verdi 41%
sürerken
Renault (225/45 R18)
da mostly country roads
için 1,000 spirited mil
Yani satın aldığımda bu lastikler arabamdaydı... ne yazık ki neredeyse yeniydiler. Neden ne yazık ki? Arabam 4 tekerden yönlendirmeli bir Renault Laguna GT ve sahip olduğum bu özelliklerden üçüncüsü... bana 'uyuyor' ve aslında, doğru lastiklerle gerçekten keyifli bir sürüş, özellikle buradaki arka yollarda. Bu arabalarda birkaç farklı lastik tipi kullandım ve sonunda Michelin Pilot 4'leri kullandım, bu yüzden aynısını bu Davantis'te sürmeyi denediğimde, eğer dikkatli olmazsam sonunun bir çukura düşeceğini hemen fark ettim. . Her ne kadar düz bir çizgide gayet kabul edilebilir olsalar da... ah, hayır... yuvarlak köşeler değil... yan duvarların yol verdiğini ve tüm arabanın yanlara doğru gezinmek istediğini hissedebiliyorsunuz - hiç de hoş bir duygu değil ! Dediğim gibi... ne yazık ki neredeyse yeniydiler ve bu, değiştirilmeleri gerekene kadar onlarla kalma kararımı aptalca etkiledi. Birkaç hafta yeterliydi... Yani... Artık çok aşina olduğum bir arabayı kullanmaktan zevk almamaya ve düşük kilometreli bir limon satın alıp almadığımı merak etmeye doymuştum. Dürüst olmak gerekirse, Michelin'ler ıslak zeminde hiçbir zaman o kadar iyi olmamıştı, ancak uzun ve kuru bir dönemden sonra, bu lastiklerle yağan ilk yağmurdan itibaren kaygan yollar, şapkalı yaşlı bir adam gibi sürmemi sağladı. Bu yüzden kurşunu ısırdım ve değişiklik olsun diye birkaç Goodyears denemeye karar verdim... teşekkürler Tanrım!!!! Hayır, sorun araba değildi... lastiklerdi. Eminim ki, eğer ilgilendiğiniz tek şey arabayı MOT'dan geçirmek ve mağazalara gitmek ya da güzel, düz bir otoyolda aşağı yukarı gitmekse, bunlar tamamen iyidir... ama eğer gerçekten istiyorsanız SÜRÜŞ ... bu lastikle uğraşmayın ... bu ona bağlı değil.
