“Son 10 yıldır 1997 Nissan Primera P11'imde Kleber Dynaxer HP3 (185/65 R15) kullanıyorum ve çoğunlukla şehir içi trafiğinde ve otoyolda olmak üzere yaklaşık 40.000 kilometre yol kat ettim. Tüm bu süre boyunca lastikler...”
Kleber Dynaxer HP 3
Yerini alan model: Kleber Dynaxer HP4 Yerine geçtiği model: Kleber DYNAXER HP2
Kleber Dynaxer HP 3, iyi diş ömrüne ve genellikle düşük yuvarlanma direncine sahip bir yaz tur lastiğidir. Kullanıcılar kuru zemindeki yol tutuşunu ve fiyat-performansını çoğunlukla beğeniyor; ancak ıslak zemindeki tekrarlayan zayıflıkları lastiğin cazibesini sınırlıyor.
Kısa cevap
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
- 13sürücü yorumu
- 370.309km yapıldı
- 14profesyonel test
Tüm Testler
Test Sonuçlarını GörüntüleBağımsız yayınlarca 14 kez test edilen Kleber Dynaxer HP 3, ortalama 20. sırada bitiriyor.
Her testteki sıralama
| Yıl | Test | Sonuç | Ödül |
|---|---|---|---|
| 2020 | 2020 ADAC SUV Yaz Lastiği TestiADAC · 235/55 R17 | 11. / 12 | |
| 2019 | 2019 Orta Sınıf Lastik TestiMoottori · 205/55 R16 | 5. / 8 | |
| 2018 | 2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 195/65 R15 | 18. / 20 | |
| 2018 | 2018 AutoBild Yaz Lastiği Genel BakışıAuto Bild · 195/65 R15 | 18. / 51 | |
| 2018 | 2018 ADAC Yaz Lastiği Testi - 175/65 R14ADAC · 175/65 R14 | 4. / 14 | |
| 2017 | 2017 Auto Bild Yaz Lastiği KarşılaştırmasıAuto Bild · 225/50 R17 | 45. / 51 | |
| 2016 | 2016 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme TestiAuto Bild · 205/55 R16 | 19. / 50 | |
| 2015 | 2015 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme TestiAuto Bild · 185/60 R15 | 38. / 54 | |
| 2015 | 2015 Avrupa Lastik Testi 205/55 R16ADAC · 205/55 R16 | 18. / 19 | |
| 2014 | 2014 ADAC 175/65 R14 Yaz Lastiği TestiADAC · 175/65 R14 | 16. / 16 | |
| 2014 | 2014 Auto Bild 50 Yaz Lastiği KarşılaştırmasıAuto Bild · 225/50 R17 | 24. / 50 | |
| 2013 | 2013 54 Lastik Frenleme TestiAutobild · 195/65 R15 | 36. / 54 | |
| 2013 | 2013 Avrupa Yaz Tur Lastiği TestiADAC · 185/60 R15 | 16. / 19 | |
| 2011 | 2011 Avrupa Yaz Lastiği Testi - 175/65 R14ADAC · 175/65 r14 | 15. / 15 |
Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar
Kullanım Maliyetleri
Testi Gör195/65 R15 ölçüsünde Kleber Dynaxer HP 3 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €13,20 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €528 - bu tahmin 2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü GörüntüleÖlçü aralığı17 mevcut ebat
165-245Genişlik45-70Profil14-18Jant79-101 T-YYük/
AB Etiketi17 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.
Yakıt
Islak
Gürültü
69-72dB A/B
Sık Sorulan Sorular
Kleber Dynaxer HP 3 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Kleber Dynaxer HP 3 kuru zeminde ne kadar iyi?
Kleber Dynaxer HP 3 yakıt açısından ne kadar verimli?
Kleber Dynaxer HP 3 kaç mil dayanır?
Kullanıcılar Kleber Dynaxer HP 3 hakkında ne diyor?
Kleber Dynaxer HP 3 hakkında diğer sorular (9)
Kleber Dynaxer HP 3 kullanım maliyeti ne kadar?
Kleber Dynaxer HP 3 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Kleber Dynaxer HP 3 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılara göre Kleber Dynaxer HP 3 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar Kleber Dynaxer HP 3 modelini tekrar alır mı?
Kleber Dynaxer HP 3 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Kleber Dynaxer HP 3 hangi modelin yerini alıyor?
Kleber Dynaxer HP 3 yerine yeni bir model geldi mi?
Kleber Dynaxer HP 3 hangi ebatlarda mevcut?
Kullanıcı Soruları
Soru sorSorular ve Cevaplar Kleber Dynaxer HP 3
Kleber Dynaxer HP 3 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 12 değerlendirmeden özetlendi
Kleber Dynaxer HP 3 sahipleri en tutarlı şekilde lastiğin ömrünü övüyor; uzun süreli kullanıma ilişkin birkaç yorumda, yüksek kilometreye rağmen az aşınma olduğu belirtiliyor. Kuru zemindeki yol tutuşu ve kullanım özellikleri genellikle olumlu değerlendiriliyor; günlük sürüşte fiyat-performans da başka bir artı olarak öne çıkıyor. Islak zemindeki performans ise daha az ikna edici: Bazı sahipler dikkatli olunmasını öneriyor veya yol tutuşunun zayıf olduğunu bildiriyor, ancak memnun olanlar da var. Bir sahip, ilk yıldan sonra ıslak zemindeki yol tutuşunun kötüleştiğini belirtiyor; ancak bu, tekrarlanan bir yaşlanma eğilimi değil. Az sayıdaki yorumda konfor ve gürültü konusunda eleştiriden çok övgü var; bu nedenle ikisi de üzerinde genel uzlaşı bulunan güçlü yönler sayılmaz.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 12 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 13 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 72%
- Aşınma 78%
- Kuru Zeminde Tutunma 78%
- Yol Tutuşu 74%
- Lastik konforu 72%
- Lastik Geri Bildirimi 70%
- Islak Zeminde Tutunma 65%
Öne çıkan değerlendirmeler
“Bu lastikleri yaklaşık 4 yıldır Opel Vectra C steyşın vagonumda kullanıyorum. Lastik daha hafif arabalar için iyi olabilir, ancak Vectra'nın yüksüz ağırlığı yaklaşık 1600 kg olduğundan, bu lastiklerin arabayı hareket...”
“Tüm birinci sınıf lastiklerden %30 daha ucuzdular ve FİYATINA GÖRE gerçekten iyiydiler ve aşınma, kuru tutuş ve yol geri bildirimi ve tahmininin yanı sıra güçlü bir başarıdır. Islak zeminde yol tutuşu iyidir ancak...”
Kleber Dynaxer HP 3 için 11 değerlendirmenin tamamı
- Dacia duster 4x2 2011
- 215/65 R16
- 32.187 km
Şehirde iyi sürüyor. Kuru yüzeylerde ani tepkiler veriyor, ıslak yüzeylerde ise yeterli, kolayca patlıyor. Tüketim açısından oldukça ekonomik. Kesinlikle konforlu ve sessiz. Muhtemelen tekrar alırım.
- Nissan Primera
- 185/65 R15
- 40.234 km
- Yolların Birleşimi
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
- Volkswagen Passat B7
- 215/55 R16
- 62.764 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Kleber Dynaxer HP 3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
- Mazda 6
- 225/40 R18
- 48 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- Ford Focus MK2 1.6TDCI 2008 2011
- 195/65 R15 H
- 80.467 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Cesur sürüş
- Ford Galaxy
- 195/65 R15
- 32.187 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
- Ford Fiesta
- 195/50 R15
- 64 km
- Çoğunlukla Otoyollar
- Ortalama
- Opel Vectra C 1.9CDTi 150bhp
- 215/55 R16
- 48 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Lastik daha hafif arabalar için iyi olabilir, ancak Vectra'nın yüksüz ağırlığı yaklaşık 1600 kg olduğundan, bu lastiklerin arabayı hareket halinde tutmakta zor bir işi vardı... Bu araba için çok zayıflar. Araba kuru yoldayken suyun üzerinde yüzüyormuş gibi hissetti. Farklı hava basınçlarını denedim ve sonunda arabanın bende deniz tutması yaratmaması için onları 3,3 bar'a çıkarmak zorunda kaldım.
Islak yol tutuşu da bu lastiklerin iyi idare edemediği sorunlardan biri. Suda kızaklama, düşük hızlarda bile (70 km/saat) oldukça sık oluyordu.
Jant koruma kenarları yoktur.
"Sportif" veya heyecanlı anlarda lastik, tekerleklerde olup bitenler hakkında çok az geri bildirim verir. Yanlar yumuşak ve araba çok fazla eğiliyor gibi görünüyor (geçen sene -30 mm + dört virajın tamamında daha sert şoklara rağmen).
Öte yandan ucuzlardı, bu da bir artı. Ayrıca oldukça yavaş aşınırlar (Slovenya'daki çılgın yollarımızda).
Onları tekrar satın alır mıyım? Hayır. Özellikle Vectra'm gibi ağır bir araba için değil.
ps Kayınpederim bunları Citroen Picasso mk1'de kullanıyor ve oldukça memnun. Daha hafif, daha yumuşak bir araba. Ve sağ ayak da daha hafif :)
- Nissan Micra
- 175/65 R15 T
- 64.374 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Michelin'lerden %30 daha ucuzdular ve aşınma söz konusu olduğunda fiyatına göre oldukça iyiydiler. Kuru kavrama, öngörülebilirliğin yanı sıra daha pahalı seçeneklerle aynı seviyedeydi. Islak zeminde bu lastikler 90 hp'lik arabayı o kadar kolay zıplatıyor ki ekstra dikkat gerekiyor. Sürüş konforu da daha premium seçeneklerle karşılaştırıldığında ortalamanın altındadır. Park ederken kaldırım kenarına saplanan keskin metal çivi yüzünden içlerinden biri yan duvardan kopmuştu. Yalnızca kolay sürüş alışkanlıklarına sahip, bütçeye önem veren alıcılara önerilir.
- Renault Scenic
- 185/65 R16 T
- 16.093 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Ortalama
- Rover 420 Executive
- 225/45 R17
- 1.609 km
- Çoğunlukla Otoyollar
- Ortalama
Arka kısımdaki bazı Corsa 55'lerin şimdiye kadar sahip olduğum en gürültülü ve tepkisiz lastikler olduğu ortaya çıktıktan sonra, bunlar arabayı sonsuza dek değiştirdi!
Arabanın yol tutuşu kötü olduğundan ve son derece gürültülü hale geldiğinden (tekerlek yatakları gürültüsü) uyumluluk burçlarını ve arka tekerlek yataklarını yakın zamanda değiştirdim, ancak 200 £ sıçradıktan sonra arabanın farklı olmadığını gördüm. Bana sıkıntılarımın muhtemel sorumlusunun Corsa lastikleri olduğu söylendi ve üzerlerinde 6 mm lastik kalmış olmasına rağmen öyleydi! Kleber'ler kıyaslandığında son derece sessiz (taşıma gürültüsü artık yok) ve araba artık herhangi bir kayda değer hızda mutlu (daha önce arabanın dengesiz hissetmeye başladığı sınır 70 MPH idi) Bu hikayenin ahlaki uzak doğu yapımı budjet lastikleri satın almayın ! Not: Yakıt tüketimim de daha iyi :) Sadece birkaç haftalığına takmış olmama rağmen kaliteli bir lastik gibi hissettiriyor. Ne kadar iyi giyindiklerini zaman gösterecek mi?
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.










