Buzlu bir kış lastiği olan bu çivili lastik, buzda neredeyse yenilmez gibi hissettiriyor ve kar üzerinde çok güçlü, aynı zamanda gürültü açısından etkileyici bir şekilde medeni kalıyor. Kompromisleri en çok ıslak, çıplak asfalt ve verimlilikte kendini gösteriyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki84%12 sürücü yorumundan92% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerBuz, KarDeğer, IslakElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Michelin X-Ice North 4, yedi çivili lastik arasında üçüncü oldu. Buz ve karda tutarlı bir çivili lastik, ancak açık yolda frenlemesi en iyilerin oldukça gerisinde.
Güçlü: Özn. Yol Puanı, Özn. Islak Yol TutuÅŸ, Özn. Buzda Yol TutuÅŸ, Kuru Zeminde Åžerit DeÄŸiÅŸtirme, Özn. Konfor ·Zayıf: Düz Suda Kızaklama ·Kazanan: Pirelli Ice Zero 2
Michelin X Ice North 4 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Michelin X Ice North 4 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 9 ıslak frenleme testinde, Michelin X Ice North 4 Premium rakiplerden %3,2 daha uzun, orta segment rakiplerden %0,3 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %2,7 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 25/100, ve 12 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,3/10 puanlıyor.
Michelin X Ice North 4 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 9 kuru frenleme testinde, Michelin X Ice North 4 Premium rakiplerden %0,1 daha kısa, orta segment rakiplerden %0,1 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %0,3 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 61/100, ve 12 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 7,7/10 puanlıyor.
Michelin X Ice North 4 karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 9 karda frenleme testinde, Michelin X Ice North 4 Premium rakiplerden %0,2 daha kısa, orta segment rakiplerden %0,5 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %2 daha kısa mesafede durur. 9 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %1,2 daha iyi, orta segment rakiplerden %1,4 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %4 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 78/100, ve 12 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 9,2/10 puanlıyor.
Michelin X Ice North 4 buzda ne kadar iyi?
Yer aldığı 9 buzda frenleme testinde, Michelin X Ice North 4 Premium rakiplerden %10,7 daha kısa, orta segment rakiplerden %12,8 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %23,3 daha kısa mesafede durur. 9 buzda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %14,6 daha iyi, orta segment rakiplerden %19,3 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %28,3 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews buz puanı 86/100, ve 12 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu buzda 9,8/10 puanlıyor.
Michelin X Ice North 4 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Michelin X Ice North 4 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %1,5 daha yüksek, orta segment rakiplerden %4,4 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %3,8 daha yüksek.
Michelin X Ice North 4 hakkında diğer sorular(4)
Kullanıcılar Michelin X Ice North 4 hakkında ne diyor?
12 kullanıcı puanı üzerinden Michelin X Ice North 4 ortalama 84% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Buzlu Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,8), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (7,3). Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 100% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Michelin X Ice North 4 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 10 değerlendirme boyunca Michelin X Ice North 4 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,3 veriyor.
Kullanıcılara göre Michelin X Ice North 4 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 10 değerlendirme boyunca Michelin X Ice North 4 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,9 veriyor. Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 17.703 km kapsıyor.
Kullanıcılar Michelin X Ice North 4 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %92'i Michelin X Ice North 4 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 12 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %67'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Michelin X Ice North 4. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Michelin X Ice North 4 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 9 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Michelin X Ice North 4'ü genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor ve en sık, buz ve kar üzerindeki olağanüstü çekiş ve frenlemeyi, ayrıca çivili bir lastik için etkileyici derecede düşük yol gürültüsünü övüyorlar. Birkaç inceleme, güvenilir bir sürüş/geri bildirim ve genel olarak güçlü bir dayanıklılığı da vurguluyor; bazı kullanıcılar, doğru bir şekilde kırılma sonrası uzun diş ömrü ve iyi çivili oturuş bildirmektedir. Daha küçük bir azınlık, ıslak/kuru asfalt üzerindeki daha zayıf tutuş ve zamanla çivi kaybı veya lastiğin ömrünün ilerleyen dönemlerinde daha hızlı aşınma gibi ödünleri belirtmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 10 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 12 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı84%
Buzlu Zeminde Tutunma98%
Karlı Zeminde Tutunma92%
Aşınma89%
Lastik konforu83%
Yol TutuÅŸu82%
Kuru Zeminde Tutunma77%
Lastik Geri Bildirimi77%
Islak Zeminde Tutunma73%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 83%
“Kışın kar ve çivilerle dolu bir ülke olan Finlandiya'dan geliyor. Bunları iki arabada bulundurun - 2007 Odak Cabrio -1998 996 C2 ÇoÄŸu kış koÅŸulunda inanılmaz kavrama seviyesi. Ancak iki eksiklik var. 1) Sert...”
“Harika lastikler, 2021-2022 kışı için sıfır aldım. Temiz asfaltta çivilerden gelen gürültünün olmaması beni etkiledi. WV Passat'ımda kullandım ve diÅŸ ömrü son derece yüksek, 32.000 mil yol yaptım. Ä°lk 25.000 milde...”
Buzda çok iyi - muhtemelen en iyilerden biri. Ama çoğu sürüşün ıslak veya kuru yollarda olduğunu düşünüyorsanız, onları satın almazdım. İçlerindeki çivilerin miktarı büyük bir gürültüye katkıda bulunuyor, ama bunun karşılığında buzda çok iyi bir tutuş alıyorsunuz. Bunları 3 farklı araçla buz pistlerinde çoğunlukla kullandım ve bunlarla elde edebileceğiniz hız ve tutuş başka bir seviyede. Muhtemelen sadece Bridgestone Blizzak Spike 3 ile karşılaştırılabilir, ama bunlar daha uzun çivilere sahip ve çivilerini kolayca kaybediyor. Blizzak'larla karşılaştırıldığında, düz hat tutuşu o kadar iyi değil, ama genel olarak olağanüstü bir performans sergiliyorlar. Daha yeni lastiklerle bir karşılaştırmam yok. Kar tutuşu da gerçekten iyi. Kuru ve ıslak yolda, bir kış lastiğinden bekleyeceğiniz gibi biraz süngerimsi hissediyor. Onları yolda pek fazla kullanmadım. Deneyimim tamamen RWD araçlara dayanıyor: 1990 BMW 318i; 1995 BMW 328i; 2004 Smart Roadster. Hepsinde aynı boyutu kullandım.
Harika lastikler, 2021-2022 kışı için sıfır aldım. Temiz asfaltta çivilerden gelen gürültünün olmaması beni etkiledi. WV Passat'ımda kullandım ve diş ömrü son derece yüksek, 32.000 mil yol yaptım. İlk 25.000 milde sadece 1,5 mm aşındı ve 4 kış sezonu sürdü, ancak bu kış 10.000 mil sonra 4 mm kaybettim. Ve artık yasal sınıra ulaştıkları için değiştireceğim. Michelin X-Ice North 3 ile de benzer deneyimler yaşadım, ilk milimetreler son derece uzun süre dayandı ve 20.000 mil sonra diğer yumuşak İskandinav bileşimli lastikler gibi diş kaybetmeye başladılar. Şimdi Nokian Hakapelita 10'u denemeye karar verdim.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bunları üç kış önce aldım. İlk izlenimlerim sessiz otoyol ve mükemmel çekiş gücüyle mükemmeldi. Ancak, ilk sezonun sonunda ön lastiklerin çok fazla saplama kaybettiğini fark ettik ve garanti talebinde bulunduk. Öndeki ikisini değiştirdik (elbette orantılı olarak). İkinci kış sezonu garanti değişimi nedeniyle kısa sürdü ancak eski lastiklerdeki saplamaları kaybettik. Üçüncü kış 4 lastiğin de saplamalarını kaybettik. Bir lastiğin 54, diğerinin 40 saplaması ve yeni lastiklerin 18 ve 9 saplaması eksik. Yeni lastiklerle belki 20.000 km ve tümünde maksimum 30.000 km yaptık. Bunlar baz Toyota matrix'e takılı, yani çok güçlü bir araba değil. Ayrıca yıllardır Hakkepeleta lastikleri (8 ve öncesi, şimdi 10'lar) takan bir minibüsümüz var ve hiçbir zaman saplama kaybı sorunu yaşamadık. Benim tavsiyem Nordman veya Hakkepeleta almanız. Michelin lastiklerini seviyorum ama saplama kısmını çözemediler. Umarım bu sezon bunlar olur ve ardından Nokian'a geçerim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin X Ice North 4 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Kışın kar ve çivilerle dolu bir ülke olan Finlandiya'dan geliyor. Bunları iki arabada bulundurun - 2007 Odak Cabrio -1998 996 C2
Çoğu kış koşulunda inanılmaz kavrama seviyesi. Ancak iki eksiklik var. 1) Sert horlama/buzlu yüzeyin üzerinde gevşek kar varsa, modern ışık çivileri iyi nüfuz edemez. Açıkçası bunun lastik markası ve modelinden ziyade yönetmeliklerle ilgisi var. 2) Bu modern silika lastikler, örneğin 30..40 km/saat'in altındaki düşük hızlarda bir kar tabakası topluyor gibi görünüyor. Bu özelliklerin her ikisi de lastikleri biraz Jekyll ve Hyde yapıyor. En iyi ihtimalle muazzam miktarda kavrama sağlar, ancak sonra gevşek karla karşılaşırsınız ve çok yavaş sürdüğünüzü düşünürsünüz ve birdenbire hiç yol tutuşu kaybedersiniz. Keşke daha uzun çivilere sahip olabilseydik. Yaklaşık 50 km (0,3 < muu < 0,5) boyunca iyi bir yol tutuşu izlenimi edinmenin hoş olmadığını söyleyebilirim ve daha sonra açık bir alanda rüzgar sert kar yüzeyinde kar topluyor ve bir geyik ışıklarınıza doğru koşuyor ve sizi buluyorsunuz kesinlikle kavrama yok (muu = 0,05 gibi). Şans eseri sigortalarım vardı. Bunun eski tarz büyük blok, uzun ağır damızlık Hakkapeliittas'ta olacağını sanmıyorum. Bunlar 50 km'lik alanda yeterli düzeyde tutunma sağlayamayabilirdi ancak gevşek karda hemen hemen hiçbir şey kaybetmeyeceklerdi.
Beni etkileyen şey güçlü saplama tabanıdır. Boşluk çok güçlü bir bileşikle sarılmış gibi görünüyor ve çiviler hiç çıkmıyor gibi görünüyor. Lastiğin yapısı kış şartlarına uygun görünüyor, yanakları ne çok sert ne de çok yumuşak. Öznel olarak daha keskin bir omuz tercih edeceğimi düşünüyorum ancak bu, sürüş deneyimim tarafından desteklenmekten çok kafamdaki bir görüntüye benziyor.
Bu lastiği geliştirecek olsaydım, yavaş hızda yapışan kar tabakası fenomenine - belki de tüm silika lastiklere - bakardım. Ayrıca modern çivilerin sert zeminin üzerindeki gevşek kara daha iyi nüfuz etmesini sağlamak için çivi çizgileri üzerinde yükseltilmiş lastik sırtı gibi bir şey denemek isterim.
Kış lastiği testleriyle ilgili bir sorunun, iyi bir karşılaştırılabilirlik elde etmek için pistlerin her zaman benzer olması olduğunu biliyorum. Ancak gerçek hayatta kış koşullarında yüzeyler çok daha fazla değişiklik gösterir ve iyi bir kış lastiğinin kavrama seviyeleri tahmin edilebilir düzeyde olmalıdır. X-Ice 4 ne kadar iyi olsa da pek tahmin edilebilir bir lastik değil. Neyse ki kontrolü kaybedeceğiniz yerleri tahmin etmeyi öğrenebilirsiniz. Ben bunun, lastiğin geliştirme çalışmasından çok, daha çok uzlaşmacı düzenlemelerin bir sonucu olduğunu düşünüyorum.
Kış şartlarında denediklerimin en iyisi. Buzda ve karda harika yol tutuşu, konforlu sürüş ve çiviler sahip olduğum diğer araçlara göre çok daha uzun süre dayanıyor gibi görünüyor. Reykjavik'te çoğunlukla şehir içi sürüşün yapıldığı 5. kışa girerken çivilerin çoğunun gevşediğini ve dolayısıyla yakında kaybolacaklarını görebiliyorum. Daha önce Goodyear ultra kavramalı buz arktikini arabalarımda çalıştırıyordum, ancak sürüş daha sert ve gürültülüydü, çiviler çoktan kaybolmuştu ve kar ve buz üzerinde o kadar iyi kavrama sağlayamıyorlardı. Goodyears'ın ıslak zeminde yüksek hızlarda daha iyi bir tutuşu vardı.
Nokian Hakkapeliitta 8 ile aynı seviyede, hatta yeniyken daha da iyi olan çok iyi lastikler. Belki Hakka8'e göre biraz daha hızlı aşınır ama Continental IceContact2'den kesinlikle daha iyidir. Elbette bunlar yaz lastikleri değil, dolayısıyla puanım diğer kış lastikleriyle karşılaştırılıyor.
Bu lastik eski analog awd arabam için kısmen yolda ve buz pistinde kullanmak üzere satın alındı ve olağanüstü oldu. Bu, seğiren ve önden savrulabilen bir arabayı, hem kontrol edilebilirlik hem de yol geri bildirimi açısından çok daha doğrudan ve arkadan savrulma yönünde çok tercih edilebilir bir hale getirdi. Lastiklerim oldukça dar ve kuru yolda biraz kaygan bir his veriyor. Genişlik aynı zamanda lastiğin ıslak zemindeki hissini de belirler ancak bu boyuttaki herhangi bir çivili lastikten beklendiği gibi oldukça geniştir. Düşük sürtünmeli ortamlarda arabamın çok daha iletişimsel olmasını sağladı
North4 çivili lastiği 2018 Kia Stinger GT sınırlı AWD'de Manitoba Kanada'da 3 kış (20-25.000 Km) boyunca kullandım. Beni asla yarı yolda bırakmadılar, normal sürüşe başlayıp durmak, yaz aylarında araba kullanmak gibidir, ancak çivilerden hafif bir tiktac sesi duyulur. Teknolojideki ilerlemeler sayesinde yol gürültüsü diğer çivili lastiklerden çok daha iyidir. Yağmurda ve kuru betonda bir miktar kayma hissedebiliyorum, ancak karda ve buzda (ve kışın yolların %90'ı bu) pençe gibi kazıyorlar. Spor modunda sürüyorum ve gücümü 80/20 arkaya bölüyor ve çok kötü koşullarda şimdiye kadar sahip olduğum en iyi kontrole sahip oluyorum. Lastikler tüm istisnalarımı aşıyor ve tekrar satın alınacak!
Şu ana kadar kullandığım en iyi Kış Lastiği. Rakiplerine kıyasla kilometresi daha iyi. Tutuş olağanüstü ve genel performans mükemmel. Gelecek nesil olmadığı sürece asla başka bir Lastik seçmem.
Her türlü kış yüzeyinde tavizsiz kavrama. Buz pistlerinde rekabet dışı. Çok düşük gürültü seviyesi, temiz bir yolda sürüş sırasında yalnızca düşük hızlarda duyulabilir. Bu lastiklerle ABS'nin devreye girmesini sağlamak çok zordur. Pistten ayrılmakla mükemmel bir şekilde başa çıkıyor. Üreticinin tavsiyelerine uygun olarak alıştırmanın ardından saplamalar yerlerini aldı ve 15.000 km sonra yerlerinde kaldı. En iyi çivili lastiği satın almanızı öneririm.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
