Bunlardan 4 tanesini 2 yıl önce 2.0 TDi Passat aracıma takmıştım ve dürüstçe söyleyebilirim ki mükemmel bir lastik. Yol tutuşu mükemmel, ancak ıslak zeminde biraz daha iyi (İskoçya'nın kuzeyinde yaşıyorum, dolayısıyla orada sorun yok). Tek olumsuz yanı gürültü. Başlangıçtan beri gürültülüydüler ama aşındıkça gürültü önemli ölçüde arttı, öyle ki tekerlek yataklarımın gittiğini sandım. 22K sonra ve ön kısımlar minimuma indiği ve arkalardan gelen sese dayanamadığım için şimdi set olarak değiştiriyorum. Tekrar kullanırdım ama şu anda yerel olarak kimsenin stoklarında yok ve Kwikfit benimle Falken ZE914'ler için bir anlaşma yapıyor.

Paranın satın alabileceği en iyi lastik.

Başka bir şey söylemeye gerek yok!

Harika lastikler. O kadar iyi ki ikinci setteyim. Yılda 40.000'in üzerinde çoğunlukla otoyolda araba kullanıyorum.
Islak zeminde kırılma mesafesinde harika, son setime (pirrelli p7) göre çok daha iyi ve suda kızaklamada sorun yok. Lastikler karda bile oldukça iyiydi. Çok sayıda kaliteli lastik kullandım ancak bunlar ıslak zeminde ve kuru zeminde mükemmel kavrama açısından çok daha üstün. Hiçbir zaman gürültüyle ilgili bir sorun yaşamadım; diğerlerinden daha yüksek ses çıkardığını düşünmeyin.

SİZİN Vredestein Sportrac 3 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Vredestein Sportrac 3'nizi değerlendirin >

Bunları tüm bahar ve yaz boyunca Gürcistan'da kullandım.
olumsuz yanları: tekerlek göbeği yatağının çıkmış olması gibi gürültülü, stabilitenin olmaması ve yaz aylarında viraj alırken çığlık atma.
Olumlu yönleri: Yağmurda mükemmel çekiş gücü, suda mükemmel stabilite, suda kızaklamayı önleme
Bu lastikleri hala kullanıyorum ama tekrar almayı düşünmüyorum

Bu Sportrac3'leri yaklaşık 8000 milden beri kullanıyorum ve mükemmeller, ıslak zeminde gerçekten çok iyiler ve hiçbir zaman herhangi bir endişem olmadı. Pek çok olumlu geri bildirimle iyi viraj alıyorlar ve az önce katlandığımız ıslaklık döneminin ardından derin su birikintilerine çarptığında bu lastikler kusursuzdu, suda kızaklama belirtisi yoktu.
2013'ün sonlarında kışa doğru giderken göllere doğru gidiyordum ve sıcaklık aniden donma noktasının biraz üzerine düştü, hızlı bir durmak için kenara çektiğimde, lastiklerin güzelce ısındığını hissettim. yaz lastikleri bu noktada hâlâ kaya gibi sert olurdu!

Partnerimin ve kızlarımın arabalarına da taktırdığım için yeni Sportrac5'lerin yavaş yavaş kullanımdan kaldırılması çok yazık - Harika bir lastik ve kesinlikle tekrar satın alırdım.

Bu oldukça iyi bir lastik ve normal/sportif araç kullanan herkese tavsiye ederim. Islak zeminde çok güvenli bir lastik. Şimdi onunla (starlet glanza V) 8000 km koşuyorum ve profil artık önde 3,5 mm ve arkada 5,6 mm. Ve şimdi ön tarafı arkaya koyun. Ve şimdi 2 yeni Bridgestone potenza re002 almayı düşünüyorum çünkü hızlı viraj alırken vredestein'in yan duvarı yeterince sert değil. Uzun köşe tutuşu mükemmel.

Şu ana kadar 20.000 km boyunca onlara sahibim, hem frenlemede hem de hızlı dönüşlerde yol tutuş kaybı konusunda son derece öngörülü ve çok ilerici, çok iyi geri bildirim sağlıyor. 5C ila 10C hava sıcaklıklarında ıslak zeminde kış lastiklerimden bile daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Yol gürültüsünden herhangi bir şikayetim yok. Ne yazık ki Sportrac 5'in onların yerine geleceğini düşünüyorum, bu yüzden artık mevcut olmayacaklar, çok üzücü, çünkü virajlarda gerçekten sabit duruyorlar, bunun da büyük yan temas yüzeyine sahip sırt tasarımından kaynaklandığına inanıyorum :(

Bu lastikler harika. Bir RWD satın aldığım ve Pennines'de yaşadığım için ıslak zeminde iyi performans gösteren bir şeye yöneldim ve bunlar tam da iş. Sık sık arabayı oldukça zorluyorum ve bu lastiklerle kontrolün bir sorun olduğunu hiç hissetmedim. Şahsen ben onları hiç de gürültülü bulmuyorum (diğerleri aksi yönde yorum yaptı). Sürüşü güzel ve yüksek hızlarda, hem ıslak hem de kuru zeminde en iyi arkadaş gibi yola sarılıyorlar. Onları hiç suçlayamam. Yine de kış için onları değiştireceğim - bunu yapmamak aptalca.

VW Sharran'ımda bunlardan 2 tane vardı.
Islak/kuru zeminde iyi yol tutuşu.
Otoyollarda oldukça hızlı sürüyorum.
Ama 1 not!! Diğerlerinin de fark ettiği gibi: GÜRÜLTÜ!!
Oldukça lastiklerin peşindeyseniz bunları seçmeyin.
8000 veya 10000'den sonra ben de aynı şeyi düşündüm, rulman tekerleğim gitti.

Lastikler iyi ama gürültü beni çok üzdü.

harika

Mükemmel lastikler, iyi ıslak ve kuru performans, harika kilometre performansı, önden arkaya değişimle 18 bin kilometrede 35 bin kilometre. Şimdi kış için Snowtrac 3'e geçiyoruz.
Wouls yine sorgusuz sualsiz kabul etti.

Bunlar gerçekten fark yaratıyor. Orijinal Michelin lastiklerini değiştirdim (sadece 35.000km) ve gerçekten etkilendim. Islak yolda daha da iyi. Board korumalı modelleri var, tavsiye ederim.
Tek sorun bunları kaç km kullanacağıdır....

Bu lastikler şu ana kadar denediklerimin en iyisiydi (Falken 452, Michelin Primacy ve Toyo T1R arasında).

Islak ve kuru yol tutuşu olağanüstü, karda da ortalamanın üzerinde yol tutuşu.

Yol gürültüsü ya da yuvarlanma direnci hakkında fazla yorum yapamam, çünkü bu tür şeylere iki kere ses veremedim haha.

Bu sitede görebildiğim kadarıyla herkes lastiklerin çok hızlı aşındığını düşünüyor (derecelendirmeler nadiren %75'in üzerine çıkıyor). 20.000 milden sonra ön cephelerim 3 mm'ye düştü (bu otoyolların çoğu adil olacak). Bana göre bu kadar harika yol tutuşuna sahip lastikler için bu inanılmaz.

Muhteşem bir şey çıkmadığı sürece, öngörülebilir gelecekte Vredesteins'a bağlı kalacağımı söylemek yeterli.

Şimdi alın!

Bu botları iki buçuk yıldır kullanıyorum ve artık benzerlerin yerini benzerler aldı. Karla bile tüm sürüş koşullarıyla başa çıkabilirler. Birleşik Krallık'ta geçirdiğimiz son iki kış boyunca onların çok yetenekli olduklarını gördüm. İyi aşındılar ama her kaçışta lastikleri yakmıyorum ya da arabayı köşelere fırlatmıyorum ama eğer baskı yapmak istiyorsanız çok güvenilirler ve çok iyi geri bildirim veriyorlar. 4 tekerlekten çekiş ile birlikte çok kullanışlı bir paket.

Bir yılı aşkın bir süredir Fabia vRS'min ön aksında Sportrac 3'ler vardı ve yaklaşık 10.000 mil sonra değişmeye hazırlar, dolayısıyla hızlı sürmeme rağmen aşınma oranı oldukça zayıf.

Tüm yönlü sırt desenlerinde olduğu gibi biraz gürültülüdürler, daha önce taktıkları Kleber'lerden belirgin şekilde daha fazla, ama güzel görünüyorlar. Hem nemli hem de ıslak zeminde çok iyi, karda da fena değil, eğer lastik sırtı 3 mm'den fazlaysa. Kuru zeminde çok sert bir şekilde bastırıldığında biraz ses çıkarıyorlar.

Birleşik Krallık'ta bunları bulmak zor olabilir, çiftimi mytyres.co.uk adresinden sipariş ettim (tüm çevrimiçi lastik perakendecileri arasında en geniş ürün yelpazesine sahip olduklarını gördüm), aslında Almanya'dan geldi ve Bir köşe 85 £.

Ayrıca koşmaları da biraz zaman alıyor, başlangıçta biraz huzursuz hissediyorlardı, sertçe bastırırken basamakların hareket ettiğini hissedebiliyordum, bir hata yaptığımdan endişelendim ama birkaç yüz mil uzakta iyiler - ben Bunun beraberinde getirdikleri derin sırttan kaynaklandığını düşünüyorum.

Şimdi bunların yerine ne koyacağımı bilmiyorum, eğer daha uzun süre dayansalardı mükemmel olurdu. Toyo T1R'yi nemli zeminde pek iyi olmadıkları için eledik, Rainsport 2'ler mükemmel ama yumuşak yan duvarları var, hızlı aşınıyor ve bazı arabalarda vızıltı yapabiliyor. Falken 452 denemek isterdim ama artık üretimden kalktı. Belki Falken ZE 912?