2023 Lastik İncelemeleri UHP Dört Mevsim Lastik Testi

Bu testte, hangi lastiğin sizin için en iyi olduğunu bulmak için en popüler ultra yüksek performanslı dört mevsim lastiklerden 7'sini karşılaştıracağım.

Önceki tüm sezon testlerimden herhangi birini okuduysanız, bu testte daha önce hiç test etmediğim lastiklerden altı tanesinin yeni Pirelli P Zero AS 3 Plus ve markayı içerdiğini bilmek sizi mutlu edecektir. yeni Falken Azenis FK460AS. Daha önce test ettiğim lastik, segmentin referanslarından biri olan Continental ExtremeContact DWS06+'dır, dolayısıyla isterseniz bu testteki lastikleri önceki testlerdeki lastiklerle karşılaştırmak için çapraz referans noktalarına sahip olacaksınız.

Her zaman olduğu gibi lastiklerin kuru, ıslak, konfor ve gürültü performanslarını inceleyeceğim, ardından daha sonraki bir testte size lastik performansları hakkında tam bir genel bakış sunmak için kar performansına bakacağım.

Test Yayını:

275/40 R20 7 lastikler 4 kategoriler

Benzer Testler

Test Yayını:

https://www.tyrereviews.com

Test Boyutu: 275/40 R20

Test Edilen Lastikler: 7 lastikler

Test Kategorileri:
4 kategoriler (11 testler)

Benzer Testler

Islak

Lastiklerin ıslak zemin performansından başlayarak, bu, kışların ılıman ve ılıman geçtiği bölgelerde yıl boyunca kullanılması amaçlanan lastiklerin tartışmasız en önemli yönüdür. Kısacası, ıslak zeminde çok fazla sürüş görecekler ve ıslak zemin, iyi lastiklerin kendilerini kötü lastiklerden ayırdığı yerdir.

Son sırada Çinli bir şirket olan Linglong tarafından yapıldığına inandığım Atlas Force UHP vardı. Bu lastik buradaki en ucuz lastiktir ve dört mevsim lastiği olarak satılabilir, ancak yaza özgü bir sırt desenine benziyor, dolayısıyla kar testinde nasıl performans gösterdiğini görmemiz gerekecek, ancak ıslak zeminde öyleydi. hem en yavaş hem de öznel olarak en az sevdiğim. Tüm sürücü yardımları kapalıyken bile bu 717 bg'lik cehennem kedisinde bile tam bir felaket değildi, ancak tur sürelerini görmeden bile yanal kavrama gözle görülür derecede daha azdı ve kaymaya başladıktan sonra toparlanması daha uzun sürdü.

Sırada BFGoodrich, General ve Vredestein'den oluşan grup vardı; hepsi 49 saniyelik grupta yer alıyordu ve tur süreleri yakın olsa da, birbirlerinden oldukça farklı olduklarını hissettiler.

BFGoodrich dönüş sırasında kendini iyi hissetti, ancak çok kolay durmuyor ya da hızlanmıyor gibi görünüyordu ve pistteki daha derin su birikintileri nedeniyle daha fazla üzülen lastiklerden biriydi ve General de benzer bir hikayeydi, biraz daha sportif hissediyordu. ama bunlar çok küçük farklar ve yine derin sulardan rahatsız olmuş gibi görünüyordu.

Öte yandan Vredestein farklı bir his veren lastikti; daha yumuşak bir his veriyordu, dönüşte daha yavaştı ve önceki iki lastikten daha az geri bildirim sağlıyordu ancak durgun su ile ilgili sıfır sorunu vardı. Onu tutarlı bir şekilde sürmek inanılmaz derecede kolaydı, sürdüğüm üç turdan ikisi aynıydı ve sonuncusu saniyenin yüzde ikisi daha yavaştı. Oldukça iyi bir sonuç, ancak 7 lastik arasında ıslak zeminde en az UHP lastiğine, daha çok bir touring lastiğine benziyordu.

Sırada neredeyse bir saniye önde olan yeni Falken vardı ki bu, bu kısa turda oldukça uzun bir süre anlamına geliyor. Bu lastiğin yönlendirilmesi iyi hissettiriyordu ancak direksiyon simidi aracılığıyla bana sınırda biraz daha fazla ayrıntı verebilirdi. Çok fazla yol tutuşu var, hızlı direksiyon hakimiyeti iyi ancak sınırda son birkaç yüzde ayrıntıdan yoksun. Yine de iyi bir lastik ve virajlarda iyi bir çekiş gücü vardı. 717bhp RWD araçla ıslak zeminde dört mevsim lastiği için.

İkinci en hızlı tur zamanı, yeni Falken'e oldukça benzeyen yeni Pirelli tarafından elde edildi. Belki yönlendirmek o kadar doğrudan olmayabilir, ancak mükemmel yol tutuşu ve çok iyi çekiş ve frenler. Pirelli'de her şey yolunda olmasına rağmen, onu sürerken küçük hatalar yapmaya eğilimli olduğumu fark ettim ama size bunun nedenini tam olarak söyleyemedim, sanırım ön aksta küçük bir detay eksik ve idealden biraz daha uzun. iyileşme zamanı. Ama gerçekten çok küçük detaylara üzülüyorum, bu lastikten memnun kalacaksınız.

Ve son olarak Continental yeni bir lastik değil ama yine de ıslak zeminde yol tutuş konusunda en iyisi. Az miktarda suda kızaklama vardı, ancak kavrama muazzamdı, gerçekten güzel bir şekilde döndü ve her açıdan keyifli bir deneyimdi.

Continental ExtremeContact DWS 06
47.38 s
Pirelli P Zero AS Plus 3
47.83 s
Falken Azenis FK460 AS
48.24 s
Vredestein Hypertrac All Season
49.14 s
BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus
49.41 s
General G Max AS 05
49.66 s
Atlas Force UHP
50.24 s

Islak zeminde frenleme testine gelince, ıslak zeminde frenleme ile ıslak zeminde yol tutuşu arasında oldukça iyi bir korelasyon olduğunu öğrenmek beni mutlu etti; bu her zaman güzel olduğu kadar her zaman böyle değildir. Yüzde olarak bakıldığında Falken, Pirelli ve Continental'e daha da yaklaştı ve grubun geri kalanı biraz daha geride kaldı, dolayısıyla ilk 3 ile geri kalanlar arasında bir miktar fark görüyoruz.

Pirelli P Zero AS Plus 3
46.70 M
Continental ExtremeContact DWS 06
46.90 M
Falken Azenis FK460 AS
47.30 M
Vredestein Hypertrac All Season
49.40 M
General G Max AS 05
50.60 M
Atlas Force UHP
51.20 M
BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus
52.30 M

Kuru

Vredestein'in ıslak zemindeki yumuşak yol tutuşu kuru zeminde daha da arttı, lastik hızlı gitmeyi sevmiyordu ve çok fazla gürültülü önden savrulma sorunu vardı. Kuru frenlemede de en kötüsüydü.

General de tam olarak aynı anda gönderi paylaştı ve Vredestein'den biraz daha sıkı hissettirse de bu Challenger'da da biraz belirsiz görünüyordu.

Daha sonra BFGoodrich ve Atlas geldi. Her ikisi de BFG'nin biraz daha fazla önden savrulma özelliğiyle daha sportif hissetti, ancak bildiğimiz gibi önden savrulma güvenlidir. Atlas bir sürprizdi, kuru yol tutuşunda ağırlığının çok üzerinde bir performans sergiledi, ancak bir yaz desenine benzediği göz önüne alındığında belki de bunların hepsi mantıklıdır.

Son lastik üçlüsü yine sırasıyla Falken, Continental ve Pirelli oldu. Islak zeminde olduğu gibi, Falken'in direksiyonda biraz daha detaya ihtiyacı vardı, Continental harika hissettirdi ve Pirelli kuru zeminde selefi kadar eğlenceli kaldı ve genel olarak en iyi zamanı elde etti.

Pirelli P Zero AS Plus 3
42.14 s
Continental ExtremeContact DWS 06
42.27 s
Falken Azenis FK460 AS
42.52 s
BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus
42.75 s
Atlas Force UHP
42.76 s
General G Max AS 05
43.17 s
Vredestein Hypertrac All Season
43.17 s

Continental, aracı durdurmada en iyisi olduğunu kanıtladı; Falken hemen hemen ikinci, yeni Pirelli ise üçüncü oldu.

Continental ExtremeContact DWS 06
34.50 M
Falken Azenis FK460 AS
34.70 M
Pirelli P Zero AS Plus 3
35.20 M
Atlas Force UHP
35.30 M
BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus
36.10 M
General G Max AS 05
36.90 M
Vredestein Hypertrac All Season
38.20 M

Çevre

Vredestein Hypertrac All Season
100.00 Points
General G Max AS 05
98.00 Points
Atlas Force UHP
98.00 Points
Pirelli P Zero AS Plus 3
98.00 Points
Continental ExtremeContact DWS 06
95.00 Points
BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus
95.00 Points
Falken Azenis FK460 AS
95.00 Points

Vredestein Hypertrac All Season
100.00 Points
General G Max AS 05
98.00 Points
Atlas Force UHP
98.00 Points
BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus
98.00 Points
Falken Azenis FK460 AS
98.00 Points
Pirelli P Zero AS Plus 3
98.00 Points
Continental ExtremeContact DWS 06
95.00 Points

Fiyat / Garanti

Continental testteki en pahalı lastik olurken, Atlas en ucuz lastik oldu.

Atlas Force UHP
150.99
General G Max AS 05
249.99
Falken Azenis FK460 AS
252.00
Vredestein Hypertrac All Season
253.13
BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus
269.99
Pirelli P Zero AS Plus 3
277.60
Continental ExtremeContact DWS 06
286.99

Lastikler genel olarak benzer bir diş ömrü garantisi sunuyordu.

General G Max AS 05
50000.00 KM
Continental ExtremeContact DWS 06
50000.00 KM
Vredestein Hypertrac All Season
50000.00 KM
Falken Azenis FK460 AS
50000.00 KM
Pirelli P Zero AS Plus 3
50000.00 KM
BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus
45000.00 KM
Atlas Force UHP
40000.00 KM

Satın alma fiyatını ve garantiyi kullanarak, gidilen 1.000 mil başına bir maliyet hesaplayabiliriz.

Atlas Force UHP
3.77 Price/1000
General G Max AS 05
5.00 Price/1000
Falken Azenis FK460 AS
5.04 Price/1000
Vredestein Hypertrac All Season
5.06 Price/1000
Pirelli P Zero AS Plus 3
5.55 Price/1000
Continental ExtremeContact DWS 06
5.74 Price/1000
BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus
6.00 Price/1000

Sonuçlar

Genel sonuçlar için, lastik sırtı garantisinin fiyata dahil edilip edilmeyeceğini ve mil başına fiyat rakamını hesaba katıp katmayacağımı tartışıyordum, çünkü lastik sırtı aşınma garantisi gerçek bir aşınma testi olmasa da, teoride lastiklerin oraya ulaşması gerekir.

Bu sonuçlar için elde ettim, ancak aşağıda sonuçlar sayfasına giden bir bağlantı var, böylece kendiniz oynayabilir ve hangi sonuçları elde ettiğinizi görebilirsiniz.

Hem ıslak hem kuru zeminde mükemmel, iyi yol tutuşu ve sağlam bir garantiye sahip.

Biraz daha yüksek fiyat noktası.

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1^st	34.5 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2^nd	42.27 s	42.14 s	+0.13 s	99.69%
Özn. Kuru Yol Tutuş	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2^nd	46.9 M	46.7 M	+0.2 M	99.57%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1^st	47.38 s			100%
Özn. Islak Yol Tutuş	1^st	100 Points			100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5^th	95 Points	100 Points	-5 Points	95%
Özn. Gürültü	7^th	95 Points	100 Points	-5 Points	95%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	1^st	50000 KM			100%
Değer	6^th	5.74 Price/1000	3.77 Price/1000	+1.97 Price/1000	65.68%
Fiyat	7^th	286.99	150.99	+136	52.61%

Mükemmel kuru yol tutuşu, iyi frenleme ve iyi konfor. Hem ıslak hem de kuru koşullarda güçlü performans.

Mil başına fiyat bazı rakiplerinden daha yüksektir.

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3^rd	35.2 M	34.5 M	+0.7 M	98.01%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1^st	42.14 s			100%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1^st	100 Points			100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1^st	46.7 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2^nd	47.83 s	47.38 s	+0.45 s	99.06%
Özn. Islak Yol Tutuş	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%
Özn. Gürültü	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	1^st	50000 KM			100%
Değer	5^th	5.55 Price/1000	3.77 Price/1000	+1.78 Price/1000	67.93%
Fiyat	6^th	277.6	150.99	+126.61	54.39%

Kategoriler arasında dengeli performans ve mil başına daha az maliyetli. Islak koşullarda iyi.

Subjektif kuru yol tutuşu rakiplerine göre biraz daha düşüktür.

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2^nd	34.7 M	34.5 M	+0.2 M	99.42%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3^rd	42.52 s	42.14 s	+0.38 s	99.11%
Özn. Kuru Yol Tutuş	5^th	95 Points	100 Points	-5 Points	95%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3^rd	47.3 M	46.7 M	+0.6 M	98.73%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3^rd	48.24 s	47.38 s	+0.86 s	98.22%
Özn. Islak Yol Tutuş	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5^th	95 Points	100 Points	-5 Points	95%
Özn. Gürültü	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	1^st	50000 KM			100%
Değer	3^rd	5.04 Price/1000	3.77 Price/1000	+1.27 Price/1000	74.8%
Fiyat	3^rd	252	150.99	+101.01	59.92%

İyi kuru yol tutuşu ve mükemmel konforu ile en iyi değer lastiği.

Islak zeminde daha uzun frenleme ve ıslak zeminde sınırlı yol tutuşu, garanti süresi testteki diğer seçeneklere göre daha kısadır.

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4^th	35.3 M	34.5 M	+0.8 M	97.73%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5^th	42.76 s	42.14 s	+0.62 s	98.55%
Özn. Kuru Yol Tutuş	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6^th	51.2 M	46.7 M	+4.5 M	91.21%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7^th	50.24 s	47.38 s	+2.86 s	94.31%
Özn. Islak Yol Tutuş	7^th	92 Points	100 Points	-8 Points	92%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%
Özn. Gürültü	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	7^th	40000 KM	50000 KM	-10000 KM	80%
Değer	1^st	3.77 Price/1000			100%
Fiyat	1^st	150.99			100%

En yüksek konfor ve gürültü puanı. Çeşitli metriklerde makul performans.

Kuru zeminde frenleme ve yol tutuşu rakiplerinin gerisinde kalıyor.

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7^th	38.2 M	34.5 M	+3.7 M	90.31%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6^th	43.17 s	42.14 s	+1.03 s	97.61%
Özn. Kuru Yol Tutuş	6^th	92 Points	100 Points	-8 Points	92%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4^th	49.4 M	46.7 M	+2.7 M	94.53%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4^th	49.14 s	47.38 s	+1.76 s	96.42%
Özn. Islak Yol Tutuş	6^th	95 Points	100 Points	-5 Points	95%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1^st	100 Points			100%
Özn. Gürültü	1^st	100 Points			100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	1^st	50000 KM			100%
Değer	4^th	5.06 Price/1000	3.77 Price/1000	+1.29 Price/1000	74.51%
Fiyat	4^th	253.13	150.99	+102.14	59.65%

Uygun fiyatlı, sağlam garantili ve konforlu sürüş.

Kuru ve ıslak zemin frenlemesi geliştirilebilir.

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6^th	36.9 M	34.5 M	+2.4 M	93.5%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6^th	43.17 s	42.14 s	+1.03 s	97.61%
Özn. Kuru Yol Tutuş	6^th	92 Points	100 Points	-8 Points	92%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5^th	50.6 M	46.7 M	+3.9 M	92.29%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6^th	49.66 s	47.38 s	+2.28 s	95.41%
Özn. Islak Yol Tutuş	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%
Özn. Gürültü	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	1^st	50000 KM			100%
Değer	2^nd	5 Price/1000	3.77 Price/1000	+1.23 Price/1000	75.4%
Fiyat	2^nd	249.99	150.99	+99	60.4%

İyi kuru yol tutuşu ve genel konfor, ayrıca makul bir garanti.

Hem kuru hem de ıslak frenleme ölçümlerinde geride kalıyor. Mil başına daha yüksek fiyat.

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5^th	36.1 M	34.5 M	+1.6 M	95.57%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4^th	42.75 s	42.14 s	+0.61 s	98.57%
Özn. Kuru Yol Tutuş	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7^th	52.3 M	46.7 M	+5.6 M	89.29%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5^th	49.41 s	47.38 s	+2.03 s	95.89%
Özn. Islak Yol Tutuş	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5^th	95 Points	100 Points	-5 Points	95%
Özn. Gürültü	2^nd	98 Points	100 Points	-2 Points	98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	6^th	45000 KM	50000 KM	-5000 KM	90%
Değer	7^th	6 Price/1000	3.77 Price/1000	+2.23 Price/1000	62.83%
Fiyat	5^th	269.99	150.99	+119	55.92%

Menu

2023 Lastik İncelemeleri UHP Dört Mevsim Lastik Testi

Islak

Islak Zeminde Yol Tutuş

Islak Zeminde Frenleme

Kuru

Kuru Zeminde Yol Tutuş

Kuru Zeminde Frenleme

Çevre

Özn. Konfor

Özn. Gürültü

Fiyat / Garanti

Fiyat

Aşınma

Değer

Sonuçlar

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Pirelli P Zero AS+ 3

Falken Azenis FK460 AS

Atlas Force UHP

Vredestein Hypertrac All Season

General G Max AS 05

BFGoodrich g Force COMP 2 AS+

Benzer Lastik Testleri