Menu
Kleber Quadraxer 2 Galeriye Göz Atın (1)
145-245/40-80 R13-20 75 boyutlar 2016 Kış derecelendirmesi

Kleber Quadraxer 2

The Kleber Quadraxer 2 is a Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.8
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
82%
Islak Zeminde Tutunma
75%
Lastik Geri Bildirimi
87%
Frenleme
82%
Aşınma
83%
Lastik konforu
87%
Tekrar Satın Alınabilirlik
82%
14 Değerlendirmeler
79% Ortalama
93,817 kilometrelerce yol kat edildi
Kleber Quadraxer 2

Kleber Quadraxer 2

All Season Mid-Range
BETA
7.8 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Snow
95.6
1.38x / 7 testler
Value
85.2
0.38x / 9 testler
Comfort
74.6
0.29x / 4 testler
Wet
68.4
2x / 15 testler
Dry
57.7
1.5x / 11 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
97
1 test
Handling
71.2
11 testler
Braking
70.1
17 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 14
Ortalama Puan: 79.2%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.41
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Kleber Quadraxer 2

Size Fuel Wet Noise
13 inç
155/80R13 79 T D C 69
14 inç
175/65R14 86 H XL D C 70
175/65R14 82 T D C 69
185/60R14 82 H D C 69
165/70R14 81 T D C 69
15 inç
185/65R15 88 T D B 68
185/65R15 92 T XL C B 68
185/65R15 88 H D B 68
195/55R15 85 H D B 69
195/65R15 91 V C B 69
195/65R15 91 H C B 69
195/65R15 91 T C B 69
16 inç
215/60R16 99 V XL C B 69
205/60R16 96 V XL C B 69
205/60R16 96 H XL C B 69
215/60R16 99 H XL B B 69
205/55R16 91 H C B 68
205/55R16 94 V XL C B 69
17 inç
215/55R17 98 W XL C B 69
205/50R17 93 W XL C B 69
225/45R17 94 W XL D B 69
225/50R17 98 W XL C B 69
215/45R17 91 W XL D B 69
205/50R17 93 V XL C B 69
215/55R17 98 V XL C B 69
225/45R17 94 V XL C B 69
18 inç
245/45R18 100 W XL C B 69
225/40R18 92 W XL C B 69
245/40R18 97 W XL C B 69
225/40R18 92 V XL D B 69
245/45R18 100 V XL C B 69
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Kleber Quadraxer 2 >>

Sorular ve Cevaplar Kleber Quadraxer 2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kleber Quadraxer 2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

YouTube Değerlendirme

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 12 kullanıcı yorumları

Sürücüler genellikle Kleber Quadraxer 2'yi olumlu değerlendirerek, dört mevsim güçlü ıslak ve kar performansı, çok düşük gürültü/konfor, iyi fiyat/performans ve tatmin edici yol tutuşu ve aşınma özelliklerini vurguluyor. Azınlık bir kesim, aşırı ıslak zeminde yol tutuşu/suda kızaklama ve nemli asfaltta ara sıra gürültü konusunda zayıflıklar bildirirken, buzda yol tutuşu kabul edilebilir, ancak güçlü bir nokta değil. Genel görüş olumlu ve en yüksek puanlı incelemelerin çoğu, dengeli, sessiz ve her türlü hava koşulunda güvenli davranışını övüyor.

Güçlü yönleri
  • Düşük gürültü/sessiz sürüş
  • Konfor
  • Iyi ıslak performans
  • Iyi kar çekişi
  • Paranın karşılığı
  • Yol tutuşu/geri bildirim
  • Dayanıklılık/aşınma
İyileştirilecek Alanlar
  • Suda kızaklama/yüksek hızlarda sınırlı ıslak yol tutuşu
  • Nemli/yoğun yağmurlu yüzeylerde gürültü
  • Ortalama buz çekişi

Top 3 Kleber Quadraxer 2 Değerlendirmeler

verdi 50% sürerken Volkswagen Bora (195/65 R15) da a combination of roads için 22,000 average mil
Bu lastikleri yaklaşık üç buçuk yıl önce aldım ve ilk başta rahattı ve kuru zeminde oldukça iyiydi. Islak koşullarda biraz daha kötüydüler, ancak buzda çok kötüydüler; düşük hızlarda kayıyorlardı. Yaklaşık 20.000 mil sonra ıslak yollarda fena halde kaymaya başladılar ve artık araç kullanmak güvenli değildi. Bir kazadan sonra bunları değiştirdim - yaklaşık 20-25 mil/saat hızla bir viraja girdim ve yol zar zor ıslaktı, ancak araba çekişini kaybetti ve beni kaldırıma doğru savurdu. Eve gittim ve yeni lastikler sipariş ettim - ıslak zeminde harika olduğu söylenen Vredenstein Quadrac, bu yüzden çok yakında bu lastikler hakkında da bir inceleme yapacağım.
Soru sor | Faydalı 1073
December 31, 2022
verdi 88% sürerken Fiat 500 (195/45 R16) da a combination of roads için 5,000 average mil
Bu lastikleri 16 inç jantlı (195/45) Fiat 500'de kullandım. İyi ekonomik, ilerici ve samimi lastikler. Yaz lastiğiyle aynı kuru kavrama ve tepkiye sahip değiller ama yine de çok iyi savunma yapıyorlar. Şaşırtıcı sessizlik ve rahatlık. Her koşulda her zaman güvenli, yüksek hızlarda bile iyi.
September 13, 2022
verdi 91% sürerken Peugeot 405 (185/65 R14) da a combination of roads için 8,500 spirited mil
Fiyatına göre 10/10. Bunları ikinci el/hafta sonu arabasıyla 1,5 yıl (~15 000 km) sürmek. Her türlü yolda, asfaltsız, kirli, kayalık yollarda ve birçok çukurdan (F* Balkan yolları) geçiyordum. Kuru koşullarda yol tutuşu da iyidir (aslında çok iyi), ancak çok yüksek sıcaklıklarda (yazlar 40+ °C) arkalarda agresif sürüşle yol tutuşunu bir miktar kaybetmek kolaydır, ancak dramatik bir şey yoktur, sadece hafif kayma yani kavrama ve yol tutuşu için 9 kuru. Islak koşullar F* muhteşem. Yol tutuşu ve frenleme mükemmeldir, ancak yolda çok fazla su varsa veya gerçekten şiddetli yağmur yağıyorsa, bakışlar biraz ağırlaşır (yine endişelenecek bir şey yok) ve aslında bu hissi sevmeye başlarım çünkü bence sürücü daha fazla kontrole sahip oluyor ve aşırı yönlendirmek ve dolayısıyla kontrolü kaybetmek daha zordur. Böyle havalarda fark edilir derecede daha yüksek ses çıkarırlar (biraz sinir bozucu uğultu sesi), yani tekrar 9 olur. Şiddetli yağmur dışında genellikle çok sessizdirler. Çukurlar konusunda gayet iyiler (burada bir sürü var), deformasyon falan yok. Onlara vurma konusunda o kadar da iyi değil ama yine de çok yüksek sesle değil, aynı zamanda vuruşları askıya alma konusunda da iyi iş çıkarıyor. Kar, yine hoş bir sürpriz. Islak kar iyi, yol tutuşu mükemmel, yol tutuşu çok iyi değil ama yine de yapılabilir. Hızlanmada sorun yok. Kuru karda da aynı, ancak başlangıç tutuşunda sorun yok ve biraz daha iyi yol tutuşu, kırılma hissi aynı. Ice, tamam burası zor bir bölge. Metal kramponlarla sertleştirilmediği sürece (ülkemde yasak) özellikle iyi çalışan bir lastik bilmiyorum, bu yüzden onları diğer arabamda bulunan kış Continental lastiğiyle (195/65/R15) karşılaştıracağım. Yol tutuşu aslında iyi, tamamen donmuş yokuş aşağıyı çok fazla kontrolle ve fren yaparak geçmeyi başardım, bu yüzden iyi bir geçiş olduğunu söyleyebiliriz. Buzda kalkış yapmak o kadar kolay değil ama deneyimli sürücüler zorlanmamalı. 7. Sınıf Sadece hoş olmayan durumlar asfalt otoyolda kazara taze çamurun kırılmasıydı (inşaat sahasından ıslak toprak taşıyan kamyonun konteyner kapısıyla kaza yapması nedeniyle çamur 2-3 cm'likti), lastikten emin değilim (off road jeep'e özel olanlar hariç) daha iyisini yapardı. TÜM Mevsim lastikleri için mükemmeldirler. Bunları satın alıyorum çünkü başka bir lastik setini saklayacak yerim yok ve çok şüpheciydim ama 100 km sonra şüphelerim gitti ve çok heyecanlandım. Daha iyi bir şeyin aynı fiyata gelmesi dışında kesinlikle onları tekrar satın alıyorum. Kışları yoğun kar yağışlı iklimde (İskandinavya) veya dağlarda yaşayanlara dört mevsim lastikleri tavsiye etmem, ayrıca aşırı sıcak kışları olan Güney Avrupa (Yunanistan, Güney İtalya, İspanya)/Ortadoğu ülkelerine de kesinlikle dört mevsim lastiklerini tavsiye etmem. yaz aylarında lastikler uzun süre dayanmaz. Ancak batı/orta Avrupa'da kışları ılıman ve aşırı yazları olmayanlar ise devam ediyor. Bu yardımcı olur umarım.
August 8, 2022
Kleber Quadraxer 2 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Kleber Quadraxer 2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kleber Quadraxer 2'nizi değerlendirin >

Latest Kleber Quadraxer 2 Değerlendirmeler

verdi 67% sürerken Skoda (165/70 R13) da mostly town için 300 average mil
Bu lastiklerle çok fazla kilometre kat etmedim ancak diğer incelemelerde de belirtildiği gibi çok sessiz ve rahatlar. Araçtaki eski Michelin yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında yol tutuşu biraz eksik ama genel olarak performans oldukça iyi. Beni en çok hayal kırıklığına uğratan şey, daha küçük ebatlardaki lastiklerin Çin'de üretilmesiydi! Daha büyük çaplı olanları ise Avrupa'da üretilmektedir. Kesinlikle hayal kırıklığı yaratıyor, ne kadar dayanacaklarını göreceğiz.
December 16, 2022
verdi 83% sürerken Opel Corsa D 1.4 (185/65 R15) da a combination of roads için 17 average mil
Bu lastikleri 3 aydan fazla süredir kullanıyorum ancak normal bir sürücü olarak zaten yaklaşık 15/20.000 km yol kat ettim. Son lastiklerimin ve fren balatalarımın da sonuna kadar aşındığını söylemeliyim. Her şeyi yeni aldığımda, ne olursa olsun büyük bir fark göreceğim açık. Söyleniyor ki. Bu kış kar yağmadı ama daha soğuk (sadece biraz buz ama yine de buzlu) ve yağmurlu günlerde lastikler yolu iyi tutuyor. Kuru günlerde 150/160km civarındaki hızlarda bile. Dört mevsim arıyorsanız ancak bütçeniz kısıtlıysa bu lastikleri kesinlikle tavsiye ederim, çünkü bu lastikler 51€/53€ civarındaydı. Onları tekrar satın alır mıyım? Evet ve hayır, bunun nedeni, onları değiştirmem gerektiğinde daha iyi lastiklerin daha ucuz olması, eğer durum böyle değilse ve aynı fiyat aralığında daha iyi lastikler bulamazsam, o zaman aynı lastikleri iki kere düşünmeden satın alırdım. Genel olarak kaliteli.
February 27, 2022
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Fiat (225/45 R17) da a combination of roads için 6,500 average mil
Çoğunlukla hava ve yol koşullarında güzel lastikler Çok iyi konfor Paranın tam karşılığı OE Goodyear Vector gen 1'den çok daha iyi
October 12, 2021
verdi 60% sürerken Fiat Tipo (225/45 R17) da a combination of roads için 7,000 easy going mil
Bu benim ilk dört mevsim lastik setim olduğundan daha önceki dört mevsim lastikleriyle kıyaslayamam. Quadraxer2 ile yaptığım seçimden kesinlikle memnunum. Dört mevsim lastiklerini esas olarak düşük yıllık kilometre performansı nedeniyle seçtim, bu da 2 takım lastiği haklı çıkarmaz. Lastiklerin davranışını tüm arazilerde ve hava koşullarında son derece dürüst ve güvenli buluyorum ancak asla buz üzerinde sürülmedi. İyi bir kalite / fiyat oranına sahip olduklarını buldum
October 4, 2021
verdi 84% sürerken Ford Focus MK3 (205/55 R16) da mostly country roads için 3,000 average mil
Nemli asfaltta çok çok gürültülü, uğultulu ses. Desen nedeniyle beklendiği gibi xorner yaparken yanal kavrama için iyidir. Geriye kalan her şey - en iyi dört mevsim lastiği! En iyi satın alma/değer 4 para
April 3, 2021
verdi 94% sürerken Ford Focus (215/50 R17 W) da mostly motorways için 2,500 spirited mil
Normalde yazlık ve kışlık lastik takımım var ama Hollanda'da kışlar çok sert geçmediği için kış lastiği yerine yaz lastiğinin yanında dört mevsim lastiği almaya karar verdim. Bir diğer avantajı ise daha geniş yaz lastikleriyle değiştireceğim zamanın o kadar da önemli olmaması. Standart my Focus (MK IV, 1.5 182 BHP) 235/40-18 ET55 jantlarla donatılmıştır, std 17" 50 ET'ye sahiptir. Şu ana kadar Klebers'i yaklaşık 4000 km kullandım ve bu konuda son derece olumluyum. Tüm mevsimler Conti Prenium Contact 6 lastiklerinden çok daha sessiz, daha konforlu, ama garip bir şekilde geribildirim Conti'ninki kadar iyi, hatta daha da iyi. 4000 km sonra aşınma fark edilmiyor. Mekanik yol tutuşu mükemmel ve yağmurda herhangi bir sorun yaşamadım. şubat ayında çok fazla kar ve buz vardı. trafik sorunlarının çok dışındaydı, ancak Kleber'ler karı herhangi bir sorun olmadan idare etti, sadece birkaç gün sonra kar buza dönüştüğünde Yol tutuşu mükemmel değildi ama yine de yeterince iyiydi.Bu lastikleri yalnızca tavsiye edebilirim, fiyatlarının gösterdiğinden çok daha iyiler!Bu arada, Kleber Michelin'e ait, bu da yeterli.
March 5, 2021
verdi 97% sürerken Volkswagen Golf Mk5 1.9 TDI (225/45 R17) da a combination of roads için 0 spirited mil
4 mevsim Kleber Quadraxer 2 lastiğini kış aylarında Hollanda'da aldım, yağmurda ve kış koşullarında çok iyi lastikler!
September 28, 2020
verdi 89% sürerken Dacia Logan (225/45 R17) da mostly town için 1,000 average mil
Güzel lastikler, karda ve buzda son derece iyi, çok yol tutuşu, yüksek suda kızaklama direnci... Islak zeminde ortalama..
December 17, 2018
verdi 85% sürerken Skoda Octavia vRS (205/55 R16 H) da a combination of roads için 3,000 spirited mil
Güzel lastikler, sessiz olmalarına şaşırdım. Avrupa'nın ortasında yaşıyorum ve kış lastiklerinin yanı sıra dört yıl lastik almamın sebebi kar yağmaması ve sıcak geçen kışlar. Yağmurlu veya ıslak yollarda yazlık Hankook Prime3'ümle karşılaştırıldığında çok fazla tutunma yapmıyorlar. Yağmurlu yolda uzun virajda +2C civarında direksiyonum orta yol çizgisinde iken hafif bir kayma hissettim. Şiddetli yağmurlarda suda kızaklama noktasını çok kısa sürede buldum, sanırım Hankook yaz lastiklerine göre daha düşük hızda, ancak bu bana soğuk havalarda kötü yol koşullarında daha dikkatli sürmeyi öğretti.
(Bu kış boyunca) Kleber'i yoğun karda, dik tepelerde, dağ yolu geçişinden geçerek deneme fırsatım oldu ve çok şaşırdım. Yolda sürekli birkaç cm kalınlığında kar tabakası vardı. Bagajımda her zaman kar zincirlerim var ama onları kullanmaya gerek yoktu. Bagajı dolu olan 3 yetişkin kişi tarafından bir araba yükledim ve kayda değer bir tereddüt fark etmedim. Bu yüzden paranın karşılığının iyi olmasından memnunum.
December 8, 2016