Onları tekrar satın almayacağım. Her virajda saatte 140 km hızla arabamı kaybediyorum. güvende değiller.

Kuru ve ıslak lastikleri dengeleyin.
Beton yolda biraz gürültülü.

Orijinal P7 çok pahalı olduğundan Fiat Grande Punto'mda P1 Cinturato'yu kullanıyorum. Karışık yol/şehir kullanımı için mükemmel bir lastiktir ve hiçbir sorun yaşamamıştır. Satın aldığım son iki set 4 yıl önceydi ve hesaplamalarıma göre, çoğunlukla şehir içi ve bir miktar da yol kullanımıyla (%20 belki) yaklaşık 50 bin/60 bin Km sürdü. Güvenli, güvenilir ve genel kullanım için iyidir. Tavsiye edilen.

SİZİN Pirelli CINTURATO P1 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli CINTURATO P1'nizi değerlendirin >

İkinci setime sığmak üzereyim. Kuru yol tutuşu, konfor, yol tutuşu ve uzun lastik ömrü, özellikle güçlü yönlerdir. Islak yol tutuşu yeterince iyi, özellikle de bir süre önce yaşlı bir sürücü bakmadan yerel bir bahçe merkezinden dışarı çıktığında ve ben de çapaları hızla düşürdüğümde! İyice tavsiye ederim.

Bu lastikler MOT muayenesinde 16.000 milden fazla yol kat etmişti, tüm lastikler dış duvardaki bir çıkıntı nedeniyle başarısız oldu ve tehlikeli olduğu kabul edildi. Bu lastikler Vauxhall tarafından yeniden takıldı. Bu, iç duvardaki bir zayıflıktan kaynaklanan bariz bir hataydı ve Pirelli incelemede sorumluluğu kabul etmedi. Çıkıntıların kullanım eksikliğinden kaynaklandığını belirttiler. Ticaret Standartlarının Pirelli P1'in Britanya yollarında kullanılmasına neden izin verdiğini hiçbir zaman bilemeyeceğim. 55 yıldır araç kullanan başka hiçbir marka lastikte bu sorunu yaşamadım.

Eskiden potenza s001 vardı, bunlar en iyi lastikler değildi ama sürüş tarzım için yeterliydi.. bunları aldığımda dinamik sürüşten yoksun olacaklarını biliyordum ama arabayı otoyolda her yere koyacaklarını hiç düşünmemiştim. hızda veya hatta yavaş hızda. Islak yüzeyde hiç kavrama yok, iyi olan tek şey lastik sırtının aşınmasıdır. GTI'mın kullanılabilirliğini iyileştirmek için PS5 olarak değiştirildi.

söyleyebileceğim tek şey ks'yi sevdiğimi perilli Cinturato lastiklerinden çıkarmayı başardım onları yeni 2018 kia cerato hatchback'ime taktırdım ve hemen hemen tüm açık yol sürüşlerinde onlardan 60.000 km elde etmeyi başardım... .Eğer uzun ömürlü lastiklere ihtiyacınız varsa bunlar işinizi görecektir.

Gerçekten bu lastiğin bu deneyiminden çok mutluyum… benimle 100.000 km dayanıyor!! Kalitesi benim için mükemmeldi çünkü zorlu yollarda kullanıyorum kesinlikle tavsiye ederim

Pek bir şey söyleyemem, lastik başlangıçta iyi gitti, ancak 40.000 km'den sonra lastikler hiç tepki vermedi... Gürültülü ve Sert. Lastikler kendini kaybetti. Onları tekrar satın almayacağım.

Benim için çok çarpık hissediyorum

Böylece Mk2 Focus'um Good Years stokuyla geldi, sonra yıprandıktan sonra Falken, Dunlop ve son olarak bu Pirelli'ye geçtim. Her biri gezi lastikleriydi. Michelin PS4'ü arıyordum ama lastik mağazası bunu Michelin'in yarı fiyatına indirimli satışa çıkardı, ben de elbette bunu seçtim. Yapmasını istediğim şey açısından (şehirde günlük sürüş ve otoyollarda uzun yolculuklar) işi oldukça iyi yaptığını söyleyebilirim. Rahat, düşük gürültü ve düşük yuvarlanma direnci. Hem ıslak hem de kuru koşullarda iyi kavrama sağlar (diş ömrünün >%50'sine sahip olduğu sürece). Aynı zamanda düşük aşınma seviyeleri. Unutmayın, yaşadığım yerde yol kalitesi o kadar da iyi değil. Ancak yoğun sürüş seanslarında iyi performans göstermesini beklemeyin. (yani pist günleri) İleri yaşlarda yol tutuşu da daha iyi olabilir, ancak bence birçok Pirelli'nin sorunu bu. Umarım 30 bin km'ye kadar gidebilirim. Bu lastiklerin ömrünün ikinci yarısındayım ve bir dahaki sefere Contis'i almayı düşünüyorum. Ancak makul fiyatlı başka bir Pirelli seti bulabilirsem bunu göz açıp kapayıncaya kadar yapacağım.

Günlük işe gidip gelen arabama takıldı. Muhteşem performans sergiliyorlar. Sürüş çok rahat, bunlar darbeleri daha iyi emen lastiklerden bazıları. Buna rağmen yine de iyi bir direksiyon geribildirimi alıyorsunuz. Dümeninizin orta kısmının nerede olduğunu anlamak çok kolaydır ve direksiyonu çevirdiğinizde lastiklerin nerede olduğunu tahmin etmek kolaydır. Bu lastiklerle 10.000 km'den fazla yol yaptım ve rotasyonunu yaptığımda görsel olarak minimum aşınma gösteriyorlar. Bu lastikler aynı zamanda çok iyi yol tutuşu sağlar. Kuru havalarda veya şiddetli sağanak yağışta araç kullanmak bana herhangi bir sorun yaşatmadı. Çok az heyecanlı araç kullandığım için lastiklerin yol tutuşu konusunda hiçbir zaman endişe duymuyorum. Yaptığım birkaç durumda (canlı sürüş), araba çok iyi yol tutuşu sağladı ve her zaman arabanın tam kontrolünün elimde olduğunu hissettim. Küçük bir endişem var, lastiklerin OEM lastiklere göre daha hızlı hava kaybettiğini deneyimledim. OEM lastiklerden daha fazla hava eklemem gerekiyor. Ancak hava basıncını her iki haftada bir dini olarak kontrol ettiğim için bunu büyük bir sorun olarak adlandıramam.

İyi değer!

Eski bir vectra vagonum vardı, bu yüzden hiçbir zaman iyi idare edemeyecekti. Ancak yaşadığım yol çok kaygan ve V6 ile kuru zeminde düşük hızlanma altında bazı kısımlarda çok fazla lastik patinajı yaşadım. Bu yeni lastikler tüm bunları kesinlikle durdurdu. Muhtemelen eski lastiklerin sert ve eski olması nedeniyle, ancak bunlar hem ıslak hem de kuru zeminde gece ve gündüz yol tutuş farkıydı. Aslında ıslak zeminde gerçekten etkileyici. Ayrıca viraj alırken yol tutuşunu kaybetme ve ardından yeniden kazanma oranınızı da oldukça öngörülebilir ve güven verici buldum. Göze çarpan bir diğer fark ise sürüşün yumuşaklığı ve sessizliğiydi. Yaklaşık 3000 km yol yaptım o yüzden aşınma konusunda yorum yapamam. Bir şikayetim varsa, kavramanın artık yenisiyle aynı olmadığını hissediyorum - hem ıslak hem de kuru zeminde biraz azaldı, ama yine de çok iyi. Acil bir durumda köşeyi dönüp zamanında durabilmeye olan güvenim büyük ölçüde arttı. Şu ana kadar onlardan çok memnunum, tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım.

Lastiğin etrafında mükemmel bir tutuş, ıslak ve kuru durumda iyi kavrama. Ön lastikler artık sınırlayıcıda ama onlardan 23000 mil yol aldım!!!