarını her hafta kontrol ettim ve ekonomi açısından oldukça yüksek olan 38psi'de çalıştırdım. Yol tutuşu hala iyi, dönüşler iyi. Artık ıslak zeminde biraz daha yüksek ses çıkıyor ancak ıslak zeminde bile hala keskin ve hassas frenleme yapılıyor. Minimal aşınma veya çatlama belirtileri. Artık eski model bir lastik ve değiştirildi, ancak birkaç yıllık üretimden dolayı kıvranan bu lastiklerden bir set bulabilirsem, meydan okurcasına tekrar satın alacağım.
Yeni mavi tepki veya goodyear verimli kavrama performansıyla karşılaştırıldığında yalnızca olumsuz tarafı yuvarlanma direncidir.
Yine de muhteşem bir lastik.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 9
Faydalı 1.018
41%
Üye
S500 Mercedes'imde Dunlop SP Sport var; bu şimdiye kadar sahip olduğum en gürültülü lastik ve ıslak zeminde kaygan.
Sessiz bir arabanın gürültülü ve sürüşü rahatsız edici bir ses çıkarmasına neden oldu. Bir daha asla Dunlop satın almayacağım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 3
  • Lastik Geri Bildirimi 5
  • Yol Tutuşu 5
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 1
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 1.010
Üye
  • Honda Jazz
  • 185/65 R15 T
  • 96.560 km
  • Çoğunlukla Kasaba
  • Ortalama
5 mm'lik lastik sırtıyla 30 mil/saat hıza ulaşan virajlarda korkunç gürültülü lastik gıcırtıları, tüm bunları Honda Jazzl'da bıraktı
70%
Üye
Her yönüyle mükemmel lastikler ve B6 VW Passat aracım için tercih ettiğim lastik. Islak ve kuru zeminde iyi kavrama, iyi aşınma ve uygun fiyat. Bridgestone'u aynı arabada denedim ama pek başarılı olamadılar.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 720
90%
Üye
Mükemmel lastik, her koşulda iyi, Arka lastiklerde hala 5,5 mm diş var, ön tekerleklerde ise 3 mm'ye kadar incelik var. Continental veya Bridgestone'dan daha az gürültü. Yine de keskin görünen lastik sırtı, Tiguan sahibi herkese kesinlikle tavsiye edilir.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 9
Faydalı 702
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.