Menu
Kleber Krisalp HP2 Galeriye Göz Atın (1)
155-225/50-80 R13-16 4 boyutlar 2013 Kış derecelendirmesi

Kleber Krisalp HP2

The Kleber Krisalp HP2 is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.7
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
74%
Islak Zeminde Tutunma
59%
Lastik Geri Bildirimi
65%
Frenleme
61%
Aşınma
85%
Lastik konforu
71%
Tekrar Satın Alınabilirlik
54%
16 Değerlendirmeler
62% Ortalama
187,000 kilometrelerce yol kat edildi
Kleber Krisalp HP2

Kleber Krisalp HP2

Winter Mid-Range
BETA
6.7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 16
Ortalama Puan: 62.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.02
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Kleber Krisalp HP2

Size Fuel Wet Noise
13 inç
155/80R13 79 T D C 71
15 inç
205/60R15 95 H XL C C 72
16 inç
205/50R16 87 H D C 72
225/50R16 96 H XL C C 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Kleber Krisalp HP2 >>

Sorular ve Cevaplar Kleber Krisalp HP2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kleber Krisalp HP2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Kleber Krisalp HP2 Değerlendirmeler

verdi 23% sürerken Mazda MX5 (205/50 R16) da mostly country roads için 0 average mil
Önceki sahibi bu berbat lastikleri arabanın arkasına takmış. Hızlı araba kullanmıyorum, bu yüzden kuru zeminde yol tutuşu hakkında yorum yapamam, ancak yokuşta kalkarken ara sıra lastik gıcırtısı duyuluyor. Bunu arkadan itişli (Mx5) hafif bir arabaya bağlamıştım ancak şimdi bunun kauçuğun kayadan kaynaklandığını düşünüyorum. Dün otoyolda sağanak yağmura yakalandım. Düz yolda sorun yok ancak virajlı B yollarında ölümcüldü! Yaklaşık 30 mil hızla giderken arka taraf sallanıyordu ve bir ara yolun karşısına geçtik, neyse ki her şeyi kaçırdık.
Arabanın ön tarafında yeni gibi görünen Hankook Ventus Prime 4 var, bu yüzden arkaları da aynısıyla değiştiriyorum. Klebers ölümcül!
April 18, 2025
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Burada yaşadığınız sorun lastiğin kalitesiyle ilgili değil, arkadan çekişli bir aracın arka aksına kış lastiği takmış olmanız ve ön tarafına kaliteli bir yaz lastiği takmış olmanızla ilgilidir. Bu, en iyi kış lastiğiyle bile tehlikeli bir yol tutuş dengesizliğine yol açacaktır.
verdi 64% sürerken Ford Focus MK1 (195/60 R15) da a combination of roads için 30,000 average mil
Sahip olduğum en kötü kış lastikleri. Görünen o ki, aşınmaya karşı dayanıklı ancak kar koşullarında neredeyse tehlikeli olmalarını sağlayan sert kauçuktan yapılmışlardı. Hatta bir kez kurtarmayı başardığım kış aylarında düşük hızda iki kez savruldum ancak ikincisi tamamen kurtarılamazdı. Aksi takdirde, kar eksikliği olan zayıf kışlarda iyi durumdaydılar.
November 30, 2021
verdi 80% sürerken Ford Focus mk2 (195/65 R15) da a combination of roads için 31,000 average mil
Para için çok iyi bir lastik. 2009 yılında araçla birlikte alınmıştır.
2 takım yaz lastiğini değiştirdim ve bu kışlık lastikler hala çok iyi durumda. Biraz daha gürültülü ve birinci sınıf bir yol tutuşu beklemeyin, ancak orta ve orta seviyenin biraz üzerinde sürüşlerde yola oldukça iyi yapışacaktır.
November 2, 2016

Sizce Kleber Krisalp HP2 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Kleber Krisalp HP2 Değerlendirmeler

verdi 51% sürerken Citroën Xsara (195/55 R15 H) da a combination of roads için 7,500 average mil
Islak zeminde çok kaygan!!!Sadece frenlemede çok gürültülü değil.
December 31, 2015
verdi 77% sürerken Opel Astra G (195/65 R15 T) da a combination of roads için 5,000 average mil
Oldukça ucuz ve kar için harika. Kuru yolda düzeltin ve ıslak yolda muhtemelen kayganlaştırın.
April 6, 2014
verdi 59% sürerken Citroën C5 (195/65 R15 T) da a combination of roads için 6,000 average mil
Bu lastikleri geçen kış arabama takmak için aldım. Kuru ve karda gerçekten iyiler ama nemli yüzeyde berbatlar. Araba hafif ıslak yolda kontrolden çıktı. Daha önce bir Tigar Winter1 setim vardı ve onlar daha iyiydi.
January 13, 2014
verdi 37% sürerken Ford MONDEO (205/55 R16 H) da a combination of roads için 3,500 average mil
Bu lastik çok çok kötü!!!!!!!!!!! Eğer bu kadar kötüyse, lastikler aşındığında performansının ne kadar kötü olacağını merak ediyorum. Benim tavsiyem internette birinci sınıf bir lastik arayın ve tekrar en iyi fiyatı arayın. Size biraz daha pahalıya mal olacak ama daha fazla güvenlik sağlayacak ve sizi daha az gergin yapacak!!!!!!!!!
February 10, 2013
verdi 87% sürerken Volkswagen Bora V5 (205/55 R16) da a combination of roads için 4,000 average mil
Geçtiğimiz kıştaki performanslarından ciddi anlamda etkilendim. Bir sonraki soğuk hava için onları tekrar giydim. 'Daha ucuz' bir kış lastiği alma konusunda biraz gergindim ama inanılmaz derecede iyi çalıştılar. Daha önce kullandığım Wintrac (vredestein) kadar iyi, %40 daha az maliyetle.
Karda ve buzda kavrama seviyeleri, özellikle de frenleme sırasında gerçekten güven uyandırdı. Yağmurlu ve kuru koşullarda, yürüyüş bloklarının neredeyse karıştığını hissedebildiğiniz için ilk ısırmanın bir kısmını kaybedersiniz, ancak kavrama seviyeleri ve geri bildirim mükemmeldir.
Aralık'tan Mart'a kadar yaklaşık 4 bin mil yol kat ettim ve neredeyse hiç giyilmediler, bu da daha yumuşak bileşim göz önüne alındığında beni şaşırttı.

Eşimin arabası için bir takım daha sipariş verdim.
November 1, 2011
Kleber Krisalp HP2'i değerlendirin