Goodyear EfficientGrip

Bu lastikleri genel olarak beğendim. Islak veya kuru koşullarda tutuş veya kullanım konusunda hiçbir şikayetim yok. Ancak son birkaç ayda yaşadığım çok sayıda delinme nedeniyle bunları farklı bir marka lastikle değiştirdim. Yollarımızın harika olmadığını biliyorum ancak EfficientGrips lastikleri özellikle yan duvarlarda özellikle hassas görünüyor. Ön tarafta bir hurdaya neden olan son delinme, açıkçası bir lastiği delemeyecek bir diken yüzünden meydana geldi! Dikeni çıkardıktan sonra elle kolayca kırabildim. Tekrar yeni bir EfficientGrip satın alabilirdim ancak vazgeçtim (lastiklerimin üçünde 4,5 mm diş kalmıştı) ve farklı bir marka lastikle değiştirdim.

Bunları Honda Civic'ime taktım ve ilk başta harikaydılar ama KÖTÜ AŞINIYORLAR. Yaklaşık bir yıllık kullanım, çok az uzun mesafe sürüşü ve artık dayanıyorlar. Tam açıklama - Cornwall'ın yolları berbat, bu kesinlikle sorunun büyük bir parçası ama lastiklerimin bu kadar kötü yıprandığını hiç görmedim. Lastik sırtının bir kısmı lastik gövdesinden soyuluyor, kaldırımla orta düzeyde bir tümseğe çarptıktan sonra yan duvar çatlıyor ama dürüst olmak gerekirse bunlar berbat şeyler. Yavaş bir sürücü değilim ama honigan da değilim ve arka lastiklerle karşılaştırıldığında onları yaktığımı yemin edebilirdiniz. Kesinlikle saçmalık, onlara güvenmediğim için dördünü de değiştirmek zorundayım. Kaçının.

İyi bir lastik. Sessiz, yakıt tasarruflu ve iyi kilometre. Olumsuz tarafı, yumuşak yan duvarlarından dolayı biraz hassas görünüyorlar. 4'lü 3 tam sette, yan duvarın yakınındaki delinmelerden dolayı en az 2 lastiği değiştirmek zorunda kaldım. 1'i, çoğu lastiğin umursamayacağı bir kırsal yolda bir ağaç köküne çarpıyordu. Yine de tekrar satın alırdım. Islak zeminde çok güvenli bir his veren güzel, sessiz ve pürüzsüz bir lastik.

Bunlar orijinal olarak takılmış lastiklerdi ve jantlar için yan koruma sağladıklarını görmek beni memnun etti.
Ancak bu da tam olarak yeterli olmadı ve alaşımlarda birkaç çizik oluştu.
Çok geçmeden, kuru yollarda bile kolayca yol tutuşunu kaybedip patinaj yaptıklarını ve aracın gücünü yere aktaramadıklarını öğrendim.
Islak zeminde sürüş, her türlü heyecan duygusunu gerçekten de yok etti çünkü güvenli yol tutuşu hızla ortadan kayboldu.
Yine de eşit şekilde aşınmışlardı, bu da memnuniyet vericiydi, ancak arka lastiklerden birinde oluşan şişkinlik, ön lastiklerin değiştirilmesi gerektiğinde dört lastiğin de tamamen değiştirilmesi gerektiği anlamına geliyordu. Yazık.

Üzgünüm, tam bir inceleme yapamıyorum ama ön lastiğimi Michelin Energy Saver'dan (3 mm'ye kadar) Goodyear Efficient Grip'e değiştirdim ve sürüşü dönüştürmüş gibi görünüyorlar. Michelin yumuşak bir kauçuk bileşiği gibi görünüyor ve şimdiye kadar yerel havaalanına ve geriye yaptığım ilk sürüşten etkilendim. İyi iş çıkardın Goodyear (umarım) Not: Yakıt konusunda Michelin Energy lastikleri kadar harika ;-)

sürüşte hiç sorun çıkarmayan, uzun yolda da sorunszu giden bir lastik. düşünenlere tavsiye ediyorm

Bu lastikler ıslak zeminde kesinlikle çöp, saatte 40 km hızla düz bir çizgide patinaj yapabiliyorlar, şok edici, bence güvenliği ekonomiye tercih edin,

goodyear verimli kavrama performansından çok memnunum 2 lastikle 11.000 mil yol yaptım ve hala çok fazla diş kaldı. mükemmel kalitede premium lastikler var

Lastiğim Fransa'da yapıldı çünkü pazarımda aynı model lastik var ama Polonya'da üretildi, lastiğin oldukça iyi bir sesi var, tepkisi ve yol tutuşu gerçekten harika. Konfor iyi ama daha iyi değil. Bu lastiğin en iyi yanı tepki ve yol tutuşu "10/10"dur.

Bu lastikler sessizdir ve yol tutuşu iyidir ancak fren mesafesi kesinlikle berbattır. Bu tekerleklerin üzerinde sürüyorsanız gerçekten dikkatli olun.

Yokohama'yı satın alırdım. Yerel montajcım, 10 yaşında ve 3 mm'ye kadar ince olduğundan ön tarafa iki yeni Goodyear koymayı önerdi. Herşey dahil 200 £. Pahalı görünüyor ama benim için en iyi seçimin bu olduğunu söyledi. Ben de onun tavsiyesi üzerine gittim. Sonuçlar: Direksiyonun yola biraz daha az bağlı olduğu görülüyor ancak bu yeterli değil. Bu, birçok faktör tarafından telafi edilenden daha fazlasıdır: sürüş daha yumuşaktır, daha az yol gürültüsü vardır, olağanüstü yol tutuşu (Yoko'ların 3 mm'ye kadar düştüğü akılda tutulursa). Yoko'nun arka kısımlarında 6 mm vardı bu yüzden onları saklamamı söyledi (OFC), ancak değiştirdiğimde Goodyear olacak.... nice güzel yıllar boyunca araç kullanmak :D

Bunlar şu anda 2015 3 serisi 2.0 Msport'uma takılıyor. Bunlar Runflat'lardır, doğası gereği çok gürültülüdürler, ancak arabanın birlikte geldiği Continental'lerden daha kötüdürler. Görünüşe göre bunlar daha hafif bir yapıyla yapılmış ve bu tamamen rakamlar. Kasım ayından bu yana (diyelim ki 3,5 ay) yanak hasarından dolayı üçüncü lastiği alma sürecindeyim. Değiştirmek üzere olduğum taraf, yalnızca Kasım ayında değiştirilen yolcu tarafı! Çukurlara dayanamayacakları için bu lastikleri SATIN ALMAYIN. Continental'lerle hiçbir zaman bir sorunum olmadı, o yüzden onlara geri dönebilirim.

Başlangıçta çok güzel duygular. Yönü iyi olan lastiklerle çok iyi yol tutuşu. 2 ay sonra titreşimler hissettim. Dengelemeyi yapmak için geri döndüm ama hiçbir saçma sıçramamıştı. Ne yazık ki sorun tekrar tekrar ortaya çıktı. Montaj merkezimi değiştirdim ama aynıydı. Geometri de kontrol edildi. Profesyoneller lastikte bir kusur olduğunu doğruluyor, ancak çevrimiçi satış sitesi (CentralPneus) bana patlamış lastikleri geri almayacaklarını söylüyor! Tabii ki, bunları monte etmeden önce bir kusur nasıl fark edilir ??? GoddYear benden satıcıya geri dönmemi veya ... masrafları bana ait olmak üzere lastikleri onlara iade etmemi istiyor (ve jantlar üzerinde yuvarlandıktan sonra?) Lastikler yuvarlanırken deforme oluyor gibi görünüyor !!!

Aşınmış Pirelli Cinturato P6'nın yerine bu lastiklerden 4 adet aldım. İlk izlenimler bu lastiklerin gerçekten rahat, yol tutuşlu ve iyi geri bildirimler sağladığı yönünde. Fiyatı da oldukça iyi ve paranın karşılığını iyi bir şekilde aldığımı düşündüm, bu yüzden dalmaya karar verdim. 20.000 km'den sonra lastiklerin büyük bölümü aşınmış ancak yine de diş aşınma göstergesinin biraz üzerindeydi. 11 ay sonra, lastikler iyi aşınmış haldeyken 30.000 km'de lastiklerin otoyolda sallandığını hissettim ve özellikle kayma eğilimi nedeniyle ıslak zeminde araç kullanmaktan korktum. Bu bardağı taşıran son damla oldu ve daha sonra Michelin'e geçtim. Üreticinin tavsiyesi konusunda baskıyı her zaman yüksek tuttum ve arabayı çoğunlukla otoyollarda kullandım. Oldukça sakin bir şekilde sürdüm ve tüm çabalarıma rağmen beklediğimden daha hızlı yıprandı. Sahip olduğum en uzun ömürlü lastik fabrikada takılan Turanza T001'di. 50.250km sürdü. Bu Goodyear'lar hayal kırıklığı yaratıyor. Bir daha ne alışveriş yaparım ne de tavsiye ederim.

Bu GOODYEAR Efficiency kavrama 225/40-18'den 2 tanesi 5 hafta önce öne takıldı ve onlarla yaklaşık 800 mil yol kat ettim. Lastik yanaklarındaki ince çatlaklar nedeniyle lastiklerden biri zaten düz bir şekilde güverteye doğru gitti. (evet, yalnızca 800 mil yapıldı). Düşük seviyeli 50 sterlinlik bütçeli lastikler bunu bile "yapmaz". Bir daha asla satın almayacağım.