Yağmurda bu ölüm arayanlardan daha fazla yol tutuşu olan kel çapraz uçlu minileri kullandım. Evet, yeterince yaşlıyım... Zamanımı yarış pistlerinde geçirdim, genellikle her türlü yol koşulunda yılda yaklaşık 30.000 mil yol yapıyorum, bu yüzden yeni başlayan biriyim gibi değil.
Arabam için aldığım 17@ jantlarla geldiler ve o kadar da kötü olamazlar diye düşündüm... Jantlar Xtype Estate dizel aracıma monte edildi ve işte "eğlence" işte o zaman başladı. Xtype önden çekişli bir araba için oldukça iyi, çekiş kontrolüne sahip, iyi çekiş gücü var ve dürüst olmak gerekirse şimdiye kadar ona attığım her şeyin üstesinden gelebilir. Ancak bunlar üzerimdeyken sürekli ön tarafın gitmesini, arkanın gitmesini, hatta bir keresinde nemli ortamda A£-M25 kavşağından dolaşıp dördünün de gitmesini bekliyordum. Ve bunu yaklaşık 15 mil/saat hızla yaptılar. Hiçbir uyarı yok, direksiyonda bir miktar ağırlık hissedebiliyorsunuz, direksiyon simidinin birkaç metre ötesinde, biraz tutunana kadar tutunabileceğiniz bir şey var. Neyse ki bunu yapmayı başardı ve bir kez de buna yardımcı olacak bir kaldırıma ihtiyaç duydu. Sadece onların yerine koyabileceğim Dunlop Kojac'ları bulana kadar arabada kaldılar. Hatta sadece jantların yol ile teması halinde yol tutuşunun daha iyi olacağını düşünüyorum...
Dürüst olmak gerekirse bir noktada debriyajı kaybettiğimi sandım. Ben A34'e veda etmeye çalışırken, araba çekiş kontrol lambası sürekli yanarak orada öylece duruyordu. Dizel sızıntısının ya da çakılın üzerinde olduğumu düşündüm ama orada sadece bir su birikintisi vardı.
Aslında bunların bu ülkede hala satılıyor olmasına şaşırdım. İnceleme tarihlerine baktım, bu lastikler geçen senenin tarih damgasını taşıyordu.
Hayatınıza, arabanıza, herhangi bir lamba direğine, hatta bir serçe bu lastiklerin önüne yola işediğinde içine girebileceğiniz her şeye değer veriyorsanız, bunları satın almayın. Ölümcül. Her hızda ve her koşulda.
