Nexen N6000

Ucuz lastik ve yaklaşık 6 ay sonra güzel aşınma.
Yağmur koşullarında bu lastikler bir DEHŞETtir.
Otoyolda yolda bir miktar su aldıktan sonra aracın kontrolünü tamamen kaybettim.
Bridgestones Potenza'da daha kötü koşullarla hiç karşılaşmamıştım.

iyi bir lastik değil kötü yol kuru zeminde geri besleme
ıslak su uçaklarında berbat lastik çok kötü
iyi giyin ama tek iyi nokta bu
bir daha asla satın almayacağım

Arabayı her köşesinde Michelin Primacy HP ile satın aldım. Giyildiğinde her köşeye N6000'i Michelin'lerin fiyatının yarısından biraz fazlasına koydum. Kavramadaki farkı gerçekten anlayamadım ama geri bildirimin daha iyi olduğunu ve direksiyonun biraz daha keskin olduğunu düşündüm. Kuru tutuş gerçekten iyiydi ve ıslak zemin yeterince iyiydi. Karda bile şaşırtıcı derecede iyiydiler. Tavsiye ederim ve özellikle fiyatına göre tekrar satın alacağım. XL lastiklerim vardı ve bunun daha sert yanak için biraz daha iyi olduğunu düşünüyorum. Oldukça hoş görünümlü bir sırt deseni de var. 20 bin yaptım ve önde 4 mm, arkada 2 mm kaybettim

SİZİN Nexen N6000 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nexen N6000'nizi değerlendirin >

C,C ve 74 dB EU indeksli çok güzel görünümlü lastik. Kuru zeminde çok iyi kavrama ve ıslak zeminde bile şaşırtıcı değil. Sert ve çok gürültülü lastikler. 6 ayda 16 bin mil yaptım, dişlerin %50'sinden azı gitti. Bu kilometrelik arabanın yarısı tamamen doluydu ve onu 80-90 mil hızla sürüyordum. Rutlarda savunmasız ve dengesiz.

Çok güzel bir lastik. Ucuz. Sadece biraz gürültülü. Aksi halde eski bir civic'te onların tamamen sessiz olmalarını bekleyemezsiniz. Kesinlikle tekrar satın alırdım.

Bunları s2000'ime taktım, ucuzlar, viraj alırken sallanıyorlar, kırılma çok kötü ve ıslak zeminde deneyin ve hızda neredeyse hiç kontrolünüz yok, ayağınızı yere koyma dürtüsü duyarsanız bu lastikleri satın almayın , khumo çok yönlü mükemmel bir lastik olarak satın alınabilecek lastiklerdir

Ben de BMW E60 Msport 525D aracımda ucuz seçeneği tercih ettim, şehir içinde saatte 60 km'nin altında bir hızda bu lastikler ıslak ve kuru koşullarda çok iyi performans gösteriyor, yepyeni NEXON 6000 (245,40,18) 36psi taktıktan bir gün sonra her yönden kullandım M1'e (Otoyol) doğru ilerledim ve dehşet verici bir şekilde bu lastikler, saatte 70 milin üzerinde arka tarafımdan dışarı çıkıyormuş gibi hissettim. Arkada sanki hızlanma olmadan güç kayıyormuş gibi hissettim öyle ki arabayı düzleştirmek için ters yöne çevirmek zorunda kaldım, rüzgarlı değildi, lastikler dengeli ve şişirilmişti ama bu lastikler yüksek performanslı arabalar için değil ve 70mph'nin üzerinde güvenli değil Onları bıraktım ve kurşunu ısırdım ve yerini P-ZERO'larla değiştirdim, 80 mil hızla güçlü hissediyorlar.

10400 mil lastiklerin 4 lastiğin de dişleri çatladı

Nexen N6000 lastiklerimi değiştirme zamanı geldi... ve tahmin edin ne oldu.... Yine aynısını alıyorum. Lastiklerde kusur bulamam.... iyi fiyat 129 dolar Avustralya doları (pom'larınıza yaklaşık 60 sterlin. 3.2 V6 Vectra'mda... ki hiç de fena değil.... gerçi sık sık sert araç kullanmıyorum.... keyif alıyorum dönel kavşakları biraz dörtnala geçiyorum... ve lastikler orada mükemmel bir şekilde tutunuyor. Lastiklerle yaklaşık 45.000 km yaptım ve hepsi hala (sadece) aşınma göstergelerinin üzerinde, bence bu olağanüstü. Diğer arabalarda Goodyear F1'ler vardı ...ama bunlar da aynı derecede iyi ve çok daha sessiz....daha ucuz olmasından bahsetmiyorum bile. Piyasadaki en iyi bütçeli lastiklerden biri....bunlar bütçeye uygun değil....aldatılmamanız çok zor. büyük isimlerle yaptığınız gibi. Onları kesinlikle tavsiye ederim.

Herkese merhaba, Avustralya'dan sadece benim fikrim, bunlar şu anda 156.000 km veya yaklaşık 100.000 mil yol kat etmiş olan 2006 Ford BF 4 litre 6 silindirli aracım = Evet büyük miller, büyük şehirler arasında en az 500 mil olan çok büyük bir ülke .
Bunları araba forumlarından birinin tavsiyesi üzerine aldım. Ve bu fiyata, eğer onları sevmezsem ve çıkarırsam pek de önemli olmayacağını düşündüm. Ama hayır, durum böyle değil, aslında tam tersi.
Bunlar arabamdaki 4 lastik seti, Goodyear Eagles önceki setlerin tümü ve şunu söylemeliyim ki bu Nexens, Goodyear'lardan %40'ın üzerinde daha ucuz ve bana göre çok daha iyi bir lastik olduğundan tüm beklentilerimi aştı. neredeyse her departmanda. Sahip olduğum Goodyear lastiklerinin muhtemelen daha iyi olduğu tek şey yol gürültüsüydü, ama çok fazla değil. Aşınma ya da daha fazlası eksikliği çok büyük bir artı oldu. Bunlar 110.000 bin / 64.000 m'de takıldı ve Goodyears'a kıyasla hâlâ çok fazla diş derinliğine sahip; bu da önceki 3 setin Goodyears 35-38 bin ortalamasına kıyasla yaklaşık 34.000 bin diş aşınma derinliği göstergelerine kadar iniyor.
Arabamla ilgili fikrime göre Nexen N6000, yaptığım her şeye göre çok daha iyi bir lastik oldu. Avustralya'nın %99,99'una kar yağmadığı için karda nasıl gittikleri hakkında konuşamam.
Sürüşlerimin çoğu şehir içi sürüş ve otoyolların birleşiminden oluşuyor ve çok sıcaktan şiddetli rüzgarlara sahip yağlı yol yüzeylerinde şiddetli yağmura kadar değişen hava koşulları var, bu nedenle hızlar 20 mil/saat ile 65 mil/saat arasında değişiyor, bazı kırsal yollar hariç maksimum hız yaklaşık iki katı (kahrolası Alman Otobanları, Avustralya'daki çoğumuz bunu çok kıskanıyoruz)
Bana göre Nexan N6000, dünya çapında büyük bir lastik üreticisinin performansını yarı fiyatına lastiklerle geride bırakan mükemmel bir lastik oldu. Onları yeterince övemem

İyi orta fiyat bütçe lastiği. Adil olmak gerekirse ıslak zeminde bu kadar sık araç kullanmadım. Aşınma iyi, lastiklerin rotasyonunu oldukça sık yaptım ve basıncı yaklaşık 40 psi'de tuttum. Fiyatına göre iyi bir lastik olduğunu düşünüyorum.

Çok iyi ucuz lastik.

Hothach astra VXR aracımda Federal SS 595 lastiklerini değiştirmem gerekiyordu. Nexen 6000 ile ilgili pek çok iyi yorumu okuduktan sonra onları satın aldım. Çoğunlukla şehir içinde kullanıyorum ama zaman zaman arabamı yarış pistine de götürüyorum. Islak ve kuru zeminde çok iyi kavrama ve çok iyi yol geri bildirimi ve keskinlik açısından eski Federal lastiklerimi çok beğendim ANCAK yol gürültüsü berbattı, bu yüzden sonraki lastiklerim daha yumuşak olmak istedi
ve rahat. Nexen'i çok çok ucuza aldım. İlk izlenim, bu lastiklerin çok rahat, yumuşak ve yol gürültüsünün neredeyse 0 olduğu yönündeydi. Diğer ekonomik lastiklerle karşılaştırıldığında kuru ve ıslak yol tutuşu çok iyi. Hoşuma gitmeyen bir şey de arabanın Nexens ile keskinliğini kaybetmesi ve yumuşak yanaklar ve hamur bileşimi nedeniyle sert virajlarda daha sallantılı hale gelmesiydi. Ama sanırım bu rahatlık için ödenmesi gereken bir bedel. Bu yüzden bence her gün kullanmak için fiyatına göre çok iyi bir lastik, çok daha pahalı lastiklerden daha iyi, AMA eğer bir hothach veya spor araba kullanıyorsanız ve onu yarış pistine götürmeyi düşünüyorsanız, bu lastikler size göre değil

Servis/mot için ana bayiye gittiğimde lastiklere ihtiyacım vardı ve bana bu Nexen 6000'ler önerildi. Oldukça temkinliydim ve arabam Focus ST olduğundan ve zaman zaman oldukça zorlandığım için Conti'lere bağlı kalmak istedim.

Bu lastikleri tercih ettiğim için çok mutluyum. Kuru, ıslak ve karda harikalar!
Ucuz ve kolayca orijinal Conti'ler kadar iyi.

Tek dezavantajı, yapıldıkları yumuşak bileşiktir, bu da oldukça çabuk aşınabilecekleri anlamına gelir. Ancak harika bir lastik ve Nexen'i zaten aynı Nexen ile değiştirdik.

Bütçe fiyatına göre £87, yazarken bunlar arabamın diğer markalarıyla karşılaştırıldığında bir 'çalma'!
Bu fiyata daha iyisini bulamıyorum!
Aşırı ıslak koşullar dışında çok az uzlaşma var gibi görünüyor.