Menü

Kleber Dynaxer HP 3

Yerini alan model: Kleber Dynaxer HP4 Yerine geçtiği model: Kleber DYNAXER HP2

Kleber Dynaxer HP 3, iyi diş ömrüne ve genellikle düşük yuvarlanma direncine sahip bir yaz tur lastiğidir. Kullanıcılar kuru zemindeki yol tutuşunu ve fiyat-performansını çoğunlukla beğeniyor; ancak ıslak zemindeki tekrarlayan zayıflıkları lastiğin cazibesini sınırlıyor.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 72% 13 sürücü yorumundan 54% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki 20. 14 bağımsız testte ortalama derece Son: 12 lastikten 11. · 2020 Tüm testleri gör
Güçlü ve zayıf yönler Değer, Islak Kuru Elimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.

  • 13sürücü yorumu
  • 370.309km yapıldı
  • 14profesyonel test

Tyre Reviews Puanı

Kleber Dynaxer HP 3

6,7/10

Geride bıraktığı yaz lastikleri: %39

  • Yüksek güvenilirlik
  • 3 test
  • 13 sürücü yorumu
Test ettiğimiz 406 lastiğin puanları (yaz lastikleri)

Bu puan nasıl oluşuyor

Kaynak Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testler3 test · 3 yayın · 2018-2020 %36 %90
Sürücü yorumları13 sürücü yorumu · ortalama %72 %60 %10
Toplam %39 6,7

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Kategori kategori

Her alanda diğer yaz lastikleri ile karşılaştırması ve her alanın ne kadar saydığı. 50, grubun ortasıdır.

Kategori Geride bıraktığı Ağırlık Test
IslakIslak zeminde fren, yol tutuş ve suda kızma %38 %44 2
KuruKuru yolda fren ve yol tutuş %28 %40 2
DeğerAşınma, verimlilik ve maliyet %76 %9 3
KonforGürültü ve sürüş konforu %34 %7 2

Ağırlıklar test sonucunun paylarıdır. Sürücü yorumları sonradan eklenir. Soluk çubuklar yalnızca bir veya iki teste dayanır.

Disipline göre

Aynı sonuçlar, lastiğin o sırada ne yaptığına göre gruplanmış hâli. İkinci kez sayılmazlar.

FrenlemeHer zeminde tüm fren testleri %36 2
Yol TutuşuHer zeminde tüm yol tutuş testleri %24 2

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Test değerinin %93 kadarını kendi test sonuçları belirliyor. Kalan %7 grubunun ortalamasıdır ve testler geldikçe küçülür.

Yüksek güvenilirlik en az 3 test ve kendi sonuçlarının %90 veya daha fazlasını belirlemesini gerektirir. Orta için 2 test ve %70 gerekir. Bunun altı sınırlıdır: yeni testlerle puan değişebilir.

Arkasındaki testler

Yalnızca ölçülmüş sonuçlar sayılır. Yalnızca sıralamayı yayımlayan bir test listelenir, ancak puana katılmaz.

  1. 2020 2020 ADAC SUV Yaz Lastiği Testi ADAC · 235/55 R17 11. / 12
  2. 2019 2019 Orta Sınıf Lastik Testi Moottori · 205/55 R16 5. / 8
  3. 2018 2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 195/65 R15 18. / 20
  4. 2018 2018 AutoBild Yaz Lastiği Genel Bakışı Auto Bild · 195/65 R15 18. / 51 Yalnızca sıralama
  5. 2018 2018 ADAC Yaz Lastiği Testi - 175/65 R14 ADAC · 175/65 R14 4. / 14 Yalnızca sıralama
  6. 2017 2017 Auto Bild Yaz Lastiği Karşılaştırması Auto Bild · 225/50 R17 45. / 51 Yalnızca sıralama
14 testin tamamını göster
  1. 2016 2016 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme Testi Auto Bild · 205/55 R16 19. / 50 Yalnızca sıralama
  2. 2015 2015 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme Testi Auto Bild · 185/60 R15 38. / 54 Yalnızca sıralama
  3. 2015 2015 Avrupa Lastik Testi 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 18. / 19 Yalnızca sıralama
  4. 2014 2014 ADAC 175/65 R14 Yaz Lastiği Testi ADAC · 175/65 R14 16. / 16 Yalnızca sıralama
  5. 2014 2014 Auto Bild 50 Yaz Lastiği Karşılaştırması Auto Bild · 225/50 R17 24. / 50 Yalnızca sıralama
  6. 2013 2013 54 Lastik Frenleme Testi 195/65 R15 36. / 54 Yalnızca sıralama
  7. 2013 2013 Avrupa Yaz Tur Lastiği Testi ADAC · 185/60 R15 16. / 19 Yalnızca sıralama
  8. 2011 2011 Avrupa Yaz Lastiği Testi - 175/65 R14 ADAC · 175/65 r14 15. / 15 Yalnızca sıralama

Bağımsız yayınlarca 14 kez test edilen Kleber Dynaxer HP 3, ortalama 20. sırada bitiriyor.

14 Testler
0 Test Kazançları
20. Ortalama
4. En iyi
45. En kötüsü
Her testteki sıralama1.Sonuncu20112020

Her testteki sıralama

En son test

2020 ADAC SUV Yaz Lastiği Testi 12 lastikten 11.

Tavsiye edilen

Kazanan: Michelin Primacy 4

Kleber Dynaxer HP 3 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
YılTestSonuçÖdül
20202020 ADAC SUV Yaz Lastiği TestiADAC · 235/55 R1711. / 12
20192019 Orta Sınıf Lastik TestiMoottori · 205/55 R165. / 8
20182018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 195/65 R1518. / 20
20182018 AutoBild Yaz Lastiği Genel BakışıAuto Bild · 195/65 R1518. / 51
20182018 ADAC Yaz Lastiği Testi - 175/65 R14ADAC · 175/65 R144. / 14
20172017 Auto Bild Yaz Lastiği KarşılaştırmasıAuto Bild · 225/50 R1745. / 51
20162016 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme TestiAuto Bild · 205/55 R1619. / 50
20152015 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme TestiAuto Bild · 185/60 R1538. / 54
20152015 Avrupa Lastik Testi 205/55 R16ADAC · 205/55 R1618. / 19
20142014 ADAC 175/65 R14 Yaz Lastiği TestiADAC · 175/65 R1416. / 16
20142014 Auto Bild 50 Yaz Lastiği KarşılaştırmasıAuto Bild · 225/50 R1724. / 50
20132013 54 Lastik Frenleme TestiAutobild · 195/65 R1536. / 54
20132013 Avrupa Yaz Tur Lastiği TestiADAC · 185/60 R1516. / 19
20112011 Avrupa Yaz Lastiği Testi - 175/65 R14ADAC · 175/65 r1415. / 15

Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar

Kullanım Maliyetleri
Testi Gör

195/65 R15 ölçüsünde Kleber Dynaxer HP 3 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €13,20 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €528 - bu tahmin 2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.

Kleber Dynaxer HP 3€13,20
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2018 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü Görüntüle

Ölçü aralığı17 mevcut ebat

165-245Genişlik45-70Profil14-18Jant79-101 T-YYük/Hız Endeksi2012İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih

AB Etiketi17 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.

Gürültü

69-72dB A/B

Sık Sorulan Sorular
Kleber Dynaxer HP 3 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 ıslak frenleme testinde, Kleber Dynaxer HP 3 Premium rakiplerden %3,4 daha uzun, orta segment rakiplerden %2,9 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %0,8 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 38/100, ve 13 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 6,5/10 puanlıyor.
Kleber Dynaxer HP 3 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 kuru frenleme testinde, Kleber Dynaxer HP 3 Premium rakiplerden %8,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %2,9 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %0,7 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 28/100, ve 13 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 7,8/10 puanlıyor.
Kleber Dynaxer HP 3 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 2 testte, Kleber Dynaxer HP 3 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %1,6 daha yüksek, orta segment rakiplerden %4,8 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %3,9 daha düşük.
Kleber Dynaxer HP 3 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Kleber Dynaxer HP 3 için beklenen ömür yaklaşık 28.103 mil (45.227 km).
Kullanıcılar Kleber Dynaxer HP 3 hakkında ne diyor?
13 kullanıcı puanı üzerinden Kleber Dynaxer HP 3 ortalama 72% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Aşınma alanına veriyor (10 üzerinden 7,8), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (6,5). Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 55% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Kleber Dynaxer HP 3 hakkında diğer sorular (9)
Kleber Dynaxer HP 3 kullanım maliyeti ne kadar?
195/65 R15 ölçüsünde Kleber Dynaxer HP 3 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €13,20 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €528 - bu tahmin 2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €11,33 ile Bridgestone Turanza T005.
Kleber Dynaxer HP 3 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Kleber Dynaxer HP 3 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için B ve gürültü için 69 dB.
Kleber Dynaxer HP 3 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 11 değerlendirme boyunca Kleber Dynaxer HP 3 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,2 veriyor.
Kullanıcılara göre Kleber Dynaxer HP 3 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 11 değerlendirme boyunca Kleber Dynaxer HP 3 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 32.187 km kapsıyor.
Kullanıcılar Kleber Dynaxer HP 3 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %54'i Kleber Dynaxer HP 3 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 13 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %8'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Kleber Dynaxer HP 3 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Kleber Dynaxer HP 3 için incelenen 12 sahip yorumundan 9 tanesi ömür konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 1 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Kleber Dynaxer HP 3 hangi modelin yerini alıyor?
Kleber Dynaxer HP 3, Kleber ürün gamında Kleber DYNAXER HP2 modelinin halefidir.
Kleber Dynaxer HP 3 yerine yeni bir model geldi mi?
Kleber Dynaxer HP 3, yerini Kleber Dynaxer HP4 modeline bıraktı.
Kleber Dynaxer HP 3 hangi ebatlarda mevcut?
Kleber Dynaxer HP 3, 26 farklı ebatta mevcuttur, 165-245/45-70 R14-18 aralığında.
Kullanıcı Soruları
Soru sor

Sorular ve Cevaplar Kleber Dynaxer HP 3

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kleber Dynaxer HP 3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Kleber Dynaxer HP 3 Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor 12 değerlendirmeden özetlendi

Kleber Dynaxer HP 3 sahipleri en tutarlı şekilde lastiğin ömrünü övüyor; uzun süreli kullanıma ilişkin birkaç yorumda, yüksek kilometreye rağmen az aşınma olduğu belirtiliyor. Kuru zemindeki yol tutuşu ve kullanım özellikleri genellikle olumlu değerlendiriliyor; günlük sürüşte fiyat-performans da başka bir artı olarak öne çıkıyor. Islak zemindeki performans ise daha az ikna edici: Bazı sahipler dikkatli olunmasını öneriyor veya yol tutuşunun zayıf olduğunu bildiriyor, ancak memnun olanlar da var. Bir sahip, ilk yıldan sonra ıslak zemindeki yol tutuşunun kötüleştiğini belirtiyor; ancak bu, tekrarlanan bir yaşlanma eğilimi değil. Az sayıdaki yorumda konfor ve gürültü konusunda eleştiriden çok övgü var; bu nedenle ikisi de üzerinde genel uzlaşı bulunan güçlü yönler sayılmaz.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 12 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 13 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 72%
  • Aşınma 78%
  • Kuru Zeminde Tutunma 78%
  • Yol Tutuşu 74%
  • Lastik konforu 72%
  • Lastik Geri Bildirimi 70%
  • Islak Zeminde Tutunma 65%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 79%

“Son 10 yıldır 1997 Nissan Primera P11'imde Kleber Dynaxer HP3 (185/65 R15) kullanıyorum ve çoğunlukla şehir içi trafiğinde ve otoyolda olmak üzere yaklaşık 40.000 kilometre yol kat ettim. Tüm bu süre boyunca lastikler...”

  • Nissan Primera
  • 40.234 km
En eleştirel 53%

“Bu lastikleri yaklaşık 4 yıldır Opel Vectra C steyşın vagonumda kullanıyorum. Lastik daha hafif arabalar için iyi olabilir, ancak Vectra'nın yüksüz ağırlığı yaklaşık 1600 kg olduğundan, bu lastiklerin arabayı hareket...”

  • Opel Vectra C 1.9CDTi 150bhp
  • 48 km
En uzun kullanım 83%

“Tüm birinci sınıf lastiklerden %30 daha ucuzdular ve FİYATINA GÖRE gerçekten iyiydiler ve aşınma, kuru tutuş ve yol geri bildirimi ve tahmininin yanı sıra güçlü bir başarıdır. Islak zeminde yol tutuşu iyidir ancak...”

  • Ford Focus MK2 1.6TDCI 2008 2011
  • 80.467 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 1.057 kişi faydalı buldu

Kleber Dynaxer HP 3 için 11 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 11 yazılı değerlendirme üzerinden
73%
Üye
İlk İzlenimler

Şehirde iyi sürüyor. Kuru yüzeylerde ani tepkiler veriyor, ıslak yüzeylerde ise yeterli, kolayca patlıyor. Tüketim açısından oldukça ekonomik. Kesinlikle konforlu ve sessiz. Muhtemelen tekrar alırım.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 0
79%
Üye
  • Nissan Primera
  • 185/65 R15
  • 40.234 km
  • Yolların Birleşimi
  • Kolay ve kesintisiz ilerleme
Son 10 yıldır 1997 Nissan Primera P11'imde Kleber Dynaxer HP3 (185/65 R15) kullanıyorum ve çoğunlukla şehir içi trafiğinde ve otoyolda olmak üzere yaklaşık 40.000 kilometre yol kat ettim. Tüm bu süre boyunca lastikler çok güvenilir ve tutarlıydı. Ayrıca kullanım durumumda dikkate değer derecede düşük aşınma gösterdiler. Diş derinliği hala iyi ve sadece yaşları nedeniyle şimdi değiştiriyorum. Diş açısından onları birkaç yıl daha rahatlıkla kullanabilirim. Oldukça rahat bir şekilde sürüyorum (çoğunlukla otoyolda 100-120 km/s ve nadiren 140 km/s'yi aşıyorum) ve lastiklerin dengesiz veya güvensiz hissettirdiği bir durumla (ıslak veya kuru) hiç karşılaşmadım. Ayrıca birkaç acil duruşta da iyi performans gösterdiler. Lastik boyutuma göre makul fiyatlıydılar ve tereddüt etmeden tekrar satın alırdım (veya haleflerini).
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 934
77%
Üye
Çok dayanıklı lastik, bu XL'di ve 39 km dayandı. Tekrar satın alırdım...
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 7
Faydalı 1.077

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Kleber Dynaxer HP 3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Kleber Dynaxer HP 3 sizde var mı?
89%
Üye
  • Mazda 6
  • 225/40 R18
  • 48 km
  • Yolların Birleşimi
  • Ortalama
Excelence lastiğini 5 yıl önce aldım ve mazda 6 2003 1,8'e taktım. Başlangıçta lastikler geri bildirim konusunda çok becerikliydi ve çok yüksek düzeyde konfora sahipti. İki boyutlu daha yüksek bir profili sürmek gibiydi. Bu his 1-2 ay kadar sürer. Bu süreden sonra lastikler ilk sürüş günlerine göre biraz daha sertleşir. Bu markanın en önemli özelliği aşınma oranının düşük olmasıydı. 5 yıl sonra 5 mm olur ve üzerlerinde daralma yılını hatırlatan hiçbir şey yoktur.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 9
Faydalı 1.062
83%
Üye
Tüm birinci sınıf lastiklerden %30 daha ucuzdular ve FİYATINA GÖRE gerçekten iyiydiler ve aşınma, kuru tutuş ve yol geri bildirimi ve tahmininin yanı sıra güçlü bir başarıdır. Islak zeminde yol tutuşu iyidir ancak dikkatli olmanızı tavsiye ederim. Yunanistan'da iklim çoğunlukla sıcak olduğundan zayıf noktaları, ıslak yol tutuşu ve frenleme pek görünmüyor. Konfor tamam. Bütçe çözümü için önerilir. Onları şehir içinde 30.000 Km ve şehirlerarası yollarda yaklaşık 20.000 Km, neredeyse her zaman sınırlarına kadar sürüyordum. Sürücüye bağlı ama bu lastiklerden gerçekten memnun kaldım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 1.057
63%
Üye
  • Ford Galaxy
  • 195/65 R15
  • 32.187 km
  • Çoğunlukla Kasaba
  • Kolay ve kesintisiz ilerleme
Bunları 2015 yılında ford galaxy 2.3 benzin+lpg aracım için bulabildiğim en ucuz 95C XL olarak aldım. İlk yıl lastikler hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmeldi. Ancak 2016 ve 2017'de ıslak zemin tutuşu kötüleşti. Artık 2018 ıslak bot daha iyi hale geldi. Onlara 25 bin mil sürdü. Hepsi sol 3-4mm aralığında, yanlarda 2-3mm var. Galaxy oldukça ağır bir araba ve yaz tatillerinde onu çok sık paketliyoruz. Onlara her zaman 2,8-3,5 bar pompaladım, bu nedenle yanak aşınması burada garip. Bu yıl onları çalıştıracağım. Uygun fiyatlı bir lastik için iyi bir kavrama sunarlar ve virajlarda tahmin edilebilirdirler. Hızlı bir şekilde bozulan ıslak yol tutuşu büyük bir eksi. Ayrıca 20.000 mildeki aşınma büyük görünüyor, ancak galaxy oldukça ağırdır, bu nedenle aşınmayı bu faktöre bağlıyorum.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 5
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 6
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 5
Faydalı 1.019
86%
Üye
Bu lastiği fiesta 1.4 tdci için taktım, o küçük araba için harika bir lastik. Islak veya kuru yol tutuşu harika. Spor veya yarış için değil, her gün sürüş için bu fiyata harika bir lastik. 40.000 km yaptım ve hala iyiyim.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 9
Faydalı 695
53%
Üye
Bu lastikleri yaklaşık 4 yıldır Opel Vectra C steyşın vagonumda kullanıyorum.

Lastik daha hafif arabalar için iyi olabilir, ancak Vectra'nın yüksüz ağırlığı yaklaşık 1600 kg olduğundan, bu lastiklerin arabayı hareket halinde tutmakta zor bir işi vardı... Bu araba için çok zayıflar. Araba kuru yoldayken suyun üzerinde yüzüyormuş gibi hissetti. Farklı hava basınçlarını denedim ve sonunda arabanın bende deniz tutması yaratmaması için onları 3,3 bar'a çıkarmak zorunda kaldım.

Islak yol tutuşu da bu lastiklerin iyi idare edemediği sorunlardan biri. Suda kızaklama, düşük hızlarda bile (70 km/saat) oldukça sık oluyordu.

Jant koruma kenarları yoktur.

"Sportif" veya heyecanlı anlarda lastik, tekerleklerde olup bitenler hakkında çok az geri bildirim verir. Yanlar yumuşak ve araba çok fazla eğiliyor gibi görünüyor (geçen sene -30 mm + dört virajın tamamında daha sert şoklara rağmen).

Öte yandan ucuzlardı, bu da bir artı. Ayrıca oldukça yavaş aşınırlar (Slovenya'daki çılgın yollarımızda).

Onları tekrar satın alır mıyım? Hayır. Özellikle Vectra'm gibi ağır bir araba için değil.

ps Kayınpederim bunları Citroen Picasso mk1'de kullanıyor ve oldukça memnun. Daha hafif, daha yumuşak bir araba. Ve sağ ayak da daha hafif :)
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 6
  • Islak Zeminde Tutunma 4
  • Lastik Geri Bildirimi 4
  • Yol Tutuşu 5
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 3
Faydalı 676
61%
Üye
Her zamanki tercihimiz olan Michelin Energy Saver yerine bunlar takılmış olsaydı
Michelin'lerden %30 daha ucuzdular ve aşınma söz konusu olduğunda fiyatına göre oldukça iyiydiler. Kuru kavrama, öngörülebilirliğin yanı sıra daha pahalı seçeneklerle aynı seviyedeydi. Islak zeminde bu lastikler 90 hp'lik arabayı o kadar kolay zıplatıyor ki ekstra dikkat gerekiyor. Sürüş konforu da daha premium seçeneklerle karşılaştırıldığında ortalamanın altındadır. Park ederken kaldırım kenarına saplanan keskin metal çivi yüzünden içlerinden biri yan duvardan kopmuştu. Yalnızca kolay sürüş alışkanlıklarına sahip, bütçeye önem veren alıcılara önerilir.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 4
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 5
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 4
Faydalı 735
69%
Üye
Kuru havalarda iyi lastik ama ıslak zeminde pek iyi değil
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 6
Faydalı 744
61%
Üye
Bunların orta / üst düzey bütçeler olduğunu düşünüyorum?

Arka kısımdaki bazı Corsa 55'lerin şimdiye kadar sahip olduğum en gürültülü ve tepkisiz lastikler olduğu ortaya çıktıktan sonra, bunlar arabayı sonsuza dek değiştirdi!

Arabanın yol tutuşu kötü olduğundan ve son derece gürültülü hale geldiğinden (tekerlek yatakları gürültüsü) uyumluluk burçlarını ve arka tekerlek yataklarını yakın zamanda değiştirdim, ancak 200 £ sıçradıktan sonra arabanın farklı olmadığını gördüm. Bana sıkıntılarımın muhtemel sorumlusunun Corsa lastikleri olduğu söylendi ve üzerlerinde 6 mm lastik kalmış olmasına rağmen öyleydi! Kleber'ler kıyaslandığında son derece sessiz (taşıma gürültüsü artık yok) ve araba artık herhangi bir kayda değer hızda mutlu (daha önce arabanın dengesiz hissetmeye başladığı sınır 70 MPH idi) Bu hikayenin ahlaki uzak doğu yapımı budjet lastikleri satın almayın ! Not: Yakıt tüketimim de daha iyi :) Sadece birkaç haftalığına takmış olmama rağmen kaliteli bir lastik gibi hissettiriyor. Ne kadar iyi giyindiklerini zaman gösterecek mi?
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 5
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 6
Faydalı 691
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.