Aynı zamanda tekerlekleri de değiştirdiğim için son lastik setimle karşılaştırıldığında bunların nasıl olduğu konusunda tam olarak yorum yapamam, ancak makul fiyatlarına göre oldukça iyi olduklarını söylemeliyim. Babamın yeni Focus'u Contisportcontact 2 ile birlikte geldi ve şunu söylemeliyim ki, kuru yol tutuşu açısından pek bir şey yok ve Firestone'ların viraj başına 20 £ civarında daha ucuz olduğu göz önüne alındığında bu iyi bir şey. sonuç. Üstelik son derece iyi aşınmış gibi görünüyorlar, bu yüzden oldukça uzun süre dayanan bir lastik olduklarını düşünüyorum. Ayrıca, oldukça heyecanlı bir şekilde sürdüğümü düşünürsek, aşındıkça gürültüde çok fazla bir artış fark etmedim, bu bir artı. Bununla birlikte, Peugeot 106'mın ağırlığı yalnızca küçük bir kese kağıdı kadardır, bu da iyi aşınmaya katkıda bulunmalıdır.

Sevmediğim şey, diğer lastiklerle karşılaştırıldığında yol geri bildiriminin eksikliği ve aynı zamanda oldukça yumuşak bir yanaklara sahip görünmeleriydi. Ancak sınırda oldukça tahmin edilebilirler ve çok ilerici bir kopuş sağlıyorlar.

Bu lastikleri tekrar satın alacağımı düşünmüyorum çünkü diğer markalarla benzer miktarda para karşılığında daha iyi yol geri bildirimi ve benzer kavrama seviyeleri elde edebilirsiniz, ancak şunu söylemeliyim ki, eğer geri bildirim eksikliğinden rahatsız olmadı.

Zaten 7 yaşındalar, onlarla sadece 50.000 kilometre yol kat ettiler ve neredeyse yeniler. Çok güçlü bir arabam yok ama 15" olsa bile virajlarda hiç stres yaşamıyorum. Islak zeminde çok iyi yol tutuşu. Yakıt tüketimi 195 65 15 Kış Michelin'e göre biraz arttı.
Çok gürültülü değil ama lastik kaplaması pek iyi değil; çok fazla lastik kalıntısı var.

Onlardan çok memnunum ve 17'leri aramasaydım tekrar almayı düşünürdüm.

Bu lastiklerden harika şeyler beklemiyordum ama şaşırtıcı derecede iyi çıktılar. Twin-Turbo Subaru Legacy aracıma taktığımda aşırı ıslak koşullarda bile yol tutuşunu veya çekiş gücünü asla kaybetmedim. Bunun ne kadarının 4wd sistemine ve ne kadarının lastiklere bağlı olduğundan emin değilim, ancak daha önce sahip olduğum ve fiyatı iki katı olan Yokohama'lardan farklı olmadıklarını hissettiler.

25.000 km'den fazla dayanamadılar ancak Yeni Zelanda'daki yollar, özellikle de kapatılmamış dağ/kırsal yollar lastikleri tüketiyor

SİZİN Firestone TZ200 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Firestone TZ200'nizi değerlendirin >

Fabrika tarafından sunulan Michelin Energy XV1'den çok daha iyi.
Her türlü hava koşulunda ve sürüş koşullarında (şehir, dağ yolu ve otoyol) iyi kavrama.
Yan kısmı biraz yumuşak olduğundan direksiyon o kadar hızlı değil, ancak 0,3 bar daha fazlası sorunu çözebilir (benim Corolla'mda).
Otoyolda 110 km/s'den itibaren biraz gürültülü oluyor, aşağı yukarı.
Yakıt tüketiminde gözle görülür azalma.
Genel olarak oldukça memnunum.

Ön tarafa iki yeni lastik takılmıştı, 12000 mil sonra onları değiştirmek zorunda kaldık. Biri Polonya'da yapıldı ve aşınma göstergeleri azaldı. İspanyollar bir tanesini hala yaklaşık 4 mm diş bıraktı. Her iki lastikte de aşınma deseni benzer. Oldukça garip mi?

Kuru yol tutuşu çok iyi, ıslak zeminde keskin bir kavşaktan dönerken aracın yol tutuşunu kaybetmeye başladığını hissedebiliyorsunuz. Ön çiftten 20 bin mil uzaktayım, mk5 fiesta'mı değiştirmeden önce 2,5 mm'ye kadar aşınmış. Firestone'lardan etkilendim, yerini yeni TZ300a'lar aldı.

Özellikle 1.8 Ford C Max'in ön kısmında kullanım ömrünün sonuna doğru pek iyi bir lastik değil. Lastikler tüm hız aralıklarında korkutucu hale gelecek kadar öngörülemez ve gergin hale geldi ve ben sert araç kullanmıyorum. Lastikler çoğunlukla şehir içinde 22.000 mil yol kat etti ve ben onları yaklaşık 3 milyonda tuttum. Arkalarını gördüğüme çok sevindim ve değişimlerin daha rahat ve güvenli bir sürüş deneyimi sunacağını umuyorum. Bir daha asla kendi isteğimle TZ200 kullanmayacağım.