Ford Focus 2002 Hatchback için en iyi lastikler

Çok güzel ve stabil lastikler. Kuru ya da ıslak olması önemli değil, çukurlardan ve kötü yollardan korkmuyorlar. Tekrar satın alacağım.

MK1 Focus'umdaki en kötü lastik. 15 inçlik sportif bir şey aradığım için bunları taktım ama ne kuru ne de ıslak yollarda bu işi hiç yapamadım. Hayal kırıklığına uğramış.

Bu lastiklerle ilgili deneyimim: -yaz lastikleri kadar iyi, kuru zeminde yüksek düzeyde yol tutuşu -kış lastikleri kadar iyi -her türlü dış sıcaklıkta aynı özellikleri koruyorlar. Belirtilmesi gereken bazı noktalar: -tüm kullanım süreleri boyunca oldukça gürültülü oldular. ömrü -yan duvar diğer aynı ebattaki lastiklere göre daha uzundur (buna rağmen yol tutuşu çok iyidir) -lastik basınçları her zaman doğru olmasına ve düzenli olarak kontrol edilmesine rağmen, kenarlar lastiklerin iç kısmına göre daha hızlı aşınmıştır. Daha yüksek lastik basınçları bu sorunu biraz çözmüş gibi görünüyordu

Kuru zeminde muhteşem yol tutuşu, ıslak zeminde çapraz beyaz çizgiler, pek iyi değil. Benim hatam, orijinal 215/45/17 boyutu yerine 225/45/17 lastik satın almamdı. İngiltere'de bir gelenek olan engebeli köy yollarında, lastiklerin genişliği ön tekerlek davlumbazlarına sürtünüyor, ancak arka kısım bu durumla ilgilenmiyor. Gerçekten onları orijinal SVT Focus boyutunda tekrar satın alacağım.

Bunlar şimdiye kadar karşılaştığım en kötü lastikler. Hatta tehlikeli olduklarını bile söyleyebilirim.

Çok aşınmış 4 adet Uniroyal RainExpert lastiğini değiştirdiler. Daha gürültülü olmalarının yanı sıra,
aşınmış Uniroyal lastikleri yepyeni Toyos'tan çok daha iyiydi.

Olumlu: -sessizler
-oldukça rahat, ancak bu kadar yumuşak bir yan duvardan beklediğiniz kadar rahat olmasa da

Olumsuz yönleri: -yavaş direksiyon tepkisi ve kuru, ıslak ve karda zayıf kavrama
-her koşulda çok uzun fren mesafeleri
- çok yumuşak yan duvar, bu da kötü yol tutuş özellikleri sağlar
-çok az direksiyon hissi ile hassas olmayan direksiyon
- tüm hızlarda dengesizlik hissi, neredeyse tehlikeli. Köşelerde, arka uç her yerdedir
-araba diğer lastiklerle karşılaştırıldığında virajlara çok daha fazla eğiliyor

Kulağa sert gelebilir ama bu benim dürüst deneyimim.
~ 15.000 mil daha sola basmış gibi görünseler bile, 10.000 mil sonra onları değiştiriyorum.

Arabada hiçbir sorun yok, arabanın bu şekilde davranmasını sağlayan ilk lastikler bunlar.
Sonuçlar herhangi bir lastik basıncıyla aynıdır.

Farklı ülkelerde üretilen Toyo Celsius lastiklerini satın alabileceğinizi biliyorum.
Bu 4 tanesinin yan duvarlarında şöyle yazıyor: Made in Japan.