Focus st mk2'ye taktığım harika lastik, arabayı satın aldığımda sadece 4000 km'deydi, bu yüzden hemen değiştirmek istemedim ama değiştirmeyi düşündüm, şimdi 5000 km'den sonra onlarla çok mutluyum ve tekrar satın alacağım harika paranın karşılığı

Lastikler yeniyken hafif bir vızıltı sesi çıkardı ancak daha sonra çok dayanıklı oldular.

Baruns'u son 60.000 mil boyunca Dunlops'un yerine yarı fiyatına Audi A8 4.2 quattro ile kullandım ve pişman değilim. Ayrıca VW golf R32 mk 4'te de 4 tekerlekten çekişli ve Polo 1.6 Estate'te.. Bu arabaların hiçbiri limitte sürülmüyor ve aşınma, yol tutuşu ve durma, yorum gerektirmeyecek kadar iyi.. 2 lastiğim vardı. Kuşkusuz bazı şiddetli çukurlardan sonra duvar çökmesi nedeniyle Audi'de değiştirildi, ancak duvarların zayıf bir nokta olup olmadığını merak ediyorum. Mümkün olan yerlerde Barums'a uymaya devam edeceğiz.

SİZİN Barum Bravuris 3 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Barum Bravuris 3'nizi değerlendirin >

Falken premium lastikle karşılaştırıldığında, çakıllı yolda kesinlikle gürültülü, konfor lastiği değil, bu yüzden Mitch river bir bravaris lastiğinde nasıl, PS benim arabam ford focus 2.

Muhtemelen şimdiye kadarki en kötü lastik. Ve 30 yıldan fazla süredir yılda 60000 km yol yapıyorum. Bu lastikler hakkında size anlatılacak çok fazla hikaye var. Uzak dur.

Lastiklerim konusunda son derece titizim; eski bir yarışçı ve pist eğitmeni olarak, yol arabalarımda bile kauçuğa utanmazca takıntılıyım!

Porsche 911'imde Michelin PS3'leri kullanıyorum, harikaydı ve bildiğim kadarıyla birkaç yıldır günlük sürüşüm Skoda Octavia VRS'de de aynı lastikleri kullanıyorum. Ancak dürüst olmak gerekirse, bu arabada onlardan gerçekten o kadar etkilenmedim... Oldukça iyi performans gösteriyorlar, ancak uzun ömürlülük hiç de güçlü bir nokta değil.

Eski Skoda'nın bugünlerde yaşlandığı ve düğme değerinde olduğu gerçeğiyle birleştiğinde, geçen ay yine bir Michelin setine 500 sterline yakın harcama yapmak biraz gereksiz görünüyordu.

Bu yüzden bir alternatif aramaya başladım. İnternette ve sık sık ziyaret ettiğim bir veya iki uzman otomobil forumunda epeyce arama, okuma ve davetli yorumların ardından Barum Bravarius 3'ten birkaç defadan fazla bahsedildi.

Daha derine indiğimde bunların 'orta sınıf' bir lastik olduğunu (ve bütçeye uygun DEĞİL!) olduğunu ve ne hakkında konuştuklarını bilen ve 'marka züppesi' olmayan kişiler tarafından şiddetle tavsiye edildiğini gördüm. adı ne olursa olsun performansı ve değeri takdir edin.

Ayrıca Barum'un Continental'e ait bir Çek şirketi olduğunu da öğrendim. Benim Skoda'm da düşünen adamın tercih ettiği arabayı temsil eden bir Çek ürünü; dolayısıyla iyi bir eşleşme gibi görünüyordu. Barum'un web sitesine baktığımda ve bu lastiğin Skoda Octavia için önerildiğini açıklayan bir onay bulduğumda bu durum daha da güçlendirildi.

Bunu aklımda tutarak, Skoda'nın 17 inç jantlarına takılan dörtlü setin 200 sterlinin biraz üzerindeki fiyatıyla birleştiğinde, bu işe giriştim.

Ve... ilk izlenimler son derece olumluydu. Düşük gürültü, iyi geri bildirim, kavrama ve çekiş gücünün hoş bir kombinasyonu. Şu ana kadar harika.

Ancak şimdi ilk 1600 kilometreden sonra lastikler aşındı ve arabanın geometrisine yerleşti ve ne kadar iyi olduklarına gerçekten inanamıyorum. Dürüst olmak gerekirse, özellikle fiyat açısından yenilebileceklerini düşünmüyorum ve yalnızca bilenlerin kullanıp takdir ettiği, iyi saklanan sırlardan birini 'keşfetmiş' gibi hissediyorum...

Tavsiyem; tüm dünya farkına varmadan ve fiyatlar artmadan önce bunları bir deneyin. Pişman olmayacağınızdan eminim!

3 yıl önce 2 adet Bravuris 2 lastik takıldı ve 2 yıl önce arka tarafa geçirildi. Hala üzerlerinde 4mm diş var! Yılda 4000 mil karavan çekiyorum. 22.000 mil ve 8.000 mil çekme sonrasında artık değiştirilmesi gereken Bravuris 3 lastiklerini Nisan 2014'te öne takın. Bravuris 3'le değiştireceğim.

Bravuris 2'nin yerine ön tarafa bu lastiklerden bir çift takıldı. Arabada gerçek bir fark hissetmedim. Yüksek Marka ve Orta Marka'yı kullandım ve fiyat dışında çok az gerçek fark bulabildim. Aşınma hakkında yorum yapamam - sadece 1000 mil içeride ama B2'den 15000 mil uzakta, bu V70'lerin lastiklerinin ağır olmasından memnun olacağız. Mutlu bir şekilde olacak ama yine.
Bu, onları Eagle F1 veya Conti çalıştıran AWD R'ye koymayacağımı söyledi.