Galeriye Göz Atın (8)

215-335/25-50 R18-24 177 boyutlar

Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Testi Görüntüle »

Continental SportContact 7

Name: Continental SportContact 7
Brand: Continental
Rating: 4.2 (92 reviews)

Öncesi Continental Lastikler Maksimum Performans Yaz

Continental SportContact 7, hemşirelik ve ıslak zeminlerde sınıfının en iyisi olan tutuş ve frenleme sunan bir premium maksimum performans yaz lastiğidir. Gerçek dünya sürücüleri sürekli olarak büyük bir güven ve güçlü bir çekiş bildirmektedir, profesyonel testler ise onu düzenli olarak alanın en üstünde veya yakınında yerleştirmektedir. Eğer önceliğiniz hız, kontrol ve fren gücü ise, bu dikkat çekici bir seçimdir. Ana uzlaşmalar, daha hızlı aşınma ve konfor veya verimlilik odaklı rakiplerden daha sert, daha gürültülü bir sürüştür.

9.8

Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır

High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle

Kuru Zeminde Tutunma

95%

Islak Zeminde Tutunma

92%

Lastik Geri Bildirimi

88%

Frenleme

90%

Aşınma

65%

Lastik konforu

75%

Tekrar Satın Alınabilirlik

79%

Beklenen Kilometre 22,655 mil Yüksek Güven

92 Değerlendirmeler

84% Ortalama

441,303 kilometrelerce yol kat edildi

12 Testler (ortalama: 2^nd)

Parametre	Değer	Tanım
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Test	Yayın	Tarih	Boyut	Konum	Metrikler
2025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği Testi	Die Reifentester	2025	225/40 R18	3/8	8 metrikler
2025 Auto Express Yaz Lastiği Testi	Auto Express	2025	225/40 R18	8/9	9 metrikler
2025 Autobild Spor Arabalar UUHP Lastik Testi	Auto Bild Sportscars	2025	295/30 R20	1/7	9 metrikler
2025'in En İyi Performans Lastikleri	Tyre Reviews	2025	225/40 R18	2/7	11 metrikler
2025 Spor Arabalar Lastik Testi	Auto Bild Sportscars	2025	245/35 R19	1/8	9 metrikler
2025 ADAC Yaz Lastiği Testi	ADAC	2025	225/40 R18	1/18	10 metrikler
2024 EVO Yaz Lastiği Testi	EVO	2024	235/35 R19	1/7	10 metrikler
2024 Spor Otomobil Lastiği Testi	Auto Bild Sportscars	2024	295/30 R20	1/7	8 metrikler
2022 Lastik İncelemeleri UUHP Yaz Lastiği Testi	Tyre Reviews	2022	255/35 R19	1/10	9 metrikler
2025 Sport Auto UUHP Lastik Testi	Sport Auto	0	285/30 R20	1/4	8 metrikler
2026 ACE Yaz Lastiği Testi				2/10	0 metrikler
2025 EVO Yaz Lastiği Testi	EVO			3/9	10 metrikler

Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma

View More Comparisons

Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5

Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S

Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Tüm Testler

Test Sonuçlarını Görüntüle

Testler

2^nd

Ortalama

1^st

En iyi

8^th

En kötüsü

En Son Lastik Testi Sonuçları

2025'in En İyi Performans Lastikleri

225/40 R18 • 2025

2^nd/7

Kuru zeminde mükemmel, en kısa kuru frenleme, ıslak zeminde iyi frenleme ve yol tutuşu, mükemmel ses ve konfor, iyi yuvarlanma direnci.

Ortalama suda kızaklama performansı, 18" boyutunda ön/arka dengesi pek ideal değil.

Continental SportContact 7, kuru zeminde muazzam miktarda tutuş, mükemmel konfor ve güzel hızlı direksiyonuyla bir kez daha bir başka testte en öndeydi. Golf'teki bu 18 inç boyutunda, 19 inçlik uyumu hatırladığım kadar sınırda dengeli değildi, ancak ortalama suda kızaklama performansına rağmen genel sonuçlarda hala en önde, yani bir başka harika seçenek.

2025 Spor Arabalar Lastik Testi

245/35 R19 • 2025

1^st/8

Test galibi hem ıslak hem de kuru koşullarda mükemmel tutuş sağladı. Tüm koşullarda hassas direksiyon tepkisi ve kısa fren mesafeleriyle olağanüstü kullanım nitelikleri gösterdi. SportContact 7, özellikle ıslak kullanım testlerinde denge ve kontrolü koruyarak iyi performans gösterdi. Tek küçük dezavantajı biraz daha yüksek yuvarlanma direnciydi. Lastik, muhtemelen maksimum tutuş sağlamaya yardımcı olan daha yumuşak bileşiği nedeniyle 5-6 hızlı turdan sonra biraz aşınma gösterdi.

2025 Autobild Spor Arabalar UUHP Lastik Testi

295/30 R20 • 2025

1^st/7

Continental SportContact 7, örnek bir performansla test galibi olarak ortaya çıkıyor. Continental'in sportif lastiği, hem kuru hem de ıslak yüzeylerde frenleme için ölçüt oluşturuyor ve önemli güvenlik avantajları sağlıyor. Test edenler, kuru yollarda dengeli ve istikrarlı yol tutuş özelliklerini övdü. Islak yüzeylerde, hafif aşırı savrulma eğilimleri göstermesine rağmen en iyi ıslak tutuşa sahip olduğu için "uyumlu" olarak tanımlandı. SportContact 7, testte en iyi durma mesafeleriyle dikkat çekici ıslak frenleme performansı sunuyor, ancak bazı rakiplerine kıyasla biraz daha yüksek yuvarlanma sesi kaydetti.

Alternatif Lastikler

Pirelli P Zero PZ5

9.6/10

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

9.5/10

Michelin Pilot Sport 5

9.4/10

Michelin Pilot Sport 4 S

9.2/10

Bridgestone Potenza Sport

9.0/10

Kumho Ecsta Sport PS72

8.9/10

Goodyear Eagle F1 SuperSport

8.7/10

Falken Azenis FK520

8.4/10

Bridgestone Potenza Sport Evo

Tümünü Göster Summer Max Performance lastikler

Size	Fuel	Wet	Noise
19 inç
235/35R19 91 Y XL	D	A	72
20 inç
255/45 R 20 105 Y XL	C	A	72

Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Continental SportContact 7 >>

Sorular ve Cevaplar Continental SportContact 7

Soru sor

March 21, 2022

Bu lastik Audi RS3 sedan için uygun mu? Uygun değilse hangisi uygun? (PS4'ler hariç)

Bu bir RS3'te harika olurdu!

March 22, 2022

Bu ve Goodyear Eagle F1 SuperSport arasında karar vermeye çalışıyorum. İkincisini mükemmel direksiyon tepkisi için övdünüz. Bunlarla nasıl karşılaştırırsınız? Bağlam için hafta sonları sürdüğüm 2015 m235i RWD'im var. Zaman zaman yanlamasına sürüş yapmayı severim ama pist günlerinde gitmem

Oldukça yakınlar, Continental daha yuvarlak bir lastik ve kesinlikle ıslak zeminde daha iyi, bu yüzden arabayı yağmurda kullanacaksanız bu lastiği tercih ederdim.

March 30, 2022

660 bg gücünde bir R35 GTR için yeni bir lastik setine ihtiyacım var. MPS4S'ler GTR'de denendi ve test edildi ancak bu lastik kağıt üzerinde daha iyi görünüyor. Üç sorum var: Birincisi, SC7'deki aşınma nasıl? İkincisi, SC7'nin GTR'nin gücünü ve AWD yeteneklerini kaldırabileceğini düşünüyor musunuz? Son olarak, hangi lastik ebatlarını önerirsiniz? (OEM 255/40/20 ön ve 285/35/20 arka)

SC7'nin aşınma oranı henüz test edilmedi, Continental bunun PS4S'e benzer olması gerektiğini söylüyor. Lastiğin GTR'nin gücüyle ilgili bir sorunu olmayacak ve boyutlar için yalnızca OE'ye bağlı kalmanızı önerebilirim. Lastiğin ıslak zeminde PS4S'e göre bir avantajı olmalı.

May 20, 2022

2021 Toyota Z4 M40I G29'daki BMW yıldızlı MPSS'imi* yükseltmek istiyorum (sıcak olmadıklarında genellikle %100 tutuş kaybediyorlar). Başlangıçta BMW yıldızlı MPS4'leri* düşünüyordum (G80 M3 incelemenizi gördüm), sonra Sport Contact 7 çıktı ve onlar hakkında sadece harika incelemeler gördüm. Bu ikisinden hangisini en iyi kuru tutuş/yol tutuşu ve makul düzeyde gürültü/konfor için önerirsiniz? Islak zeminde arabayı yeterince zorlamadığım için ıslak zemin özellikleri konusunda endişeli değilim. 255/35/ZR19 ön 275/35/ZR19 arka Teşekkürler

* 4S'in G80 versiyonunu istediğiniz ölçülerde alamayacağınız ve alabileceğiniz ölçüleri de test etmediğim için SC7 mükemmel performans için oldukça güvenli bir seçenek.

August 8, 2022

Az önce ContinenetalSport 235/55 R19 Y radyal tubeless lastiklerle donatılmış bir GLC 43 SUV aldım. Biraz sert bir sürüşe sahip ve ülke çapında 120 km/saat ile sınırlıyız. Konforu artırmak için onları ayarlayabileceğimiz minimum güvenli lastik basıncı nedir?

Stok dışındaki lastik basınçları konusunda tavsiyede bulunamıyoruz çünkü çok fazla çeşitlilik var.

September 5, 2022

Continental sportcontact 7, Goodyear eagleF1 supersport ve şu anda kullandığım Pilot sport 4s arasında karar vermeye çalışıyorum ancak lastiklerim tükendi. 2008 model 350z kullanıyorum ve günde 3-4 kez 15 dakikalık pist etkinliklerine katılıyorum, bu eğlenceli ancak bazen yağmur yağabiliyor, bu nedenle ıslak zeminle de başa çıkmam gerekiyor ancak esas olarak kuru zeminde sürüş yapıyorum. Ayrıca çoğu hafta sonu kullanıyorum ancak çok canlı bir sürüş sağlıyor, bu nedenle uzun süre dayanacak ancak piste ve sıcak havalara dayanabilecek bir lastiğe ihtiyacım var. JDM Combe'daki sıcak günde pistte Pilot sport 4s çok ısınıyordu ve lastik kapanıyordu, bu da daha fazla kaymama neden oluyordu. Siz ne önerirsiniz?

Bu zor bir soru! SportContact 7, ıslak pistte şüphesiz üçü arasında en iyisi ve kuru zeminde çok iyi, ancak 4S'i aşırı ısıtırsanız Conti ile de aynısını yapabileceğiniz konusunda küçük bir endişem var. Bunu aklımda tutarak, testlerim sırasında kuru zeminde sürekli harika olduğu için Goodyear Eagle F1 SuperSport'u denemenizi öneririm.

December 28, 2022

Continental Sport Contact 7 patlak lastik midir?

Continental, runflat sistemlerine SSR adını veriyor, dolayısıyla satışta runflat versiyonları varsa bunlar SportContact 7 SSR olarak etiketlenecek.

January 11, 2023

Şu anda Audi TTS'imde Sport Contact 6 RO2 versiyonu var. AO/RO versiyonları mevcut mu yoksa makul 93Y hız derecesi ve ebatına sahip raf SC7 lastiklerini kullanmama izin veriliyor mu?

Audi / Conti'nin son nesil için OE'yi yeniden düzenleyeceğini sanmıyorum. Doğru yük derecesini eşleştirdiğiniz sürece SportContact 7'yi TTS'nizde kesinlikle kullanabilirsiniz ve OE 6'da iyi bir yükseltme bulacağınızdan eminim.

April 4, 2023

Şu anda AMG A35'imde satın alma sırasında fabrikada takılmış Pirelli P Zero kullanıyorum. AMG A45'in artık fabrikada takılmış lastikler olarak Michelin Polit Sport 4 S ile çalıştığını gördüm, bu muhtemelen benim tercih edeceğim lastik olurdu. Ancak birkaç test/incelemeyi izledikten sonra, direksiyon tepkisi ve potansiyel olarak daha iyi aşınma seviyesi göz önüne alındığında Continental SportContact 7'nin daha iyi bir seçim olup olmayacağına karar vermeye çalışıyorum. Bir A35 için ne önerirsiniz?

Güncel testlerde Conti SC7'nin PS4S'ten daha iyi bir lastik olduğu ortaya çıkıyor, ancak testlerde her zaman lastiğin satış sonrası versiyonunu test ediyoruz, dolayısıyla PS4S'in MO (Mercedes) OE versiyonu varsa bu araca daha uygun olabilir.

April 16, 2023

Şu anda stok Sport Contact 6 (SC6) ile bir FK8'im var ve önce 2 tanesini Sport Contact 7 (SC7) ile değiştirip arkaya koyacağım ve hala dişli olanları öne alacağım ve önümüzdeki birkaç ay içinde hepsi SC7 olana kadar işlemi tekrarlayacağım, bu tavsiye edilir mi?

Evet, SC6'dan SC7'ye çiftler halinde geçiş yapmanın doğru yolu budur.

September 11, 2023

Merhaba, 2022 G80 M3 Comp'um var ve Cup 2'lerimi Continental Sport Contact 7 ile değiştirmeyi planlıyorum. M3 jant düzeni kademeli olduğundan, Sport Contact 7 yönlü mü, yani ön ve arka için sırasıyla soldan sağa ve tam tersi şekilde değiştirebilir miyim?

SC7 asimetrik bir lastiktir, bu nedenle her iki tarafa da takabilirsiniz, yani lastikleri soldan sağa değiştirebilirsiniz. Daha geniş arkalarınız olduğu için önden arkaya değiştiremezsiniz.

September 13, 2023

Bu SC7'ler pist günleri için nasıl? Yolda 1 numara gibi görünüyorlar, ancak ısıyı ve Mustang gibi ağır bir arabayı nasıl idare ediyorlar? Örneğin bir Yoko AD09 veya Nankang CR-S ile karşılaştırıldığında. İlginç bir karşılaştırma incelemesi olurdu.

O kadar iyi değil, ama hiçbir yol odaklı lastik öyle değil. Pist dayanıklılığında çok sayıda değişken var, ancak yüksek tutuşlu bir pistteyseniz ve gerçekten araç kullanabiliyorsanız, herhangi bir yol yanlısı ürün aşırı sıcakla mücadele edecektir.

December 30, 2023

2014 RS5'ime Michelin Pilot Sport 4S taktım ve ön tarafın hafif ve yüzer hissettirme şeklini beğenmedim. Üretimi durdurulan Bridgestone'larda olduğu gibi yol ile daha doğrudan bir his tercih ediyorum. Bu Continental'lerin nasıl hissettirdiğini bilen var mı?

SC7 biraz daha direkttir, ancak Bridgestone Potenza Sport muhtemelen en iyi yedektir. Sadece yeni bir lastiğin, çok daha yüksek diş derinliği nedeniyle çok aşınmış bir lastikten daha fazla yüzer hissettireceğini unutmayın.

February 13, 2024

FK8 Type R için bunlardan veya Potenza Sport'tan birini almayı düşünüyorum. Sadece hızlı yol ve pist çalışması yok. Potenza Sport benim boyum (245/35/19) için 1,2 kg daha ağır, bu yüzden lastikteki ekstra yaylanmamış kütlenin hızlanmayı etkileyeceğinden ve hıza ulaşıldığında tamamen kuru zeminde hız benzer olsa bile aracın daha ağır hissetmesine neden olacağından endişeleniyorum.

1,2 kg için endişelenmezdim, çevrimiçi olarak bununla ilgili çok fazla tartışma olduğunu biliyorum ancak bunun çok büyük bir etkisi olduğunu düşünmüyorum. Bunu öğrenmek için bu yılın ilerleyen zamanlarında test edeceğim!

Bununla birlikte, biraz daha hızlı aşınan bir lastiği dert etmiyorsanız, Potenza Sport sizin için harika bir seçim olacaktır.

March 12, 2024

Merhaba, yardımcı olan birçok incelemenizi izliyorum ancak 3 arasında karar veremiyorum, kırsal yolları/coşkulu sürüşü seviyorum ama aynı zamanda günlük kullanımı da seviyorum. Conti SC7, Bridgestone PS veya Michelin PS5, BMW f30 330'a bakıyorum, ayrıca SC7'deki aşınma nasıl? Teşekkürler

Aşınma PS4S'e yakın olmalı, PS5'in hafif bir aşınma avantajı olacak. SC7 hala en iyi genel lastik.

April 30, 2024

Merhaba, Conti ContactSport 7'ye yeni geçtim ve alma gücünde hafif bir düşüş fark ettim. Özellikler: 245/40/18 Bu lastik için normal mi?

Alım gücünden neyi kastettiğinizden emin değilim, ancak lastik boyutunun öncekiyle aynı olduğunu varsayarsak, daha düşük dereceli bir lastik kullanmış olsaydınız, gelişmiş kavrama ve yol tutuşu dışında bir fark görmezdiniz.

July 28, 2024

Merhaba. Yorumlarınız için teşekkürler. Harikalar. 350z'im için yeni lastikler seçmeye çalışıyorum, GY assy 5'im vardı ve arabaya çılgınca önden kayma veriyorlardı ve uzun süre dayanmadılar. Conti Sport Contact 7'yi düşünüyorum. Ancak sadece 95Y'de 225/45/R18 ön lastikleri bulabiliyorum, 245/45/R18 arka lastikler ise 100Y. Farklı yük derecelendirmelerini karıştırabilir miyim? SC7 nasıl aşınır? Alternatifim Falken FK520'yi düşünüyorum. Siz ne düşünüyorsunuz? Teşekkür ederim!

Evet, yük derecelendirmelerini karıştırabilirsiniz. SC7, Asym 5 ile hemen hemen aynı şekilde aşınmalıdır. 350z, önden kayma için ayarlanmıştır, Conti biraz yardımcı olmalı ancak daha fazla sağ ayak da yardımcı olabilir ;)

November 17, 2024

Yaşadığım bölgede sıcaklık 2°c ile 7°c arasında. Çoğunlukla 5°c civarında seyrediyor. Bunları önerir misiniz?

SportContact 7 bir yaz lastiğidir, dolayısıyla bu sıcaklıklarda optimum performans gösteremeyecektir, ancak diğer yaz lastiklerinden daha kötü olmayacaktır.

May 12, 2025

SportContact™ 7 ultra sessiz veya ultra düşük gürültü için iyi midir? 22 jantlı Mercedes S sınıfı.

Hayır, genel olarak SC7 kendi kategorisindeki en sessiz lastik değildir. Akranlarıyla nasıl karşılaştırıldığını görmek için test sonuçlarına bakabilirsiniz.

May 16, 2025

Merhaba, 21 BMW X3 M40i'nin lastiklerini değiştirmek istiyorum, 245/40/21 ve 273/35/21 RTF ile geliyor. Continental SportContact 7'ye bakıyorum, tavsiye eder misiniz veya herhangi bir fikriniz var mı? İyi veya kötü bir seçenek mi?

Runflat'lerden uzaklaşmaya hazırsanız SC7 her zaman iyi bir seçimdir. Birçok kişinin geçiş yaptığı ve sevdiği diğer seçenek ise Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6'dır.

June 26, 2025

Merhaba, 18 inç boyutlarının daha büyük kardeşlerinden farklı olmasıyla ilgili başka ayrıntılar var mı? Bununla ilgili birkaç başka söz daha var gibi görünüyor ve bunun sadece söylenti olup olmadığını merak ediyorum.

Bu zor bir soru. Evet, SportContact 7'nin 18" ve 19" versiyonları arasında muhtemelen yapısal farklılıklar vardır, ancak lastiğin "daha küçük" ve "daha büyük" versiyonları arasında bu farklılıkların olması oldukça yaygındır. Sitede SC7'nin 18" versiyonuna ait bazı test sonuçları var, bu yüzden bunları göreceli performanslarını görmek için referans olarak kullanırdım.

October 30, 2025

Bu lastik yakın zamanda üretimden kaldırılacak mı?

Resmi olarak bir bilgim olmasa da, yakın zamanda üretiminin durdurulacağını tahmin ediyorum. Mevcut ürün yaşam döngüleri (6/7 yıl) göz önüne alındığında, hala oldukça genç bir lastik.

Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

YouTube Değerlendirme

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 83 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Continental SportContact 7'yi hem ıslak hem de kuru koşullarda olağanüstü tutuş ve güven için büyük ölçüde övüyorlar. Frenleme ve çekiş performansı rakiplerini sıklıkla geride bırakacak kadar güçlü. Yönlendirme hissi ve denge geniş çapta takdir ediliyor ve birçok kişi mükemmel ıslak güvenlik ve aquaplaning direncini belirtiyor. Bildirilen ana dezavantajlar, ortalamanın üzerinde aşınma ve bazı araçlar için daha yüksek gürültü/sert sürüş ve belirli rakiplere kıyasla biraz daha az anlık direksiyon tepkisi. Genel duygu oldukça olumlu, özellikle daha yüksek puan alan incelemelerden.

Güçlü yönleri

ıslak tutuş
Kuru tutuş
Frenleme performansı
Yönlendirme/geri bildirim
çekiş/ivmelenme
Yüksek hız stabilitesi ve aquaplaning direnci
Premium rakiplere göre değer

İyileştirilecek Alanlar

Hızlı aşınma/diş ömrü
Gürültü/sert sürüş konforu
Bazı montajlarda biraz belirsiz/merkezde yönlendirme hissi

Top 3 Continental SportContact 7 Değerlendirmeler

verdi 83% sürerken Hyundai I30N (235/35 R19) da a combination of roads için 22,000 average mil

Continental Sport Contact 7'ler OEM Pirelli P Zero PZ4'ün yerini aldı, kuru/ıslak yol tutuşu/frenleme ve genel dinamikler arasındaki fark gece ile gündüz kadardı. Yaklaşık 35 bin kilometreden sonra Continentals SC7'lerin değiştirilmesi gerekiyor, aracıma yeni bir set takılıyor. Michelin Pilot Sport 4'leri veya Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6'yı denemeyi düşünmüştüm ama Continentals'tan da etkilenerek bir kez daha denemek istedim.

Soru sor | Faydalı 1200

July 6, 2025

BMW 430d (245/40 R19) da için 0 mil

Bu lastikleri satın aldım ve hemen çekiş kontrolü sorunları yaşadım
Continental ile iletişime geçmeye çalıştım, eğer bmw/star logosu olmayan lastikler satın almadıysam bunun onların sorunu olmadığını söylediler
Yani onlar için BMW'si olan hiç kimse bu lastikleri kullanamaz ve eğer sorun yaşarsanız bu sadece benim hatamdır
Hayatımda bir daha asla kontinental olmayacağım

Soru sor | Faydalı 1142

June 16, 2025

Tyre Reviews Replies

Bu Continental'in hatası değil, BMW'nin uyumsuz lastiklerle başa çıkmak için sistemlerinde çok az tolerans tasarlamasının hatasıdır.

verdi 61% sürerken Toyota GR86 (215/40 R18) da mostly country roads için 700 spirited mil

Şimdiye kadar sahip olduğum en büyük POS lastiğiydi, 4 lastikten ÜÇÜNDE titreşime neden olan bir tür çökme vardı, biri 140 km/s'de o kadar kötüydü ki "yepyeni" lastiği değiştirmek zorunda kaldım, diğer ikisini ise katlanılabilir olduğu için tuttum ama yine de yepyeni bir arabada beni sinirlendiriyor. "Yepyeni" diyorum çünkü yaklaşık 1000 km kırsal yollardan sonra adam "Ne kadar çok araba sürdün" dedi, 5000 km'den fazla dayanacağını sanmıyorum ve umarım. Ve bu beni sinirlendiriyor çünkü dürüst olmak gerekirse kuru zeminde çok iyi bir lastik, hala ıslak zeminde test etme şansım olmadı. Bir sonraki set için Michelin'e sadık kalacağım, performansı daha kötü olsa bile beni asla yarı yolda bırakmıyorlar.
Eğer merak ediyorsan evet, tekerlekler iyi durumda, sonuçta yepyeniler.

Soru sor | Faydalı 1085

May 29, 2025

Continental SportContact 7 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Continental SportContact 7 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental SportContact 7'nizi değerlendirin >

Latest Continental SportContact 7 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review

verdi 73% sürerken Hyundai Elantra N (245/35 R19) da için 11,000 mil

Bu lastikleri çok sevdim, ancak çok uzun süre dayanmadılar. 20.000 km'ye ulaşacağımı sanmıyorum, bu biraz hayal kırıklığı yaratıyor. Buna günlük iş seyahatleri, kırsal kesimde (yasal hızlarda) birkaç hızlı sürüş ve Avustralya'nın Melbourne şehrindeki Winton Raceway'de bir Hyundai pist günü de dahil. Günlük kullanımda çeşitli hızlanmalar oluyor, ancak her zaman çok çılgın değilim, ama viraj almayı seviyorum...! Lastikler düzenli olarak döndürüldü ve 3 kez rot ayarı yapıldı, yani iyi bakıldılar. Basınçlar korundu. Pist günü bu lastikler için umduğum kadar harika değildi. Oldukça sıcak bir gündü, lastikler sıcakta yol tutuşunda oldukça yumuşak hissettirdi ve sadece orta derecede iyi bir yol tutuşu vardı, biraz da lastik yuvarlanması oldu. Pistten ziyade virajlı yollarda daha iyi yol tutuşu sağladılar. Yolda hızlı sürüşlerde harikalar, ancak esas olarak maliyet nedenleriyle daha uzun ömürlü bir lastiğe ihtiyacım var. Bir sonraki lastik olarak Goodyear AS 6'ları düşünüyorum (hala karar vermek zor...?).
Genel olarak, daha uzun süre dayansalar tekrar satın alırdım, ancak sanırım 240 aşınma derecesine sahip lastiklerin bedeli bu. Oldukça yumuşaklar. Fotoğraf pist gününde çekildi, maalesef otoparkın çakıl taşlı yüzeyi aşınmayı görmeyi zorlaştırıyor.

Soru sor | Faydalı 0

February 7, 2026

İlk İzlenimler Review

verdi 72% sürerken Lexus GS450h (265/35 R18) da için 500 mil

Çok iyi yol tutuşu ve kavrama sağlasalar da, önceki lastiklere (arabada Pirelli Cinturato ve Budget lastikleri vardı) kıyasla belirgin şekilde daha gürültülü ve daha az konforlular. Sürüşünüz tamamen performans odaklıysa tavsiye ederim, ancak çoğunlukla normal sürüş yapıyorsanız başka bir şey tercih edin (örneğin Goodyear Asym 6).

Soru sor | Faydalı 65

January 27, 2026

Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!

verdi 64% sürerken BMW 320i Touring (255/35 R19) da mostly motorways için 15,500 spirited mil

Genel olarak iyi bir lastik. Ancak aşınma çok fazla. 280 beygir gücünde bir aracım var ve bazen biraz sportif sürüyorum. Ama 25.000 km'den (15.000 mil) daha az bir sürede değiştirilmeleri gerekiyor. Tavsiye etmiyorum.

Soru sor | Faydalı 231

December 23, 2025

verdi 84% sürerken Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 (225/40 R18) da mostly country roads için 200 spirited mil

(Bu lastikleri ilk takıldığında incelemiştim.) Bu lastikleri bir yıl önce aracımdan söktüm ve yerine Goodyear Eagle F1 A6'lar taktım. Başlangıçta Goodyear'ların ne kadar kötü olduğunu fark etmemiştim ama SC7'lere geri dönmek büyük bir rahatlama oldu. Sanki CRT televizyonda film izlemekten 4K OLED'e geçmek gibi. Limit altı geri bildirim ve yol tutuşu çok daha iyi. Artık lastiğin ne kadar yol tutuşu olduğunu tahmin etmeme gerek yok. Goodyear'lar, lastiğin ne kadar kaymaya yakın olduğunu ve ne kadar hızlı tepki verdiğini anlamada çok az bilgi veriyordu. Aracın dengesi, korkunç önden kaymadan, eğlenceli ve yönetilebilir arkadan kaymaya dönüştü. Hızlanma ve frenlemedeki yol tutuşu açısından, SC7'ler artık gücü yola aktararak lastiği ağır hızlanmalarda kontrol altında tutuyor. Goodyear'lar ise gaz pedalından ayağınızı çekene kadar patinaj yapıp durmuyordu ve bu da neredeyse standart bir Golf'te oluyordu. Sonuç olarak, bunlar hem limit altında hem de limit üstünde kullanmak için çok daha eğlenceli lastikler. Önceki şikayetim lastik aşınmasıyla ilgiliydi, ancak her an beklenmedik bir şekilde önden kaymaya neden olabilecek sertleşmiş lastiklerle uğraşmaktansa lastiklerimi daha sık değiştirmeyi tercih ederim.

Soru sor | Faydalı 230

December 18, 2025

verdi 86% sürerken Audi A6 Avant 2.0TDi 170 (255/35 R20) da a combination of roads için 0 spirited mil

Mükemmel bir lastik, ancak 255/30/ZR20 XL ebatındaki lastiği Bilstein B6 amortisörlerle günlük yol kullanımı için eşleştirmeyin. Biraz sarsıntılı bir sürüşe neden olur, bunun dışında mükemmel bir lastik.

Soru sor | Faydalı 231

December 12, 2025

verdi 63% sürerken VW Polo 6R 1.6 TDI Bluemotion (255/35 R19) da mostly country roads için 20,000 average mil

38.000 km sonra, aracımın arka lastiklerinin iç kenarları patladı ve lastikte yaklaşık 2,5 mm'lik bir boşluk kaldı. Lastiklerin dış kaplaması görünüyor, dişleri soyuluyor. Lastiklerinizi iyice kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

Soru sor | Faydalı 307

December 7, 2025

verdi 100% sürerken Opel insignia (245/40 R19) da a combination of roads için 3,000 spirited mil

Babamın Insignia'sındaki Michelin Pilot Sport 4 lastiklerini, tüm inceleme, test ve görüşleri okuduktan sonra Sport Contact 7 ile değiştirdim. Dürüst olmak gerekirse, insanların söylediklerinden bile daha iyi olabilirler. Kuru zeminde yol tutuşu, dürüst olmak gerekirse, zaten mükemmel olan PS4'ten çok daha iyi. Ne yaparsam yapayım, önden kaymaya zorlayamayacağımı hissediyorum. Islak zeminde yol tutuşu da oldukça güvenli ve dengeli. Sadece 5000 km'den az kullandığımız için aşınmayı değerlendiremiyoruz ama yeni gibi görünüyorlar. Ayrıca gerçekten rahatlar, belki PS4 kadar değil ama çok rahat ve sessizler. Bence mükemmel UHP yaz lastikleri.

Soru sor | Faydalı 257

December 6, 2025

verdi 76% sürerken Toyota GR Yaris (225/40 R18) da mostly country roads için 4,000 spirited mil

Lastiğin performansından bahsetmeden önce, bunları yalnızca sıcak havalarda, özellikle Nisan'dan Ekim'e kadar kullandığımı belirtmeliyim. Kış için bir takım Pirellis SF3'üm var (Teşekkürler Jonathan).
Kuru zeminde yol tutuşu mutlak anlamda gerçekten çok yüksek. OEM donanımlı Michelin PS4S ile aynı seviyede. Ancak merkezdeki direksiyon hissi, çok keskin olan PS4S ile karşılaştırıldığında biraz belirsiz. İlk viraj alma aynı davranışın altına giriyor. Başlangıçta biraz garip hissettiriyor, ta ki lastik yüklenene kadar, sonra mükemmel. Burada gerçek gündüz ve gece hissiyatından değil, dakika farklarından bahsettiğimizi unutmayın. Kuru zeminde frenleme son derece iyi, güçlü ve araç çok dengeli hissettiriyor. Sanırım kuru zeminde PS4S'i, sadece daha keskin ve tepkili olmasından dolayı tercih ederdim. Ancak ıslak zeminde bu tamamen değişiyor. Aman Tanrım, bu lastiğin ıslak zemin performansı ne kadar... Frenleme, kuru zemindeki kadar sağlam ve güvenli hissettiriyor ve yol tutuşu da oldukça yakın. Islak zeminde, kuru zemin performansının %80'inde aracı güvenle itebileceğinizi ve SC7'nin hiç zorlanmayacağını söyleyebilirim. Ek olarak, basıncı 1-2 psi artırarak lastiğin keskinliğini artırabileceğinizi söyleyebilirim ancak yine de bu konuda PS4S'ten daha yetersiz buluyorum. Yol gürültüsü, özellikle çatlaklı kötü durumdaki asfaltta çok yükselebilir ancak GR Yaris'in ağırlığı düşük tutmak için minimum ses yalıtımına sahip olduğunu unutmayın. Sürüş konforu, basınç 1-2 psi yukarı ayarlanmış olsa bile PS4S'ten daha iyi, ancak bu sektörde herhangi bir mucize beklemeyin, çünkü bu hala çok sportif bir lastik. Isınma da uzun sürmüyor ve lastik daha yüksek sıcaklıklara ulaştığında tutuşta önemli bir artış kazanıyor. Sonuç olarak, en yüksek performans açısından CS7'nin PS4S'ten daha iyi bir genel lastik olduğunu düşünüyorum ancak PS4S, en azından benim için bu arabada daha iyi hissettiren bir lastik. CS7'yi herkese mükemmel lastikler oldukları için rahatlıkla tavsiye etsem de, bir dahaki sefere arabanın keskinliğini ve keskinliğini daha az maskeleyen bir lastik arayacağım. Son olarak, evet bu lastiklerin aşınması PS4S'ten daha kötü ama hafif bir araç olduğu için etkisi o kadar belirgin değil.

Soru sor | Faydalı 305

November 5, 2025

verdi 93% sürerken Skoda Octavia (225/40 R18) da a combination of roads için 2,000 spirited mil

Kullandığım en iyi yaz lastikleri. Önden çekişli 200 beygir Octavia'mda kuru zeminde kaymasını sağlayamıyorum (sadece launch control gıcırdatmayı başarıyor) ve ıslak zeminde kesinlikle örnek teşkil ediyorlar. Pilot Sport 4'lerden hemen hemen her konuda daha iyiler. Belki Pirreli PZero PZ5 bazı kategorilerde veya bazı ebatlarda onları küçük bir farkla geçebilir ama benim 225/40 R18'imde inanılmazlar ve Michelin veya Pirreli'den daha ucuzlar.

Soru sor | Faydalı 304

November 4, 2025

verdi 70% sürerken BMW M2 Competition (245/35 R19) da a combination of roads için 500 spirited mil

Bu lastikler hakkında övgü dolu çok sayıda yorum okuduktan sonra, SC7'nin MPSS ile aynı veya daha iyi direksiyon tepkisi verdiğini iddia eden M2 sahiplerinden gelen geri bildirimler de dahil olmak üzere fabrika çıkışlı Michelin PSS lastiklerimi SC7 ile değiştirdim. Bu tam bir saçmalık. Dönüş hızı iyi, evet, ancak tepkisi kötü - yan duvarların MPSS'den daha yumuşak olduğunu tahmin edebiliyorum. Bu benim için bir öncelik olduğu için aracın yol tutuşunu mahvetti ve kendimi tekrar yakmak istemediğim için lastikleri atıp yeni bir MPSS seti taktım. Maksimum yol tutuşundan ziyade direksiyon tepkisine öncelik veren M2 C sahiplerine bunları önermem. Eğer biraz belirsiz bir direksiyonla idare edebiliyorsanız, bunun dışında lastikler harika.

Soru sor | Faydalı 336

October 31, 2025

verdi 79% sürerken BMW M2 Competition (265/35 R19) da a combination of roads için 4,000 spirited mil

Birkaç inceleme okuduktan sonra, dört virajın da bitmesi gerektiği için Michelin orijinal lastiklerini değiştirmeye karar verdim ve çok etkilendim. Ön tarafta zorlandığında bolca yol tutuşu vardı ve iyi, tutarlı bir his veriyordu. Lastiklerin çok fazla ömrü kalmadı, ancak bu muhtemelen lastiklerin nasıl kullanıldığına bağlı.

Soru sor | Faydalı 328

October 15, 2025

verdi 94% sürerken BMW 535d M Sport (295/30 R19) da a combination of roads için 300 spirited mil

Vay canına. Bu lastikler için gerçekten vay canına. Bence bir arabaya takabileceğiniz en iyi "normal" lastik. Her koşulda yol tutuşu inanılmaz derecede iyi. Eskiden 275/30/19 Bridgestone Potenza Sport kullanıyordum ve 6. vitesten kickdown'a geçtiğimde 4. viteste patinaj çekiyorlardı. Torku ve gücü kaldıramıyorlardı. Ama Conti SC7 bunu bir şampiyon gibi karşılıyor! Islak zeminde bile patinaj yapmıyorum, suda kızaklama çok iyi. Yol tutuşu hakkında bir şey söyleyemem çünkü süspansiyonu düz hatlara göre ayarladım. Aşınma - 1180 nm'nin bu seti ne kadar hızlı mahvedeceğini göreceğiz (örneğin Potenza yaklaşık 5000 km dayanıyor - arka set). Şimdilik yaklaşık 500-600 km'deler ve Mayıs ayında taktılar. Coilover süspansiyon ve konforlu koltuklar nedeniyle konfor göreceli, bu yüzden önemli bir şikayetim yok. Şimdilik, piyasaya daha iyi bir şey çıkana kadar yol kullanımı için almaya devam edeceğim.

Soru sor | Faydalı 779

August 13, 2025

Menu

Continental SportContact 7