Hankook Ventus V12 evo k110, genel olarak yol tutuşu, konforu ve fiyat-performansıyla beğenilen bir yaz performans lastiğidir. Direksiyon tepkileri ve diş ömrü daha tutarsızdır; sınırlı sayıdaki test sonuçlarında, ıslak zeminde ani tepkiler verdiğine dair bir uyarı da yer alır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki77%114 sürücü yorumundan71% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2019 itibarıyla güncellendi.
Islak zeminde iyi yol tutuşu ve suda kızaklamaya karşı yüksek direnç sunuyor. Hızlı direksiyon tepkisi aracı tedirgin ederek erken kaymaya neden oluyor. Konfor seviyesi iyi ve kuru zeminde de iyi performans gösteren Hankook, geniş bir ebat yelpazesinde sunulan iyi bir orta sınıf lastik.
Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Hankook Ventus V12 evo k110 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Kullanıcılar Hankook Ventus V12 evo k110 hakkında ne diyor?
114 kullanıcı puanı üzerinden Hankook Ventus V12 evo k110 ortalama 77% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,4), en düşük puanı ise Aşınma alanına (7,4). Bu değerlendirmelerin 26 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 74% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Hankook Ventus V12 evo k110 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Hankook Ventus V12 evo k110 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için B ve gürültü için 69 dB.
Hankook Ventus V12 evo k110 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 74 değerlendirme boyunca Hankook Ventus V12 evo k110 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,9 veriyor.
Kullanıcılara göre Hankook Ventus V12 evo k110 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 74 değerlendirme boyunca Hankook Ventus V12 evo k110 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,4 veriyor. Bu değerlendirmelerin 26 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 12.070 km kapsıyor.
Kullanıcılar Hankook Ventus V12 evo k110 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %71'i Hankook Ventus V12 evo k110 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 113 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %40'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Hankook Ventus V12 evo k110 hakkında diğer sorular(5)
Hankook Ventus V12 evo k110 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Hankook Ventus V12 evo k110 için incelenen 93 sahip yorumundan 56 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 52 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 4 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Hankook Ventus V12 evo k110 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Hankook Ventus V12 evo k110 için incelenen 93 sahip yorumundan 49 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 37 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 12 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Hankook Ventus V12 evo k110 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Hankook Ventus V12 evo k110 için incelenen 93 sahip yorumundan 29 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 21 tanesi övüyor (sessiz), 8 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Hankook Ventus V12 evo k110 yerine yeni bir model geldi mi?
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Hankook Ventus V12 evo k110. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Hankook Ventus V12 evo k110 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 97 değerlendirmeden özetlendi
Hankook Ventus V12 evo k110 sahipleri en çok kuru zemindeki yol tutuşunu övüyor; ıslak zemin yol tutuşu, konfor ve fiyat-performans da genel olarak olumlu değerlendiriliyor. Gürültü konusunda olumsuz yorumlardan daha fazla olumlu yorum var, ancak azımsanmayacak bir kesim gürültüyü rahatsız edici buluyor. Başlıca çekinceler değişken diş ömrü ve direksiyon hissiyle ilgili: yaklaşık her sekiz yorumdan biri geri bildirimi eleştirirken, yaklaşık her on yorumdan biri yanakları fazla yumuşak buluyor. Uzun süreli kullanım deneyimleri erken değişimden yüksek kilometreye kadar değiştiğinden, beklenen tek bir kullanım ömrü belirlemek mümkün değil. Tekrarlanan değerlendirme geçmişlerinden ikisi önceki puanları yineliyor; biri ise sınırlı bir düşüşe rağmen olumlu kalıyor. Bu durum, yaşla birlikte genel bir performans düşüşü olduğunu göstermiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 93 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 114 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı77%
Kuru Zeminde Tutunma84%
Lastik konforu79%
Yol Tutuşu78%
Lastik Geri Bildirimi76%
Islak Zeminde Tutunma75%
Aşınma74%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 66%
“İyi lastikler, onları yolda sportif bir şekilde sürdüler ve Nurnburgring'de birkaç tur attılar. İyi kuru kavrama. Islak zeminde pek iyi değil. Nemli yollarda hızlanma ile tekerleklerin patinaj yapması. Ve oldukça hızlı...”
“Bunları 2008 2.0 tdi dizel audi a4 aracıma taktım. Yol sesi inanılmaz derecede yüksek. Sadece 300 mil yol yaptım ve şimdiden arabamdan nefret etmeye başladım. Kesinlikle bunları değiştirmeniz gerekecek. Bunun işe...”
“Hayır bunlardan 90.000 mil gitmedim. Ben yaptım, bu beş setten ibaretti. Sanırım bu lastikleri beğendiğimi söyleyebilirsin. Arabamın kullandığı geniş boyutta, ıslak yollarda biraz kayganlaşıyorlar. Yolda duran suya...”
İyi lastikler, onları yolda sportif bir şekilde sürdüler ve Nurnburgring'de birkaç tur attılar. İyi kuru kavrama. Islak zeminde pek iyi değil. Nemli yollarda hızlanma ile tekerleklerin patinaj yapması. Ve oldukça hızlı giyiniyor. Ama bunu sürüş tarzımla suçlamıyorum. Tekrar mı satın alacaksınız? Evet Yolda iyi. Ama farklı lastikleri denemeyi seviyorum, bu yüzden bir sonraki lastik Michelin pilot veya vredestein ultrac satin olacak.
Lastiğin performansında herhangi bir sorun yaşanmadı. Sürüş yaptığım diğer lastikler gibi yol tutuşu.
Tutuşlu lastiklerin o kadar uzun süre dayanmayacağını biliyorum, ancak bunların aşınma oranı çok kötü. 5000 mil ve bitti. Aslında MOT'a tavsiye niteliğinde geldiklerinde henüz 4 aydır görevdeydiler! Deli gibi araç kullanmıyorum ve araba hareketsizken direksiyonu çevirmemeye çalışıyorum ama yine de işleri bitti, yer yer 1,5 mm'ye kadar hasar var ve yanaklarda hasar var, bir daha satın almayacağım. Diğer arabamda 15.000 km yapmış ve hala yeni gibi görünen bir çift Bridgestone Blizzak var.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastikleri 2011 Fiesta Zetec S aracıma yepyeni olduğu zamandan beri takmaya devam ettim ve gerçekten etkileyiciler. Yol gürültüsü olmadan mükemmel ıslak ve kuru performans, gerçekten küçük, takılabilir bir arabaya yakışmış gibi görünüyorlar. Aşınma iyidir, ön kısımlar yaklaşık 18.000 milde değiştirilmektedir. Bunları almaya devam edeceğim
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Hankook Ventus V12 evo k110 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Hayır bunlardan 90.000 mil gitmedim. Ben yaptım, bu beş setten ibaretti. Sanırım bu lastikleri beğendiğimi söyleyebilirsin. Arabamın kullandığı geniş boyutta, ıslak yollarda biraz kayganlaşıyorlar. Yolda duran suya çarpmak İSTEMİYORUM - ancak bu büyük ölçüde arabamdaki geniş lastik boyutunun bir fonksiyonudur ve mutlaka zayıf bir lastiğin göstergesi değildir.
ÇOK hafif sürersem bir setle 33.000 mil gidebilirim. Aslında ilk setim 33.000 sürdü. Ama bu günlerde arabayı bir spor araba gibi kullanıyorum ve Smoky Dağları'ndaki (ABD) tüm virajlarda set başına 15.000 civarında alıyorum. Orta fiyatlı bir lastik için virajları gerçekten iyi idare ediyorlar.
Arabam üstü açılır bir araba ve bu lastiklerin en iyi yanı ne kadar SESSİZ kaldıkları. Kayganlaşmak için en az üç set koştum ve hiç ses çıkarmıyorlar. Daha iyi lastikler var, ancak daha iyi lastiklere ihtiyaç duyacak sürüş becerisine sahip olduğumu düşünmüyorum; hatta virajlı dağ yollarında hız sınırının çok üzerinde. Demek istediğim: Ortalama bir sürücüyseniz bu lastikler sizin için iyi olacaktır. Direksiyon başında biraz heyecanlıysanız bir set deneyin. Eğer gerçek bir profesyonelseniz ve sportif bir araba kullanıyorsanız, bahse girerim ki bu arabaları kendi standartlarınıza uygun bulamazsınız.
Para için nispeten iyi bir lastik. Başlangıçta iyi yol tutuşu, biraz fazla hızlı giderken tahmin edilebilir önden/arkadan savrulma. 7000 km civarında olmasına rağmen çok uzun sürmedi. Yaklaşık 12.000 km yapmayı umuyordum. Tekrar satın alırdım ama daha iyisi var mı diye Falken FK510'u 350z'ye deneyeceğim.
Onları düşük bir fiyata aldım ve çok fazla bir şey beklemiyordum ama beni etkilediler. Kuru yollarda harika yol tutuşu, sınırları zorlamada sorun yok, çok ilerici bir lastik. RE002'nin biraz daha az aşırı ve daha konforlu versiyonu gibi.
Islak yollarda sorun yok, yine de mükemmel yol tutuşu sunuyor, ancak gerçekten ıslanırsa suda kızaklamaya eğilimlidir.
İlk görüş iyi, düşündüğüm gibi. 245/45/R18 Michelin Primacy HP ile karşılaştırıldığında aynı derecede konforlu ve sessizdirler. Bakalım uzun vadede nasıl olacaklar...
Bu lastikleri aslında çok popüler olmayan lastik boyutundan dolayı denemek istediğim için zorunluluktan satın aldım. 205/40/17 fabrika çıkışlı alaşım jantlardan kurtulduktan sonra WORK CR-KAi 17x8 taktım ve 8 inç genişliğinde jantlarımdan faydalanan bir lastiğe sahip olmak istedim!
K110'u ilk kez taktığımda genel performansları beni hoş bir şekilde şaşırttı! Kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde çok iyi ve yaz aylarında da pist kullanımı görüldü.
Genel olarak, iyi bir kilometre performansına sahip, paranızın karşılığını veren mükemmel bir lastiktir ve bir holigan gibi sürmediğiniz sürece bu lastik sizi asla yarı yolda bırakmaz!
Şimdi ikinci k110 setimdeyim ve orijinal sonuçlarımı doğruladım. Her yönüyle mükemmel ve dürüst bir yaz lastiğidir, ne fazlası ne azı!
Bu lastik kesinlikle çöp... Bunları 350bhp'lik Focus ST'mde vardı.. Ayağımı çok sert yere basmadığım sürece kuru zeminde sorun yok.! ıslak zeminde 3. 4. ve bazen 5. viteste viraj almak daha da kötü. Virajlardan dönmek her yerde kayma anlamına geliyor ve çekiş kontrolünün sık sık devreye girmesi gerekiyor. Lastikler 5 dakika sürdü!!! Bu lastik aldığı değerlendirmeleri hak etmiyor. Fiyatına göre daha iyi bir lastik olan Falkens veya Khumos'u satın alırdım. Artık parasına göre çok daha iyi bir değere sahip Bridgestones'um var.
90%
Üye
Ford
225/45 R17
28.968 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Genellikle yaklaşık 8-10 bin mil boyunca lastiklerden geçme eğilimindeyim. Bu lastikler mükemmeldi ve Pirelli, Continental, BF Goodrich ve Verdestien gibi pek çok markam vardı. Kuru yol tutuşu harikaydı ve ıslak yol tutuşu da hiçbir zaman büyük bir önden veya arkadan savrulma yaşamadı ve daha önce sahip olduğum diğer lastiklerden çok daha uzun süre dayandı. Ancak lastiklerin ne zaman tükendiğini fark ettim.
Onları bir kalp atışıyla tekrar satın alırdım. Sert bir sürüş tarzım var ve lastiklerle 15 km yaptığımı fark ettiğimde çok şaşırdım. Lastik rotasyonu anahtardır, ömrünü uzatmak ve mümkün olduğu kadar uzun süre uzatmak için onları değiştirin, 18k almalarının tek nedeni tekerlek hizalamamın dışarıda olması ve iç kısmın ince aşınmasıydı, dürüst olmak gerekirse sert bir sürüş tarzıyla 20k alabileceğinizi düşünüyorum (şunların kombinasyonu) şehir, esas olarak otoyol ve kırsal şeritler)
Bu lastikler kesinlikle berbat! İki kez dengelendiler ve hala o kadar titriyorlar ki gözlerinizi bulanıklaştırıyorlar. Öndeyken neredeyse hiç geri bildirim vermezler ve arkada tehlikelidirler. Bunlar başlangıçta arabamın arkasına takılıydı ve düz bir çizgide bile sanki üzerinde tramvay tekerlekleri varmış gibi örülüyordu. Arabayı bir Honda bayisine götürdüm ve bir teknisyenle gezmeye çıktım, o da hemen 50'deki dokumayı fark etti ve bir sorun olduğunu söyledi. Arabayı garaja geri götürdü ve tehlikeli olduğunu doğruladı. Her bir eklem ve burç kontrol edildi ve arabamın yeterince tertemiz olduğu ilan edildi. Teknisyen tarafından lastikler öne doğru değiştirildi ve dokuma ortadan kalktı ancak direksiyon hissi de ortadan kalktı. Herhangi bir hızda ani bir fren yaparsanız ve lastikler kayarken ABS devreye girer, çok miktarda önden savrulma olur ve ıslak zeminde dikkatli olsanız iyi olur, en azından direksiyonu çevirirken neye çarpmak üzere olduğunuzu görürsünüz. tekerlek neredeyse işe yaramaz. Bu lastikler arabamı mahvetti..
