Goodyear UltraGrip 9

Continental TS850'den geçiş yaptıktan sonra, bunun çok daha yeni bir lastik olduğunu düşünürsek biraz hayal kırıklığı yaşadık.
Söyleyecek özel bir şey yok, şimdilik beni hiçbir kategoride çok etkilemedi ya da hayal kırıklığına uğratmadı, belki de Continental gibi mükemmel bir lastikten biraz gelişme bekliyordum...
Karda kayda değer bir sürüş şansım olmadı bu yüzden bu kategoride puan vermekten kaçınacağım
(Bu kategoride Continental TS850'ye buzda mükemmel, sulu karda (eriyen kar) çok iyi notlar verirdim.

Merhaba, bu benim Goodyear Utragrip 9 195/55R16 87H incelemem. Her şeyden önce, bu lastikleri yeni satın almadım, 2 tanesini ucuza aldım, ön tarafa yaklaşık 5,5 mm kalacak şekilde taktım, bu yüzden buna kullanım ömrü sonu incelemesi derim. Arka tarafta daha fazla iplik derinliğine sahip Vredestein Snowtrac 5 vardı, bu yüzden ön kısımlar hakkında daha fazla konuşmaya çalışacağım. Karla karşılaşmadım ama çok fazla yağlı ve buzlu hava vardı ve onlar da bunu iyi idare etti. Islak ve kuru zeminde iyi kavrama, sadece kuru zeminde daha fazla ses çıkarmayı severler(?). Konfor bir kış lastiği için ortalama düzeydedir. Aşınma hakkında hiçbir fikrim yok, ancak sürdüğüm 4000'den fazla mil boyunca çok az aşınmışlar. (Yaklaşık 0,8 mm daha az) İkinci el Michelin Alpin A4 ile değiştirilecek, inceleme bunu takip edecek.

Citroën C3 1.2 PureTech için ikinci el aldım. Bunları, 5,6 mm iplik kalacak şekilde arabanın ön kısmına yerleştirin. Kar veya buzla karşılaşmadım ama bazı kaygan ve dondurucu koşullarla karşılaştım. Genel olarak mükemmel, kaygan havalarda hayat kurtarıcıdırlar. Tavsiye ederim.

Şehir içi otomobiller için mükemmel bir kış lastiği. Karda ıslak kuruda test ettim ve beklentilerimin üzerinde performans gösterdi. Avrupa kışları için gerçekten tavsiye edilir (İtalya'nın kuzeyinde yaşıyorum)

Harika değerlendirmeleri takip ederek bunları taktım ancak sonuçtan tamamen hayal kırıklığına uğradım. Bu lastikler yeniyken bile 1.6 otomatik Berlingo'mda patinaj yapacaktı. Sadece 10.000 kilometre sonra dış lastik içte ve dışta topaklar halinde çıkıyor ve neredeyse aşınma göstergelerinin üzerine çıkıyor. Sırada güvendiğim Vredestein'lara döneceğim. Goodyear, bir daha asla.

Muhtemelen denediğim en iyi kış lastikleri. Özellikle geçen kış taktırdığım Bridgestone Blizzak LM-32'ye kıyasla çok rahat ve sessizler. Ayrıca Michelin yaz lastiklerime göre daha sessiz ve daha konforlular. Islak ve kuru yol tutuşu iyi, ancak buz ve kar tutuşu hakkında henüz yorum yapamam, ancak diğer incelemelere göre bunların da iyi olmasını bekliyorum. Uzun süredir kullanmadığım için aşınma konusunda yorum yapmak da zor.
Diğer lastiklere göre biraz daha pahalı olabilirler ancak bu lastiklerle gerçekten ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz. Kesinlikle tekrar satın alacağım!

Kış sezonunu Fransız Alpleri'nde geçirdim ve bu lastikler muhteşemdi. Bir gün 1 metre karla karşılaştık ve arabayı çıkardıktan sonra kar zincirine ihtiyacımız kalmadı, ya otoparktan çıkıp kayak merkezlerine sorunsuzca gittik ve kendimizi çok güvende hissettik.

Ayrıca Birleşik Krallık'tan dönerken ne kadar sessiz olduklarına da biraz şaşırdım.

Şiddetle tavsiye ederim

Gerçekten çok iyi bir kış lastiği. Karda ve buzda yüksek düzeyde kavrama. Öyle ki, bunu engelleyen tek faktör aracın yerden yüksekliğidir. Ön tamponla karı itiyordum ve bu da ivme kaybetmeme neden oluyordu ama kış çekişinde kusur olamaz, harika.
Ayrıca 7 derecenin altındaki kuru ve ıslak zeminde gerçekten iyi bir lastik var. Çok güvenli, iyi frenleme ve suda kızaklamaya karşı yüksek direnç sunar. En önemlisi lastiğin ne kadar sessiz olduğu ve aynı zamanda ne kadar az yakıt kullandığıdır. Goodyear yaz lastiklerinden yalnızca 5 MPG daha az olduğundan şikayet edemem.
Kesinlikle aile arabalarına, işe gidip gelenlere veya kırsal araçlara daha uygun bir lastik. Maserati veya Jaguar gibi daha sportif bir sürüşün peşindeyseniz Goodyear Ultra Grip Performance'a bakardım.
Bu, çektiğim bir videonun bağlantısıdır, https://youtu.be/bHaU-EWcir0 Goodyear Ultragrip 9'larla donatılmış aracımda kısa bir yolculuk.
Verdiğim paraya değdi, www.blackcircles.com adresinden her biri için 68 £ takılı ve balans ödedim, yerel lastik dükkanımda bunları blackcircles fiyatına dahil olarak taktım.

Her kış 3 yıl boyunca bunları giyiyorum ve getz 1.3 175/60 / 14t'de 25.000 km yol yaptım ..... karda mükemmel buzda, kuru ve ıslak yolda çok iyi. kış için en iyi lastikler

Buraya bir inceleme eklemek istememin tek nedeni, bu lastiklerin burada biraz fazla abartılmasıdır. Fena değiller ama yine de M+S lastikleri ve kar ve buz üzerindeki performansları, onlardan önceki Michelin kış lastiklerine göre biraz daha kötü. ABS, sert fren yaptığınızda daha erken devreye giriyor ve buzlu bir kavşakta giderken böyle kötü bir şey yaşıyorlar, sanki bir anlığına çekişi kaybedip sonra yeniden kazanıyorlar gibi. Hiçbir zaman hiçbir şeyimizi bozmadım, ama bu seni biraz tedirgin ediyor, Michelin lastiklerimde bunu hiç yaşamadım.
Islak yolda harikadırlar, çivisiz kar lastiklerinden çok daha iyidirler. Onlar da sessizdir.

Merhaba. UG9 ile geçirdiğim bir haftadan ve dün gece -4°C ile -7°C arasında dağ sürüşü yaptıktan ve yaklaşık 5 cm'lik hala taze nemli kardan ve bazı yerlerde zaten daha fazla donmuş kar ve buzdan sonra sadece fikrimi paylaşmak istedim.

Bileşikler - UG9 ve UG8 iplik bileşikleri, soğuk havalarda WRD4'e kıyasla dokunuşta daha yumuşaktır.

Sürüş Konforu - WRD4, başka hiçbir lastikte hissetmediğim üstün bir sürüş konforuna sahip. Bunun, yoldaki küçük düzensizliklerin çoğunu emen ve gerçekten iyi bir sürüş yumuşaklığı sağlayan "Sessiz Yanak" teknolojisiyle ilgili olduğuna inanıyorum. UG genel olarak daha sert hissediyor (lastik basıncımı her zaman arabamın kılavuzunda olduğu gibi tutuyorum).

Gürültü: UG8 -çok gürültülü, UG9 gürültülü, WRD4 kış lastiği için şaşırtıcı derecede sessiz aslında V şekilli desenli eski yaz lastiğim Vredestein Sportrac 3'ün daha gürültülü olduğunu düşünüyorum.

Temiz Asfalt Tutuş +13C - WRD4, neredeyse aynı boyuttaki bir yaz lastiği gibi gerçekten iyi bir kavramaya sahiptir, UG8 her yönde trajedidir ve 10C'nin üzerindeki sıcaklıklarda, biraz daha sert yüklerde gıcırdıyor. UG9, özellikle hızlanma ve frenleme açısından bu açıdan UG8'den çok daha iyi, WRD4'e çok yaklaşıyor ama yine de kesinlikle onun arkasında.

Islak Asfalt - şiddetli yağmurlarda çok dikkatli sürdüğüm için WRD4'ün UG8'e kıyasla daha iyi suda kızaklama direncine sahip olduğunu pek söyleyemem ama UG9'u derin su yamasında yüksek hıza çıkarma şansım olmadı.

Soğuk Temiz Asfalt Tutuş (-5 ve altı) - WRD4 ve UG9 benzer davranışlara sahiptirler, soğuk asfaltta olağanüstüdürler, UG8 özellikle hızlanan uzunlamasına yüklere maruz kalır, bunun çoğunlukla diş deseni tasarımından kaynaklandığına inanıyorum ancak yan yüklerle aynı seviyededir diğer 2.

Islak karla kaplı Asfalt - WRD4, herhangi bir yönde 2 cm'nin üzerindeki ıslak karda sorun yaşar ve UG9 ve UG8'den daha düşüktür.

5 cm'den fazla Nemli Taze kar - WRD4, hem UG9 hem de UG8'den daha düşüktür, hızlanmada yol tutuşu kazanmakta zorlanıyor ve yan yüklemede hızla her iki UG'nin çok daha ilerici olduğu bir kaymaya doğru gidiyor. Genel olarak UG8'in uzunlamasına yüklerde UG9'a (hem hızlanma hem de frenleme) kıyasla daha iyi olduğunu düşünüyorum, yan yüklerde UG8 ve UG9'un neredeyse aynı olduğuna ve kavramayı kaybetmeye başladıklarında ve yan kaymaya başladıklarında çok ilerici olduklarını düşünüyorum.

Çok soğuk kar gibi toz - burada hala -10C yok ama UG8 kesinlikle WRD4'ten daha iyiydi, UG9'da göreceğimiz gibi ama bileşiğin ne kadar yumuşak hissettirdiği gerçeği göz önüne alındığında UG8 kadar iyi olacağına inanıyorum.

Sonuç : Genel olarak UG9'un yılın 3 ayını yaşadığım şehir dışındaki karlı yollar (Sofya, Bulgaristan), temizlenmemiş küçük sokaklar -15C'nin gece boyunca imkansız olmadığı, dağ geçitleri için daha iyi bir genel lastik olduğunu düşünüyorum. karlı olabilir (şehir 4 dağın arasındadır). Nokian WRD4 biraz daha sıcak havalarda mükemmel ve özellikle sürüş konforu açısından arabamın ne kadar yumuşak olabileceğine hâlâ hayret ediyorum. UG8 karda gerçekten iyi bir lastik ama temiz yollarda gerçekten zayıf ve karda muhtemelen UG9'dan bir adım daha iyi olduğunu düşünüyorum ama onun romantik bir anısı olabilir.

Yağmur ve kar için iyi bir lastik. Ancak 12 santigrat derecenin üzerindeki sıcaklıklarda kuru yollarda işe yaramaz. Bu lastik çok yumuşak olduğundan kuru ve sıcak asfaltta iyi tepki vermiyor. Önceki lastikler Michelin Alpin4'tü ve kuru yollarda çok daha iyiydi.

Bu lastikleri kuzeybatı yunanistan'ın dağlarına yapacağım geziden önce aceleyle aldım. Arabam önden çekişli bir VW Polo 1.6 Tdi. Bunlarla yaklaşık 1000 km yaptım ve şu ana kadarki incelemem bu.

İlk fark ettiğim şey gerçekten sessiz olmaları, yaz lastiklerinden neredeyse hiçbir farkı yoktu. Kış lastikleriyle ilgili daha önceki deneyimlerim, çok fazla sert yol gürültüsü beklememe neden olmuştu, ancak otoyolda 120 km/s'lik seyir hızında bile araç sessizce gidiyordu.

Lastiklerin ve yanakların yumuşaklığı gerçekten rahat ettirdi ama yol hissinden mahrum kaldım. Kelimenin tam anlamıyla, sürekli bir önden savrulma hissiyle lastiklerin nereye baktığına dair hiçbir fikrim yok. Üstelik arabayı fazla zorlamadan, sadece virajlı bir dağ yolunda ilerlemek.

Sınırı zorlamadım ama donma koşullarında ve normal sıcaklıklarda (-5 ila 10 santigrat derece) kuru zeminde yol tutuşu ve kuru frenlemenin bana hiç güven vermediğini söyleyebilirim.
Islak zeminde durum tamamen farklı. İyi kavrama, kayma ve dönme yok. Sadece mükemmel. Suda planlama konusunda yorum yapamam.

Kar ve buz sorun olmadı. Önden çekişli şehir arabam için dik buzlu yokuş yukarı yollar bile sorun değil. Donmuş karla kaplı yollar için de aynı durum geçerli. Her zaman kendimi güvende hissettim ve teslim edebildim.

Bunları karda ve ıslak zeminde rahatlıkla öneriyorum, ancak kuru şehir içi sürüş ve 15 derecenin üzerindeki sıcaklıklar için önermiyorum.

Geçen yıl bir dizi goodyear ultra kavrama 9 kış lastiği satın aldım ve bunları yedek bir alaşım setine taktırdım. Bunlar, arkadan çekişli otomatik Volvo 240 Otomatik Estate'ime takıldı ve şimdi de 1996 arkadan çekişli otomatik Volvo 940 Estate'ime takıldı.

Bu kar büyüsünde yol tutuşu muhteşem ve yaz lastiklerimde en ufak bir kar eğiminde arka tekerlekleri döndürdüğümde takılıp kalmadım.
Goodyear'larda karla kaplı tepelerde gerçekten durup uzaklaşabiliyorum. Lastiğin döndüğünü ve ardından karı ısırdığını hissedebiliyorsunuz. Frenlemesi de çok iyi. Direksiyon da iyi ve güvenli hissettiriyor. Donmuş, sıkışıp buza dönüşen kar Sıkışmış bir Peugeot ortağının yanından geçtim ve yokuşlu şeridi çok fazla zorlanmadan yukarı çıktım, sadece karda hiç yoktan biraz daha fazla viraj aldı. Hafif patinaj, ardından kavrama vb. Dik bir yokuşta ve tamamen buz varsa çivili olmayan hiçbir kış lastiği işe yaramaz. Arabamda çekiş kontrolü veya modern yardımlar yok, sadece ABS var.
Onları çok derecelendiriyorum ve tekrar satın alacağım. Geçen yıldan kalma herhangi bir yıpranma yoktur.

Bu lastikleri Kasım 2017'nin sonunda taktım ve özellikle son birkaç haftadır çok değerli oldular.
Kuru zeminde mükemmel, ıslak zeminde ise son derece sağlam ve güvenli. Şu ana kadar kullandığım en sessiz lastiklerden biri ve yakıt tüketimi çok iyi. Ancak bu lastiğin en iyi yanı kar üzerindeki yeteneğidir. Bu hafta sonu aslında neredeyse bir ayak derinliğinde araba kullanıyordum ve birkaç kez durmamın tek nedeni işin dibe vurmasıydı. Tepe tırmanışları ve inişleri sorun değil. Ve bu önden çekişli bir Corsa minibüste. Muhteşem!