Geçen ay C sınıfı Mercedes'im için arkadan 255 x 35 x 18 ve önden 225 x 40 x 18 Maxtrax'ı satın aldım. Islak zeminde araç kullanmak ölüm tehlikesi taşıyor, bu yüzden değişim için bayiye gidiyorum.

Hayatımda aldığım EN KÖTÜ lastikler. 20 yılı aşkın süredir taksi sahibiyim ve 62 yaşındayım ve tüm hayatım boyunca araba kullanıyorum. Lastikleri genellikle yılda iki kez değiştiriyorum. Pahalısından ucuzuna kadar neredeyse her markayı denedim. Çok düşük fiyatlarından etkilendim. Hiçbir şey beni (araba sürerken) bu lastiklerin beklenmedik tehlikeli davranışları kadar korkutamaz. Hayatımda ilk kez hayatta kalabilmek için sürüş tarzımı değiştirmek zorunda kaldım. Birinin hayatını kurtarmak ihtimaline karşı ilk kez lastik kalitesi hakkında bir inceleme yazmaya karar verdim. O lastikler bir Tehlikeli Ölüm Tuzağıdır ve bence kamu güvenliğinin korunması için bir tür otoritenin öne çıkması gerekiyor. Bunun için size ÖDEME yapsalar bile o lastikleri KULLANMAYIN. !!!

Genel olarak berbat bir lastik....özellikle nemli koşullarda...durma sırasında normal hızlanma altında tekerlek patinaj yapıyor...normal viraj alma veya kavşaklarda ön uç kayması...tehlikeli....tam olarak hissetmiyorsunuz nemli koşullarda kontrol.... kuru koşullarda sorun yok, yol gürültüsü biraz daha belirgin.... aşınma oranı hakkında yorum yapamam çünkü onları yeterince uzun süre kullanmadım çünkü güvensiz olduklarını ve iyi bilinen bir markayla değiştirildiğini hissettim .

SİZİN Maxtrek INGENS A1 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Maxtrek INGENS A1'nizi değerlendirin >

Satın almayın, çok az da olsa ISLAK YOLDA TEHLİKELİDİR.
Şimdiye kadar kullanılan en kötü lastikler

Bu ingens a1'leri şu anda 3 farklı arabada kullandım, 2012 Mercedes ML350 Bluetec'i 2016'da taktılar ve 55.000 milden fazla yol kat ettiler ve hala üzerlerinde bolca ömür kaldı. Bunları ayrıca 2013 Ford Focus SE Sedan'ıma da taktırdım. Ve şimdi bir 2015 Volkswagen Jetta Ve harikaydılar. Arabayı her gün oldukça zorlu bir şekilde ve haftanın 5 günü günde 70 milden fazla sürüyorum ve bu lastiklerde henüz herhangi bir aşınma görülmedi. Lastiklerin yol tutuşu gerçekten çok iyi. Bir dizi Continental profesyonel kontaktan geçiş yaptım ve Ingens A1, ıslak ve kuru arasındaki tüm koşullarda, Continental'leri açık ara geride bıraktı. Yol gürültüsü çok azdır veya hiç yoktur ve kötü yol koşullarında son derece yumuşaktırlar. Ben şahsen bu lastikleri şiddetle tavsiye ederim.

Bunlar, 38 yıllık sürüş hayatım boyunca sahip olduğum en kötü lastikler. Islak zeminde son derece tehlikelidir (çok hafif nemde bile); kolaylıkla balık kuyruklu/arkadan dümenlenebilir, dolayısıyla düzeltilmesi/kontrol edilmesi çok zordur. Güzelce özetlemek gerekirse 'Çin lastikleri tamamen çöp'.

E320 (2004) AWD'm için aldığım bir Mercedes-Benz AMG jant seti için 245/40/18 (ön) ve 265/35/18 (arka) seti satın aldım. İlk başta diğerleri gibi ben de bunların Çin'de yapıldığından şüpheliydim ve o zamanlar (2018 yazında) onlar hakkında çevrimiçi bulabildiğim hiçbir şey yoktu, ancak fiyat noktası saygın bir şekilde 104 dolar ve 119 dolardı. Yönlüdür, bu nedenle benim gibi kademeli bir kurulum çalıştırıyorsanız, bunları döndüremeyeceğinizi unutmayın. Artık agresif bir sürücü değilim ve bu araba sadece güzel günler içindi ve zaman zaman diğer bazı günlük sürücülerden ayrılmak içindi. Nadiren de olsa saatte 90 mili aştığımı sanmıyorum ama eyaletlerarası yolda 70/75 civarında seyrederdim. Benim sürüş tarzım daha çok Pazar günü araba kullanan yaşlı bir adama benziyor. Birinde (FL) saatte 65 mil civarında hafif bir titreşim olurdu. Lastikçi balansı birkaç kez kontrol etti ama balansı hiç gitmedi ve balansı bozulduğu için değiştirmediler. Hatta sarıyı supap sapıyla (lastikin en hafif kısmı) hizalamalarını bile sağladılar. Bunu yaptılar ve ağırlığı janttan çıkarmak zorunda kaldılar ama yine de bir titreşim vardı. Onu diğer tarafa (FR) taşıdım ve titreşim de onunla birlikte hareket etti, bu yüzden lastiklerin (yüksek nokta) kırmızı noktasının sınırların üstüne yakın olduğunu düşünüyorum ve mağaza bunun dengede olduğunu söyleyip durdu. Kuru havada iyi iş çıkardı, biraz sessiz sürdü, ancak yağışlı hava/yağmurda önceki lastiklere (M markası) göre çok daha kaygandı. Bunları asla karda denemedim, lastiğin üzerindeki soyulabilen etikette kar tanesinin üzerine basılmış bir çizgi vardı, bu yüzden denemeyecekti. Onları 4 1/2 yıldır kullanıyorum ve üzerlerine yaklaşık 15 bin mil yol kat ettim ve yan duvarla buluştuğu dış dişin etrafında korkunç bir şekilde kurumuş çürümüşler, bu yüzden onları her yönden değiştirtiyorum. Şahsen ben bu lastikleri tavsiye etmem, düşük fiyatları sizi yanıltmasın, birkaç yıl idare edebilirler ama hepsi bu. Değiştirmeler Vercelli Strada II'dir, aynı fiyat noktasında, Tayland'da üretilmiştir ve iyi incelemelere sahiptir. Onları deneyeceğim ve nasıl gittiğini göreceğim, şu ana kadar çok iyi.

Bunlar arabayı satın aldığımda arabanın üzerindeydi ve 6 mm'lik lastik sırtıyla oldukça yeniydi. Bunlar şimdiye kadar deneyimlediğim EN KÖTÜ ıslak zemin kavrama lastikleridir, aslında kesinlikle TEHLİKELİDİRler, nemli havalarda bile orta dereceli virajlarda kayıyor ve kayıyorlar. Su birikintilerine hızlı bir şekilde çarptığında yakalayıp o tarafa çekiyorlar ve tam konsantrasyon gerekiyor. Hayatınıza değer veriyorsanız bu lastikleri SATIN ALMAYIN. Pazartesi günü 4 yeni Michelin için yer ayırttım, umarım o zamana kadar yağmur yağmaz

Gerçekten iyi lastikler. Islak ve kuru zeminde sürüş sırasında büyük rahatlık sağlar. Kuru zeminde kavrama harika, eğer zorlarsanız ıslak zeminde biraz kötü. Ancak lastikler size bunu siz kaymaya başlamadan önce söyler. Yani günlük bir sürücü için bu sorun olmamalı. Bana göre tek eksisi diğer lastiklerle karşılaştırıldığında lastiklerin sağladığı yakıt ekonomisidir. Bu lastiklerin para için gerçekten iyi bir değer olduğunu düşünüyorum.

Arabayla birlikte geldim, kuru zeminde sürüş sorun değil, bu lastikleri sertçe zorluyorum, harika bir yol tutuşu değil ama tamam, ancak sadece hafif ıslak bir yol onların deli gibi kaymasına neden oluyor. Otoyollarda oldukça gürültülü, eğer saatte 60 milden fazla hız yapıyorsanız konuşmak için sesinizi yükseltmeniz gerekiyor. Tek artısı, 25 bin milden fazla dayanmaları ve hala çok fazla ömrü kalmaları.

Yakın zamanda yeni Maxtrek Ingens A1 225/60R18 lastiklerle donatılmış 2015 Honda CR-V satın aldım. Ucuz lastiklerin sadece satmak için takıldığını ve yakında değiştireceğimi varsaydım. Islak ve kuru koşullarda, Meksika otobanlarında ve arka yollarında yaklaşık 5000 kim yapmış olduğum için bunları değiştirmek için hiçbir neden göremiyorum. Islak ve kuru yol tutuşundan, düşük yol gürültüsünden memnunum. Fiyatı göz önünde bulundurarak, onları tavsiye etmekten mutluluk duyarım. (Kötü yorumlar görmek ilginç. Belki daha eski versiyonlar? Lastik üretici tarihim 2020) Şerefe. Stephen

Bu Artares Ingens A1'den 2 takım aldım. 2012 Mercedes ML350 Bluetec üzerine bir set, 2016'da takıldılar ve 55.000 milden fazla yol kat edildiler ve üzerlerinde hala bolca ömür kaldı. Şimdi bunları 2013 Ford Focus SE Sedan'ıma taktırdım. Ve harikalardı. Arabayı her gün oldukça zorlu bir şekilde ve haftanın 5 günü günde 70 milden fazla sürüyorum ve bu lastiklerde henüz herhangi bir aşınma görülmedi. Lastiklerin yol tutuşu gerçekten çok iyi. Bir KELLY EDGE A/S setinden geçiş yaptım ve Ingens A1, ıslak ve kuru arasındaki tüm koşullarda çok daha üstün ve KELLYS'i açık ara geride bıraktı. Yol gürültüsü çok azdır veya hiç yoktur ve kötü yol koşullarında son derece yumuşaktırlar. Ben şahsen bu lastikleri şiddetle tavsiye ederim.

Bunların nasıl lastik olarak satıldığını anlayamıyorum.. yol tutuşu yok bu yüzden yağmurda arabamı kullanamıyorum.. dışarıdaysam ve yağmur yağarsa kuruyana kadar sıkışıp kalırım.. yap intihara meyilli olmadıkça bu lastiği almayın

Bunlar şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler olmalı. Daha önce Michelin super sport pilotu olmuştu ve tamircim markalı bir lastiğe bu kadar para ödememe tavsiyesinde bulundu ve Maxtrek Ingens'i önerdi. Arabaya sahip olduğum bunca yıldır ilk kez ortalama virajlı yollarda Michelin'in çok altında hızlarda DSC'min devreye girdiğini gördüm.... kuru zeminde yol tutuşu yok ve ıslak zemini unutun. Lastikler yaklaşık 3 hafta dayandı ve sonunda iç duvardan parçalandı...şarjörden tamamen ayrıldı. Onları geri almakla zamanımı bile harcamayacağım... Lütfen hayatınıza değer veriyorsanız uzak durun...birkaç dolar daha harcayın ve yarı düzgün lastikler alın, örneğin Yoko, Dunlop vb. çünkü Michelin'lerin oldukça pahalı olduğunu biliyorum.

Bunları Merc 280cdi'nin arkasında bulundurdum ve korkunçlar. Herhangi bir nem veya ıslaklığın ilk belirtisinde kavramayı tamamen başaramazlar. 20.000 milden sonra herhangi bir aşınma belirtisi yok - açıkçası gülünç derecede sert bir bileşik. şimdi Avon zz5 ile değiştirildi ve kullanım şekli değişti. Hiç yağmur yağmayan bir yerde yaşamadığınız sürece bu lastikleri satın almayın.