Bunlar eski P-Zero'larımın 1-2 mm'ye düştüğünü fark ettiğim gün yerel lastik dükkanımın rafındaki en iyi lastiklerdi, bu yüzden onları almak zorunda kaldım...

Genel olarak 7 mm+ dişe sahip INF-05'lerin sürüşü PZero'lardan çok daha güzeldi.

Geçenlerde arabam için üzerinde neredeyse hiç aşınma olmayan bu lastiklerin bulunduğu bir takım jant aldım, çok şey aldığımı sanıyordum, ne yazık ki lastikleri aldığımda şişirilmemişti ve şişirdiğim anda orada şişirdim Lastiklerden birinde tehlikeli bir çıkıntı vardı bu yüzden onu hemen değiştirmek zorunda kaldım. Şirket aracı olduğundan fazla kilometre yapmıyorum o yüzden aşınma konusunda yorum yapamam ama ıslak zeminde kullandım ve sadece şok edici olduklarını söyleyebilirim, 34 yıllık araç hayatımda bu kadar berbat bir araçla karşılaşmamıştım. Daha önce lastiklerin ıslak zeminde tehlikeli olduğunu söyleyecek kadar ileri gitmiştim. Burada, insanların bu lastiklerin bu ülkede hala satılıyor olmasına şaşırdıklarını söyleyen incelemeler gördüm, bazıları 4 yıl önceydi ve öyle görünüyor ki hala satılıyorlar...şok edici!!.. .. BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN!!!

Lastikler iyi, ancak korkunç bir uğultu sesi oluştu. Honda'da kontrol edildi ve lastik gürültüsünü doğruladılar. 50mph'nin üzerindeki hızlarda çok gürültülü. Tavsiye etmem, üzgünüm.

SİZİN Infinity INF 05 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Infinity INF 05'nizi değerlendirin >

Nissan GTR sahibiyle konuştuktan sonra bir set kurmaya karar verdim. Bu araba her koşulda zorlu bir şekilde kullanıldığı için ilk başta şüpheciydi. 4 x takılı, dengeli ve hizalı, burada 475 dolara. 12 aydan fazla bir süredir oynuyorum ve onlar hakkında söylenecek tek bir kötü sözüm bile yok. Tüm koşulları beklentilerin üzerinde karşıladım ve son Bigger Brand'ı kolaylıkla geride bıraktım. Neden son sette 3k'nin üzerinde para harcamaya geri döneyim ki... Asla. En büyük sürpriz, tarsealden gelen düşük geri bildirimdir ve bu, 200'ün üzerinde pedal çevrildiğinde ortaya çıkar. Aşınma zar zor fark edilir ve bu GTR sahibi tarafından da rapor edilmiştir...onları yok etmek için dışarı çıktı...son derece dayanıklı.Will "JapJet" için barakaya bir set daha istifleyeceğim ve vagonlarımın geri kalanı için Infinity'ye gideceğim.

Harika lastikler. 3 yıl önce satın aldığım Renault Megane'la karşılaştım. 70.000 km sonra değiştirdim. Harika lastikler. ÇOK yağmur yağan Ekvador'da yaşıyoruz. Ve diğer sürücülerin yanından kolaylıkla uçabiliyorum. Giydiğim 70.000'den sonra bile. Onları özleyeceğim. SportConti 2'yi satın aldım. Bakalım bunlar nasıl dayanacak. En iyisini umuyorum.

Şimdiye kadar bıraktığım ilk inceleme. Bu lastikler o kadar kötü ki bir inceleme yazmam gerekiyor. İki arka lastik satın aldım ve açıkçası tekerleklerin doğru şekilde sıkılıp sıkılmadığını kontrol etmek için kenara çektim, arabanın arka kısmı korkunç bir şekilde kayıyordu. Eğer drift yapmayı seviyorsanız bu lastikler tam size göre. Doğrusunu söylemek gerekirse o kadar kötü

Eğer arabasını zorlamayan bir sürücüyseniz muhtemelen bu lastiklerin ne kadar kötü olduğunu fark etmezsiniz. Ancak eğer devam etmek isterseniz mavna direğiyle onlara dokunmam.

Başkalarının söylediklerine gerçekten fazla bir şey ekleyemiyorum, gerçekten o kadar kötüler. Uyarıldın!

Bu lastiklerin ne kadar kötü olduğuna ilk elden tanık olmaktan büyük mutluluk duydum, arabayla birlikte geldiler ve dar oldukları için yeni lastikler almaktan vazgeçmeden önce paramın karşılığını almaya karar verdim. 1 buçuk yıl sonra ve lastik derinliği 5000k sonra aynı. Islak kullanım. Tehlikeyi unutun, yüzünüzde kocaman bir gülümseme olacak. Bu lastiklerin nemli koşullarda nasıl çalıştığı çok komikti. Bir cazibeye sahip olduklarını, daha sert lastiklerin = direksiyonda daha fazla his olduğunu ve günlük hayatımda a'dan b'ye gitmenin katıksız tehlikesi/heyecanının Michelin Ps4'ü aldığımdan beri yıkıldığını söyleyeceğim. Oraya tekrar gider miyim? Belki. Saçma sapan önden savrulma ve b'ye ulaşma belirsizliği olmadan hayat nedir?

Diğerlerinin de belirttiği gibi bu lastik kuru zeminde vasat ancak ıslak zeminde tamamen tehlikeli. Lastik basınçlarını yukarı ve aşağı ayarlamayı denedim ancak bu, lastiklerin ıslak zeminde kayma eğilimlerini değiştirmedi. Arabada bir sorun olmadığından emin olmak için tam (Hunter) tekerlek hizalaması bile yaptırdım.
Bu lastikleri yalnızca kullanılmış bir araba satın alarak aldım ve neredeyse yeni olmalarına rağmen çok yakında değiştireceğim.

Her zaman önceki Landsail lastiklerimin ıslak zeminde zayıf olduğunu düşünmüştüm. Ta ki bu Sonsuzları deneyene kadar. Islak zeminde sonsuz korku, onların sağladığı şey bu. Bir su birikintisinin üzerinden geçtikten sonra nereye ineceğinizi asla bilemezsiniz. Şu anda Hankook V12 Evo2 kullanıyorum ancak bir süreliğine Infinity Inf-05'li yedek parça takmak zorunda kaldım. Ve tahmin et ne oldu. Her kavşakta (yedek arka taraftaydı) beni çalıların arasına fırlatmaya hazırdı. Biraz yağmur yol tutuşunu kaybetmeye yetti.

Her tarafı sonsuz lastiklerle donatılmış bir Mazda MX5 (Miata) satın aldım. Çok hafif bir yağmur altında, saatte 40 mil hızla döner bir kavşaktan çıkan araba, bir nevi yanlara ve geriye doğru kayarak sona erdi ve tabii ki lastiğin lamba direğini arama yeteneği hayal kırıklığına uğratmadı. Bunları değiştirmeyi planlamıştım ama yolcu kapımı kurtaracak kadar erken değil. Evet, sanırım bu lastikler seni öldürmek istiyor!

BU YORUMLARI OKUYUNUZ, SORUN AYARLANDIĞI BASINÇTIR, KÖTÜYE KULLANILAN BİR ÖN GÖSTERGE DEĞİL DİJİTAL BİR GÖSTERGE SATIN ALIN O ZAMAN DAHA AZ SORUN YAŞAYACAKSINIZ.

BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN! Yol güvenliği uzmanı olmasam da bu lastiklerin kullanım amaçlı satılmaması gerekiyor. Kuru zeminde kötüler ama tehlikeli değiller, ancak yağmur yağdığında yol tutuşunu sağlayamazsınız ve hava soğuk ve ıslaksa kaza yapma olasılığınız daha yüksektir. Son derece korkunçlar ve nasıl satın alınabilecekleri hakkında hiçbir fikrim yok.

Bu lastiklerle sorun yaşayan tek kişinin ben olup olmadığımı görmek için bu siteye geldim, görünüşe bakılırsa yanıldığım ortaya çıktı. OEM Michelin'leri aşınma ve gömülü çivi nedeniyle bir ana ford bayisinde değiştirdikten sonra Focus'uma bu bütçeye uygun Infinity'leri taktım. Yaz aylarında her şey yolunda görünüyordu, ta ki bir yağmur fırtınası beni otoyolun kaygan yolundan aşağı doğru kayana ve 10 yıllık sürüşümde yaşadığım en büyük ramak kala durumu yaşadığımı görene kadar. Bu lastikler Britanya yollarına veya hava koşullarına uygun değildir. Önden çekişli bir araç için biraz dikkatli olmak gerekirse bunlar idare edilebilir, ancak arkadan çekişli bir arabada ıslak zeminde yol tutuş eksikliğinin bu kadar şiddetli olacağını hayal bile edemiyordum. O zamandan beri bunları A dereceli Hankook ventus prime'larıyla değiştirdim, bu gelişme büyük bir güven getirisi ve korkunç gürültü geçmişte kaldı, iyi öğrenilmiş bir ders. Bu lastiklerden kaçının.

Octavia VR'larımı satın aldığımda bunlardan bir çift takılmıştı. Yağmurlu havadaki ilk girişimim, yeni Pilot Sports'a çağrı yapmak anlamına geliyordu. Benzer bir yorumcu gibi, bunlar kesinlikle kullanma talihsizliği yaşadığım nemli veya ıslak koşullarda açık ara en kötü lastikler. Hala 6 mm'leri kaldığı için aptalca onları arkaya koydum. Yağmurlu bir günde, Michelin'ler ön tarafta yalama yapıştırıcısı tuttu - tahmin edilebileceği gibi bu Sonsuzluklar arka tarafın neredeyse bir ağaçla ne kadar berbat oldukları hakkında konuşmasına neden oldu... Arka için yeni bir Pilot seti daha sipariş ettim. Özetle - kuru zeminde ortalama, ıslak zeminde korkuya (ve ölüme) neden olur - kaçının.