Menü

Goodyear EfficientGrip Performance

Yerini alan model: Goodyear EfficientGrip Performance 2 Yerine geçtiği model: Goodyear EfficientGrip

Öne çıkan verimlilik ve güvenilir ıslak yol güvenliği ile birlikte, çok düşük gürültü ve yumuşak bir sürüş sunan, rafine bir premium tur yaz lastiği. Ana dezavantajı, daha hevesli sürücüler için direksiyon güvenini zayıflatabilecek belirgin şekilde yumuşak, daha az bağlı bir his.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 79% 263 sürücü yorumundan 68% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki 5. 39 bağımsız testte ortalama derece · 5 galibiyet Son: 15 lastikten 10. · 2019 Tüm testleri gör
Güçlü ve zayıf yönler Değer, Islak Konfor Elimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.

  • 263sürücü yorumu
  • 6.070.339km yapıldı
  • 39profesyonel test

Tyre Reviews Puanı

Goodyear EfficientGrip Performance

8,3/10

Geride bıraktığı yaz lastikleri: %73

  • Yüksek güvenilirlik
  • 8 test
  • 263 sürücü yorumu
Test ettiğimiz 406 lastiğin puanları (yaz lastikleri)

Bu puan nasıl oluşuyor

Kaynak Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testler8 test · 6 yayın · 2018-2019 %74 %90
Sürücü yorumları263 sürücü yorumu · ortalama %79 %70 %10
Toplam %73 8,3

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Kategori kategori

Her alanda diğer yaz lastikleri ile karşılaştırması ve her alanın ne kadar saydığı. 50, grubun ortasıdır.

Kategori Geride bıraktığı Ağırlık Test
IslakIslak zeminde fren, yol tutuş ve suda kızma %73 %44 8
KuruKuru yolda fren ve yol tutuş %70 %40 8
DeğerAşınma, verimlilik ve maliyet %82 %9 5
KonforGürültü ve sürüş konforu %30 %7 6

Ağırlıklar test sonucunun paylarıdır. Sürücü yorumları sonradan eklenir.

Disipline göre

Aynı sonuçlar, lastiğin o sırada ne yaptığına göre gruplanmış hâli. İkinci kez sayılmazlar.

FrenlemeHer zeminde tüm fren testleri %71 8
Yol TutuşuHer zeminde tüm yol tutuş testleri %62 7

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Test değerinin %98 kadarını kendi test sonuçları belirliyor. Kalan %2 grubunun ortalamasıdır ve testler geldikçe küçülür.

Yüksek güvenilirlik en az 3 test ve kendi sonuçlarının %90 veya daha fazlasını belirlemesini gerektirir. Orta için 2 test ve %70 gerekir. Bunun altı sınırlıdır: yeni testlerle puan değişebilir.

Arkasındaki testler

Yalnızca ölçülmüş sonuçlar sayılır. Yalnızca sıralamayı yayımlayan bir test listelenir, ancak puana katılmaz.

  1. 2019 2019 Yaz ve Dört Mevsim Lastik Testi Auto Navigator · 205/55 R16 10. / 15
  2. 2019 2019 NAF Yaz Lastiği Testi 205/55 R16 6. / 7
  3. 2019 2019 İsveç Yaz Lastiği Testi Test World · 205/55 R16 3. / 13
  4. 2019 2019 ACE Yaz Lastiği Testi ACE · 205/55 R16 6. / 9 Yalnızca sıralama
  5. 2019 2019 AMS Yaz SUV Lastik Testi Auto Motor Und Sport · 215/55 R17 4. / 11
  6. 2019 2019 ADAC Yaz Lastiği Testi - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 4. / 16 Yalnızca sıralama
39 testin tamamını göster
  1. 2018 2018 Yeni ve Kullanılmış Yaz Lastiği Testi Auto Navigator · 205/55 R16 3. / 16
  2. 2018 2018 Otomobil İncelemesi 225/45 R17 Lastik Testi 225/45 R17 6. / 11 Yalnızca sıralama
  3. 2018 2018 Good Drive Yaz Lastiği Testi Gute Fahrt · 205/55 R16 1. / 12
  4. 2018 2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 195/65 R15 10. / 20
  5. 2018 2018 AutoBild Yaz Lastiği Genel Bakışı Auto Bild · 195/65 R15 11. / 51 Yalnızca sıralama
  6. 2018 2018 ADAC Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 12. / 16 Yalnızca sıralama
  7. 2018 2018 AZ Yaz ve Dört Mevsim Lastik Testi Auto Zeitung · 225/45 R17 4. / 9
  8. 2017 2017 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express · 205/55 R16 6. / 11 Yalnızca sıralama
  9. 2017 2017 AZ Yaz Lastiği Testi Auto Express · 215/55 R17 3. / 10 Yalnızca sıralama
  10. 2017 2017 ADAC 195/65 R15 Yaz Lastiği Testi ADAC · 195/65 R15 4. / 16 Yalnızca sıralama
  11. 2016 2016 AutoBild Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 205/55 R16 4. / 15 Yalnızca sıralama
  12. 2016 2016 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme Testi Auto Bild · 205/55 R16 5. / 50 Yalnızca sıralama
  13. 2016 2016 ADAC Lastik Testi - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 4. / 16 Yalnızca sıralama
  14. 2015 2015 Auto Bild 215/55 R16 Teknik Lastik Testi Auto Bild · 215/55 R16 1. / 10 Yalnızca sıralama
  15. 2015 2015 Auto Bild En İyi 18 Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 185/60 R15 11. / 18 Yalnızca sıralama
  16. 2015 2015 AMS Performans Lastik Testi Auto Motor Und Sport · 225/50 R17 3. / 9 Yalnızca sıralama
  17. 2015 2015 Dünya Yaz Lastiği Testi Test World · 205/55 R16 4. / 15 Yalnızca sıralama
  18. 2015 2015 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme Testi Auto Bild · 185/60 R15 7. / 54 Yalnızca sıralama
  19. 2015 2015 Avrupa Lastik Testi 185/60R14 ADAC · 185/60 R14 2. / 16 Yalnızca sıralama
  20. 2015 2015 Avrupa Lastik Testi 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 2. / 19 Yalnızca sıralama
  21. 2015 2015 ACE Yazlık Touring Lastik Testi ACE · 205/55 R16 1. / 12 Yalnızca sıralama
  22. 2014 2014 Auto Express Kış Lastiği Testi Auto Express · 205/55 R16 10. / 10 Yalnızca sıralama
  23. 2014 2014 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express · 205/55 R16 2. / 10 Yalnızca sıralama
  24. 2014 2014 Otomobil İncelemesi Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16 Auto Review · 205/55 R16 6. / 16 Yalnızca sıralama
  25. 2014 2014 ADAC 195/65 R15 Yaz Lastiği Testi ADAC · 195/65 R15 1. / 17 Yalnızca sıralama
  26. 2014 2014 Dünya Yaz Lastiği Testi Test World · 205/55 R16 7. / 16 Yalnızca sıralama
  27. 2014 2014 Auto Bild En İyi 15 Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 225/50 R17 5. / 15 Yalnızca sıralama
  28. 2014 2014 Auto Bild 50 Yaz Lastiği Karşılaştırması Auto Bild · 225/50 R17 5. / 50 Yalnızca sıralama
  29. 2013 2013 Dünya Yaz Lastiği Testi Test World · 205/55 R16 1. / 13 Yalnızca sıralama
  30. 2013 2013 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung · 215/55 R16 2. / 12 Yalnızca sıralama
  31. 2013 2013 54 Lastik Frenleme Testi 195/65 R15 3. / 54 Yalnızca sıralama
  32. 2013 2013 Avrupa Yaz Tur Lastiği Testi ADAC · 185/60 R15 4. / 19 Yalnızca sıralama
  33. 2013 2013 ACE Yazlık Tur Lastiği Testi ACE · 195/65 R15 3. / 16 Yalnızca sıralama

Bağımsız yayınlarca 39 kez test edilen Goodyear EfficientGrip Performance, 5 test birinciliği aldı ve ortalama 5. sırada bitiriyor.

39 Testler
5 Test Kazançları
5. Ortalama
1. En iyi
12. En kötüsü
Her testteki sıralama1.Sonuncu20132019

Her testteki sıralama

En son test

2019 Yaz ve Dört Mevsim Lastik Testi 15 lastikten 10.

Güçlü: Kuru Zeminde Frenleme, Islak Zeminde Frenleme Kazanan: Michelin Primacy 4

Goodyear EfficientGrip Performance modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
YılTestSonuçÖdül
20192019 Yaz ve Dört Mevsim Lastik TestiAuto Navigator · 205/55 R1610. / 15
20192019 NAF Yaz Lastiği TestiNAF · 205/55 R166. / 7
20192019 İsveç Yaz Lastiği TestiTest World · 205/55 R163. / 13
20192019 ACE Yaz Lastiği TestiACE · 205/55 R166. / 9
20192019 AMS Yaz SUV Lastik TestiAuto Motor Und Sport · 215/55 R174. / 11
20192019 ADAC Yaz Lastiği Testi - 185/65 R15ADAC · 185/65 R154. / 16
20182018 Yeni ve Kullanılmış Yaz Lastiği TestiAuto Navigator · 205/55 R163. / 16
20182018 Otomobil İncelemesi 225/45 R17 Lastik TestiAuto Review · 225/45 R176. / 11
20182018 Good Drive Yaz Lastiği TestiGute Fahrt · 205/55 R161. / 12
20182018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 195/65 R1510. / 20
20182018 AutoBild Yaz Lastiği Genel BakışıAuto Bild · 195/65 R1511. / 51
20182018 ADAC Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16ADAC · 205/55 R1612. / 16
20182018 AZ Yaz ve Dört Mevsim Lastik TestiAuto Zeitung · 225/45 R174. / 9
20172017 Auto Express Yaz Lastiği TestiAuto Express · 205/55 R166. / 11
20172017 AZ Yaz Lastiği TestiAuto Express · 215/55 R173. / 10
20172017 ADAC 195/65 R15 Yaz Lastiği TestiADAC · 195/65 R154. / 16
20162016 AutoBild Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 205/55 R164. / 15
20162016 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme TestiAuto Bild · 205/55 R165. / 50
20162016 ADAC Lastik Testi - 185/65 R15ADAC · 185/65 R154. / 16
20152015 Auto Bild 215/55 R16 Teknik Lastik TestiAuto Bild · 215/55 R161. / 10
20152015 Auto Bild En İyi 18 Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 185/60 R1511. / 18
20152015 AMS Performans Lastik TestiAuto Motor Und Sport · 225/50 R173. / 9
20152015 Dünya Yaz Lastiği TestiTest World · 205/55 R164. / 15
20152015 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme TestiAuto Bild · 185/60 R157. / 54
20152015 Avrupa Lastik Testi 185/60R14ADAC · 185/60 R142. / 16
20152015 Avrupa Lastik Testi 205/55 R16ADAC · 205/55 R162. / 19
20152015 ACE Yazlık Touring Lastik TestiACE · 205/55 R161. / 12
20142014 Auto Express Kış Lastiği TestiAuto Express · 205/55 R1610. / 10
20142014 Auto Express Yaz Lastiği TestiAuto Express · 205/55 R162. / 10
20142014 Otomobil İncelemesi Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16Auto Review · 205/55 R166. / 16
20142014 ADAC 195/65 R15 Yaz Lastiği TestiADAC · 195/65 R151. / 17
20142014 Dünya Yaz Lastiği TestiTest World · 205/55 R167. / 16
20142014 Auto Bild En İyi 15 Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 225/50 R175. / 15
20142014 Auto Bild 50 Yaz Lastiği KarşılaştırmasıAuto Bild · 225/50 R175. / 50
20132013 Dünya Yaz Lastiği TestiTest World · 205/55 R161. / 13
20132013 Auto Zeitung Yaz Lastiği TestiAuto Zeitung · 215/55 R162. / 12
20132013 54 Lastik Frenleme TestiAutobild · 195/65 R153. / 54
20132013 Avrupa Yaz Tur Lastiği TestiADAC · 185/60 R154. / 19
20132013 ACE Yazlık Tur Lastiği TestiACE · 195/65 R153. / 16

Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar

Kullanım Maliyetleri
Testi Gör

195/65 R15 ölçüsünde Goodyear EfficientGrip Performance modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €13,87 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €555 - bu tahmin 2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.

Goodyear EfficientGrip Performance€13,87
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2018 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü Görüntüle

Ölçü aralığı59 mevcut ebat

165-245Genişlik40-65Profil14-20Jant80-104 T-YYük/Hız Endeksi2021İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih

AB Etiketi59 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.

Gürültü

67-72dB A/B

Sık Sorulan Sorular
Goodyear EfficientGrip Performance ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 8 ıslak frenleme testinde, Goodyear EfficientGrip Performance Premium rakiplerden %0,5 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,2 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %7,8 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 73/100, ve 263 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,4/10 puanlıyor.
Goodyear EfficientGrip Performance kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 8 kuru frenleme testinde, Goodyear EfficientGrip Performance Premium rakiplerden %0,5 daha kısa, orta segment rakiplerden %3,1 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %10,3 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 70/100, ve 263 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,6/10 puanlıyor.
Goodyear EfficientGrip Performance yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 5 testte, Goodyear EfficientGrip Performance lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %5,6 daha düşük, orta segment rakiplerden %10,1 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %5 daha düşük.
Goodyear EfficientGrip Performance kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Goodyear EfficientGrip Performance için beklenen ömür yaklaşık 24.435 mil (39.324 km).
Kullanıcılar Goodyear EfficientGrip Performance hakkında ne diyor?
263 kullanıcı puanı üzerinden Goodyear EfficientGrip Performance ortalama 79% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,6), en düşük puanı ise Aşınma alanına (7,3). Bu değerlendirmelerin 110 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 74% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Goodyear EfficientGrip Performance hakkında diğer sorular (11)
Goodyear EfficientGrip Performance kullanım maliyeti ne kadar?
195/65 R15 ölçüsünde Goodyear EfficientGrip Performance modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €13,87 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €555 - bu tahmin 2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €11,33 ile Bridgestone Turanza T005.
Goodyear EfficientGrip Performance lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Goodyear EfficientGrip Performance için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için A, ıslak tutuş için B ve gürültü için 70 dB.
Goodyear EfficientGrip Performance ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 224 değerlendirme boyunca Goodyear EfficientGrip Performance modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Goodyear EfficientGrip Performance nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 224 değerlendirme boyunca Goodyear EfficientGrip Performance modeline aşınma için 10 üzerinden 7,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 110 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 16.093 km kapsıyor.
Kullanıcılar Goodyear EfficientGrip Performance modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %68'i Goodyear EfficientGrip Performance modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 252 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %33'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Goodyear EfficientGrip Performance sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Goodyear EfficientGrip Performance için incelenen 218 sahip yorumundan 100 tanesi ömür konusuna değiniyor: 55 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 45 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Goodyear EfficientGrip Performance sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Goodyear EfficientGrip Performance için incelenen 218 sahip yorumundan 95 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 78 tanesi övüyor (sessiz), 17 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Goodyear EfficientGrip Performance sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Goodyear EfficientGrip Performance için incelenen 218 sahip yorumundan 90 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 79 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 11 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Goodyear EfficientGrip Performance hangi modelin yerini alıyor?
Goodyear EfficientGrip Performance, Goodyear ürün gamında Goodyear EfficientGrip modelinin halefidir.
Goodyear EfficientGrip Performance yerine yeni bir model geldi mi?
Goodyear EfficientGrip Performance, yerini Goodyear EfficientGrip Performance 2 modeline bıraktı.
Goodyear EfficientGrip Performance hangi ebatlarda mevcut?
Goodyear EfficientGrip Performance, 266 farklı ebatta mevcuttur, 165-245/40-65 R14-20 aralığında.
Kullanıcı Soruları (8)
Soru sor

Sorular ve Cevaplar Goodyear EfficientGrip Performance

2008 model 106 beygir gücünde bir Renault Grand Modus 1.5cdi'ye sahibim. Arabam için yedek premium lastikler arıyorum. Daha fazla göster 2008 model 106 beygir gücünde bir Renault Grand Modus 1.5cdi'ye sahibim. Arabam için yedek premium lastikler arıyorum. Şu anda takılı 4 adet Michelin Energy Savers + lastiklerim var ancak yakında 185-60-15-88H ebatlarında lastiklerimin değiştirilmesi gerekiyor. Mümkünse Michelin'e bağlı kalmak istiyorum ancak Energy Savers + lastik bulamıyorum. Yıllık kilometrem yaklaşık 6k ila 7k. Alternatifler önerebilir misiniz? Benzer özelliklere sahip Michelin Primacy 4 ve Goodyear Efficient Grip Performance hakkındaki incelemelerinizi okudum. Daha az göster
16 Ekim 2020
Michelin'e bağlı kalmak istiyorsanız, Primacy 4 doğal bir seçimdir, ancak Goodyear EfficientGrip Performance 2 de mükemmel olarak derecelendirilen bir lastiktir. Energy Saver serisi ıslak zeminde zayıftı.
Tüm soruları göster (8)
Bunları Halfords'da taktırdım ve takip ettim. Arabanın MOT'u yeni yapıldı ve çok az farkla geçti. Daha fazla göster Bunları Halfords'da taktırdım ve takip ettim. Arabanın MOT'u yeni yapıldı ve çok az farkla geçti. Temel olarak 16 ay dayandılar ve içleri çok aşındı, yaklaşık 15.000 mil Bunlar çok kötü görünüyor, herkes ne düşünüyor? Lastik için makul mü? Takip kontrolü ne sıklıkla tavsiye edilir? Daha az göster
19 Mart 2019
Lastiklerin iç tarafları aşınmışsa, lastik izleme veya basınçları muhtemelen bozuktur. 15.000 mil, aşınma spektrumunun en düşük ucundadır ancak bazı araçlar ve sürüş stilleri için mantıksız değildir.
225/45 R17 94W XL ile 225/45 R17 94W arasındaki fark nasıl anlaşılır? Lastiğin üzerinde "XL" yazıyor mu?
14 Aralık 2018
Evet, XL versiyonundaki lastiğin yanak kısmında XL ibaresi yer almalıdır.
Merhaba, Toyota Corolla 1.6 VVTi'ma takılı berbat EVENT lastiklerini değiştirmek için yeni bir lastik seti düşünüyorum. Ebat 195 60 R15 88 V. Daha fazla göster Merhaba, Toyota Corolla 1.6 VVTi'ma takılı berbat EVENT lastiklerini değiştirmek için yeni bir lastik seti düşünüyorum. Ebat 195 60 R15 88 V. En iyi 2018 yaz lastikleri hakkındaki analizinizi izledim ancak Goodyear EfficientGrip Performance orada yok. Bu lastikler hakkında bana tavsiye verebilir misiniz? Continental Premium 5 veya Firestone Roadhawk ile nasıl karşılaştırılırlar? Çok teşekkürler. Daha az göster
15 Haziran 2018
Performans seviyeleri birbirine çok benzer olacak ve şiddetle tavsiye edilecektir.
Goodyear EfficientGrip Performance 215/55/15 97W (Yakıt B - Islak A) lastiğinin ağırlığı hakkında bilgi verebilir misiniz? Çok teşekkür ederim.
7 Haziran 2017
Web sitemizde sadece 215/55 R16 97W XL AA versiyonu listelenmektedir. Bu 8,43 kg ağırlığındadır.
Merhaba, Audi A4 1.9 TDI SE'yi miras aldım. Bu lastikleri Audi'de kullanmak ve çalıştırmak uygun mudur?
3 Aralık 2016
Üreticinin kılavuzunda belirtilen ebat ve yük taşıma kapasitesine sahip olduğu sürece Goodyear EfficientGrip Performance Audi A4'ünüz için mükemmel bir seçimdir.
Oh...önlerin takılmasından sonra otoyol hızlarında direksiyonda titreme oluyor. Denge kontrolü için alacağım. Daha fazla göster Oh...önlerin takılmasından sonra otoyol hızlarında direksiyonda titreme oluyor. Denge kontrolü için alacağım. Yan duvarlardaki beyazımsı boya "noktalarını" fark ettim (her lastikte bir tane) - bunların yerleşiminde herhangi bir önemi var mı? (Garaj kesinlikle yok diyor). Eskiden kırmızı ve sarının dengelemeye yardımcı olduğu söylenirdi... Uzmanlığınız için teşekkür ederim. Daha az göster
17 Nisan 2016
Noktalar birçok şey ifade edebilir ve SKU'ya bağlı olacaktır. Örneğin Jag OE lastikleri için nokta, makinelerine lastikleri hangi şekilde takacaklarını söylemek için oradadır, diğer OEM'ler için farklı bir renk noktası olabilir veya eski moda dengeleme yönü için olabilir. Bu nedenle, bu soru için tek bir doğrudan cevap yok, üzgünüm.
Sorularım dün National Tyre and Autocare'de takılan yeni lastiklerle ilgili: Goodyear Efficientgrip Performansı ve basınç. Daha fazla göster Sorularım dün National Tyre and Autocare'de takılan yeni lastiklerle ilgili: Goodyear Efficientgrip Performansı ve basınç. National Tyre and Autocentre bana her zaman 34 psi'ye (National standardı) şişirdiklerini söyledi. Şimdi kitabımda önerilenin 29 psi (ESKİ Honda HR-V) olduğu belirtiliyor. Goodyear'lar yumuşak yan duvarlara sahip hafif lastikler ve aslında şimdiye kadar bu yüksek basınçta "TAMAM" hissettiriyorlar. National'ın 34 psi'ye çıkması doğru mu yoksa bu araba 10 yaşından büyük olmasına rağmen - lastikler belki daha sertken - üreticinin ayarına geri mi dönmeliyim? Umarım yardımcı olabilirsiniz. Teşekkür ederim. Daha az göster
11 Nisan 2016
Lastik basıncı, makul ölçüde büyük ölçüde özneldir, ancak modern lastiklerin daha güçlü yan duvarlara sahip eski lastiklerle aynı hissi vermesi için birkaç PSI daha gerektirebileceğini düşünmekte haklısınız. Lastiğin eşit şekilde aşındığından emin olmak için aşınmayı takip edin ve memnun kalacağınız bir denge bulana kadar basınçlarla oynayın.

Goodyear EfficientGrip Performance Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor 223 değerlendirmeden özetlendi

223 inceleme ile ortalama %75,1 puan alan Goodyear EfficientGrip Performance, çoğu sahibi tarafından hem ıslak hem de kuru zeminlerde güçlü günlük tutuşa sahip, sessiz ve konforlu bir lastik olarak tanımlanıyor ve birçok kişi de yakıt ekonomisinde iyileşme fark ediyor. Ana tekrarlayan dezavantajı, belirgin şekilde yumuşak yanaklarıdır: Her beş sahibinden biri belirsiz direksiyon, kayma hissi veya özellikle hızlı sürüşte ya da yüksek hızlarda azalan güven hissi bildiriyor. Diş ömrü, diğer alanlara göre daha tartışmalı olup, uzun kilometre sayısını övenler kadar aşınmadan hayal kırıklığına uğrayanlar da var.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 218 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 263 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 79%
  • Kuru Zeminde Tutunma 86%
  • Lastik konforu 85%
  • Islak Zeminde Tutunma 84%
  • Yol Tutuşu 77%
  • Lastik Geri Bildirimi 76%
  • Aşınma 73%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 76%

“İyi lastikler, aşınma oldukça kabul edilebilir. 2020'den beri dağ yollarında ve otoyollarda, şehir içi günlük sürüşte yaklaşık 45000 kilometre ve ön tarafta tükenmeden önce hala 5000 kilometre dayandılar. Gürültüyle...”

  • Nissan LEAF Tekna
  • 48.280 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 1.028 kişi faydalı buldu
En eleştirel 27%

“Bu lastikler ucuz ve pis. En büyük sorun, arabanın kötü direksiyon altında olduğunu veya yolun buzlu olduğunu hissettirecek kadar arabanın direksiyon hissini yok eden yumuşaklıklarıdır. Aracın yol tutuşu, direksiyon...”

  • Volvo S80 D5
  • 805 km
En uzun kullanım 100%

“Avustralya'nın taşrasında, Yeni Güney Galler'de, Tilpa'da yaşıyorum. Avustralya yapımı bir Ford Falcon, BA vagonum var. Bu lastikleri 6 ay önce taktırdım. Sadece 52C'lik gündüz sıcaklıklarına, sellere, kayalık toprak...”

  • Ford ba falcon
  • 128.747 km

Goodyear EfficientGrip Performance için 224 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 214 yazılı değerlendirme üzerinden
96%
V12 Smig
Kullanım ömrünün ortası

Bu lastiklerin eski klasik V12'mı nasıl dönüştürdüğüne hala hayret ediyorum, gerçekten çok iyi bir sürüş sunuyor ve ıslak zemindeki tutuş (ABS yok) harika...

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 0
  1. İlk İzlenimler93% 322 km

    55 profil lastiklerden 60 profil 102W W sınıfı lastiklere geçtim (55 profil ZR sınıfındaydı ve sürüş korkunçdu) 16" jant üzerinde, klasik aracım başlangıçta 15" 70 profille gelmişti. Bu lastikler hemen aracı sürülebilir hale getirdi, tepe, çukurlar, çukurlar vb. nedeniyle hiç yavaşlamak zorunda kalmadım. Uzun virajlardaki yol tutuşu etkileyiciydi, direksiyon geri bildirimi iyileşti ve konfor eski XJ V12'm için olması gereken yere geri döndü. Artık orta sınıf lastik almayacağım, lastiklerimi seçerken daha dikkatli olacağım!

46%
Haris
İlk İzlenimler

Yaklaşık bir ay önce, lastikçi müdürünün bu özel modeli şiddetle tavsiye etmesinin ardından bir set Goodyear EfficientGrip Performance lastiği taktım.
Önceki lastiklerim farklı bir boyutta, 195/55 R15 olan Apollo Alnac 4G'ydi, bu da daha çok bütçe dostu bir lastik. Jantlarım her iki boyutu da resmi olarak destekliyor.
Goodyear'lar, Apollo'lara kıyasla yol gürültüsü ve tümseklerdeki konfor açısından kesinlikle daha iyi hissediliyor.
Ancak, direksiyon hissini kaybettim. Direksiyon belirsiz hale geldi ve daha dinamik bir şekilde sürmek istediğinizde araba artık güven vermiyordu.
Beni daha da şaşırtan şey, tutuştu. Kuru havada, dört yaşındaki ve yaklaşık 20.000 mil yapmış Apollo lastiklerimle karşılaştırıldığında, belirgin bir iyileşme sunduklarını dürüstçe söyleyemem. Islak havada başlangıçta biraz daha stabil hissediyorlar, ancak neredeyse hiç geri bildirim vermiyorlar, bu yüzden ne kadar tutuşa sahip olduğunuzu asla bilemiyorsunuz.

Ne yazık ki, bu, ıslak bir yokuş aşağı yolda eve dönerken çok net hale geldi, kuru bir virajdan önce. Önceki lastiklerimle hiçbir endişe yaratmayacak bir viraja girdim ve birçok kez geçtim, ama hayatımda ilk kazayı yaptım. Neyse ki, hasar nispeten küçük ve çoğunlukla kozmetik oldu.

Başlangıçta, araba virajı tutamıyormuş gibi hissetti ve kaymaya başladı. Sabit bir direksiyon girişiyle, ön tekerlek aniden tutuş kazandı, arka tekerlek ise tamamen kaybetti. Araba, önceki lastiklerimden beklediğim gibi, tutuşu kademeli olarak geri kazanmak yerine çok daha şiddetli bir kaymaya girdi.
Bir şekilde arabayı biraz düzeltmeyi başardım ama hala çok az tutuşla kayıyordu, ta ki sonunda bir duvara sürtünceye kadar.
Dünyanın en iyi sürücüsü olduğumu iddia etmiyorum, ama geçmişte çok daha kötü durumlar yaşadım ve kullandığım lastiklere bakılmaksızın böyle ani ve şiddetli tepkilerle karşılaşmadım.

Diğer incelemecilerin de belirttiği gibi, bu lastiklerin çok yumuşak bir yan duvarı var, bunu taktıktan sonra öğrendim. Deneyimime göre, bu, direksiyon geri bildirimini büyük ölçüde azaltıyor ve lastiklerin gerçekten ne yaptığını veya sınırınıza ne kadar yakın olduğunuzu anlamayı zorlaştırıyor.

Arabayı tamir ettikten sonra, bu lastikler çıkacak.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 5
  • Islak Zeminde Tutunma 5
  • Lastik Geri Bildirimi 2
  • Yol Tutuşu 1
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 8
83%
Üye
İlk İzlenimler
Bunları neredeyse 20.000 mildir kullanıyorum. Yoko ES32 veya GT AE51 ile kıyaslandığında, aşınma, tutuş ve kuru/ıslak performansları olağanüstü. Ayrıca çok düşük sürtünme var, Yoko 185'ten 195'e geçince daha iyi bir yakıt ortalaması aldım. Hızlı otoyollarda, sokaklarda trafik sıkışıklıklarında ve çukurlar ve taşlarla dolu bozuk asfaltlarda kullandım. Oldukça iyi bir tutuşa sahip olmalarına rağmen, bozuk yüzeylerde veya yolların üzerinde hiç patlamıyorlar. Tek olumsuz yanı, geri bildirim eksikliği ve benim ayarımda biraz kayma hissi olması.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 14

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Goodyear EfficientGrip Performance lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Goodyear EfficientGrip Performance sizde var mı?
50%
Üye
İlk İzlenimler
Bu lastikler, yanak olarak geçinmeye çalışan ince zarlar kullanıyor, bu nedenle yol ile direksiyon arasında bir gecikme ve yol özelliklerinin iletilmesinde bir zayıflama meydana geliyor. Hareketli sürüş veya GT için önerilmez ama yakıt tasarrufu sağladıklarını iddia ediyorlar.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 6
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 3
  • Yol Tutuşu 6
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 27
84%
teltn
İlk İzlenimler
  • Toyota
  • 215/60 R17
  • 64.374 km
Önceki lastik Michelin P4'tü. P4'ün 35.340 mil kilometre ömrü vardı ve kauçuk sertleştikçe lastik çok gürültülü hale geldi, ardından onu Goodyear EGP ile değiştirdim.
Yeni olduğunda, hem P4 hem de EGP otoyolda yaklaşık 73 desibel ile neredeyse sessizdi, ancak 20.000 mil geçtikten sonra gürültü daha da arttı.
P4 ve EGP'nin kuru ve ıslak tutuşu günlük kullanım için yeterli, ancak 20.000 mil sonra performansta bir düşüş hissettim. Yüksek hızda su tahliyesi ile ilgili bir sorun yok.
EGP'nin mevcut kilometre sayısı 40.000 mil, Polonya'da üretilmiş ve güvenlik çizgisine ulaşmadan 4 yıl geçti, bu yüzden kesinlikle kullanılmaya devam edilebilir. Lastiğin sertleşmediğini ve aşınmaya dayanıklı olduğunu hissediyorum, ama gürültülü.
Bu benim P4 ve EGP ile olan deneyimim ve son zamanlarda bir sonraki seçim olarak ana karadaki UC serisi lastiği düşünüyorum. EGP2 de göz önünde.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 28
57%
Üye
İlk İzlenimler
  • Toyota
  • 175/65 R14
  • 1.609 km
Hızlarda, yasal hızda virajlardan geçerken, araba bir jel gibi, jelatin gibi, sadece şehir için, konfor ve ekonomi 10/10 ama dostum, daha hızlı gitmen ve virajlı yolda gitmen gerekiyorsa... Kaza yapabilirsin.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 4
  • Yol Tutuşu 4
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 30
61%
Üye
Bu Goodyear lastikleri, ikinci el Golf Alltrack'ime fabrikada takılmıştı. Hem otoyollarda hem de şehir içi sürüşlerde, ıslak veya kuru zeminde oldukça iyi performans gösteriyorlar, konforlu bir sürüş sağlıyorlar ve üç sezondan sonra çok az aşınma gösteriyorlar. (Büyük olasılıkla, önceki sahibi de özel bir kış lastiği seti kullanıyordu.)

Virajlı B yollarında, buradaki incelemelere göre takılı Falken ZIEX ZE310 EcoRun lastiklere sahip önceki arabamla karşılaştırıldığında fark ettiğim ilk şey, Goodyear lastiklerinin ön aksın ne kadar yol tutuşu sağladığı konusunda gözle görülür derecede daha az geri bildirim sağlamasıydı. Golf, Station/Alltrack versiyonuyla doğal olarak önden kaymaya eğilimli ve Sport modunda dinamik süspansiyonla bile hızlı sürüş için en keskin seçim değil, ancak bu lastiklerle viraj alırken ne kadar yol tutuşu kaldığını gerçekten hissetmiyorsunuz ve bazen önden kayma miktarına hazırlıksız yakalanabiliyorsunuz.

Kuru zeminde frenleme performansı da beklentilerin altında kalıyor. Aracın kendisi daha sert ve daha hassas fren yapabilirmiş gibi hissettiriyor, ancak lastikler tepkiyi biraz belirsiz ve sönük hissettiriyor.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 6
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 4
  • Yol Tutuşu 5
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 5
Faydalı 308
56%
Üye
VW ID3'te orijinal lastik. Benim için çok sıra dışı bir lastik. NVH (gürültü, titreşim, sertlik) açısından mükemmel konfor sunuyor ve fısıltı kadar sessiz.

Sürüş dinamikleri açısından, arka aksın kavrama sınırı şaşırtıcı derecede yüksek. RWD elektrikli ID3 ile, bir virajda tork uygulandığında, duyulabilir bir tizlikle ani bir arkadan savrulma meydana geliyor. Kavrama sınırında ilerlemek zor ve bolca ESP müdahalesi olsa bile, hızlı sürüşlerde aracın arka aksını biraz dengesiz hale getiriyor. Ön aks daha iyi bir dengeye sahip olsa da, virajlarda kavrama sınırı yine de oldukça düşük ve önden savrulma giderek artıyor. Lastikler, düşük genel kavrama seviyesi nedeniyle yüksek hızda düz ve sert frenlemelerde korkutucu olabiliyor ve bu da ağır elektrikli ID3'ün tamamen kuru yollarda bile beklediğimden daha uzun süre durmasına neden oluyor.

Islak zeminde bu kusurlar daha da belirginleşiyor ve otomobili sportif olarak sürmek güvensiz hale gelip, daha rahat bir stil dayatıyor.

Ben olsam yedek olarak daha performans odaklı bir lastik tercih ederdim. Lastiğin kırsal yollarda kullanımım için uygun olması açısından denge, verimlilikten çok uzak. Islak zeminde güvenlikten ödün verildiğini hissediyorum.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 5
  • Islak Zeminde Tutunma 3
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 5
  • Aşınma 6
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 5
Faydalı 510
76%
baddymovin
İyi lastikler, aşınma oldukça kabul edilebilir. 2020'den beri dağ yollarında ve otoyollarda, şehir içi günlük sürüşte yaklaşık 45000 kilometre ve ön tarafta tükenmeden önce hala 5000 kilometre dayandılar.
Gürültüyle olan rahatlıklarını takdir ettim: Nissan Leaf 2'mle iyi.
Kuru zeminde, elektrik motorundan gelen 350 NM'yi desteklemek için biraz çekiş gücünden yoksun kalıyorlar.
Islak zeminde çok fazla çekiş gücü kaybediyorlar, çok kolay yırtılıyorlar.
Çekiş dışında fena değiller, spor lastikler değiller ama sizi güvende tutmak için yeterliler.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 1.028
96%
Üye
Harika lastikler, çok memnun kaldım.
Sessiz, rahat, kavranmış ve iyi durmuş.
2003 Seat Leon'umu birinci sınıf bir araç gibi hissettirdi, 7 yıl dayandı ve hala her birinde 4 mm'den fazla boşluk vardı.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 1.028
54%
Üye
  • Ford Fiesta
  • 225/40 R18
  • 9.656 km
  • Yolların Birleşimi
  • Cesur sürüş
Bu lastikleri daha önce taktığım Michelin PS4'lerimin yerine verimli ama birinci sınıf bir yedek lastik olarak aldım ve gerçekten hayal kırıklığına uğradım. Bunları KwikFit'ten aldım çünkü Yakıt için A ve Islak Tutuş için B'ydi, bu yüzden harika bir seçenek gibi görünüyorlardı. Ancak, lastikler ıslak ve kuru zeminde PS4'e kıyasla daha az tutuş sağlıyordu ve sırt ile yan duvarın kenarı arasında çatlaklar olduğunu fark ettim. Arabam, otoyollarda çok fazla mil yapan ancak ara sıra arka yollarda sprint atan bir Mk8 Fiesta ST, bu lastikler (ne de araba) pistte hiç kullanılmadı ve çatlaklar ön çiftte hızla belirdi ve ayrıca birkaç ay sonra arka lastik çiftinde de belirdi. Lastiğin yapısal bütünlüğü konusundaki endişelerim nedeniyle ön lastikleri erken değiştirdim. Şikayette bulundum ve KwikFit'e geri gönderdim ve inceleme için Goodyear'a göndereceklerini söylediler, ancak çok sayıda takip ve aramadan sonra hiçbir zaman bir karar veya geri ödeme almadım.

Belki Michelin veya Continental UHP lastikleri yerine daha verimli bir lastik kullandığım için benim hatamdır ama bu lastiklerin yüksek performans lastiği olmadığını ve daha önceki PS4'lerden ve bunların yerine taktığım Continental PremiumContact 7'lerden beklediğim uzun ömre sahip olmadığını rahatlıkla söyleyebilirim.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 1
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 1.054
71%
Üye
  • Honda Civic
  • 205/55 R16
  • 805 km
  • Çoğunlukla Köy Yolları
  • Ortalama
Merhaba:) Bu lastikleri bir ay önce Michelin primacy 4 plus'ı değiştirmek için aldım, onlarla karşılaştıracağım. Goodyear efficientgrip performance 1 Michelin'e kıyasla - bu yüzden bence kuru yolda daha iyi tutunuyorlar. Yuvarlanma Direnci Michelin'den biraz daha iyi. Goodyear'da direksiyon simidindeki geri bildirimi ve kuru yollardaki fren mesafesini daha çok beğeniyorum. Goodyear daha konforlu ve yakıt tüketimi Michelin ile aynı (fark fark edilmedi). Şimdi bu lastiklerin dezavantajlarına geçelim - ıslak yolda daha kötü tutunuyorlar ve fren mesafesi Michelin'den daha kötü, biraz daha hızlı aşınıyorlar ancak fiyatlarına göre normaller (Michelin'den daha ucuzlar). Kuru yol sonuçlarına geçelim, benim için Goodyear daha iyi olacak ve ıslak yol için Michelin almak daha iyi.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 5
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 6
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 1.143
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.